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登录百度帐号推荐应用女子28万的车修理费24万拒绝提车 4S店称要维权
就是这辆车，修出了24万元保险公司定损员所报的定损金额为243670元车主与4S店的协商短信内容车主24万元的维修费接近原车价修车前保险公司和4S店未告知4S店维修金额由保险公司全额赔付车主提出少付费用多开发票一辆原价28.5万元的车，一场车祸后被送至4S店。维修近5个月后，高达24万余元的维修费又让车主和4S店、保险公司展开了漫长的拉锯战。车主梅女士坚称，她在4S店拿到高达33万元的“维修结费单”前，无论是保险公司还是4S店，都未曾告知车辆的定损金额和维修费用如此之高。而4S店则认为，这次理赔由保险公司全额赔付，梅女士提出少付费用多开发票，是意图从其中赚差价得利。如今，这辆被修好的车依然停在成都市青羊区文家路1号四川通孚祥汽车贸易有限公司的汽车4S店里，等待纠纷的解决。 焦点1维修结费单最初高达33万元？4S店：非正式清单 实际费用以定损额为准去年5月，家住德阳中江仓山镇的梅女士来到成都，在四川通孚祥4S店内，以28.5万元的价格选购了一辆汽车。去年9月18日下午，梅女士一行4人驾车从中江县城驱车返回仓山，在行驶过程中发生车祸，车头部位等受损较为严重，事故认定梅女士方负全责。次日，由于事故车辆在延保期内，接到通知的4S店派人将车拖至成都，准备拆检。为便于修车，9月22日，梅女士授权四川通孚祥4S店对受损车辆进行维修，并在《授权书》上签字。此时，梅女士被4S店告知，修车费用估计要“10多万元”。记者从梅女士处获得的印有印章及落款日期的《授权书》显示，事故车辆一经拆检就无法再进行装配，“拆检后不在本公司进行事故维修，需用户付相关拆检费。如已确定维修方案，已订货将无法取消本次维修内容。”根据《授权书》，事故车辆在拆检完成后，由车主决定是否在4S店维修。“车送修后，近5个月时间里，我去了成都不下20次，但都被告知暂时没有修好。”梅女士说。直到今年1月29日，梅女士接到4S店的电话，说车已修好，让提车。“看了4S店的结费单，我瞬间怒了，330584元！连发动机都没有坏，怎么可能那么高？”梅女士向记者出示了保留的这份“结费单”的图像。长达10页的结费单上，总价显示工时85826元，配件244758元。按照梅女士的说法，她当场对这一价格提出质疑。“一开始4S店的工作人员让我支付结费单上的费用，而且让我支付定损金额外的超额费用。看到我态度强硬，他们便说只要支付24.3万元就行了。”但梅女士的这一说法遭到了4S店相关负责人的否认。该负责人说，修理时间长达近5个月，是因为车辆受损严重，又是进口车，很多零部件需要进口。33万元的“结费单”并非正式的维修费用清单，因此也不是客户或保险公司需要支付的最终价格，而是厂家DMS系统（汽车经销商管理系统）中各配件及工时的总价。“实际修理费用不会超过定损金额。”这位负责人表示，梅女士之所以有这张所谓的“结费单”，是因为她当天来到4S店提出希望先看看维修项目，“我们才给她打了这张单子”。4S店方面表示，这也是为何结费单金额超过事故车辆价格（按折旧计算，4个月后事故车辆价格约为27.8万元），却没有通知车主申请报废处理。当天，梅女士还要求保险定损员提供定损金额。定损员发来短信，显示定损金额为243670元。梅女士告诉记者，这也是她第一次从保险公司处获知定损金额。焦点2修车前是否曾告知高额费用？车主坚称不知情 保险公司4S店承认有疏漏在整个事件中，保险公司和4S店是否在修车前告知车主定损和修理金额是最大焦点。梅女士坚称，自己在1月29日前、即提车前长达近5个月的修车时间里，从来没有接到过保险公司或4S店对定损金额和修车费用的告知，而是直到提车时才得知“天价修车费”。她认为，这有“强买强卖”之嫌。对此，四川通孚祥4S店相关负责人承认工作有疏漏，但表示，“我们能确定的是，在梅女士提车前已告知其维修费用。维修前我们也曾电话沟通，但确实不能提供相关证据。”保险公司相关负责人则承认，近5个月维修时间内，并未与梅女士直接沟通。“因为客户（梅）到店后与4S店签署了授权书，授权维修站对事故车辆进行维修，且本车损失未达到全损，所以我公司工作人员后续一直与4S店沟通，确定事故损失。”而据保险行业内人士对记者介绍，一般情况下，保险公司有义务及时告知客户定损金额，定损金额出来后，大多会通过电脑系统发送至客户手机。焦点3多开发票属于“骗保”？车主法律顾问称车被4S店使用 4S店称将维权4月26日，保险定损员给梅女士发来短信，约其就理赔争议去4S店面谈。4月28日，三方在4S店协商解决方案。最终，经过协商后，4S店同意梅女士支付16万~17万元维修费后将车取走。而梅女士要4S店开具24.7万元定损金额的发票（注：与之前定损员所发短信金额不同），等她向保险公司索赔后再结算尾款，这一提议遭到了4S店的拒绝。4S店相关负责人称，协商时，自己承诺的是，梅女士支付16万~17万元可以提车的前提是交多少钱开多少钱的发票，剩下的钱需要梅女士打欠条。4S店相关负责人表示:“财务流程不可能多开票，而且这涉嫌骗保，是绝对不可能的。”保险公司相关负责人对此回应称，车险定损的一般流程是被保险人或其受托人确定事故维修单位后，通知保险公司协商确定损失，然后，保险公司收集齐全理赔材料即支付赔款至被保险人。此外，梅女士下一年的保费不会因为这次事故而上涨。此外，梅女士的法律顾问程鹏提出，事故车辆1月已修好，“期间被4S店当做工具车使用，我们有证据。”他们准备走诉讼程序。对此，4S店方面坚决否认，称将维护自己的正当利益。律师说法北京大成（成都）律师事务所李向兰律师：超出定损金额费用车主可拒绝支付 若真让4S店多开发票或涉嫌保险诈骗北京大成（成都）律师事务所李向兰律师认为，4S店如确未告知定损金额，则侵犯了梅女士的知情权和选择权，同时，保险公司未履行告知义务致使纠纷发生。“生活习惯中，车主到4S店进行维修，以保险公司定损范围内确定维修金额，4S店和保险公司都是专业机构，且彼此之间有长期合作（维修车辆和保险理赔），更应清楚这一生活习惯和商业规则。鉴于4S店的侵权和保险公司的违约，梅女士可以拒绝支付超过定损金额的维修费用，超出的部分应当由4S店和保险公司共同承担。”同时，李向兰认为，“梅女士支付17万元，让4S店开24万元发票，然后找保险公司理赔”，这一做法已违反保险合同，也违背保险法损失补偿原则。如果保险公司不知道，那么或涉嫌保险诈骗，如果知道，则可能涉嫌虚开增值税发票。李向兰介绍，损失补偿原则是指当保险事故发生时，被保险人从保险人所得到的赔偿应正好填补被保险人因保险事故所造成的保险金额范围内的损失。通过补偿，使被保险人的保险标的在经济上恢复到受损前的状态，不允许被保险人因损失而获得额外的利益。这是因为保险的作用在于补偿损失，而不能让一些人因投保而获利，否则就会带来严重的道德风险和骗保行为。北京著名律师张新年:如果让4S店开出大于定损金额的发票，一般才会被认为有骗保企图张新年认为梅女士找保险公司追责后再给4S店结算维修费尾款的行为算不上骗保，顶多是处理问题的思路不妥。梅女士如果让4S店开出大于定损金额的发票，一般才会被认为有骗保的企图。
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved老司机教你如何确定4S店汽车修理费用
　　日 11:53　慧聪汽车网　
　　用久了总会出现这样那样的故障，及时修理十分必要。很多司机都在计算修理费用时伤透脑筋。除非是老司机，一般的人很难对修理的项目和费用作出正确的判断。
　　由于缺乏统一的、规范的收费方法，加之汽车修理厂的水平不一，经营作风各异，有时修理同样的故障，在不同的修理厂价格往往相差悬殊。更有甚者，一部分汽车修理厂通过重复计价，虚报维修项目等手段来欺骗顾客，非法获利。为减少和杜绝这种现象的出现，政府的交通和物价主管部门采取了各种措施来维护消费者的权益。
　　监管：汽车维修行业有严格的操作程序
　　车主报修的项目、修理需要的工时和费用都要经双方签字确认。有些一时确定不了的，或是要检修过程中才暴露的问题，修理厂要及时通知车主，征得车主同意。需要更换的零部件也要事先通知车主，列出更换零部件的名称、数量和价格。修理厂进货的发票单据也要保存，以备上级部门检查。工厂要配备必需的检验人员，所有竣工出厂的汽车都要有总检人员签发。对于修理的部分要承担一定时期的保证期。
　　交通主管部门每年都对修理厂进行年审，不断规范和提升工厂的水平。如果维修双方有争执，交通主管部门设有专门的热线电话，可以投诉。这就给车主提供了多方面的保障。车主要充分了解这些保障措施，用以维护自身的权益。
　　规范：修车双方对工时费用都有法可依
　　制定一个统一而规范的工时费用计算标准，这是一个很复杂的工程。因为汽车的品种繁多，档次高低不一，故障部位千差万别加上各地区的物价水平不一，各修理厂的规模等级不同经过长期的探索，才逐渐整理出了一套行之有效的思路。
　　1、确定修理费用工时定额。即每一个修理项目所需的工时是统一的，它建立在平均先进的定额基础上，而每一个工时定额的费用却因地因厂而异。举例来说，深圳市规定的工时单价，其指导价是：一类汽修企业为150元，二类企业为120元，三类企业为90元。如果你修理的项目按标准是5个工时，这个修理厂是一类企业，那么很容易就可算出其修理费用为750元。
　　2、不同的车型，工时定额不同。把市面上常用的汽车加以归类，譬如深圳市就根据车种的不同、发动机排量的大小，将之归纳为19类，不在其内的，可以就近比较参考确定。至于具体的修理项目当然也不可能一一详细列出，只能把常见的、主要的项目列出，参照执行。
　　3、汽车生产企业逐步制定维修规范。现在许多大的汽车生产企业已经制定出了自己产品的维修工时定额，在它们的特约维修点已经将之规范化。
　　4、修理制度完全公开透明。各汽修厂按规定都必需将工时定额张榜公布，使维修双方一目了然。做到修理费用的公开、公正、公平。
　　当然，车主实际支出的费用并不只修理费一项，还必需考虑到材料费，譬如说：添加机油、灌注空调的雪种、更换某个损坏的零部件等，这些费用是另加的。修理厂应根据进货价，适当加上15%至30%的管理费即可。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&责任编辑：李智超
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办理汽车三类维修许可证需要多少钱?
办理汽车三类维修许可证需要多少钱?
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咨询交管。。。
不知道下面这条知识能否帮助到您
马桶修补是指对马桶呈现毛病后进行的修补工作,通常需要专业的常识。假设是出了一些自个不能处理的毛病,较佳还是到指定的往后效劳点请专业的人员进行修补,这么更定心,也更安全。今日咱们就一同来了解一下马桶漏水修多少钱以及马桶漏水维修方法。
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违法信息举报邮箱：保养_养车究竟要花多少钱_hc360慧聪网汽车维修保养行业
上班要打卡、孩子要接送、父母要探望、自己要娱乐……许多上班族心中都藏着一个与汽车有关的提升生活品质的梦想，但每月动辄千元的养护费用却又让人举棋不定。那么，养车究竟要花多少钱？什么样的方法能够有效地降低用车成本？[]
中级车向来被认为是国内车市的黄金档，也是众汽车厂商的“兵家必争”之地。本周我们选择了伊兰特、凯越和福美来2代三款车进行养车成本调查，看看其常规保养费用分别是多少。[]
日常养车费用分析：伊兰特的常规保养费用最低，每5000公里更换一次机油、机滤等，费用177元，而更换机油三滤需要约360元。从配件的单个价格来讲，机油、机滤和空气滤芯的价格都较为合算。
日常养车费用分析：凯越和伊兰特接近，也较低。凯越每5000公里更换一次机油、机滤包括工时费在内需256元，是唯一一起添加燃油添加剂的车型，而更换机油三滤的价格在390元上下。
日常养车费用分析：福美来2代车价最低，保养费用适中。每5000公里更换一次机油、机滤包括工时费的价格为200多元，更换机油、三滤算上工时费后的总费用在450元左右。
买了车是方便了，可是用车养车修车的费用会令您的日常支出水涨船高。挣钱不容易，花钱当然要算计算计。
通常车辆正常维修保养费用包括工时费、配件费和其它材料费。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。如何才能在确保质量的前提下节省汽车维修保养费用呢？
计谋一：合理确定保养周期
计谋二：充分利用免费检测
计谋三：尽可能少解体维修总成
计谋四：恰当用油
两厢飞度1.3MT
油费：4184.80元
维修保养：1134元
养路费：1320元
保险：4760元
洗车：30元
路桥停车：1477元
富康1.616V5MT
油耗：400元/月
保养装饰：1800元
养路费：1320元
车险费：2400元
其他：1000元
总费用：11320元
东风标致206XT1.6AT
养路费：1320元
车船税：200元
保险：3000元
油费：9000元
其他：2000元
总费用：15520元
POLO两厢1.4L手动舒适型
汽油：800元/月
公司停车：350元
保险：3500元/年
在家费用：150元
简单保养：250元
总费用：19350元
雨燕1.3L豪华型手动
养路费：1320元
油费：300元/月
停车费：150元/月
保养/维修：1000元
其他：1000元
保险：2072
雅绅特1.4手动舒适型
油费：600元/月
洗车：200元/年
保险：3250元/年
停车费用：300元
保养：1000元
养路费：1320元
对于广大车主们的爱车来说，风尘仆仆的“五一”长假自驾游刚刚结束，却又迎来持续的高温天气。虽然从节气上看才刚刚入夏，但持续30℃的高温却给人十足的盛夏感觉。爱车们在自驾游途中积累的疲倦还未散去，又要忍受酷暑的考验，此时如果稍不留神爱车可能就会留下病根，严重的甚至可能产生危险。因此，作为一个称职的主人，应该对爱车细心点，为爱车全身做个检查，既是长途跋涉归来的养护，更是为即将到来的酷暑进行事先的预防。[]
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