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音箱接线的方法是什么？
音箱接线的方法是什么？
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1、低音音响系统设备连接顺序：调音台（1-2编组）&均衡器&分频器&压限器&低音功放&低音音箱。　　2、辅助音响系统设备连接顺序：调音台（3-4编组）&均衡器&延时器（可选）&压限器&辅助音箱功放&辅助音箱。　　3、主音响设备连接顺序：调音台（L-R主通道）&均衡器&激励器（可选）&反馈抑制器（可选）&压限器&主音箱功放&&主音箱。&　　4、监听音响系统设备连接顺序：调音台（AUX输出）&均衡器&压限器&监听音箱功放&监听音箱。　　以上第1种连接方式可以单独控制低音的音量，这样我们在慢摇或迪高时调音台1-2编组的音量就可以开大些，在歌手演唱时就可以开小些，这样很灵活；第2种连接方法也可以很好的控制辅助音箱的声音；第3种主音箱我们当然习惯从调音台的L-R总输出来输出音量；第4种监听系统，标准来说要从AUX来输出音量，这样可以按照歌手或乐队的要求，灵活调整调音台各声道的音量，但在较小的音响系统中，监听信号可以直接从主通道信号取。以上第1和第2种连接法还要注意：既然1-2、3-4编组我们已经从后面相对应的输出口独立输出信号了给低音系统和辅助系统了，那1-2、3-4编组就不要再通过调音台的总音量输出了，也就是1-2、3-4编组到调音台总音量的切换开关就不要再开了。　　当然我们还是要根据需要和设备的数量来灵活安排设备连接时的顺序，以上顺序只供参考。　　五、音响设备连接时的要点：　　以上简单介绍了各种连接线的种类、制作以及设备连接顺序，在设备的具体连接中，面对各种各样、数目繁多的设备插口，好多&音响师就不知道怎么下手了，其实很简单，大家只要记住以下几点就好了：　　1、&Balance&平衡方式：现在大多数音响设备后面板上的插口都是平衡端口，我们只不过是选择是用XLR卡侬接头的平衡线路来&连接设备还是用TRS&6.35cm立体声接头的平衡线路来连接设备而已。&　　2、&Unbalance非平衡方：虽然现在大多数音响设备后面板上的插口都是平衡端口，但有一些设备还是有非平衡端口的，比如有&些电子分频器的输出插口有的就标有：Balance&OUT（平衡输出）和&Unbalance&OUT（非平衡）输出，所以我们也可以采用TS&6.35cm&单声道接头的非平衡线来连接设备，只要线路不要太长，干扰不要太大，这样连接还是可以的。　　3、&IN输入和OUT输出：有的初学者一看设备后面有那么多插口就晕了，其实有个诀窍：不管什么音响设备，基本上都可以分为&&IN输入&和&OUT输出&两大部分的，因此我们只要认准&IN和OUT&就好了，其它不熟悉的插口不要随便连接，总之连接设备像流&水一样：上游的水流过来就要流进&IN输入&；而流向下游的水就要通过&OUT输出&再流出去，
答案创立者
以企业身份回答&
方法如下：共有两种形式,一种为B型，另一种为Y型。这两种音响系统的防盗原理是一样的，解码的程序也一样。在关机和拔出点火钥匙的情况下如果控制面板上的二极管不停地闪烁，表示音响防盗功能在起作用。图1和图2分别是B型和Y型音响的控制面板图。
有些帕萨特轿车采用便捷型收放机密码系统，制造商首次将密码输入收放机后，密码就会储存在车辆中。如果车辆供电中断，音响被锁定，只需在打开点火关之前，先将收放机开关打开，再打开点火开关，汽车收放机就会自动地将密码数字和储存在车辆中的密码加以比较。如密码相符，则短短几秒后收放机又重新处于可工作状态，而不再需要人工取消电子锁定。但如果密码不一致(如：因收放机装在另一辆车上)，还是需要人工解码。
没有采用便捷型收放机密码系统的帕萨特轿车，如果出现音响被锁定的情况，就必须进行人工解码，音响才能正常工作。
由于某种原因(如拆除车辆电瓶的接线或保险烧断)，防盗密码系统将收放机电子锁定，则开机后显示屏上显示&SAFE&字样。这时，只有按正确的步骤，输入正确的密码，才能使音响系统重新正常工作。解码的步骤如下：
1．打开点火开关，再打开收放机的开关，数字显示屏上会显示&SAFE&字样；
2．约3s后显示屏上会显示&1000&：
3．使用存台键将帖在&收放机资料卡&上的密码数字输入，按键&1&输入密码的第一位，按键&2&输入第二位，以此类推，例如密码为2365，则应按&l&键2次、按&2&键3次、按&3&键6次、按&4&键5次；
4．输入密码后，再按搜索键或者手动调谐键，按2s以上直到听到&哗&的一声后松开；
5．如果输入的密码正确，在显示屏上很快就会自动显示电台的频率，此时收放机又重新处于可工作状态。
如果在音响解码时由于疏忽，输入一个错误的密码，则显示屏上先闪现、后持续显示&SAFE&字样。此时可重复一遍整个过程，重复的次数会在显示屏上显不。
如再次输入错误的密码，则收放机将被锁定1h左右，即无法开机。可从显示屏左下方有一个很小的&2&字识别此锁定状态。在1h的等待过程中，点火开关必须置于&ON&位置，且收放机保持开机状态。1h后，显示屏上重复次数的显示消失，此时又可根据前面的介绍再次进行人工解码的操作。
音箱接线的方法如下：1、首先看看功放和音响的后面，音频线是否齐全；如果没有，就要先到五金店中购买一段，不必太长，否则也会盘起来放在后面。2、音频线的连接很容易，找一把老虎钳或剪刀也可以，把音频线线头出剥除外表面的胶皮层，露出里面的铜线，一般都是两种颜色：黄铜色和银色。3、拨好皮，把铜线稍微用手拧几圈使铜线硬度更强些，然后看到功放后面有红色和黑色接线柱，黄铜色的接红色柱；银色的接黑色柱。4、音频线的另一端同样接到音响后面，有的音响是接线柱式，有的更方便，是卡扣式，用手指压下卡扣，把线捅进去，然后松手，线就被卡扣夹住，很牢固的。5、两个音响的话，要分别把线接在Left和Right两边，就是左边和右边各接一条线。6、功放和音响连接好以后，就要给功放输入声音源，声音源一般的情况使用DVD播放机就可以，如果允许的话，也可以使用笔记本等，更加灵活。连接线需要使用两头都是莲花头的音频线两根，DVD后面插在OUTPUT下的L和R声道输出声音信号，在功放上同样插在L和R上，但是注意是INPUT输入下。这样声音就会从DVD输出到功放，然后再从功放输出到音响了。7、现在可以打开DVD和功放，应该可以听到声音了。下面是功放前面板的按钮说明，大家可以找一个小的一字螺丝刀，插上麦克风，边说话边慢慢调整旋钮，直到音响适合自己的声音，自己听着舒服就ok。调整好后，找一首喜欢的歌曲，享受一下在家K歌的感觉吧！
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请问接口上这些符号都表示什么意思?
Valder￠1a0
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这是5.1、6.1、7.1等声卡（说的是声卡支持几声道） 你这应该是5.1的那种声卡 按你图中来说 顺序从左向右 由上往下1.前置左音箱输出
））这两个不是左就是右 不知道你拍照时的方向2.前置右音箱输出
）3.话筒输入或中置音箱输出（这个接口是共用的）4.这个符号忘了
可能是插耳麦的吧5.中置音箱输出PS:声卡一般 支持的功能不是很多
适用我们普通百姓音箱一般接
前置左、右输出端
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求讲解,功放电路图,上面的数字和符号表示什么?&
為妳鍾情001E7
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4.7u、470u、.220u、0.22都是电容,其中有“+”符号的是电介电容,有极性,连接时应该按照图中表明的极性方向连接；2.2Ω、220Ω、10Ω是电阻,47K有箭头的是电位器,最右面的4Ω有喇叭符号的指阻抗为4Ω的扬声器；+12V指12V直流电源正极,最下面是接地符号,通常接直流电源负极；TDA2003指功率放大器集成电路,有6个脚（单电源,功率可做到20W,工作电压可达28V）.
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音响相关的接线10-2
当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固；不要靠近行车电脑布线；如何选择音箱线；音响线又称发烧线，是由高纯度无氧铜作为导体制成，；芯数越多(线越粗)，失真越小，音效越好；购买音视频线时一定要购买成品线，成品线无论在做工；连接音频功率扩大器与音箱的音箱线，把衬守着整套组；一、音箱线品质；多数人都认为音箱线股数越多，音质越好，而对股数极；音箱线股数越多，音质
当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。
不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。 不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。 如何选择音箱线
音响线又称发烧线，是由高纯度无氧铜作为导体制成，此外还有用银做为导体制成的，损耗很小，但价格非常昂贵。只有专业级才用到银线，所以普遍使用的是铜制的发烧线。音响线是用于家庭影院中功放和主音箱及环绕音箱的连接。音响线常用规格有32芯、70芯、100芯、200芯、400芯、504芯。
芯数越多(线越粗)，失真越小，音效越好。主音箱、中置音箱应选用200支以上的音响线。环绕音箱用100芯左右的音响线；预埋音响线如果距离较远，可视情况用粗点的线。如果需暗埋音响线，同样要用PVC线管进行埋设，不能直接埋进墙里。
购买音视频线时一定要购买成品线，成品线无论在做工、性能、稳定性上都要比散线好，非品牌成品线甚至要比名牌散线的实际效果要好，因为成品线每一根都要经过不同的专业仪器进行分项测试，只有全合格的才能出厂，而散线根本做不到专业测试，最多做通断测试。 电源线必须带“CCC”认证标志和认证号的。注：“CCC”是中国的安全认证标志，不是产品质量的标志。 连接音频功率扩大器与音箱的音箱线，把衬守着整套组合连接的最后一关。与音频信号线相同，音箱线也有金属材质密度、纺织方法、长度等区别。对音箱线的选用，因其关系到音箱与功放相对位置多变，选用散装线材自己来制作较为合适。但使用中必须注意的是，功放相对左右声道音箱位置是否对称，两个声道音箱线不能有长有短。对于线材的长度，一般家庭以每声道2到3米为宜。与音频信号线相同，音箱线也可通过不同的长度和“调和”整套组合的还原效果。
一、音箱线品质
多数人都认为音箱线股数越多，音质越好，而对股数极少的顶级音箱线视而不见。另有一部分人，片面迷信高纯材料制成的音箱线。可是换来换去，音响系统还是不出好声。对于音箱线应该科学地加以分析，掌握其技术实质，在了解器材特点及问题的基础上，对症下药，合理用线。
音箱线股数越多，音质越好吗？不完全是这样。大凡各线材名厂商的顶级音箱线，几乎清一色采用单股或仅3~7股粗线。多股线（指过百股）大多是低档次的音箱线。音箱线纯度越高越好吗？也不是，越时空的顶级线材为合金材料。合金材料够7N吗？不够，连4N都不够，但其音质比有些高纯材料好得多。大多数人认为芯线越软，音质就越好，如果你真的见过美国线圣的顶级线，原来每根芯线都是又硬又粗， 它的声音反倒比那些芯线极办的线材好很多。
为此，我们实事求是地分析一下线材科技的实质。
1、每种单一材料的线材其声音表现都有个性。材料越纯，个性越明显，所用材质的不同也会带来不同的个性声音表现。
2、每种单一材料的线材，芯线越细，股数越多，低音越肥越浑浊，中高音的解析力及控制力越差！相同导线横截面积的条件下，音股粗线的解析力及控制力好于多股细线。
3、不同材料的线材混合使用会在一定程度上调整音色，改善音质，最好的线材要用不同材质的材料所组成的合金材料制成。当然合金材料会造成材料晶体的不同变化，这一点只有靠高科技手段才能做到。而且可改变复合合金材料的导电特性。
4、采用高科技手段改变材料的物理结构从而改善线材的音质。现代的高档音箱线有些已使用了音晶铜材料以改善线材的音质。这类材料构成的线材上面标有方向，需正确使用。这是由于单晶材料对不同方向的电流导电性能不一样的原因造成的。目前市售线材有一部分标有方向，但很多都不是单晶铜材料，而是假冒的。辩别方法是变换方向去试听，方向不同声音差别较大者为真货，没有变化者为假货。
二、电源线的选用
市场上各种发烧电源线中较具代表性的日本Furutech（古河电工）的335P、G20S乃至专门用以连接家用度表至器材电源插座的俗称 “五彩金龙”的连接线、美国Taralabs（超时空）的P系列、方芯铜系列、和谐合金系列等。尽管售价不菲，但产品本身的研发过程及当代线材高科技理论的运用，无一不是为了将电源线在整套音响器材组合中的效果作最大程度的发挥，最终使整套器材的音乐还原效果从基本的电源传输这一环节就得到高质量的调整。
在选用各类不同品牌、型号的电源线时应本着以“调和”器材本身的声音走向为基本着手点去选用。像著名的美国NBS（蛇王）电源线，对整套系统声音走向的改变极大，淳厚饱满而又不失解析力是它最大的特色。
三、线材的使用
在使用线材时，有以下一些经验要提醒发烧友们，特别是喜好自制线材的朋友们：
1、信号线长度以1M~2M为宜。很多朋友因为机子叠放在一起而焊制很短的信号线，殊不知，因阻、容值的改变，太短了反而对声音不利。 2、音箱线的长度尽量做到左右一致。
3、自制信号线或音箱线时，尽量不要使用免焊接头，因为其内阻相当大。最好还是焊接，且以德国WBT或日本含银锡为上选。焊接时即要避免虚焊，也不可焊太久，以免高温破坏线材的分子结构。
一些小知识：
1、发烧线始于70年代末期，始作俑者就是大名鼎鼎的怪兽线MONSTER CABLE。若非怪兽线早期大力鼓吹线材的重要性，现今也不会有这么多令人眼花缭乱的线材牌子。
2、震动对数字信号的传输影响比较明显，为提高数字信号的传输质量，高档数码线的避震处理都很讲究。
3、丹麦Ortofon、日本Acrotec均是以含量高达99.99999%的无氧纯铜为基本材质组成，俗称“8N”音箱线；有美国Audio ZQuest 等品牌的Hyperlitz形成绞合纺织的单支硬芯线；也有像美国Kimber Kable的多支硬芯纺织绞合线和英国AudioNote的带屏蔽层同轴多支细芯绞合线等产品。这些线材在各类不同声音走向的组合上的运用，会起到“画龙点睛”的效果。
4、最初，人们发现导线的铜质对声音有影响，铜的质地越纯，声音相对也就越好，于是就出现了基本不含氧化物（杂质）的铜线，称为无氧铜，英文简写为OFC；后又发现由于铜的晶体之间存在界面，对声音有一定的影响，于是又研制了大结晶无氧铜线。在同样长度的线材中铜晶体的数量比普通铜线少了许多；最后又研究出了单向性、单结晶的无氧铜线，其中以日本古河电工研制出的音结晶边疆铸造式无氧铜线为有名。
5、音结晶线整个一根只有一个铜晶体，完全消除了所谓晶体界面对声音的影响。同时又因为其单向性，在使用时要按照信号线外皮上的箭头方向传输信号。
汽车音响主机的接线功能和接法/汽车音响接线说明/汽车音响主机英文说明
音响主机的接线 1、主电源线（BAT）。
标记：BAT ， + 或是B +
连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极
作用：给主机提供工作电源
判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。
2、防盗线 SAFE（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。多数车型没有）现在的车型已经没有了
标记：SAFE
连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极
作用：给主机提供记忆电源。当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。现在多数已经不配了。原来是西方治安混乱时期有无业青年砸玻璃拆机头卖钱吸毒时的防备。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右
3、启动线（ACC）
标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。
连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极
作用：通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。
4、地线 GND (也称呼为负线或为负电源)
标记：GND，或者 ― 及 NC
连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车车，或者音响主机。）。
作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。
判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。
上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。
5、喇叭线 SP
喇叭线一般有四对 +/- 线，标明FR、FL、RR、RL，意思是 FRONT RIGHT（前右）、FRONT LEFT （前左）、REAR RIGHT（后右）、REAR LEFT（后左）
车上喇叭线判断方法：一般成对出现，一条是纯色一条是杂色，往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹 灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线，就会听到特定的喇叭发出劈啪声。
喇叭线接通后，调整主机的前后、左右声场平衡，会发现有无接错。
注意喇叭正负不可接反 --- 如果一个喇叭相位反了低音效果会很差。因为 反相 会导致一个喇叭往外冲时另一个喇叭正好往里冲，低音效果会被互相抵消。有经验的人能根据喇叭大小听出来的，或者调整主机的前后左右平衡，依次只让一个、前排一对、左侧一对等喇叭响，如果发现某种情况下低音比别的情况好，则有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相，纸盆运动没有互相抵消，理论上低音音质也会变差。因为信号颠峰纸盆往外冲与往内吸效果还是不同的。专业店面有检测相位仪的。
6、收音机天线。 RF
单独一根带屏蔽的比较粗而且硬的线。主机背上有专用插口，一般不和其他插座放一块的。
剩下的是附加线或者特殊功能线了
7、照明线 ILLU+（某些机型有）
标记：ILLU，或者小灯符号，或者小太阳符号。
连接：直接接仪表盘照明电源正
作用：打开仪表盘灯或者大灯，主机面板按键会全亮。便于夜间操空。
判断：关掉仪表盘照明，电压为0V，打开仪表盘照明或者大灯，显示12V左右。
8、天线控制线 ATN(某些机型有)
标记：ATN，或者小天线的符号。
连接：连接天线电机控制线
作用：升起收音机天线。
判断：已排除前面所有线以后、车上有升降天线；不接主机时，该线无电压也与其他线不通，才可以瞬间加电试一下天线是否升起。如主机已接通，则开启收音机该线显示12V左右，关闭主机该线显示0V。
最基本的接线就这些了。
其余的有电话、车速感应、电脑通讯、碟箱控制、音频输入、功放输出、低音输出，越复杂的车机，后面的接线插座越多。有些俺也得看着英文琢磨半天才敢试。
9.功放控制线REM
标记;;REM字母标记
作用；控制功放的开关作用
判断；一般开机带输出电压12V左右，关机不带电压。该线有REM字母标志。
三亿文库包含各类专业文献、文学作品欣赏、行业资料、外语学习资料、生活休闲娱乐、应用写作文书、中学教育、幼儿教育、小学教育、音响相关的接线10等内容。　
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