几款常见汽车空调不制冷故障及维修方法；1、故障现象：一辆2008年款福特WINDSTA；2、故障分析与排除：；1）首先检查空调压缩机电磁离合器控制线，发现电压；2）经检查发现，短接低压开关后压缩机电磁离合器立；3）福特WINDSTAR汽车的空调系统为循环离合；4）该故障现象是离合器线圈无工作电压，短接循环压；5）更换循环压力开关，空调系统工作恢复正常；通用别
几款常见汽车空调不制冷故障及维修方法
1、故障现象： 一辆2008年款福特WIND STAR汽车，在正常运行中突然出现空调不制冷现象。 经初步检查，鼓风机送风正常，制冷剂压力正常。该故障曾进行过多次检修，但 均未能排除。
2、故障分析与排除：
1） 首先检查空调压缩机电磁离合器控制线，发现电压微弱。将蓄电池电压加在空调压缩机电磁离 合器上，电动汽车空调压缩机电磁离合器接合，初步断定空调不制冷是由于压缩机电磁离合器不能吸合所致。
2） 经检查发现，短接低压开关后压缩机电磁离合器立即吸合，压缩机运转制冷，但运转时电磁离 合器一直吸合，不能自动循环断开。按常规分析，似乎还应有蒸发器温度传感器信号控制压缩机电 磁离合器循环通断工作，但拆检蒸发器等部件，没有找到蒸发器温度传感器。
3） 福特WIND STAR汽车的空调系统为循环离合器孔管式（ 即CCOT），其基本组成见图!。装在储液 器上的离合器循环压力开关感知从蒸发器流出的制冷剂压力，该压力间接反映蒸发器内制冷剂的蒸发 温度。当压力低于设定值时，相当于蒸发器温度接近0℃，循环压力开关断开，信号输入离合器控制放 大块电路，控制离合器线圈断电，压缩机停止工作，防止蒸发器结冰；随着蒸发器内的制冷剂温度升 高，压力亦随之升高，当达到设定值时，循环压力开关接通，放大块电路控制离合器线圈通电，压缩 机重复运转，如此反复循环。
4） 该故障现象是离合器线圈无工作电压，短接循环压力开关后，压缩机电磁离合器不能自动断开，故 可确认是循环压力开关损坏。
5）更换循环压力开关，空调系统工作恢复正常。
通用别克轿车空调故障 故障现象： 一辆上海通用别克轿车，装有R134a全自动空调。行驶过程中，空调出风口的冷风出 风量逐渐减小，再过一段时间后，又恢复正常。
故障排除：
1、 首先使空调系统工作，过了一段时间的确出现所述的间歇性制冷的故障现象。在 制冷能 力下降时，观察压缩机的工作情况，发现压缩机能够一直吸合。连接好空调压力 表，测试系统内的高、低压端压力，数值正常。利用车辆专用检测仪TECH2进行检测，无 故障码存储，读取ECU内有关空调的数据(主要是空调压力信号)，没有发现异常。
2、 询问车主后得知，该车前一段时间由于空调不凉在外面修理厂充加过制冷剂，于是 怀疑该车制冷剂纯度不够。通过制冷剂纯度分析仪测试制冷剂成分后发现，系统存在28％ 的R12。因为别克轿车空调系统添加的制冷剂应为R134a，于是排空系统内的制冷剂，并更换 压缩机压力调节阀，用氮气清洗空调管路并抽真空后填充纯正的R134a制冷剂，再次开空调 试验，故障排除。
故障分析： 别克轿车装备的是变排量空调压缩机。空调系统工作时，空调控制系统不采集蒸 发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来 自动调节出风口温度。
在制冷的全过程中，压缩机始终是运转的，
制冷强度的调节完全依赖装在压缩机 内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩 机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端内压力下降到一定程 度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
由于该电动汽车空调系统制冷剂内混入了R12，造成系统内压力控制不良，制冷强度上升。 在此状态下工作一段时间后，过低的温度使蒸发器外壁结霜，空调出风口无风，当蒸发 器外壁的霜溶化后系统又恢复正常。因为过低的温度已经改变了压力调节阀内部弹簧的 弹性系数，所以压力调节阀也应更换。 在日常维修空调的过程中发现加错制冷剂的情况时有发生，这种情况在年代比较久 的进口车上比较常见。维修人员在加注空调制冷剂之前，一定要确定车辆使用制冷剂的 种类，以免造成严重后果。
五十铃轻客后空调不制冷探因 故障现象： 一辆五十铃WFR轻型客车，前空调制冷效果良好，后空调却只出风而 无冷气，触摸后空调高压管道无烫手感觉。
故障检查： 开始怀疑从冷凝器到后空调蒸发器间的管路堵塞，便放出制冷剂后用 氮气反复吹通上述管道，同时拆卸膨胀阀检查，未发现堵塞现象。用 万用表的电阻挡检查后空调电磁阀线圈， 阻值正常；将该电磁阀接入 12伏电源时，有明显的“喀哒”声，说明电磁阀开闭正常。将上述各 件装复，抽真空并加注制冷剂后试车，后空调仍无冷气送出。再仔细 检查空调电路，各导线及接头均无异常。最后采用分段排制冷剂的方 法进行检查，当排后空调电磁阀到后空调膨胀阀的制冷剂时，无制冷 剂排出（此时电磁阀处于导通状态），证明该电磁阀已损坏。
故障排除： 本来该故障只要更换电磁阀即可解决，但因当时无配件，且电磁阀价格 昂贵，故采用临时措施：用直径)毫米的钻头将电磁阀直接钻穿， 使之失去 关闭功能，然后用酒精洗去铁屑后烘干，并按原样装回（去掉电磁阀的电源 线，使它不再消耗电能）。这样，虽然开启前空调（即压缩机开始工作）时， 后空调就有制冷剂流过，但因后空调蒸发器上有一特制存放食物的小箱，此 时后空调完全可看作是个小冰箱，因此不怕结霜；若要作为空调使用，只要 打开后风机即可。经过一段时间的使用，证明如此处理是可行的。当然，有 条件时还是应该更换电磁阀。 故障分析： 由于后空调电磁阀损坏， 致使制冷剂无法到达后空调，所以后空调只出风而无冷 气。之所以一开始未发现电磁阀已损坏，一是该车装有主、副两块冷凝板（即散热网）， 并配有散热用的电子风扇，散热效果很好，到达后空调的高压管单用手触摸是感觉不到 温度的；二是因前空调正常，所以用表检测系统压力值也正常，从压力表上反映不出后 空调蒸发器有无压力差；三是后空调电磁阀在每一次开启空调时均有“喀哒”声，也就 是说均有动作，给人以电磁阀能打开的印象。&
皇冠CROMN3.0 电动汽车空调不制冷故障 故障现象： 一辆皇冠CROMN3.0汽车，起动发动机开启空调后车内无冷风吹出；查看电磁离合器不 吸合，压缩机没有工作。故障检查：打开发动机盖，查找右侧熔丝盒，发现一个15安熔断 片的塑料部分已经熔化；取出金属片，串接入30安的电流表，起动发动机后打开空调开关 ，空调离合器即能吸合，制冷效果恢复正常，但电流表显示放电太大（30 安左右）。取掉 压缩机的电磁离合器线圈，放电电流迅速减小。取下压缩机并分解检查，原来电磁线圈绕 组因严重过热而短路。
故障排除： 更换电磁离合器线圈后装复试验，空调系统工作完全正常。
故障分析： 该型车的空调压缩机电磁离合器线圈在制造时是用胶封死的，其过热短路的原因，一 是充注制冷剂时充注过量，增加了离合器的负荷。二是空调系统高压部分冷凝效果不好， 造成高压侧压力过高。三是电磁线圈制造质量不高，主要是绝缘处理不到位，因而使用寿 命不长。按技术要求，该型车空调压缩机电磁离合器线圈的电阻应在3.7- 3.8欧之间，检 查时可用万用表进行测试，如阻值小于3.3欧，即说明线圈短路。
帕萨特B5轿车空调故障 故障现象： 一辆上海帕萨特B5轿车，装备ANQ型4缸20气门发动机，其电子装备中包括 自动空调系统。该车仅使用约1个月空调便出了问题，打开空调开关时，空调系 统没有任何反应。
故障检修： 由于故障诊断仪V.A.G1552具备对自动空调系统的检测功能，取下驻车制动 器操纵手柄右侧的诊断系统插座的盖板，将V.A.G1552与之相连。然后打开点火 开关，输入地址词08――自动空调系统，按Q键确认，结果无法进入。怀疑是诊 断仪本身出了问题，但将其与其他车辆进行连接时一切正常。重新接上V.A.G1552
后，依然不能进入自动空调系统。关闭点火开关，首先检查保险，发现保险白的 熔丝已经烧断了。 换上1个新保险后，起动发动机并打开空调，但熔丝又烧断了。由于以前来 修空调的新车绝大多数都是空调控制单元出了问题，因此，直接怀疑到了控制单 元(控制单元与显示器为一体)。同往常一样将其更换，但换了1个控制单元后仍 然烧熔丝。 看来问题没有这么简单。于是找来相关的电路图，根据线路连接情况，先对 压缩机压力开关进行替换试验，但故障依旧。由于已经替换过空调系统控制单元， 并且没有效果，因此可以判定故障部位应该不在空调部分。而电路图中的A2无疑 成为重点检查对象。由图中注解可知，A2为仪表板线束内的正极连接线，为了确 定该线束是否存在问题，拆下仪表总成进行检查。无意间找到了A2正极连接线在 仪表板线束内的另1端.此线路为机油状态传感器的供电线路，原来自动空调系统 和机油状态传感器的供电线路相同，共用1个S5(10A)熔丝(此种车型的熔丝没有文 字标注)。 经过上述过程的检查和分析，对机油状态传感器线路的检查变成了重点。将 该车用举升机升起之后，拆下发动机油底壳护板，这时发现机油状态传感器线束 插头与插座已经烧蚀在一起了。由于机油状态传感器的线束与发动机控制系统线 束相连，于是对它们进行了详细检查，但没有发现其他问题。换上一套新的机油 状态传感器及线束后，S5熔丝恢复了正常，电动汽车自动空调系统的操纵也变得得心应手。
故障分析： 该车据用户说洗完车后不久就出现了这个故障。现在故障原因已经很清楚了。 原来是洗车时水进入了位于发动机最下端的机油状态传感器的插头内，由于某种 原因插头与插座没有插接好，造成供电线路短路，将机油状态传感器与自动空调 系统供电线路共用的熔丝S5烧断，从而造成了空调系统不能工作。
奔驰轿车开空调一直吹自然风 故障现象： 一辆奔驰S600轿车，该车打开空调一直吹自然风。刚开始以为用户操作不 当或不会使用空调控制键。因该车设有EC(经济型)开关，如果打开此开关则为 自然风。但是到驾驶室里打开空调一看，开的是“强冷”挡。再用里面的 “Auto”切换键，选择“7”通道查看压力，显示高压侧压力为“1.1MPa”始 终不变，看来空调系统不工作。打开发动机盖，检查压缩机工作情况，发现压 缩机电磁离合器不吸合。
故障排除： 用“HHT”专用检测工具对空调系统进行检测，测出故障为“热循环泵工作 不良”和“空调转速传感器”不良。检查热循环泵，没发现损坏和漏氟的地方， 再检查转速传感器，阻值也在正常范围，电源线和接地线也没有问题，难道是信 号发生器有问题?还会有其他什么原因? 仔细检查空调胶带，发现空调胶带有磨 损甚至断裂的痕迹，胶带相对松地，自然会发生打滑现象。 该车空调压缩机装有转速同步传感器，如果肢带打滑，将会造成压缩机转速 低于发动机转速，使得传感器接收的转速信号也较低，因此当空调控制单元接收 到“发动机转速过低”的信号之后，命令压缩
三亿文库包含各类专业文献、中学教育、外语学习资料、各类资格考试、应用写作文书、行业资料、生活休闲娱乐、13几款常见汽车空调不制冷故障及维修方法等内容。　
　汽车空调常见故障分析与检修_交通运输_工程科技_专业...19 5.2 高压管堵塞,空调不制冷 ......智能自动操作,环保降噪,维修简便、安全可靠等几个方向展开。 1... 　对于汽车空调制冷 机理、常见故障、检修方法进行论述,并且对于检修方案的可行性加...故障现象 一辆 2008 年款福特 WIND STAR 汽车,在正常运行中突然出现空调不制冷... 　5、继电器跳开,无电压至压缩机 汽车空调不制冷检修方法 1、制冷剂过多造成制冷...几款常见汽车空调不制冷... 8页 免费
汽车空调不制冷故障的检... 5页 免费... 　汽车空调常见故障与维护_其它_工作范文_实用文档。实操与理论结合实现内容的丰富性...充、放制冷剂好几次,先前制冷效果不太好,后来干脆不制冷,并且压缩机 断续停机... 　汽车空调常见故障维修_机械/仪表_工程科技_专业资料。汽车空调常见故障维修 常见故障维修方法 1、故障现象:压缩机不吸合,空调系统不工作,系统没有压力。 原因:制冷剂... 　汽车空调制冷系统常见故障检修摘要:本文从汽车空调制冷系统的组成、工作原理入手,详细介绍了汽车空调制冷系统常见故障的检修方法。为 维修人员快速、准确地对汽车空调... 　个好 的诊断思维和方法以外,还要求断思维和方法以外,还要求在维修时做到 认真、细致方可彻底排除故障,本文主要介绍了汽车空调的结构、分析了 汽车空调不制冷的... 　但空调经常会出现这样那样的故障, 车主要想自己进行检修,还是要学会些小技巧呢。下面新干线就和大家分享一下: 汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,多... 　教案首页 汽车空调不制冷故障检修 教学章节 教学设计 教学时数 4H 授课日期 教研室 审批 教学班级 1308 班 1、能够通过实车检查、验证,分析故障,编写检查步骤与...车里空调不凉？学会这些又能省下几百
车里空调不凉？别动不动就跑维修厂，学会这些又能省下几百
夏天一到，去哪里都是热气腾腾，特别是一上车那个热浪啊，瞬间感觉后背都湿透了有木有。车子放在停在露天，被太阳直晒，车子不是防紫外线玻璃，如果车窗不打开点缝隙，车内温度肯定急剧上升。车放在太阳下和树荫下完全不一样的温度，本来停车位就紧张了，停车很难找到阴凉的地方。上车之后马上打开空调，都会觉得怎么越吹越热，一点都不凉？
很多车主可能会认为是空调系统的问题，其实很多时候原因都是很简单的，没有咱们想的那么复杂。学会看懂这些，就不用动不动就要换个新的零部件，也能省下不少钱。
空调不制冷常见的问题：
1、冷媒不足或者泄漏
可以从干燥罐上方的视液镜中观察。空调正常运转时，通过视液镜观察到有连续不断的缓慢的气泡产生，就表示冷媒不足了，或者是出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足，需要及时补充了。看装置链接的地方还有冷凝器表面是不是有油污，有的话就是冷媒泄漏。
大师提醒：冷媒不足，一般是先检漏，再进行添加。车辆手册上会有写相关型号的规定的。
2、空调压缩机皮带过松
如果汽车空调的压缩机皮带过松，需要拉紧，当然，如果紧固无效或者皮带已出现裂纹老化等损伤，就要更换一条新的。
大师提醒：如果空调制冷的问题是出现在压缩机上，一般自己比较难搞定，就需要找4S店或者维修厂来解决了。
3、冷凝器过脏
水箱和冷凝器的目的主要是散热，如果被尘土覆盖，或者冷凝风扇不运转，就会造成空调不凉的这种现象。所以要经常检查水箱上是不是糊了很多的毛毛，及时清洗。
大师提醒：冷凝器太脏，清洗了，空调还是不凉，建议更换新的冷凝器。
4、空调滤芯太脏
滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了，滤芯肯定出现脏物，异味甚至堵塞。如果空调风量档位开的很高，但是噪音很大，实际出来的风量却很小。这种情况很多都是空调滤芯过脏引起的。
大师提醒：空调不要长时间不保养，零部件过脏都很影响空调的制冷效果。定期更换、清洁空调滤芯，避免风道、蒸发器异物吸附，还能确保车内空气质量。
还有开空调前怎么能让车内快速降温呢？
停车车内温度过高时，先不要开启空调，打开副驾驶一侧的车窗户，然后打开主驾驶车门，再关上，反复5-6次，排掉车内热气，就可以迅速降低车内高温！等车内温度降下来之后，打开空调风机，再按下AC按钮启动空调。空调出风口方向调节至向上吹，尽量不要长时间对着人体吹冷风。
车辆起步后调至外循环，保持车窗开启。感觉车内温度明显降低后可以调低风机转速，关闭窗户玻璃，可以把空调调至内循环。内、外循环使用要根据行驶环境来定：遇到堵车，空气质量变差，也要适时调到外循环吹吹，确保车内空气流通。
大师总结：其实空调不凉，出现的大多数问题都不是自己能修的，但起码我们能知道到底是哪里出问题了，就可以避免去到维修厂或者4S店，也许只是缺少冷媒却被换了个新的压缩机这样的事情。还有夏天太阳太毒，车主朋友们可以准备车衣或者车内遮阳板，停车的时候都可以起到作用。
关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。
作者的其他文章
(温馨提示：登陆后才可以发表留言，您要先登录。)
大家都爱看
微信扫一扫12缸
超过百万粉丝在关注最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
您的赞赏是对楼主的鼓励！
1~200元之间
金额须在1~200元之间
去车系频道
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
自动加载图片
汽车空调不冷？ 5个最简单有效的解决办法！
& & & & 关于汽车空调问题空调为什么冷空调为什么有味道空调为什么异响诸如此类问题当然夏天来最能忍受就在闷热天气里空调使劲1.缺冷媒& & & 汽车空调般2~3年会添加次冷媒有汽车甚至年加搞车主头非常汽车里冷媒都飞吗为什么要频繁添加空调有密封装置吗再说根据空调制冷属于物理反应也需要过损耗冷媒啊怎么就没事实即使空调密封非常严紧但还抵挡冷媒飞走再加空调管路或冷凝器有微漏方冷媒损耗以泄漏为主若你汽车出现空调良加注冷媒后过段时间又开始良那你就要注意般出现这种情况半要放血节奏若冷凝器泄漏则需要换冷凝器检查泄漏办法也比较服费事般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看就可以发现露点在哪还有种相对简单办法适用于泄漏比较严重时可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿情况有这种情况时般都冷凝器存在泄漏现象2.空调翻板损& & & 空调翻板电机损这个故障比较见并没出现过如果翻板电机出问题那就麻烦翻板电机般都在仪表台中部属于空调风口总开关它就意味开关即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来有饮鸩止渴意思当你发现开空调后所有出风都出风时你就要当心换翻板电机需要拆仪表台那工程就浩3.冷凝器过脏& & &夏天往往发现空调良去检测空调系统没有问题压基本正常去4s店修车时往往会推荐车主做个清洗水箱活动清洗水箱冷凝器目主要散热春天杨絮柳絮都糊在冷凝器就会造成发动机温度过或空调良这样现象所以每当过春天车主们定要检查水箱否糊许毛毛清洗时定要注意先用吹枪吹干净在用水枪清洗然适其反仅空调良油耗还会增加4.空调压缩机节流阀或膨胀阀损& & &关于空调压缩机圈里有这么句叫做压压要换压缩机也知道那位前辈能总结如此精辟空调压缩机出现损概率所以家用太在意至于膨胀阀节流阀出现故障直接导致空调良这些检查起来比较繁琐需要找比较专业修理厂修理5.皮带老化过松& & &关于空调切设备查圈结果发现都没问题那到底哪出问题啊其实皮带也比较忽略个部件般皮带在做保养时4s店都会提醒你换万没换在使用工程中会出现打滑现象会造成皮带断裂皮带异响无助力空调良等所以检查发动机皮带也分有必要& & & 空调良原因如车内温度传感器室外温度传感器故障等等有非常细容检查原因出现空调良莫急排除面这5点基本都会有问题
引用 小天飞车
09:51:43 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人四级勋章
10:01:02 | 来自
专业解读！
引用 老万万
10:01:02 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
09:51:43 发表在
关于汽车空调的问题：空调为什么不冷？空调为什么有味道？空调为什么异响？诸如此类的问题。当然夏天来了，最不能忍受的就是在闷热的天气里，空调使不上劲。1.缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷...
引用 谁用卡卡发
10:52:55 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
2011年汽车之家优秀版主荣誉，颁发给在当年为车友做出突出贡献的版主，线下组织自驾，及时处理投诉等。
汽车之家五周年“我是传奇”活动，参与网友，无论是参与表演，还是卖力鼓掌的网友，只要到场均可获得。
动力，让你开得更快；省油，让你开得更多。如何做到多动力，或少油耗，有啥高招？要动力，还是要省油？
参与汽车之家论坛内部测试的版主及管理，提前找出日常使用及权限的问题，为后续网友内测奠定一定的基础
参与汽车之家口碑内部测试，在测试期间填写口碑，反馈意见，提出合理建议。特颁发口碑内测勋章。
09:51:43 发表在
关于汽车空调的问题：空调为什么不冷？空调为什么有味道？空调为什么异响？诸如此类的问题。当然夏天来了，最不能忍受的就是在闷热的天气里，空调使不上劲。1.缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷...
为人民服务
引用 江上细雨
14:01:23 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
发表追加口碑，评价500字以上，通过编辑审核为优质追加口碑，特此奖励优秀追加口碑勋章，以示鼓励。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
专业！学习了！
引用 夜来风雨
14:57:13 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
藏而时习之！
引用 老爱怀旧
15:14:30 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
正在提交回复,请稍候...
mainTopic.xRender=YES
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子《我的前半生》，“男神靳东”家你想不想去住？
扫描微信二维码，马上查阅
更多有趣 有料 有优惠 的信息等你来发现！
三菱重工直流变频KX6-Q系列中央空调家用套餐 三房两厅130㎡ 一拖五
￥53940.00
马上抢免费名额
个免费名额
已有77347人享受了该服务
您想安装的系统类型（可多选）
获得由舒适100联盟品牌提供的舒适大礼包
周一至周日 9：00-20：00
我的舒适
一分钟报价
免费设计
附近体验店}