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&我是30W级别的SUV 汉兰达，求三厢车车主来喷~
来自：上海
发帖：266＋3610
一要样子好，二要空间大，三要省油，四要后期维护成本便宜！好像30级别中型SUV 就只有这个适合我的需求了~
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
来自：上海
发帖：110＋3701
满足你这4个条件的只要8万块.byd S6.
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：266＋3611
满足你这4个条件的只要8万块.byd S6.引用自1楼:&BYD 的能叫车？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：4＋404
汉兰达省油么？不明真相的飘过。
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善良比聪明更重要
来自：上海
发帖：286＋6009
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：286＋6010
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:6米距离什么概念？知道不，其他弯道侧倾啥的不谈了，高速油耗人家小车能降到6-7L，你高速风阻大，也难降很多，风阻系数巨大
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来自：上海
发帖：266＋3612
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:6米距离什么概念？知道不，其他弯道侧倾啥的不谈了，高速油耗人家小车能降到6-7L，你高速风阻大，也难降很多，风阻系数巨大引用自5楼:车友会 高速油耗7.6的很多啊
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来自：浙江
发帖：337＋5659
Suv都是车企主要利润点，抓住天朝消费者心理
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嫑 嬲 ……
个人球鞋交流帖
http://club.pchome.net/thread_6_285_6405763__.html
来自：上海
发帖：286＋6012
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:6米距离什么概念？知道不，其他弯道侧倾啥的不谈了，高速油耗人家小车能降到6-7L，你高速风阻大，也难降很多，风阻系数巨大引用自5楼:车友会 高速油耗7.6的很多啊引用自6楼:那种瞬时，又不是平均的，下坡不带油门，汉兰达7.6高速，我只能呵呵了，风阻车重摆在那，你让凯美瑞去高速上开个7.6试试，我说的高速是120左右，别说90，那不叫高速
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来自：保密
发帖：138＋6474
曾经也觉得BYD的车不行，后来去开一圈他的1.5T的涡轮车。。。就那个内饰差了点，其余的钣金，驾驶感觉都还行，就上班买菜，车震而言，足够了。。。9万多点吧。。。空车，然后上牌。
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来自：北京
发帖：94＋4798
汉兰达得瑟个毛啊，那钥匙我都不好意思掏出来。当然你要比座位数量轿车完败。没有拖家带口需求的话如今30Wbba入门随便选。汉兰达唯一值得一说的应该是质量，省心耐操适合家用。
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...10楼...
来自：上海
发帖：286＋6013
Suv都是车企主要利润点，抓住天朝消费者心理引用自7楼:美国前几年统计suv是最不安全的车，现在逼着汉兰达、rv4、crv新款底盘高度都大降，去看看米国的汉兰达，我们国内的福特越界，以前进口的，底盘和轿车差不多的，为毛，车场不知道买suv的就是不懂车的图个底盘车身高大？
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...11楼...
来自：上海
发帖：266＋3613
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:6米距离什么概念？知道不，其他弯道侧倾啥的不谈了，高速油耗人家小车能降到6-7L，你高速风阻大，也难降很多，风阻系数巨大引用自5楼:车友会 高速油耗7.6的很多啊引用自6楼:那种瞬时，又不是平均的，下坡不带油门，汉兰达7.6高速，我只能呵呵了，风阻车重摆在那，你让凯美瑞去高速上开个7.6试试，我说的高速是120左右，别说90，那不叫高速引用自8楼:你那小车6-7的油耗，排量2.7？你拿个2.7排量的小轿车来比比油耗吗
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...12楼...
来自：上海
发帖：125＋3594
筷子悬挂。
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Long Love Mao Mao Mao
...13楼...
来自：上海
发帖：266＋3614
汉兰达得瑟个毛啊，那钥匙我都不好意思掏出来。当然你要比座位数量轿车完败。没有拖家带口需求的话如今30Wbba入门随便选。汉兰达唯一值得一说的应该是质量，省心耐操适合家用。引用自10楼:30W BBA入门足够了，但就是空间太小！187开紧凑腿部比较累~
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...14楼...
来自：上海
发帖：17＋1601
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:6米距离什么概念？知道不，其他弯道侧倾啥的不谈了，高速油耗人家小车能降到6-7L，你高速风阻大，也难降很多，风阻系数巨大引用自5楼:车友会 高速油耗7.6的很多啊引用自6楼:那种瞬时，又不是平均的，下坡不带油门，汉兰达7.6高速，我只能呵呵了，风阻车重摆在那，你让凯美瑞去高速上开个7.6试试，我说的高速是120左右，别说90，那不叫高速引用自8楼:你那小车6-7的油耗，排量2.7？你拿个2.7排量的小轿车来比比油耗吗引用自12楼:2.7L的轿车，在120KM比1.6L的车省油多了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...15楼...
来自：上海
发帖：605＋16921
同 汉兰达，120定速巡航9-10
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我们再也回不去了，对不对?
...16楼...
来自：上海
发帖：266＋3615
同 汉兰达，120定速巡航9-10引用自16楼:已经很不错了~我中环上11.5左右，不知道磨合期过了还能低点吗
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...17楼...
来自：上海
发帖：286＋6014
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:6米距离什么概念？知道不，其他弯道侧倾啥的不谈了，高速油耗人家小车能降到6-7L，你高速风阻大，也难降很多，风阻系数巨大引用自5楼:车友会 高速油耗7.6的很多啊引用自6楼:那种瞬时，又不是平均的，下坡不带油门，汉兰达7.6高速，我只能呵呵了，风阻车重摆在那，你让凯美瑞去高速上开个7.6试试，我说的高速是120左右，别说90，那不叫高速引用自8楼:你那小车6-7的油耗，排量2.7？你拿个2.7排量的小轿车来比比油耗吗引用自12楼:你的命题不是汉兰达和轿车比油耗，我给你个2.0的汉兰达，油耗更高，人家轿车2.0动力比你2.7的好n多，还省油，这不叫省油？人家凯美瑞轿车不用2.7的比你快还便宜，
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...18楼...
来自：上海
发帖：121＋27180
如今开的是2013款的北美版3.5L 普通版。 油耗-市区 13.5-14.0L。 高速 10L-11L. 优点：真正的四驱（４ＷＤ），而不是骗人的电子四驱（ＡＷＤ），空间大，保养便宜，质量可靠，不像德系车，那么多小毛病，切换到运动模式，加速还行。标配的后视摄像头和自动开启后车厢功能，对家庭主妇吸引力较大。　　　缺点：　刹车偏软，转弯倾斜度较大，必须减到很低的车速，才能平缓的转弯。静音效果较差，高速公路上，车内声音比较响，冷气风量设计不好，二档太小，三档太大。　后排独立出风口出来的风量很小。　家里还有宝马，操控性，尤其是转弯，变道不可同日而已，而静音效果，冷气风量设计也是很好多。一分价钱一分货。至于什么板金是否厚啦薄啦，高速上超过１２０公里，发生交通事故，都是一样的结果。　安全驾驶，保持距离，变道注意盲点才是王道。总体来看，一家三口，外加两个老人出去上海周边周末游或者接送孩子上下学不错，平时上班一般般，油耗偏大。　长途旅行不是太舒服，车内噪音偏大。　
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一切福田，不离方寸；从心而觅，感无不通
...19楼...
来自：上海
发帖：266＋3616
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:6米距离什么概念？知道不，其他弯道侧倾啥的不谈了，高速油耗人家小车能降到6-7L，你高速风阻大，也难降很多，风阻系数巨大引用自5楼:车友会 高速油耗7.6的很多啊引用自6楼:那种瞬时，又不是平均的，下坡不带油门，汉兰达7.6高速，我只能呵呵了，风阻车重摆在那，你让凯美瑞去高速上开个7.6试试，我说的高速是120左右，别说90，那不叫高速引用自8楼:你那小车6-7的油耗，排量2.7？你拿个2.7排量的小轿车来比比油耗吗引用自12楼:你的命题不是汉兰达和轿车比油耗，我给你个2.0的汉兰达，油耗更高，人家轿车2.0动力比你2.7的好n多，还省油，这不叫省油？人家凯美瑞轿车不用2.7的比你快还便宜，引用自19楼:对呀 我的命题是2.7的同级别SUV 里是省油的 是硬要拉上小轿车上高速的油耗~
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...20楼...
来自：上海
发帖：286＋6015
同 汉兰达，120定速巡航9-10引用自16楼:定速巡航120都要9-10，人家马六2.0L的120定速巡航你去问问，油耗这种明摆着的事儿，有啥好争的？95%路况市区开的比不过，拉到高速还要定速巡航去比，还比不过，还不服，不要自己的车都好的，车子都有长短板
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...21楼...
来自：上海
发帖：266＋3617
如今开的是2013款的北美版3.5L 普通版。油耗-市区 13.5-14.0L。 高速 10L-11L.优点：真正的四驱（４ＷＤ），而不是骗人的电子四驱（ＡＷＤ），空间大，保养便宜，质量可靠，不像德系车，那么多小毛病，切换到运动模式，加速还行。标配的后视摄像头和自动开启后车厢功能，对家庭主妇吸引力较大。　　　缺点：　刹车偏软，转弯倾斜度较大，必须减到很低的车速，才能平缓的转弯。静音效果较差，高速公路上，车内声音比较响，冷气风量设计不好，二档太小，三档太大。　后排独立出风口出来的风量很小。　家里还有宝马，操控性，尤其是转弯，变道，而静音效果，冷气风量设计不可同日而已，一分价钱一分货。至于什么板金是否厚啦薄啦，高速上超过１２０公里，发生交通事故，都是一样的结果。　安全驾驶，保持距离，变道注意盲点才是王道。总体来看，一家三口，外加两个老人出去上海周边周末游或者接送孩子上下学不错，平时上班一般般，油耗偏大。　长途旅行不是太舒服，车内噪音偏大。　引用自20楼:说的中肯，基本开SUV 家里都还有另外一辆小车，我还有辆日系车，尼桑轩逸，当初买他是看他长轴距，09年年初的买的，舍不得卖掉，也还在服役~
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...22楼...
来自：上海
发帖：286＋6016
如今开的是2013款的北美版3.5L 普通版。油耗-市区 13.5-14.0L。 高速 10L-11L.优点：真正的四驱（４ＷＤ），而不是骗人的电子四驱（ＡＷＤ），空间大，保养便宜，质量可靠，不像德系车，那么多小毛病，切换到运动模式，加速还行。标配的后视摄像头和自动开启后车厢功能，对家庭主妇吸引力较大。　　　缺点：　刹车偏软，转弯倾斜度较大，必须减到很低的车速，才能平缓的转弯。静音效果较差，高速公路上，车内声音比较响，冷气风量设计不好，二档太小，三档太大。　后排独立出风口出来的风量很小。　家里还有宝马，操控性，尤其是转弯，变道，而静音效果，冷气风量设计不可同日而已，一分价钱一分货。至于什么板金是否厚啦薄啦，高速上超过１２０公里，发生交通事故，都是一样的结果。　安全驾驶，保持距离，变道注意盲点才是王道。总体来看，一家三口，外加两个老人出去上海周边周末游或者接送孩子上下学不错，平时上班一般般，油耗偏大。　长途旅行不是太舒服，车内噪音偏大。　引用自20楼:中肯的车主，人多的时候有优势，甚至拉7个，小毛病少，质量好。不拉7个，自己司机，绝对开凯美瑞的，没啥好争的。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...23楼...
来自：上海
发帖：27＋2413
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:呵呵KDS上造谣没成本
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...24楼...
来自：上海
发帖：27＋2414
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...25楼...
来自：上海
发帖：266＋3618
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:呵呵KDS上造谣没成本引用自26楼:人家说这是车托之家的数据，都是不准的
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...26楼...
来自：上海
发帖：121＋27181
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:6米距离什么概念？知道不，其他弯道侧倾啥的不谈了，高速油耗人家小车能降到6-7L，你高速风阻大，也难降很多，风阻系数巨大引用自5楼:车友会 高速油耗7.6的很多啊引用自6楼:那种瞬时，又不是平均的，下坡不带油门，汉兰达7.6高速，我只能呵呵了，风阻车重摆在那，你让凯美瑞去高速上开个7.6试试，我说的高速是120左右，别说90，那不叫高速引用自8楼:这位仁兄说的差不多，我高速定速１２０，　最好的记录也就是９.８Ｌ．一般都在１０.７　到１０.８．　基本上这位仁兄说的都不差。 一分价钱一分货。 汉兰达定位就是刚有孩子的小家庭实惠过日子的车。 真要追求SUV的爆发力和操控，在可接受的价格范围内，日系我觉得还是大奇瑞的QX7，德系的话，我还是更喜欢X6. (但他不算是SUV， 只能算是CROSS OVER)
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一切福田，不离方寸；从心而觅，感无不通
...27楼...
来自：上海
发帖：6＋4465
汉兰达 IIHS顶级安全评级。。再不安全么 别的车子都好不要开了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...28楼...
来自：上海
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:呵呵KDS上造谣没成本引用自26楼:自己打脸吗？到底是2.7还是3.5
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昨夜卧房沐春风，
我自销魂在梦中。
平生所愿无它事，
唯破三千处子红。
...29楼...
来自：上海
发帖：27＋2415
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:呵呵KDS上造谣没成本引用自26楼:人家说这是车托之家的数据，都是不准的引用自28楼:个么他造谣的数据就准了？没看到下面太平洋的数据？再发个易车的数据吧。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...30楼...
来自：上海
发帖：121＋27182
数据如何不是太关心，但是日系车刹车偏软是一定的。 宝马我可以点刹，丰田不行。 不过刹车偏卵也有好处，逼着我保持车距，不然总以为自己车子好，靠得太近，一不小心就要亲人家屁股了。 还有上面的大奇瑞车型说错了，应该是QX70.
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一切福田，不离方寸；从心而觅，感无不通
...31楼...
来自：上海
发帖：27＋2416
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:呵呵KDS上造谣没成本引用自26楼:自己打脸吗？到底是2.7还是3.5引用自31楼:车托之家的3.5数据，太平洋的2.7数据，3.5车重大于2.7距离长一点和两家测试的数据这点误差完全没错，你打自己脸吗？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...32楼...
来自：上海
发帖：125＋3595
是啊，楼上图表搞笑的，上面写的是3.5，下面就变成了2.7
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Long Love Mao Mao Mao
...33楼...
来自：上海
发帖：10＋88
刹车距离45米，一般德系轿车39米油耗上海开14以上，车子旧了能到18遇到前方危险，比如有车急停或非机摔倒，大把打方向，可能翻车，刹车刹不住，只能撞上去。碰到人家插你，你只能让引用自4楼:6米距离什么概念？知道不，其他弯道侧倾啥的不谈了，高速油耗人家小车能降到6-7L，你高速风阻大，也难降很多，风阻系数巨大引用自5楼:车友会 高速油耗7.6的很多啊引用自6楼:那种瞬时，又不是平均的，下坡不带油门，汉兰达7.6高速，我只能呵呵了，风阻车重摆在那，你让凯美瑞去高速上开个7.6试试，我说的高速是120左右，别说90，那不叫高速引用自8楼:这位仁兄说的差不多，我高速定速１２０，　最好的记录也就是９.８Ｌ．一般都在１０.７　到１０.８．　基本上这位仁兄说的都不差。 一分价钱一分货。 汉兰达定位就是刚有孩子的小家庭实惠过日子的车。 真要追求SUV的爆发力和操控，在可接受的价格范围内，日系我觉得还是大奇瑞的QX7，德系的话，我还是更喜欢X6. (但他不算是SUV， 只能算是CROSS OVER)引用自29楼:去一丰看看进口2700么好类，你看中汉兰达什么性能啦，如果城市开开要大要霸气，汉兰达是可以的。但是要玩越野劝你算了，又不是非承载式车身。。
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one day world
...34楼...
来自：上海
发帖：27＋2417
是啊，楼上图表搞笑的，上面写的是3.5，下面就变成了2.7引用自36楼:没有照顾到弱智儿童是我的错。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...35楼...
来自：上海
发帖：110＋3702
满足你这4个条件的只要8万块.byd S6.引用自1楼:&BYD 的能叫车？引用自2楼:呵呵,口气不小.你汉兰达在买BBA人的眼中,也不算车。买辆日本车，居然还有脸得瑟了。S.b一个。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...36楼...
来自：上海
发帖：121＋27183
去一丰看看进口2700么好类，你看中汉兰达什么性能啦，如果城市开开要大要霸气，汉兰达是可以的。但是要玩越野劝你算了，又不是非承载式车身。。-----------------这个当然知道，当时买的图的就是真四驱，又是丰田，空间也够大，价格实惠。 真要玩四驱，越野城市两用，日系唯有陆地巡洋舰，欧系唯有路虎（Range Rover,不是骗人的Range Rover Sport)。 可惜俺穷买不起，家里也放不下。
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一切福田，不离方寸；从心而觅，感无不通
...37楼...
来自：上海
发帖：25＋2129
问下国内的汉兰达和国外的汉兰达差别大吗？就说零件和装配工艺吧。。。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...38楼...
来自：上海
发帖：0＋381
其实汉兰达挺垃圾的，就是大点
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...39楼...
来自：上海
发帖：124＋7955
去一丰看看进口2700么好类，你看中汉兰达什么性能啦，如果城市开开要大要霸气，汉兰达是可以的。但是要玩越野劝你算了，又不是非承载式车身。。-----------------这个当然知道，当时买的图的就是真四驱，又是丰田，空间也够大，价格实惠。真要玩四驱，越野城市两用，日系唯有陆地巡洋舰，欧系唯有路虎（Ranger Rover,不是骗人的Range Rover Sport)。 可惜俺穷买不起，家里也放不下。引用自40楼:便宜点的大山猫也够用了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...40楼...
来自：上海
发帖：286＋6023
都说车托之家了，你也信？车托之家是权威机构？车托之家自己的同级别轿车数据百公里加速及刹车性能测试
加速成绩（秒）
刹车成绩（米）
42.19好吧，汉兰达刹车比这三个都好。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...41楼...
来自：上海
发帖：286＋6024
都说车托之家了，你也信？车托之家是权威机构？车托之家自己的同级别轿车数据百公里加速及刹车性能测试
天籁 雅阁 凯美瑞 加速成绩（秒） 11.58 11.64 11.69 刹车成绩（米） 42.27 41.97 42.19好吧，汉兰达刹车比这三个都好。 引用自45楼:补充
凯美瑞也是广丰的，一家厂出的车
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...42楼...
来自：上海
发帖：27＋2418
都说车托之家了，你也信？车托之家是权威机构？车托之家自己的同级别轿车数据百公里加速及刹车性能测试 & && & & & & & & &天籁 & & & &雅阁 & &凯美瑞 & &加速成绩（秒） & &11.58 & &11.64 & &11.69 & &刹车成绩（米） & &42.27 & &41.97 & &42.19好吧，汉兰达刹车比这三个都好。 & &引用自45楼:你说这个？你好像搞错了一点数据吧？（无意的？故意的？我没兴趣）我前面贴了3家网站的评测数据，结果都是很接近的，反正在你眼里这些都是车托网站对吧？那又请问。你的汉兰达45米刹车距离又是从哪里得出来的结论？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...43楼...
来自：上海
发帖：286＋6025
都说车托之家了，你也信？车托之家是权威机构？车托之家自己的同级别轿车数据百公里加速及刹车性能测试 & && & & & & & & &天籁 & & & &雅阁 & &凯美瑞 & &加速成绩（秒） & &11.58 & &11.64 & &11.69 & &刹车成绩（米） & &42.27 & &41.97 & &42.19好吧，汉兰达刹车比这三个都好。 & &引用自45楼:你说这个？你好像搞错了一点数据吧？（无意的？故意的？我没兴趣）我前面贴了3家网站的评测数据，结果都是很接近的，反正在你眼里这些都是车托网站对吧？那又请问。你的汉兰达45米刹车距离又是从哪里得出来的结论？引用自47楼:所以车托之家自己的数据都变来变去的，懂了伐同样三个车测试，都车托之家，数据差异这么大，kck就信这个
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...44楼...
来自：上海
发帖：286＋6026
都说车托之家了，你也信？车托之家是权威机构？车托之家自己的同级别轿车数据百公里加速及刹车性能测试 & && & & & & & & &天籁 & & & &雅阁 & &凯美瑞 & &加速成绩（秒） & &11.58 & &11.64 & &11.69 & &刹车成绩（米） & &42.27 & &41.97 & &42.19好吧，汉兰达刹车比这三个都好。 & &引用自45楼:你说这个？你好像搞错了一点数据吧？（无意的？故意的？我没兴趣）我前面贴了3家网站的评测数据，结果都是很接近的，反正在你眼里这些都是车托网站对吧？那又请问。你的汉兰达45米刹车距离又是从哪里得出来的结论？引用自47楼:所以车托之家自己的数据都变来变去的，懂了伐同样三个车测试，都车托之家，数据差异这么大，kck就信这个引用自48楼:相信车托之家数据的，智商也真是不谈了，kck算是会上网查数据了，到处一贴，变车神了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...45楼...
来自：保密
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汉兰达 IIHS顶级安全评级。。再不安全么 别的车子都好不要开了引用自30楼:帮贴图前2个EQUINOX和TERRAIN，都是5人坐的车。7座中型SUV里，汉兰达的SMALL OVERLAP好过4-RUNNER,福特 探险者，马自达CX-9，本田PILOTKCK可以解释下为啥2.2吨的福特 探险者和4 RUNNER驾驶室变形那么惨。。汉兰达在北美有北美奶爸车之称，一家老小郊游出行通勤首先车辆！而且汉兰达在北美,3 .5低配其实是超值的，因为他的3.5发动机就是LEXUS RX350的发动机，最低配就是四驱，而且也有电动座椅调节，自动后尾门开启，倒车影像和卫星收音机。关键是价格只比2.7 前驱贵了2000刀而已！再说下汉兰达的四驱方式，汉兰达的四驱是全部都是开放式差速器的四驱，全时工作，不存在前驱和四驱之间切换的问题。比如CRV这种。坏处是越野能力一般，好处是，这种四驱对于雨雪天气，相当出色，而北美这里就是雨雪天气多。。其他。。那个3.5发动机很猛。。。开过的人就知道了。。。百公里加速9秒出头。不好的地方，3.5油耗，平均13-14. 市区 15，高速10.转弯侧倾比RAV4（北美2013版）大。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...46楼...
来自：上海
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都说车托之家了，你也信？车托之家是权威机构？车托之家自己的同级别轿车数据百公里加速及刹车性能测试 & && & & & & & & &天籁 & & & &雅阁 & &凯美瑞 & &加速成绩（秒） & &11.58 & &11.64 & &11.69 & &刹车成绩（米） & &42.27 & &41.97 & &42.19好吧，汉兰达刹车比这三个都好。 & &引用自45楼:你说这个？你好像搞错了一点数据吧？（无意的？故意的？我没兴趣）我前面贴了3家网站的评测数据，结果都是很接近的，反正在你眼里这些都是车托网站对吧？那又请问。你的汉兰达45米刹车距离又是从哪里得出来的结论？引用自47楼:所以车托之家自己的数据都变来变去的，懂了伐同样三个车测试，都车托之家，数据差异这么大，kck就信这个引用自48楼:呵呵，你贴的2.0我贴的2.5这么简单的差别都没看出来吗？到底谁是KCK？我汉兰达贴了3个网站，结论一致，敢说人家网站不够权威？难道相信你的意淫？来说说45米是不是你拉屎的时候造谣出来的？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...47楼...
来自：上海
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这种车，销量低，厂家一般不给钱，看看刹车成绩，比3.5的汉兰达差这么多？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...48楼...
来自：上海
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都说车托之家了，你也信？车托之家是权威机构？车托之家自己的同级别轿车数据百公里加速及刹车性能测试 & && & & & & & & &天籁 & & & &雅阁 & &凯美瑞 & &加速成绩（秒） & &11.58 & &11.64 & &11.69 & &刹车成绩（米） & &42.27 & &41.97 & &42.19好吧，汉兰达刹车比这三个都好。 & &引用自45楼:你说这个？你好像搞错了一点数据吧？（无意的？故意的？我没兴趣）我前面贴了3家网站的评测数据，结果都是很接近的，反正在你眼里这些都是车托网站对吧？那又请问。你的汉兰达45米刹车距离又是从哪里得出来的结论？引用自47楼:所以车托之家自己的数据都变来变去的，懂了伐同样三个车测试，都车托之家，数据差异这么大，kck就信这个引用自48楼:呵呵，你贴的2.0我贴的2.5这么简单的差别都没看出来吗？到底谁是KCK？我汉兰达贴了3个网站，结论一致，敢说人家网站不够权威？难道相信你的意淫？来说说45米是不是你拉屎的时候造谣出来的？引用自51楼:kck发老急了，急屎急乌都出来了，评评车，你至于么？汉兰达还谈刹车，你也真kck到家了，还信什么车托之家，你这种就是kck真实写照，kck里面你还算素质差的
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...49楼...
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首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
我是30W级别的SUV 汉兰达，求三厢车车主来喷~
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