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请教：空调为什么一会冷一会热
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请教：空调为什么一会冷一会热
老婆的车是，最近天热开空调。据她讲空调出风开始是冷风过不久出得就是热风再过会又是冷风，如此往复。
& & 到4s去检查，js说没问题。到其他地方去在检查，说：空调传感器有问题。
& & 现在搞不懂了，到底哪里有问题。请教坛子里德高人。
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温度控制传感器有问题，这个故障时有故障码的
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谢2楼，可他们用车用电脑没有查出来
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polo的毛病是有些莫名其妙的，我的polo空调温度设定在22度，出现过出热风（夏天），设定在21度，从没出现过热风（夏天）
我现在是不处理，就设定在21度
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开冷气,如果温度定太高,传感器容易出错,出热风.
我的空调出现过一次这种情况,然后就再也没出现了.
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再看看制冷剂够不够
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小于22度不会出现这个问题，我的车就这样。 1.4AT
你没有办法判断别人是好人坏人，但你自己可以做一个好人。
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调到最冷，不会出热风。
调到水平位置(20-22)，最容易出现这种现象。
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出冷风的时候把v68翻版电机的电把了，想出热风都难！
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第一，汽车起动一会后再开空调。
第二，高转速，转速太低，车外温度太高，制冷效果不好。
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回复成功，收到1个大米！
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空调一会凉风一会是自然风是怎么回事
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压缩机保养换的轴承，也不缺氟立氧，又知道的吗
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温度调节器？
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空调太热了，散热器来不及散热了，你试试关一下是不是就好了，看看散热器电子扇工作正常不，空调是不是老了，找专业的看看吧，嘴上不好说吖
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可能是冰堵，这个要看数据才能知道问题在什么地方
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一会冷一会热，说明你的空调制冷太好了！造成空调风机里面结冰，由于风力小吹不化导致没有冷风，下次如果再出现不是冷风的时候，把风力开到最大，然后把压缩机关上，吹一会再看下效果！最好把风机进风口的滤网清洗下，主要原因是因为风力小，与制冷不成比例，仅个人观点勿拍砖！
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压缩机保养换的轴承，也不缺氟立氧，又知道的吗压缩机上的电磁开关老化了
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我也有过这样现象 好像是温度器坏了
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37度空调不好用，真要命啊
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为什么不加油门凉气正常，一加油门就自然风了
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为什么不加油门凉气正常，一加油门就自然风了。弗是刚加的
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加油门时转速高，压缩机压力超过规定值，压力开关跳开，压缩机离合器断开不压缩，所以出自然风。
高压压力过高。
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加油门时转速高，压缩机压力超过规定值，压力开关跳开，压缩机离合器断开不压缩，所以出自然风。
高压压力 ...
高压压力过高.怎么处理啊师傅
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高压压力过高.怎么处理啊师傅
高压压力高，主要是散热问题，其次是不要加氟过多。
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冷凝管散热和制冷剂是否加注过量？
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压力开关已经断开，雪种加的太多了，放一点就可以了，一般看看雪种杯在怠速的情况下有没有气泡，如果是液体的话雪种够了，如果有气泡的话，雪种则不够。
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路过学习，顶！
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学习一下，谢谢。
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散热不良。
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散热不良或雪种过量
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汽车空调总是刚起步时很凉，一会就不凉了，为什么？
酷暑难耐，如果再赶上汽车空调不凉，车主们是不是就会抓狂了。其实不用事事都去4S店修理，小编今天跟大家分享几招，分分钟帮您省几百元。第一，看冷凝器空调冷凝器在车头前端，如果用车环境恶劣，灰尘，柳絮很容易附着在上面，导致散热性能下降，降低制冷效果。空调不凉大部分原因都是这个，冷凝器被污染物覆盖，所以需要定期清洗。清洗可以选择气枪清洗或者水枪清洗。气枪清洗很简单，就是依靠高压气嘴将污染物吹掉，缺点是灰大。水枪清洗就是用水枪洗去污染物，但一定要注意水压不可过大，还要保持一定距离，近距离直冲很容易将铝制叶片打弯，影响散热。第二，检查空调滤芯一般车上会有两种滤芯，一种叫“空气滤芯”，是给发动机过滤空气的，另一种叫“空调滤芯”，可以理解为给车内人员过滤空气的。空滤滤芯是外部空气进入车内的第一道“屏障”，很容易变脏，出现异味，而且堵塞后出风量会变小，需要定期更换，一般车型都是一个滤芯，部分车型会采用双滤芯的设计。第三，检查是否有氟利昂缺失相信很多人都遇到空调不凉的情况，大家的第一反应就是“缺氟”了，缺少制冷剂是导致空调不凉的其中一个原因，但现在的车只要定时保养检查、没有发生过碰撞基本不会发生缺制冷剂的情况。最后，如果修好制冷问题，但是开空调有异味咋办？空调之所以有异味，是因为我们在使用一段时间空调再关闭后，蒸发箱内会有部分水残留，此时鼓风机出于关闭状态，没有将水分吹走，长时间就会霉变，产生异味。很多4S店都会有“空调清洗”的项目，而且价格不菲。但要想彻底根除异味，只能彻底清洗蒸发箱，从根源上去除。最有效且省钱的办法就是每次停车前几分钟将空调“AC”关闭，用自然风将蒸发箱表面的水珠吹干即可去除异味。
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