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基于湍流理论的液压集成块流道仿真分析
优质期刊推荐液压油路集成块复杂通道模型
油路块带参模型树侧面等轴测侧面
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这个模型采用SOLIDWORKS2012版本设计，设计的液压油路集成块，油路块是将分散的液压油路集合在一起的集合体。油路块简单的说就是控制液压油工作的一个方块。通常为金属制作，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，是不可多得的学习参考模型，喜欢研究机械或者产品设计的朋友如果感兴趣，欢迎下载
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图纸发布者
性别：男，从事结构设计，产品设计。本人熟练使用CAD,UG,SOLIDWORKS
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购买之前，如有问题，请洒水车管路结构优化设计
切断处理。2后洒管路结构优化上托式后洒喷管路虽然有利于底盘后保险杠的布置(见图3),但在管路中易积存残液,残液的滞留容易使管道内壁生锈,阻塞后喷头的出水细孔。将后洒喷头管路由上托式改制为下垂式结构(见图4),在洒水作业结束后,下垂式结构管路中不再残存液体;改进后的后洒管路中串联了一个2.5″的气缸球阀,在洒水车后洒正常的工况下,2″手动球阀为常开状态,由串联的气缸球阀控制喷水状态,当该球阀失效时,则可通过手动球阀进行紧急切断处理。λρ3kg/m。可计算出这两种管径沿程压力损失分别为△p=24kPa、△p=94.2kPa。12由此可知,增大管道内径可降低管道液流速度,进而减小沿程压力损失。不过管道的布置因受底盘、副车架结构及洒水泵空间的限制,不能无限增大。实践证明,一般取主管为DN65低压流体输送焊接管较为经济合理。前喷管路改进后结构如图2,出水主管采用DN65、支管采用DN50的低压流体输送焊接管,由此降低了出水主管管路水流的速...&
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0引言船舶管路设计是最为复杂的规划问题之一.究其原因在于管路设计中必须面对怎样记录、管理及满足大量的设计约束问题[1].管路问题的实质是设计出在一个具有大量分散设备环境下连接两坐标间管子的最优路径[2].管路布置的优化设计无论从经济学观点还是安全、操作以及维修等角度来看都非常重要[3].管路设计需要满足不同的约束,这些约束包括物理、经济、安全、生产、操作及维修等方面[4].在管路专家系统设计中,这些约束表达为规则.在船舶管路智能布置中,自由空间模型是简化管路算法的根本途径之一.“自由空间(free-space,FS)”建模方法是专门针对基于仿真的轮机复杂布置中完整信息产品模型表达的,其特点是使用虚拟实体对设计约束建模[5].自由空间建模方法的关键在于开发特殊目的的虚拟实体模型,与当前对象表达技术结合产生布置问题的一个信息完整的描述[6].其主要特点是:大多数的布置约束最好根据体积来描述,因为一个实体建模系统可以为构造和处理这些约...&
(本文共3页)
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0引言舰艇管路系统为关键的设备系统提供必要的油水气,保障舰艇正常工作。舰艇管路系统布置比较复杂,这是由舰艇设计特点决定的。在船体结构设计阶段中,仅可确定管路系统的原理布置图,没有详细参数,具体安装位置和形式一般要在施工设计阶段甚至建造阶段才能确定。这种不确定的设计方式,使管路抗冲击设计与常规设备或结构抗冲击设计不同,无法针对具体的管路系统提前评估和校核抗冲击设计。因此,管路系统抗冲击设计的关键在于总结得到普遍规律性特点,从而能够直接用于指导管路设计。另外,管路应是这样一种具有抗冲击能力的结构,能够承受塑性变形。如果产生了某种塑性变形,变形在允许范围内,不会引起动力装置的失效。在相关标准中,体现了管路的抗冲击设计思想,提出了避免管路“支撑件或管路的过分变形或破坏、连接件的过载、法兰接头的泄漏或管路与相邻设备或结构的碰撞”[1]。这种思想反映的是一种相对允许塑性变形,应在管路抗冲击设计中给予考虑。陈刚等[2]从多个方面述评了国内外舰...&
(本文共7页)
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引言离合系统主要包括离合器、操纵机构和离合管路等部分组成。其中离合器按不同的分类和不同结构具有多种形式,目前轻型卡车的离合器结构形式多采用推式离合器,压紧弹簧多为膜片弹簧;离合操纵机构是驾驶员借以使离合器分离,而又使之柔和结合的一套机构,也由于不同的使用工况和设计要求分为多种形式,轻型卡车的离合操纵机构有液压、液压真空助力、液压气助力三种。离合系统的主要功能是保证汽车平稳起步、便于发动机的起动和变速器的换档、防止传动系过载;在此为前提下的性能要求上需要具有合适的储备能力、结合平顺柔和、分离迅速彻底、散热能力强、操作轻便、从动部分转动惯量尽量小,减少换档过程中产生的冲击。同时也要关注离合器空间尺寸的校核及相关的运动分析,保证安装尺寸、轴向布置和选装空间;还要关注操纵系统的人机工程校核和空间的运动分析及结构件的强度,同时也要关注管路部分的管径选择、密封性、走向及固定等几方面。离合系统的评价指标分离合器和离合操纵两部分。离合器从后备系...&
(本文共4页)
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0引言船舶机舱中的设备数量多且几何形状复杂,管路布置需克服很多约束.利用人工智能技术进行自动化管路布置,可减少管路设计的时间,降低成本,确保设计的精度和效果.管路布置实际上是设计出在1个具有大量分散障碍的环境下连接空间两位置(坐标)间管路最优路径的技术.[1]从1970年开始,工业上的管路优化设计成为1个研究热点.管路布置算法的研究可追溯到机器人移动路径规划技术,即研究移动机器人如何能无监督地(自主)移动,同时穿越周围环境并完成任务的技术.其环境的表示可从连续几何描述转换为基于分解的几何图,甚至拓扑结构图.任何路径规划系统的第1步都是将连续的环境转换成适于所选的路径规划的离散图.[2]一般可将路径规划技术分为路线图法、单元分解法、势场法和数学规划法等4大类.1管路布置的研究现状由于管路布置与机器人路径规划在任务性质上有较大差别,2者的算法需满足不同的约束条件,可能遵循不同的布置规则.图1和2分别为用可行性图法分解的在相同障碍下机...&
(本文共5页)
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管路布置是工艺管道安装设计的重点,是在造价、操作、安全、维护、施工和整齐美观等六个因素约束下所能达到的最佳平衡;至于这些因素的相对重要程度,则随工厂规模和性质而异;由于具体设计过程中需要经常考虑这些约束因素,顺序先后,安排处理;因此建立一个管路布置校核表供作备忘录随用查考,是方便有益的;下面所列车间内部(或称作装置内部)管路布置校核表基本上满足多数情况配管实际,但亦望在实践经验下不断补充完整之。 1.总则: 1·l对于大型设备接管,对于主要专用设备具有两种管口方位可供选择情况,以及在购置设备时即需确定管口方位,要与设备专业协同确定方便管路安装的管口方位,应列入首先考虑的设计工作之一,详尽规划,各安其位‘ l·2管路应尽量并排水平敷设,按照东西南北,垂直上下,尽量走直线布置;可以沿墙或钢结构上敷设,方便支承安装;有时亦可顺沿操作带通道配管,以利阀门操作。 103接着在南北,东西方向顺序安排不同管路标高,避免碰撞,力求整齐清楚。 l...&
(本文共10页)
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本公司东莞市大岭山杰能液压机械厂是集研发和生产注塑机、压铸机、橡胶机、吹瓶机、裁断机、等液压机器逻辑系统、传统式集成块、油路板。
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本公司坐落于北京市密云县绿洲开发区,是一家多年以专业设计、生产、销售为一体的现代化企业。专业承接设计制作液压站，主要生产力士乐系
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我公司原是生产工程液压件的专业厂家，自八十年代初，创建燕山工程液压件厂以来，生产&力士乐&系列的各类压力阀、方向阀、流量阀、辅
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供应:油田设备等用锻铸精加工阀体/出口美国新加坡,异形精密阀体,液压集成块,汽车化油器/出口德国标准：美标、欧标、国标、日标、来
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“以信誉铸生存，以质量求发展”是我们的宗旨。
公司拥有平面铣床、断面铣床，双面铣床，CNC加工中心，3050摇臂钻床、3
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以上集成块图片均为实物拍摄。我公司承接各类集成块及液压系统的定做，我公司拥有雄厚的技术力量，高素质的专业液压工程师队伍，可根据广
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