广本本田思迪空调格汽车空调制冷效果不好是什么原因

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本田思迪轿车制冷剂泄漏故障检修
&&& 一辆行驶里程约12万km、配置1.5L发动机(L15A1)、5速自动变速器(5AT)、手动控制空调系统的2006款广州本田思迪轿车。用户反映:该车空调不制冷。几个月前,在某修理店保养时,技师检查发现没有制冷剂,于是就添加了2瓶共约600g制冷剂,但只使用了几个月,空调系统不制冷了。
&&& 接车后,打开发动机舱,起动发动机,打开鼓风机到最大风速挡位,按下空调A/C开关,能听到空调压缩机电磁离合器吸合的声音,但驾驶舱通风口处吹出来的是常温的风,再摸一下空调低压管路,没有冰凉的感觉。透过空调高压管制冷剂加注口附近的观察窗口,可以看到只有小部分制冷剂流动,且带有气泡。确实存在制冷剂泄漏的情况。
&&& 故障检查与排除:为了检查制冷剂泄漏点,重新补充加注300g制冷剂到空调系统中,此时,可以在观察窗口处明显看到制冷剂流动。使用肥皂水检查各连接管接头,从空调压缩机到冷凝器,再到的管路连接处没有发现泄漏。当检查高压管制冷剂加注口时,发现有明显冒泡,低压管路制冷剂加注口没有发现泄漏。初步判断是高压管制冷剂加注口阀芯不密封导致制冷剂泄漏。
&&& 回收制冷剂,拆卸高、低压制冷剂加注口阀芯,如图1所示。
&&& 检查发现高压阀芯弹簧弹力很弱,且密封圈处有变形和污染物。更换2个新的高、低压制冷剂加注口阀芯,再对空调系统抽真空,查阅相应车型维修手册加注600g制冷剂。检查空调出风口吹出清凉的冷风,再检查空调低压管路温度很低,管路上还附着很多小水珠。再次检查各连接管路和高低压制冷剂加注口阀芯处,无制冷剂泄漏。观察压力表上显示的数值,低压为1.5bar,高压为16bar。工作压力正常,且压力表指针稳定,安装上阀芯堵盖,维修结束。
&&& 用户使用1个月后,又将车开回来,说制冷效果变差了。起动发动机,打开空调,确实没有1个月前加注制冷剂后凉快。打开发动机舱,检查观察窗附近有明显制冷剂泄漏痕迹。拧开高压制冷剂加注口阀芯堵盖,可以看到有制冷剂冒泡出来。为了排除新换的阀芯质量问题,再次回收制冷剂,拆卸高压制冷剂加注口阀芯,没有发现阀芯变形,弹簧弹力也正常。慎重起见,更换1个新的阀芯。安装后,加注规定量制冷剂。重新运行中调系统,可以正常制冷,阀芯处也没有发现泄漏痕迹。准备安装阀芯堵塞,仔细观察发现该堵盖正中间有1个十字形状凸起(如图2右侧所示)。询问用户得知,这个不是原车的堵盖,因第1次修理时,不小心将高压管口阀芯堵盖掉落发动机舱无法找寻,问师傅随便找了1个高压制冷剂加注口阀芯堵盖,自己安装上了。用户认为只要能装上就没有问题。故障原因是该堵盖内部的十字形状凸起将高压阀芯一直打开,使制冷剂不断泄漏。重新更换本车专用阀芯堵盖,如图2左侧所示,安装好,运行空调,没有发现泄漏。
&&& 故障小结:这次检修刚开始只是空调制冷剂加注口阀芯处泄漏,但因用户疏忽使用不同型号的小备件导致重复修理。这应该吸取教训,要仔细辨别不同型号的备件,不然就&失之毫厘,差之千里&了。
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汽车空调不制冷的原因分析和处理方法
现在正值火热的夏天,车主一般都会选择打开汽车空调来制冷,抵御行车时候的炎热,保障车内空间的温度适宜。但有时候当打开汽车空调后发现汽车空调不制冷,这是最让车主头疼的事情。那么汽车空调不制冷的原因是什么?现在就把老师傅那里得到的经验传授给大家。说下汽车空调不制冷的原因所在。& & 可惜啊!汽车空调不制冷啊!!& & 夏天汽车空调不制冷的原因(一)& & 每当在这闷热的夏天,汽车里的温度让车主们都是无法承受的,这时候大家都会选择打开汽车空调来降低汽车里的温度,有时候打开汽车空调是空调不制冷,这是让车主们比较头疼的时候。一般都会选择把车子让师傅来维修,其实汽车空调不制冷的原因有很多的,有的原因是可以自己解决的。& & 夏天汽车空调不制冷的原因(二)& & 有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻内脏东西过多,也会使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷的效果,阻力加大,它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少,导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。& & 夏天汽车空调不制冷的原因(三)& & 汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐,它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候,水分及不能再滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。& & 夏天汽车空调不制冷的原因(四)& & 汽车空调不制冷的原因,有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成,这些管路之间存在细小间隙,因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒,因此当冷媒的数量减少到一定程度后,汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。& & 夏天汽车空调不制冷的原因(五)& & 汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因,也可能是冷凝器散热能力下降,导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象,也会导致汽车空调不制冷。看完小编对汽车空调不制冷的原因解释,有车的朋友在遇到这种问题的时候就可以自己找出原因了。& & 上面分析了五大原因,下面介绍一下汽车空调不制冷原因和怎样解决的办法吧。&& & 最热的六七月的夏天,外出开车出行的时候都会打开汽车空调。那么汽车空调不制冷怎么办?汽车空调制冷效果不好怎么办?汽车空调的每个重要部件一出现问题,都会影响汽车空调制冷效果。 &&汽车空调不制冷的原因及解决方法(一)
& & & &有的时候,汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷,如果是空调制冷系统中有水份渗入造成不制冷原因,那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。& & & & & & &&汽车空调不制冷的原因及解决方法(二)
&&&&&& 有的时候汽车空调的制冷剂不足或者过少,也会在成汽车空调不制冷的原因,造成汽车空调不足的原因大多受系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。如果制冷剂不足,就应该添加制冷剂,但是在添加制冷剂的时候要注意,若以低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒地,若从高压侧加入禁止启动。&汽车空调不制冷的原因及解决方法(三)&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& & & & &汽车空调的每一个部件只要一个出现问题,都会导致汽车空调不制冷,或者制冷效果差。有的时候汽车空调的制冷剂在过多的时候也会造成制冷不足,对于制冷剂过多,一般都是在维修时候过量加注了&&& 制冷剂这造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却,也会制冷系统的散热量下降。如果汽车空调制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可
& & & &&汽车空调不制冷的原因及解决方法(四)
& & & &汽车空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。&& & 汽车空调不制冷的原因及解决方法(五) & & & &在汽车空调中它的整个空调系统中,制冷剂和冷冻机的机油内脏过多,也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞,导致汽车空调不制冷,它的阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会减少,故导致制冷量不足。在这个时候,就要选择合格的制冷剂来进行维修,合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。&& & 汽车空调不制冷的原因和解决方法介绍到这里,遇到类似问题,新手车主就可以针对以上几个原因的解决方法处理了。
汽车空调不制冷的原因分析和处理方法
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汽车空调制冷效果不好 汽车空调不制冷的原因及解决办法
来源:&&编辑:以商会友 &&时间: 19:37:33
  一般引起空调不制冷的常见原因有①制冷剂不足。②膨胀阀堵塞或蒸发器片堵塞。③冷凝器片堵塞或系统温度过高,制冷效果差。④空调系统管路泄露。⑤空调压缩机压力不足。⑥空调熔丝烧断,线路破损、短路、或者接插件不良。
  解决办法有以下几点:
  (1)对空调系统部件加强维护保养,冷凝器片表面注意清洁,保证散热效果;
  (2)对系统压力进行检测,确认冷媒加注量及管路是否畅通;
  (3)检查熔丝及接插件是否工作良好
  汽车空调不制冷的故障判断与维修汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,对其基本的检修方法一般维修工都能掌握,既从容易部位入手,通过眼观耳听找到原因或部位,我们称之为感官检查法,而另一种检测方法&&仪表检测法,容易被大家忽视,该方法往往能帮助我们准确快捷地查找故障原因。
  一、感官检查法:
  1、压缩机运转状态:
  (1)传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。
  (2)压缩机内部是否有嗓声
  嗓声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。
  (3)压缩机离合器是否打滑
  2、冷凝器及风扇状态:
  (1)冷凝器散热片是否被尘土覆盖
  (2)冷凝器风扇是否运转良好
  3、鼓风机风扇运转壮态
  使用机在 低、中、高 三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,
  则应进行维修或更换,否则送风气流不足。
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