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问个人神共愤的问题，谁家的空调电子风扇着车就一直转？？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
&&哪位同志的空调电子风扇开车就一直转，不是散热电子扇，是空调电子风扇，只要着车就一直转，有木有同志出现过这样的情况，我的车就一直转，着车就转，灭车就停，所有的520都是这样的吗？
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好像应该是&什么电阻的事，坏了，你换一个电阻就可以了
阻流电阻？
我印象中风扇是温度达到一定程度才转，力帆就这样设计的。拔钥匙是不转的。奇瑞A3是拔掉钥匙还会转几分钟。不过一直转是不正常的，很有可能是感应温度的电阻坏了吧我自己是小白，请教其他专家吧
空调电子风扇有空调控制器控制开启与关闭，你这情况应该是继电器的故障，具体应该去维修点检查一下
&发表于&18:01&空调电子风扇有空调控制器控制开启与关闭，你这情况应该是继电器的故障，具体应该去维修点检查一下
本想起力帆的4S店给查查，可是4S的回答，我差点吐血，说有可能是空调控制面板盒坏了，也可能是空调风扇坏了，也可能是继电器坏了，也说不定哪连电了，结论是先换了风扇，控制盒再说，问他继电器换不换，他说不知道在哪，最后不行再换。心中暗想，难不成都是关二爷的徒弟，这大刀挥的，刚刚的、
1我仔细看过冷凝器风扇上的电阻，感觉是个电容，不知道是多少法的，所以没碰，感觉如果是这个电容的问题，风扇就不转，所以排除2想过是空调压力开关的问题，如果是它的问题，压缩机就没反应，可是压缩机正常，所以又排除。3想过是中控控制盒的问题，可是拆开一量，正常，所以抑郁了。。。。。。。。。现在也就检查继电器了，可是打开保鲜盒，都是水箱风扇继电器，高速低速继电器，哪位给说说冷凝器风扇继电器在哪呢？找不着呢？
&发表于&21:30&1我仔细看过冷凝器风扇上的电阻，感觉是个电容，不知道是多少法的，所以没碰，感觉如果是这个电容的问题，风扇就不转，所以排除2想过是空调压力开关的问题，...
&发表于&09:09&上图呀
上什么图？
&发表于&17:54&上什么图？
比如保鲜（保险）盒，未知车子的版本和出厂年份，你让大侠怎么帮你呀
如图黄色框内：SB07就是空调鼓风机风扇
&发表于&09:38&如图黄色框内：SB07就是空...
我怀疑这个是控制鼓风机的，不是冷凝器风扇继电器，因为在里边，一会测一测是不是鼓风机的。
&发表于&18:01&空调电子风扇有空调控制器控制开启与关闭，你这情况应该是继电器的故障，具体应该去维修点检查一下
麻烦告之一下继电器在哪，没在前边的保鲜盒里找着。
还真没注意过风扇有没有转呢，
&发表于&10:01&麻烦告之一下继电器在哪，没在前边的保鲜盒里找着。
在刹车油壶的旁边。电池靠近方向盘的位置
最后怎么搞定的？我的车现在也这样
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汽车风扇一直高速转不停-富康车友关注
风扇不停高速转，水温显示９０度 咋回事啊 ？跑了２０公里，风扇基本都是高速转，水温报警灯会亮，有时候亮一下就灭了，但是 水箱里的水不烫手， 年前刚换的 节温器 ，前两月刚换的正时皮带张紧轮，棕色传感...
&&售价:6.28-8.58万元
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& 途观车空调风扇转不停故障 (发表于 )
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途观车空调风扇转不停故障 我的途观熄火拔了钥匙后，空调风扇一直转直到耗尽电瓶风扇也没停，导致汽车启动无效遥控钥匙也开不了车门，只好让朋友带充电钳救助。到了4S后，维修总监来检查最后说的风扇及控制总版坏了，需要更换。家里好几辆车也没遇到这种情况，这还是头一次见着，自从买了这辆车真是没少往4S跑，来来回回也不知道修了多少次，光火花塞就换了2套，还换了平面轴承，灯泡。途观异响我就不说了这个问题我可以接受，这次遇到的风扇在发动机冷却后还转真的接受不了大众的品质，太让我失望了，真是修不好的大众，买了途观深深的体会到这句话的含义了。补充句俺的车是12款18T精英 [ 本帖最后由 暗点点 于
22:57:22 编辑 ]查看： 回复：19
开空调在城里走走停停然后关空调风扇转个不停[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
我车是12款2.0豪华，每次开了空调在城里转上几小时，然后关掉空调，风扇一直转个不停，即使怠速20分钟都不会停，这时熄火在打燃，风扇就不转了，请问各位大侠是什么问题？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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不是问题，正常的。城区低速行车后发动机电子风扇根据发动机温度进行散热。
汽车冷却液是节温器控制的，连这个都不懂？我无语了！
主要是关了空调风扇还一直转，怠速很久都不会停，我原来几个车都不是这样，所以特来求教
你来回复我很感谢，如果懂，我在这儿来请教就是我有问题，但我觉得你是不懂装懂，因为你也说不出个一二三来
你描述的不很明确，怠速20分钟之后熄火，再启动不转了。还是说停车熄火，再启动就不转了？我理解的你的车没啥问题。不理解为啥要20分钟怠速？
因为风扇一直转个不停，我怕马上熄火伤发动机，所以就怠速想让风扇自己停，结果它一直不停
让我说你点啥好呢？哥给你科普一下下吧，节温器的作用是在水温低的时候节温器把大循环的水路堵死!风扇停止运行，让水走小循环!有利于汽车快速升温!在车的水温上了差不多80度之后:节温器因热膨胀这时大循环水路被打开，同时风扇开始运转，方便发动机散热!你的风扇时停时转就是这个道理！
请你看清楚我问题描述，再用你好贵的手回复，谢谢
什么都懂，你来问什么问
楼主的意思我大概明白，你的意思是关了空调后，那散热风扇就不应该一直转着散热，而是应该时转时停？看了你的车型是2.0的不是1.6T，感觉温度不应该到风扇一直装着不停的程度。不放心的话去检查下温控感应。
风扇不停转的时候楼主你有没有看过水温多少呢？水温够高风扇也是一样转的，这个时候不管你有没有开空调的，
对的，就哪个意思，因为关了空调，风扇要不了多久就该停，而我的一直都不停，我最初以为防冻液有问题，换过还是这样，水温正常的，不到中线，我是2.0，我记得我原来几个车都不是这样
水温不高，正常值，不到中线，不知道你们的迈瑞宝是不是也这样
我的是英朗，开空调或者水温高风扇会转，水温不高空调关掉，风扇自动停转
那就是我车有问题，谢谢
省电就别开了，一会开空调一会开窗户，折腾什么呢？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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