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车子放一夜电瓶没电（所有灯光车门全关）[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
我的是白色手动豪华逸动，前几天CD打不开，面板上的开关和方向盘上的开关都打不开。之后问题来了，车子在外边放了一夜，第二天早上车子电瓶一点电都没有了，启动不了没有方法找SSSS救援，连电瓶才打着火，SSSS说电瓶充电就没问题了。按SSSS说法去充电，开了几天（期间CD又无意间可以启动了，听3天就又打不开了）问题又来了。和上次一样停一夜第二天早上一点电都没有，到SSSS用电脑检查故障说什么节电输出线路连结电源短路，修理师付拆卸CD看了半天没找到什么有问题。求大家帮忙看看，到底是什么毛病，这车子放一夜电瓶电就没了真是耽误事啊。
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不一定非得是CD线路的问题啊。全车线路都有可能的.SSSS都能糊弄。必须找他检查线路
一般能读出故障码的短路问题必定是由传感器检测到了应该位置不会错，你还是得让4S查清楚实在不行，下次CD不出来直接去4S店要求索赔一个新的CD机
也许换个机头，就解决问题了
目前可以晚上把电瓶的负极断开，早上再连上，直到SSSS找到问题所在
先换个CD看能不能解决问题，如果不行再让4S检查全车线路。
一般情况CD的电源是要通过钥匙打开之后才能通电啊，大众车系的CD倒是有一根长电电源，一旦断电CD防盗就会启动锁止，CD被盗解不了码也不能用，逸动倒是还不知道是什么情况
让他们换CD
把负极拿下来
我认为应该是CD机的事，发生没电故障到SSSS检查没找到原因后，我要求修理师付将CD机后面的两根线束同CD机断开连结，电瓶我也没充电，就是靠跑了50多公里发电机发的那点电，到今天为止还没发生同类无电故障。总结了一下，一共发生过二次无电情况都是在CD机无法打开之后。SSSS答应给换个新CD但得等几天才到货。
还是加点钱换DVD导航得了。
我的白色手豪也是这种情况&但是没有你说的CD不能用！开了将近1000公里回到老家&停了3天&就没电了！然后就每天没电（郁闷坏了。。。天天拿着电瓶搭线找人搭火！老家农村的本来车就少。。。省略N字）。回到北京，4S给充了一宿的电，然后开回家又停了4天，然后又没电了！现在换了新电瓶，过段时间再停上一个星期看看情况！！
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& 求助啊！车子没电了
门也打不开 怎么办啊
有没有 有经 ...
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本帖最后由 junjin2891 于
12:39 编辑
我是科鲁兹我车子门是没锁孔的
现在车子没电了&&门也打不开鸟 怎么办
门打不开 也充不了电
叫4S开口就要400+的服务费。。。。。。真是黑啊！！！
有经验的来帮我出个主意吧！！
除了叫4S 还没有其它的办法
哦 我还装了傲卫。。。 晕！！！么办！！！
有人叫我砸窗！！！！！！！！！我觉得砸窗跟叫4S 的花费应该会差不多吧~！！！！求助啊！！！！！！！！！！！
*****************************************************************
呃&&楼主发了帖子之后就消失了！！
现在来汇报哈子车子情况！！！
我觉得网友们太可爱鸟&&要我拆玻璃的占了60%！！
我也认真考虑过~~可我是新车&&我肿么舍得哟！！！
爸爸不晓得用什么技术把前盖打开了！找朋友的车来充电！！
是滴。。。。点着了~！！！但是没一哈&&又熄火了！！！
然后在也点不着了！！！不过门是打开了！！！
后来没办法 还是克了4S！！！！
花了大概1300多块！！！！
真是坑爹啊！！！！真是把我爸爸给坑了啊！！！
说什么车子电瓶绣了！！！！
尼马的&&电瓶怎么会绣的！！！专家来科普一哈！！
一个只停了1个多星期的车子& &电瓶会绣？？？？？
说什么&&车子停放不能超过3天！！！
超了3天 电瓶就会绣！！！！
这是个笑话吧！！！！
我楼下的一辆马6停鸟快3个月鸟 一直没动过！！NM从春天一直停到夏天！！
现在都秋天了。。。。一直摆到那里落灰。。。也没见别个车子电瓶绣了！！！
还是小日本滴车子就是跟他们国家一样变态些~~
呃 1300里面含了保养滴钱~~但是&&我还是觉得很贵好嘛！！！！
来。。。大家来说说~~有停车子不用超过3天 电瓶没绣的吗？？？？
我就不信了！！！肿么可能3天不用 电瓶就会坏！！！
那有这种技术的！！！！！
不过。。。。。应该也没人跟我一样 车子买到停到不动滴吧 嘿嘿~！！！！
老天有眼就让我发点中财吧！！老天有眼就让我瘦下来不反弹吧！
老天如果真滴有眼。。。。。。那就请你赐给我一个像厚厚那样帅滴男人吧！！！！！嘿嘿！
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junjin2891 发表于
我是科鲁兹我车子门是没锁孔的
现在车子没电了&&门也打不开鸟 怎么办
门打不开 也充不了电
直接砸窗户吧~~然后去4s买个侧窗~~80一个
菩提本无树,明镜亦非台,本来无一物,何处惹尘埃
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你是第二个要我砸窗的。。。。。。
老天有眼就让我发点中财吧！！老天有眼就让我瘦下来不反弹吧！
老天如果真滴有眼。。。。。。那就请你赐给我一个像厚厚那样帅滴男人吧！！！！！嘿嘿！
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花就花400撒，或者叫附近的修理厂来也行 ！ 还有一个土办法， 就是把 车头 用东西 一撞 ！前车盖就会打开， 然后就换个电瓶，或者搭接其它车的电瓶即可！！
承接软件开发、软件网络维护
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是不是傲卫没电了啊，我的傲卫就蛮费电，你可以先试试换傲卫哦电池
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你说的是不是傲卫钥匙的电啊？？？？
老天有眼就让我发点中财吧！！老天有眼就让我瘦下来不反弹吧！
老天如果真滴有眼。。。。。。那就请你赐给我一个像厚厚那样帅滴男人吧！！！！！嘿嘿！
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我就是我-晶晶亮 发表于
是不是傲卫没电了啊，我的傲卫就蛮费电，你可以先试试换傲卫哦电池
车都打不开，怎么换电池啊？呵呵
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是的哦～～
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我的车是驾驶室的门把手下面有个钥匙孔，把钥匙或者别的物件插进去就可以把固定在门上的把手的后面部分撬开，然后就漏出了钥匙孔，可以用钥匙打开门，然后我都是打400电话，然后400给当地4s电话，半小时内搞定，花了50元！
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哈哈 是的 砸车窗
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junjin2891 发表于
回复 gordan 的帖子
你是第二个要我砸窗的。。。。。。
我是说真的~~因为我的侧窗窗子被砸了一次~~换过一个~~~
菩提本无树,明镜亦非台,本来无一物,何处惹尘埃
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先看遥控钥匙有没有电 要是有电再说下面的
哈喽恰恰！
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问一哈：“傲卫”是什么东东？
追求得意生活，渴望惬意生活，享受诗意生活！&&
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傲卫是么司？
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本帖最后由 crf1103 于
11:19 编辑
人法不住&&能所不生&&顺道自化& &大愿自成 五色令人目盲&&五音令人耳聋&&五味令人口爽& &驰骋畋猎&&令人心发狂&&难得之货&&令人行妨& &是以圣人为腹不为目&&故去彼取此
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我怀疑是你澳卫没电了
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楼主现在出来冒？？
&&''&&女之耽兮,不可说也。
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & 对酒当歌,人生几何; 远方,沉静&&...
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怎么会那么容易没电呢？我有次出差半个月，我的车子半个月没动，里面的防盗器还在闪灯，一点事都没有
各自奔前程的身影匆匆渐行渐远
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junjin2891 发表于
我是科鲁兹我车子门是没锁孔的
现在车子没电了&&门也打不开鸟 怎么办
门打不开 也充不了电
一般来说，保险都有送水送电送气的服务啊
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乱改车的后果啊。
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综述：今年6月下旬，在上达销售有限公司邯郸路4S店，购买一辆塞拉图1.8GLS，至今约一个半月，行驶约800公里。
不料，今日（8月12日）早上10点左右，启动汽车时无法发动汽车。随即拨打了邯郸路4S店的售后服务报修热线T:，说明了情况，对方在电话中提了一些Q&A，仍然无法解决。提出马上过来检修。本人家在广中路水电路口的加油站隔壁（很多上海朋友都熟悉的），从邯郸路195号（复旦对面）开车过来，竟然用了2小时15分钟。其间，拨打5，6次电话催促，都说：“出来啦，出来啦……”。 哈哈，走都走到了! 如此的售后服务，在4S店，在上海，在悦达……
技术师傅，好像姓顾，终于在12点25分赶到了。也不容易，大热天的。初步结论：电瓶严重漏电。检查了所有的车灯，车门，线路，都正常，没有毛病。但是，检测仪器表明：电瓶就是严重漏电。我也跟顾师傅说明：车门，车灯都正常关闭，关好的。只是，之前的一个星期（大约共6天11小时）一直停放着没有使用过（由于在外地出差）。 师傅就说，没有办法了，查不出，你把车开到我们4S店来做进一步的检测。
下午2点20分左右来到邯郸路195号4S店。车开到维修车间，碰到一位师傅端坐在门口。简单描述了一下情况，就让我去服务台开单子。单子开好，交给那位师傅（之后知道，竟然是维修车间的主管，也姓顾）。空等了约40分钟，终于有一位负责电工的技术师傅有空过来检修，姓熊。
熊师傅也一样，拿来一个仪器，检测电瓶。220毫安！220毫安！电瓶竟然以这样的速度在放电！难怪今天早上一点电也没有了。
熊师傅一直在检测各种线路，看看有没有漏电的地方。查不出！门，灯，开关等等都没问题。可是，电瓶还是以220毫安速度在放电!! 都查了快一个小时了, 我们急呀, 怎么回事?? 难道中六合彩了? 熊师傅, 也急呀, 查不出怎么办??
最后， 还是熊师傅聪明， 想到了我们所有的人都没想到的办法。在检修的车库里，停了许多塞拉图和。他就检测了其他车子的电瓶电流。
最终熊师傅的结论是：所有塞拉图的电瓶电流流失都是220毫安！而，千里马电瓶电流流失是20毫安左右！所以，你的车是正常的。电瓶没有电，是由于你一星期没有开车，电瓶的电自然就没了。可能，这就是塞拉图这种车型的问题，我们4S店也没有办法的。不过，你可以这样：如果你预计有可能2到3天以上不会用车，请你把塞拉图的保险丝拔掉，这样可能就不会漏电了。否则，就没有办法！
好，你可以把车开回去了。
哈哈哈哈，我笑死了。You are kidding me!!
马上冲到售后服务的办公室，质问电瓶漏电的问题，和如此可笑的结论！赵副售后经理听后，笑道：请坐，请坐。别着急！你的心情可以理解。但是，我们的技术人员说的没错。主要是你对车辆的保养比较缺乏经验。车辆保养是有很多学问的，电瓶也是其中之一嘛……
我急着说，我开车也不是一年两年了，周围的同事朋友有车的也不在少数，这种“停车拔保险丝”的保养方式真是闻所未闻！
此时，之前那位顾姓主管也进来补充说：严格地说，如果你的车子半个月、一个月不开，应该把四个轮子卸下来，把全部放掉……，这样才是正确的保养方法。
#$4%$$#?#%$#%$#
终于离开了邯郸路4S店，电瓶仍然以220毫安的速度释放着……
公开，公平，公正！哈哈，我的塞拉图，“开启风尚新视界，只是有点漏电……”
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车辆太久不开注意这些问题 电池最易没电
汽车装具网
电池会不会没电？先说电池没电的问题。其实车长时间停放最大的问题就是蓄电池放电。电池一次彻底放电会大大降低电池的使用寿命，我有个别朋友的车因为停放较长电池完全放电（两极电压低于6伏属于过度放电），搭电启动之后，几乎每天早晨都需要重新搭电，经过检测，电池已经无法充电，必须报废处理。但问题是，停一个月电池会没电吗？答案是因车而异。以个人经验来看，因为寒假基本上是一个月时间，大部分朋友并不会找人帮忙照看爱车，直接把车停在车库甚至停车场完事儿。一个月左右回来以后，轻松着车。曾经有一个同学的2006年（、、）
在车库里停放了两个半月，再次点火也顺利着车。然而上面提到，有的朋友的车停放一周电池就过度放电。为什么呢？静默模式和盗电流首先，现在的中高级车，在锁车之后的一段时间之内，一部分小功率电器还在工作，但是再过一段预定的时间之后，整车的电气系统就会进入“静默模式”（quiescentmode），更少的用电器会从蓄电池引出电流。如果用感应式安培表在蓄电池负极的搭铁线上测量，锁车之后（前提是没有无关用电器，如各类灯具，工作）的电流一般在50毫安以上，可能会达到100毫安，而进入静默模式之后，电流一般在30毫安左右。具体什么用电器会在静默模式下关闭就不详细介绍了，但一般情况下，防盗系统的报警器都是使用单独的电源，存储车辆重要信息如VIN、燃油余量等的部件是断电不会丢失数据的非易失性储存器，所以大部分的电能是供给车身控制模块，驱动一些小的传感器等部件，用电量很有限。以我的车为例，蓄电池的储备容量是170分钟，意味着在25安培、适宜电压下可以持续放电170分钟，理论上来说，电池在25/0.03*170/60/24=98天以内都可以以25安培、适宜电压放电。之所以相当多的车在停放几个星期到一个月左右的时间之后就无法正常启动了，主要是因为电气系统内部产生了过大的盗电流（draincurrent）。盗电流的大小一般随着车龄增长而变大，然而有一些问题会导致盗电流成倍增大，例如空调风扇转速调节电阻老化，或者交流发电机后部的整流二极管击穿。我个人的经验是，放置一个月左右，如果蓄电池电压稍低于12伏，降至10伏、11伏左右，一般和电路正常老化有关；如果电压远低于10伏，属于过度放电甚至完全放电，则需要检查盗电流的源头。卸电池和充电需要提示的是，卸下蓄电池或者断开负极搭铁线从而保存蓄电池电量的办法并不适用于所有的车。即使在静默模式之下，车身控制模块也是需要蓄电池供电的，整车断电除了可能擦除收音机、钟表等用户设置信息以外，严重的可能导致空调系统故障，必须用厂家指定的电脑进行初始化。所以谈到这里就不可避免地需要讨论搭电。搭电最好的办法是蓄电池离车充电，如果在正规的修理厂进行充电，维修人员会用专用的电源给车身控制模块持续供电，比如利用OBD检测插口通电。但离车充电操作困难，一般进行的还是搭电。不要直连电源负极！要连远离蓄电池的搭铁位置！不要连电源负极的原因是老式的半开放式铅酸蓄电池可能会产生氢气，连通负极时产生的火花可能会引发爆炸。然而现在的新式蓄电池基本上已经杜绝了氢气逸出的可能性，不连电源负极的操作显得并不是非常有必要，然而，搭电不直连电池负极依然是是维修人员专业素养的体现。另有说法是，连远离蓄电池的搭铁位置可以降低搭电线正负极误接触导致短路的可能性，这一点也十分有道理。我曾经在帮同学搭电的时候使用一条我不熟悉的搭电线（我自己使用的是劲量牌的“搭电宝”）的时候误把裸露过多的正极夹子接触到了减震器固定螺栓，结果是正极夹子被烧化了。另外，如果蓄电池的电压已经降到10伏以下，重新搭电着车之后不要妄图通过怠速10分钟来让电池充电到正常的可以供下次顺利着车的电压。个人经验是让发动机转速提高到2000转每分（蓄电池充电电压13.6伏以上）充电20分钟以上，才可以“充好”一块放电到10伏一下的电池。如果蓄电池的电压已经降到6伏一下，搭电很可能不能一次着车，要用搭电线充电20分钟左右才可能着车。车内会不会有树枝、干草？个人经验是很少会有小动物跑到车的发动机舱里或者悬架、转向各种连杆之间搭窝筑巢。如果车附近一棵树都没有，哪儿来的小动物？如果附近有很多大树，小动物为什么不上树上去搭窝筑巢…长时间停放的车，也不存在发动机舱暖和的说法。如果是放在车库里的车，更不用担心小动物了。我倒是听说过停放在户外的车被啮齿类动物咬断电线和油液管路的事情（放心，也不会是大电流电线或者高压高温油液管），但这和长时间停放并无关系。相比车内的树枝、干草，个人认为更应该关注一下发动机舱里的机油油泥。机油有网友说发动机里的机油都会回流到油底壳里，这是真的，但是我只是想说在夏天机油粘度低的时候，只需要一晚上机油就会回流到油底壳里，达到这个效果并不需要长时间停放。现在家用车的发动机普遍采用飞溅润滑（曲轴连杆）和正压润滑（机油泵）相结合的方式，启动的时候几乎瞬间就会恢复正常的润滑效果，即便磨损大，也不足以产生可见的破坏，因为长时间停车再启动并不会频发发生。然而长时间停放真正和机油有关的是可能导致机油渗漏。发动机有很多部位采用聚合物垫圈，这些垫圈一来需要机油润滑，二来需要发动机运转时不停的周期性运动来避免应力集中在少数几个位置。长时间停放的车，垫圈得不到机油的润滑加速硬化失去弹性，同时应力得不到分散，使得收到较大应力的部位变形。发动机再次启动的时候，机油就会从垫圈变形部位渗漏。最常见到的就是气门室盖垫圈变形。汽油我有个别朋友的车在停放约三个月左右的时间之后，再次启动并行驶一段时间之后，OBD报燃油调整等故障码，这主要是由于汽油太“老”，由于车辆停放期间油箱无法振动，内部的汽油缺乏搅动，杂质沉淀。加满箱“新”汽油并消除故障码后，故障排除。轮胎失圆和轮胎粘地相比，更严重的是轮胎失圆。同样还是轮胎收到的应力不能有效分散，集中在有限的区域造成不可逆的塑性形变。值得一提的是，轮胎失圆是不可修复的，如果不更换会造成车辆行驶抖动。最后，给一些长时间存放车辆的朋友一些建议。停车前：1、尽量将剩余燃油控制在1/4箱以内；2、选择平坦的地面停车，方向盘回正；3、关闭一切可以关闭的用电器，拔掉插在点烟器和交流插座上的用电器；4、移出易燃易爆物品和易腐烂物品，关紧车门、车窗、天窗、发动机盖、行李箱盖；注意：如果蓄电池有过度放电的“前科”，车门的机械门锁又不能正常使用，为防止电子中控门锁和机械门锁同时失灵，可以把发动机盖弹起，以便搭电（蓄电池亏点时可能无法驱动电动门锁动作。）5、如果停放在树下，可以罩上车衣；6、如果停放在（、、）
直射的位置，可以罩上车衣或者摆放防晒挡；对裸露在外的橡胶制品可以适当使用橡胶保护剂。停车中：1、每隔一周至两周，检查机油液位、防冻液液位和轮胎胎压；2、启动发动机，在转速回落至正常怠速转速之后，中低速小范围运转；3、左右打方向，使转向系统各胶套得到应力分散；4、轻踩刹车，磨掉制动盘表面的锈蚀；5、打开雨刮器和风挡玻璃清洗装置；6、打开空调，并交替使用内、外循环，打开所有出风口；7、打开并关闭车窗和天窗，检查天窗导水槽内是否有积水；8、清理风挡下沿及其他位置的导水槽，确保漏水孔不被杂物堵塞。停车后：1、完成“停车中”的八项操作；2、开门窗通风；3、加注新的燃油；4、关注故障灯是否点亮，汽车各系统有无异常情况。
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