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设备安装、维修标准与管理.doc 43页
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设备安装、维修标准与管理
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设备安装、维修标准与管理第一章总则第１．０．１条为了指导机械设备安装工程的施工及验收，确保质量和安全，促进技术进步，提高经济效益，制定本规范。第１．０．２条本规范适用于各类机械设备安装工程，从开箱起至设备的空负荷试运转为止的施工及验收，对必须带负荷才能试运转的设备，可至负荷试运转。第１．０．３条设备安装工程应按设计施工。当施工时发现设计有不合理之处，应及时提出修改建议，并经设计变更批准后，方可按变更后的设计施工。第１．０．４条安装的机械设备、主要的或用于重要部位的材料，必须符合设计和产品标准的规定，并应有合格证明。第１．０．５条设备安装中采用的各种计量和检测器具、仪器、仪表和设备，应符合国家现行计量法规的规定，其精度等级，不应低于被检对象的精度等级。第１．０．６条设备安装中的隐蔽工程，应在工程隐蔽前进行检验，并作出记录，合格后方可继续安装。第１．０．７条设备安装中，应进行自检、互检和专业检查，并应对每道工序进行检验和记录。工程验收时，应以记录为依据。第１．０．８条设备安装工程的施工，除应按本规范执行外，尚应符合国家现行标准规范的规定。第二章施工准备第一节施工条件第２．１．１条工程施工前，应具备设计和设备的技术文件；对大中型、特殊的或复杂的安装工程尚应编制施工组织设计或施工方案。第２．１．２条工程施工前，对临时建筑、运输道路、水源、电源、蒸汽、压缩空气、照明、消防设施、主要材料和机具及劳动力等，应有充分准备，并作出合理安排。第２．１．３条工程施工前，其厂房屋面、外墙、门窗和内部粉刷等工程应基本完工，当必须与安装配合施工时，有关的基础地坪、沟道等工程应已完工，其混凝土强度不应低于设计强度的７５％；安装施工地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等，应清除干净。第２．１．４条当设备安装工序中有恒温、恒湿、防震、防尘或防辐射等要求时，应在安装地点采取相应的措施后，方可进行相应工序的施工。第２．１．５条当气象条件不适应设备安装的要求时，应采取措施。采取措施后，方可施工。第２．１．６条利用建筑结构作为起吊、搬运设备的承力点时，应对结构的承载力进行核算；必要时应经设计单位的同意，方可利用。第二节开箱检查和保管第２．２．１条设备开箱应在建设单位有关人员参加下，按下列项目进行检查，并应作出记录：一、箱号、箱数以及包装情况；二、设备的名称、型号和规格；三、装箱清单、设备技术文件、资料及专用工具；四、设备有无缺损件，表面有无损坏和锈蚀等；五、其他需要记录的情况。第２．２．２条设备及其零、部件和专用工具，均应妥善保管，不得使其变形、损坏、锈蚀、错乱或丢失。第三节设备基础第２．３．１条设备基础的位置、几何尺寸和质量要求，应符合现行国家标准《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的规定，并应有验收资料或记录。设备安装前应按本规范附录一的允许偏差对设备基础位置和几何尺寸进行复检。第２．３．２条设备基础表面和地脚螺栓预留孔中的油污、碎石、泥土、积水等均应清除干净；预埋地脚螺栓的螺纹和螺母应保护完好；放置垫铁部位的表面应凿平。第２．３．３条需要预压的基础，应预压合格并应有预压沉降记录。第三章放线就位和找正调平第３．０．１条设备就位前，应按施工图和有关建筑物的轴线或边缘线及标高线，划定安装的基准线。第３．０．２条互相有连接、衔接或排列关系的设备，应划定共同的安装基准线。必要时，应按设备的具体要求，埋设一般的或永久性的中心标板或基准点。第３．０．３条平面位置安装基准线与基础实际轴线或与厂房墙（柱）的实际轴线、边缘线的距离，其允许偏差为±２０ｍｍ。第３．０．４条设备定位基准的面、线或点对安装基准线的平面位置和标高的允许偏差，应符合表３．０．４的规定。第３．０．５条设备找正、调平的定位基准面、线或点确定后，设备的找正、调平均应在给定的测量位置上进行检验；复检时亦不得改变原来测量的位置。第３．０．６条设备的找正、调平的测量位置，当设备技术文件无规定时，宜在下列部位中选择：一、设备的主要工作面；二、支承滑动部件的导向面；三、保持转动部件的导向面或轴线；四、部件上加工精度较高的表面；五、设备上应为水平或铅垂的主要轮廊面；六、连续运输设备和金属结构上，宜选在可调的部位，两测点间距离不宜大于６ｍ。第３．０．７条设备安装精度的偏差，宜符合下列要求：一、能补偿受力或温度变化后所引起的偏差；二、能补偿使用过程中磨损所引起的偏差；三、不增加功率消耗；四、使转动平稳；五、使机件在负荷作用下受力较小；六、能有利于有关机件的连接、配合；七、有利于提高被加工件的精度。第３．０．８条当测量直线度、平行度和同轴度采用重锤水平拉钢丝测量方法时，应符合下列要求：一、宜选用直径为０．３５～０．５ｍｍ的整根钢丝；二、两端应用滑轮支撑在同一标高面上；三、重锤质量的选择，应根据重锤产生的水平拉力和钢丝直径确定，重锤产生的水平
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公差一个丝是多少?有人说是0.1MM还有人说是0.01MM.到底是多少
机械行业俗称的“丝”实际叫忽米，为0.01毫米，有的地方人们还称作为“道”，都是师傅们之间的俗称。1毫米=10丝米，1丝米=10忽米，1忽米=10微米。机械制造行业一般只精确到微米。
签名：专注高品质 诚信创共赢----不锈钢组合螺丝系列
一个丝是0.01毫米
的回复一个丝是0.01毫米顶一下。。。
签名：青春已逝随螺去,又得清风伴我行!
的回复引用 1楼
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签名：每天进步一小步，每天都在进一步；人生不过百万步，不进则退。------菲利克斯·张
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的回复一个丝是0.01毫米顶一下。。。顶一下。。。再顶一下
签名：东莞卓宇模具有限公司，提供专业不锈钢牙板解决方案，普通特殊牙板制造研发。电话：
一个丝是0.01毫米
正负5um(0.005mm)
1毫米是100个丝，也有很多人称“条”，多少条。
签名：盐雾试验机、投影仪厂家直销 邹生
好久没叫一条了。。。
顶一下.....
签名：品质源于坚守。信誉重于泰山。专业制造搓丝机设备，或
的回复好久没叫一条了。。。也有叫一道的。
签名：专注高品质 诚信创共赢----不锈钢组合螺丝系列
是1/100**00*100000***************************=0.01mm呀。朋友
签名：专业制造大型割尾机 振动盘 选钉机 铁屑分离机 M6以下打头机 M16以下搓牙机
一丝，一道，一条
高手在民间!!
签名：持续学习，努力奋斗！
说一个丝是0.1的人是猪
你才做这个哦
民间到处是高手
高手如云！！！
签名：人外有人；天外有天。
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的回复一个丝是0.01毫米顶一下。。。顶一下。。。再顶一下
。顶。。。。。。。。
这不是个事吧？
签名：专业生产：3MM以下的打头产品和13MM以下的车削产品。
的回复这不是个事吧？看似不起眼的小问题，其实有很多做了很多年螺丝的销售都是搞不清楚的。
签名：专注高品质 诚信创共赢----不锈钢组合螺丝系列
回复：公差一个丝是多少?有人说是0.1MM还有人说是0.01MM.到底是多少
您还没有登录，请先 &&|&&[实用新型]一种用于发动机机油泵转子压装的高精度压装装置有效
申请/专利权人：
公开/公告号：CNU
发明/设计人：
公开/公告日：
主分类号：
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【说明书】：
技术领域本实用新型属于发动机零配件件加工技术领域，具体涉及一种用于发动机机油泵转子压装的高精度压装装置，用于将传动轴压装到转子中，本实用新型也可以用于其他领域的转轴与转子的压装。背景技术发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。然而为了保证发动机的正常运行，润滑是必不可少的。在发动机技术领域，采用机油泵将润滑油配送到需要润滑的零部件中实现零部件的润滑。而在机油泵生产制造的过程中，必不可少的是转子压装工艺过程，该工艺是将传动轴压入到转子内孔中，保证牢固连接；同时需要保证传动轴与转子端面的垂直度。然而现有的转子通过转子外接圆装入上压头的定位槽内，然后通过上压头的定位内孔将传动轴前端装入转子内孔中，接着将整个组件放到下支座上压传动轴到位。但是，现有的压装装置存在着以下问题：1、转子外形最大处为齿形，是非标准的圆，几个齿共圆尺寸精度不高。由于本身制作特点，该零件粉末冶金后仅仅对端面和内孔进行过精加工，固将转子外形作为定位基准会导致压装精度差；2、由于配件制作积累公差，压制过程中转子易产生滑移，造成压装后传动轴相对转子垂直度差而报废。实用新型内容本实用新型为了现有机油泵转子与传动轴安装精度差、垂直度差而导致产品精度低、报废率高的问题，而提供一种用于发动机机油泵转子压装的高精度压装装置，具有压装精度高的特点，同时保证转动轴与转子的垂直度；提高了产品的精度和成品率，节约了生产成本。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于发动机机油泵转子压装的高精度压装装置，其特征在于，包括底板、上定位座、下支座和用于装压转子的夹紧装置，所述下支座和夹紧装置设置在底板上，所述下支座设有竖直的空腔，所述空腔内套设有定位柱，所述定位柱的下端连接有回位弹簧，所述下支座的上端开设有第一凹槽和用于装入转子的第二凹槽，所述第一凹槽的直径大于第二凹槽的直径，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；所述第二凹槽的内径与转子的外径相互适配，所述定位柱上段的外径与转子的内孔相互适配；所述上定位座下段的外径与第一凹槽的内径相互适配，所述上定位座的下端面开设有第三凹槽，所述第三凹槽的直径与转子的外径相互适配；所述上定位座开设有用于装入传动轴和上压头的通孔；所述上定位座的下段开设有防止上定位座与夹紧装置干涉的凹槽。所述夹紧装置包括设置在底板上气缸或者液压缸，所述气缸或者液压缸的活塞杆铰接有用于装压转子的压板。所述压板的端部与活塞杆铰接，所述压板的中部还铰接有支撑块。所述下支座设有将空腔分为上下两段的限位阶梯，空腔上段的外形尺寸下于空腔下段的外形尺寸，所述定位柱为与空腔相互适配的阶梯状定位柱。所述下支座的底端开设有销孔，所述下支座与底板经销轴连接，所述销轴与销孔过盈配合。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的用于汽车机油泵转子压装的高精度压装装置，包括底板、上定位座、下支座和用于装压转子的夹紧装置，下支座和夹紧装置设置在底板上，下支座设有竖直的空腔，空腔内套设有定位柱，定位柱的下端连接有回位弹簧，下支座的上端开设有第一凹槽和用于装入转子的第二凹槽，第一凹槽的直径大于第二凹槽的直径，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；第二凹槽的内径与转子的外径相互适配，定位柱上段的外径与转子的内孔相互适配；上定位座下段的外径与第一凹槽的内径相互适配，上定位座的下端面开设有第三凹槽，第三凹槽的直径与转子的外径相互适配；上定位座开设有用于装入传动轴和上压头的通孔；上定位座的下段开设有防止上定位座与夹紧装置干涉的凹槽。在使用的时候，将转子装入第二凹槽内，并通过定位柱进行定位，通过夹紧装置将转子压紧，将从上而下依次装设有上压头和传动轴的上定位座套设在第一凹槽内，然后向下压上压头从而带动传动轴向下移动装入到转子的内孔中，完成传动轴与转子的装配。相比于现有技术，本实用新型通过定位柱实现转子的定位，由于转子的内孔进行过精加工，因此采用内孔作为定位基础，提高了传动轴与转子的装配精度；同时防止了在压装过程中转子的滑动，保证了传动轴与转子的垂直度，提高了产品精度同时提高了产品的成品率，降低了生产成本。附图说明图1是现有的机油泵转子压装装置的结构示意图；图2 是本实用新型的结构示意图；图中标记： 01、上压头，02、上定位座，03、传动轴，04、转子，05、夹紧装置，06、定位柱，07、下支座，08、回位弹簧，09、底板。具体实施方式下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。结合图1，现有的机油泵转子与传动轴的压装装置，该装置的压装过程是：将转子装入上定位座的定位坑（槽）内，然后向下移动上压头将装入定位座内的传动轴与转子内孔进行预定位，接着将整个上定位座组件（即上定位座、传动轴、转子和上压头）放到下支座上，再向下压上压头完成传动轴与转子的压装。现有的压装装置由于转子外形最大处为齿形，是非标准的圆，几个齿共圆尺寸精度不高。由于本身制作特点，该零件粉末冶金后仅仅对端面和内孔进行过精加工，固将转子外形作为定位基准会导致压装精度差；压制过程中转子易产生滑移，造成压装后传动轴相对转子垂直度差而报废。结合图2，本实用新型的用于汽车机油泵转子压装的高精度压装装置，包括底板09、上定位座02、下支座07和用于装压转子的夹紧装置05，下支座07和夹紧装置05设置在底板09上，下支座07设有竖直的空腔，空腔内套设有定位柱06，定位柱06的下端连接有回位弹簧08，下支座07的上端开设有第一凹槽和用于装入转子04的第二凹槽，第一凹槽的直径大于第二凹槽的直径，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；第二凹槽的内径与转子04的外径相互适配，定位柱06上段的外径与转子04的内孔相互适配；上定位座02下段的外径与第一凹槽的内径相互适配，上定位座02的下端面开设有第三凹槽，第三凹槽的直径与转子04的外径相互适配；上定位座02开设有用于装入传动轴03和上压头01的通孔；上定位座02的下段开设有防止上定位座02与夹紧装置05干涉的凹槽。在没有压装的时候，定位柱的上段应当伸入到转子的内孔中，保证定位柱能够起到转子定位的作用。本实用新型的压装过程是：将转子04装入第二凹槽内，并通过定位柱06进行定位，通过夹紧装置05将转子04压紧，将从上而下依次装设有上压头01和传动轴03的上定位座02套设在第一凹槽内，然后向下压上压头01从而带动传动轴03向下移动装入到转子04的内孔中完成传动轴与转子的装配；然后移开上定位座02和松开夹紧装置05。相比于现有技术，本实用新型通过定位柱06实现转子04的定位，由于转子04的内孔进行过精加工，因此采用内孔作为定位基础，提高了传动轴与转子的装配精度；同时定位柱和夹紧装置防止了在压装过程中转子的滑动，保证了传动轴与转子的垂直度，提高了产品精度同时提高了产品的成品率，降低了生产成本。本实用新型还能用于其他领域的转子与传动轴的安装。本实用新型的夹紧装置05包括设置在底板09上气缸或者液压缸，所述气缸或者液压缸的活塞杆铰接有用于装压转子的压板。通过气缸或者液压缸来控制压板的高度，来实现转子的夹紧，防止转子在装压过程中出现滑动的情况，保证传动轴与转子的垂直度，提高产品的精度和成品率。所述压板的端部与活塞杆铰接，所述压板的中部还铰接有支撑块，通过固定设置在底板上的支撑块，并且压板的中部与支撑块铰接，当活塞杆向上运动的时候，压板的另一端向下移动，从而实现转子的夹紧。本实用新型的夹紧装置还可以为其他结构，是要能够实现转子的夹紧都属于本实用新型保护的范围。作为本实用新型一种优选的方式，所述下支座07设有将空腔分为上下两段的限位阶梯，空腔上段的外形尺寸下于空腔下段的外形尺寸，所述定位柱06为与空腔相互适配的阶梯状定位柱。通过限位阶梯，防止定位柱在回位弹簧的作用下弹射出下支座，提高本实用新型的实用性。本实用新型的下支座07的底端开设有销孔，所述下支座07与底板09经销轴连接，所述销轴与销孔过盈配合；下支座通过销轴与底板连接，具有结构简单，安装方便的特点。实施例一
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