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深圳政府投资流动售卖车近半闲置被指浪费国资
编辑：张俊文&&时间： 07:26:21&&来源：南方都市报
　　9月24日下午，中央大厨房深圳龙岗基地的空地上停放着一百多辆厢式货车，它们被指由政府投资，却闲置着。　　简介　　深圳市中央大厨房物流配送有限公司是由深圳市农产品股份有限公司与新希望集团共同组建的创新型农产品物流服务公司，于2011年6月份正式注册成立，注册资本5000万元。负责统一运营管理深圳市政府投资打造的流动售卖车这项平抑物价惠民工程。　　在 深圳龙岗平湖的海吉星农批市场内，目前有超过100台流动售卖车闲置其中。2011年，这些以6500万元政府财政资金扶持打造的300台“平价”车辆， 如今维持运转的只有160台左右。近日，有市民举报称，流动售卖车所属的中央大厨房公司经营不善，造成国家资源严重浪费。该公司则回应，车辆无法全部运转 系出于多种原因，目前已启动公司转型改革，未来将予以充分利用。　　投诉：售卖车闲置并转租　　2011年9月， 深圳市政府投入300台中央大厨房流动售卖车，覆盖全市900个社区网点。与其他同类零售商相比，中央大厨房享受多种“尊贵”待遇，如免费占用公共人行 道，省财政给予2000万元启动资金，深圳市、区两级投入4500万元财政资金扶持建设。另外，还包括政府部门协调解决经营场所、税收减免、柴油及高速公 路费优惠等。　　这个有着政府背景的企业，却不断引来投诉。市民王先生反映，中央大厨房从事的业务属于惠民工程，此前靠政府补贴购置的 300台流动售卖车，每天负责运送农产品至各个社区，且每台车对应几个小区。但目前实际运营的不到200台，“龙岗平湖海吉星农产品批发市场里面就停了 100台左右，几年没动过，车辆都封尘了”。　　王先生称，车辆闲置只是其中一个较小的问题，更严重的是这些享有各种优惠的车辆还有一部分对外出租，“这些车不具备营运资质，因为有政府补贴，所以在路上跑起来特别方便”。据其介绍，目前大约有30台转租给深圳一家名为“小田”的物流公司，“严重浪费政府资源”。　　走访：“一台车月租一万块以上”　　9 月24日下午，南都记者前往平湖海吉星农批市场，一进大门便看到右侧整齐停放着一排流动售卖车，一共45台，其中不少车辆的车窗已布满厚厚的灰尘。此外， 该市场内一栋大楼的三楼平台上，同样停放着三排售卖车，每排分别为28台、26台、18台。仅记者现场走访看到的闲置的车辆就近120台。　　随后，记者以租车的名义询问市场内一名男性工作人员。其介绍，这些车辆系政府补贴购置，一般情况下公司不允许外租，除非有内部关系。每台车租金多少？对方透露称，“一台车每个月租金起码在1万块钱以上”。目前对外转租多少台尚不得而知。　　回应　　实际运营160台未对外出租　　24日下午，中央大厨房一张姓负责人对南都记者介绍，中央大厨房在成立时，由企业及政府各出资一半，300台车的购置及改装花去超1亿元。高峰期时，这些配送车的用量达270台，目前实际用量在160台左右。　　为何会大批车辆闲置？他解释，由于经营环境及城市更新等多种原因，造成上述局面。以前每台车固定服务某几个社区，目前城市更新速度加快，需重新与城管及发改委等沟通社区选点问题。同时，最近天气炎热，不少司机辞职也导致车辆空置下来。　　由于此前的服务点无法继续运营下去，上述负责人表示，公司只能将售卖车转向人口密度相对稀疏的坪山等区域。“当时为300台车选的点，现在由于种种原因无法流通过去，目前已经在向关外拓展”。　　但此举无法从根本上解决车辆闲置问题。张姓负责人称，公司已启动改革，向电子商务转型，“市民在网上订单，就会有车辆将平价蔬菜送往配送点，市民前往提取即可”。　　对于被举报将售卖车对外转租牟利一事，该负责人否认。他表示，公司成立时，在车辆的改装及管理上欠缺技术和经验，因此与深圳小田物流公司合作，由对方提供技术和管理支持，而非传言的“转租”。“经过公司转型改革后，这部分业务也会收回来。”　　采写：南都记者易海军　　摄影：南都记者徐文阁
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