电梯上这两个按钮到底是什么意思？
引用12楼 @ 发表的:
曾经有个人和我一起坐电梯 我们要下去 他按了上 我问他按上干嘛 他说电梯停在一楼 我按上让他上来啊 我一时间竟不知如何回答
做女神还整天刷步行街会影响气质的
这傻x的问题你问你妹就行了
纯属为了美观啊 你不觉得放上两个圆圈显得更好看吗？
难道你日比的时候是一直顶着妞到床头吗？要抽插，有进有出，电梯也是，懂了么，想要孩子么？
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用12楼 @ 发表的:
曾经有个人和我一起坐电梯 我们要下去 他按了上 我问他按上干嘛 他说电梯停在一楼 我按上让他上来啊 我一时间竟不知如何回答
他逗你玩的吧。
引用1楼 @ 发表的:
曾经有个人和我一起坐电梯 我们要下去 他按了上 我问他按上干嘛 他说电梯停在一楼 我按上让他上来啊 我一时间竟不知如何回答
我以前也是这么认为的。。。
引用12楼 @ 发表的:
曾经有个人和我一起坐电梯 我们要下去 他按了上 我问他按上干嘛 他说电梯停在一楼 我按上让他上来啊 我一时间竟不知如何回答
你在说lz么？哈哈
引用12楼 @ 发表的:
曾经有个人和我一起坐电梯 我们要下去 他按了上 我问他按上干嘛 他说电梯停在一楼 我按上让他上来啊 我一时间竟不知如何回答
我以前就是这么觉得的。我都快成年了才板正这个想法。。。。。
如果电梯在1楼 你在10楼 这时候你要下楼 你就按下 电梯上来了 上来的途中如果你楼上有人按了下 那么电梯路过10楼的时候不会停 会先去接他然后再下来接你 如果你开始是按了上 同时你楼上也有人按了电梯 那么电梯经过10楼的时候会开门 你进电梯再按1楼是没用的 电梯会把你带楼上去然后再下来
引用28楼 @ 发表的:
我以前就是这么觉得的。我都快成年了才板正这个想法。。。。。
为啥会这样想...虽然和有道理 但是电梯这东西不是你在告诉他你的目的呢？比如你要往下就按下告诉他你要往下...而不是看到他在下面你按上“请”他上来....
我靠，我也在纠结这个问题，这个箭头到底是你希望它去的方向还是你要去的方向，我一直没搞明白。
引用12楼 @ 发表的:
曾经有个人和我一起坐电梯 我们要下去 他按了上 我问他按上干嘛 他说电梯停在一楼 我按上让他上来啊 我一时间竟不知如何回答
我小时候也是这么想的………
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前面四个键功能效果一样，可自由设定；是定量键；第五个键是长流键，第六个键是热水键
单杯意式浓缩
可以这么设定
粉量是不一样得
就是图片画面意思，但是每个键水量都能自定，粉量……用的粉碗就单份和双份
如果以esp为基准，第一张图就是单份esp，第二张double，第三图两杯esp，第四图，两杯double。但是按图片也不过是增加水量的意思。第五键手控出品键，最后热水。你如果用单份就是单份粉量，双份就双份粉量。但是现在很少用单份出品了，口感很单薄……
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汽车内的按钮都是什么意思
来源：　 10:09:26　【】　
为了更好的培养出优秀的驾驶员，驾驶员考试越来越严格且项目增多。对于学员的驾驶技能又有很大的考验。特此为大家整理了相关内容，供大家参考学习！
　　新手开车，往往对于车内不少的按钮一窍不通，如果遇到了紧急的情况，不熟知这些按钮往往会给自己的行驶体验带来不少的阻碍和影响。今天小编就简单为大家介绍一下汽车按钮都是什么意思。希望对于新手有所帮助。
　　日常生活中，我们难免会接触到一些新车或者陌生的车，比如刚刚买了新车或临时使用朋友的车，这时候驾驶舱环境对自己来说多少会有些陌生，自己熟悉的功能及按键一时找不到，导致很多实用性功能成了摆设。本文将对车内的常用按键做一汇总，介绍他们的具体功能，希望能对您的日常用车提供帮助。
　　车内按钮意义及功能介绍 车窗及座椅
　　车窗升降键大家肯定不陌生，现在大多数厂商都趋向于采用类似上图中的设计，向下按按键的前端是下降玻璃，往上抠则是升起玻璃。很多车只在驾驶员这一侧提供一键升降功能，这个功能顾名思义，只需按一下，玻璃就能一降到底或者升到最高，这能解放驾驶员的左手，增加行车安全性和便利性。而价格更高的车型可能会提供四车窗一键升降功能，并且防夹，在玻璃上缘触碰到物体时会立即下降，防止乘客的肢体被夹伤。
　　按下这个按钮后，除驾驶席侧车窗，其他三个车窗将被锁止，以防儿童误操作。部分车辆只锁止后排车窗，因车而异。
　　通常情况下，后视镜调节按钮是这种布局，如果你想调节左侧后视镜，就把上方的拨钮拨至左侧，然后进行调节，右侧相反。
　　例如奔驰S等豪华车会有电动遮阳帘，通常的操作方法是在车窗关闭后继续按关闭按钮，就会升起遮阳帘，在遮阳帘升起的状态下无法降下车窗，需按降车窗键先降下遮阳帘，继续按才会降下车窗。不过这类功能只是豪华车才提供，更多的车型配备的是手动遮阳帘，大多数手动遮阳帘操作也很快捷简单。
　　这个就比较好理解了，一般车型的电动调节都会把按钮设计成模仿座椅形状，普通车型只有“椅垫”和“椅背”，根据自己的需求可以进行前后、靠背角度调节，价格略高的车型还有椅垫角度和高度调节，在高端的车型比如奔驰S甚至可以电动调节头枕、腿部支撑的角度和长度等，按钮设计的一般都比较直观，并不难上手。
　　很多人可能不知道上图中的四方向按钮是干什么用的，事实上这是调节腰部支撑的，通常只出现在高端车型上。横向按钮可以调节腰部支撑的幅度，纵向则负责调整支撑位置，以符合不同驾驶员或者乘客的身材。
　　在中国，人均汽车保有量并不高，一辆车经常多个人开，这时候座椅记忆功能的便利性就体现出来了。通常情况下这组按钮有“M(memory)”按键和一组数字组成，有时候是“SET”键，与“M”键功能相同，使用方法是调整好坐姿后，按下“M”键，再按下一个数字键比如“1”，你的座椅位置就会被记忆，如果座椅位置有改动，你只需持续按住“1”键就可恢复。
　　当然，操作方法根据不同车型有一些小的差别，有的车型需要持续按住“M”键再按下数字键，才可完成记忆;有的车型在恢复记忆位置时无需持续按住数字键，只按一下就可恢复。另外，高端车型的记忆功能可不只能记住座椅位置，包括方向盘位置、外后视镜位置等可以组合记忆，用着十分方便。
　　除了记忆，越来越多的车型还提供座椅加热和座椅通风，这两个功能的按钮位置就不固定了，有的是在车门上，大多是在中控台空调按键附近。调节方法也有小差异，通常的设计如上图所示，按键上有三个小灯，按一下亮一个，按三下三个都亮，这是加热或者通风分三级，再按所有灯会灭，功能关闭。当然也有旋钮调节的，都很直观，不难操作。
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中控台上那么多按键都是做什么的？仪表盘里的各种标志都是什么意思？
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
随着汽车技术的不断发展进步，车内的按键及显示也越来越复杂多样。不知道你有没有过这样的疑问：“中控台上那么多按键都是做什么的？”“仪表盘里的各种标志都是什么意思？”“按哪个可以给玻璃除雾？”“定速巡航在哪儿设置”等等……除了日常使用的车内按键，还有许多标识对于新车主来说都非常陌生，同样也让不少经验丰富的老车主颇为困扰。今天，我们就来为大家详细地解读一番车内的按键、标识，看看它们到底有什么用。●&灯光相关相信大家都记得考驾照时，灯光的使用就是必考项目，可见其在驾驶中的重要性。今天，我们的文章也先从灯光标识开始。通常，德系和美系车型的汽车灯光控制调节都设置在方向盘的左下方，标识也较好理解，上图是以奥迪车型为例。没有大灯自动调节的车型就会设有手动调节旋钮，而打开近光灯后配合转向灯拨杆前推就可以变换为远光灯，往后拉则远光灯闪一下，也就是俗称的闪灯，许多车主在会车时常常用到。转向灯大家应该都知道，向下为左，向上为右。左边的按钮则是行车电脑调节，可以选择显示油耗或续航里程等。有些高配车型的转向灯拨杆上还设有车道辅助系统，可以监控前方道路，当车辆偏离航道时通过方向盘震动提示驾驶者。与德系美系不同，日韩车型和我们的自主车，都习惯于将灯光控制集中在方向盘后的转向灯拨杆上，但功能和标识都大同小异，没有多少区别，在此就不重复介绍了。车顶灯的标识和操作都较为简单，其中车内照明灯按键处于中间位置时，打开车门车内就会自动亮起，也可以通过左右两边的按键手动操作。●&方向盘相关方向盘上的多功能按键通常都是方便驾驶者操作的音量调节和菜单选择等，部分带车载电话的车型也会把接听和话筒等按键设置在方向盘上，上面就是速腾的方向盘按键。方向盘后方除了前页介绍的转向灯拨杆外，右侧还有雨刷调节，图为CR-V的雨刷杆。调节时可以依照杆上的图标上下推动调节杆，还可根据雨量调节雨刷摆动的速度，而给挡风玻璃喷水则需要向驾驶者的方向拉动拨杆。有后雨刷的车型同样也可以在此调节，标识完全一致。部分带有定速巡航的车型还会在方向盘后方再加一个拨杆，对其进行设置操控，当然也有其他车型的控制按键设置在方向盘或别处，图标都是类似的，上图是以奥迪为例。上下拨动拨杆可以设定巡航速度，“DISTANCE”则用来设定巡航的行车距离，“SET”键可以设置车速并存储，“RESUME”可以调出之前存储的车速并以该速度巡航行驶，“CANCEL”就是取消巡航了。而主打运动性能的车型，方向盘后方还会设置换挡拨片。除了方向盘上常见的按键之外，方向盘本身的位置也是可以调节的，手动调节杆非常好操作，而自动调节的按键通常设在转向柱的左侧，当然也有其他的样式，比如宝马就采用了小拨杆的设计。●&仪表盘标识看完了方向盘，下面我们将目光上移至仪表盘。虽然各品牌为显示自己的风格，将仪表盘和行车电脑设计得五花八门，但上面的图标都是一致的，我们只要了解它们代表的意义，以后无论遇上什么车都能迅速上手。一般车型的仪表盘上都会设置四个表盘，最大的两个分别是转速表和速度表，而较小的两个则是水温表和油量表。仪表盘上的小图标代表了不同的意义，能及时反应车辆信息，对于车主来说非常重要，应当充分了解掌握。液晶仪表盘的内容安排更为自由多样当然，随着科技的进步，越来越多的车型也会用数字化的显示来代替表盘，比如行车电脑和液晶仪表盘，能够显示顺时油耗、平均油耗、平均车速、胎压以及故障提示等，更方便驾驶者阅读掌握。●&中控台按键中控台大致可以分为两部分，通常上方为车载多媒体系统，下方则是空调控制区域，当然也有反过来设计的车型，为数不多。而现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样，科技含量不断提升，我们的介绍没法全部涵盖，只能挑选最常见的按键来进行说明。图中车型为新福克斯，中控台上的按键也是目前大部分车型常用的，除了右上的TA键，这在国外是道路时时信息播报，但国内没有这方面的硬件支持，只是个摆设了，其他的CD、广播、电话、菜单等都非常容易理解。还有一些车型上的按键英文不太好理解，上图的科鲁兹就是较为典型的代表。而随着中控台彩色触摸大屏的日渐普及，许多多媒体相关的控制按键也被集成到了屏幕上，让中控台简洁了许多，操作起来也与如今的智能手机相近，更容易上手。空调控制区域的设计也是越来越富有多彩的个性化特征，但万变不离其宗，车内空调也只有自动和手动两种。其中，自动空调是设定好温度后，只要车辆点火就会自动启动，非常方便；而手动空调就不能自动开启，需要我们手动调节了。编辑挑选了较为丰富的宝马车型来做介绍，可以看到图上的空调图标都是对称的，分别控制着前排的两个座椅，按键也非常丰富。说到循环模式，在此就顺便给大家做个介绍。现在的空调都具有内外循环开关，其中内循环表示空调不再吸入外界空气，只循环加热、冷却、过滤车内空气，适合在拥堵路况等尾气增多的情况下使用，制冷效果很好；外循环模式则是持续吸入外界空气，适合在空气质量较好的环境下使用。但长期使用内循环会让车内空气质量下降，最好能内外循环交替使用。而高配车型上的自动模式就是为此而生的，能够通过传感器自动感知外界空气中的有害物质并自动调节风门，控制进风量。部分车型也配备了后排出风口，更高级些的还有后排独立空调，可以根据乘客的需要自行调节。而除了多媒体和空调的控制按键之外，许多车型的中控台附近还会出现行车控制的相关按键，功能则是随着车型的升级而越发丰富多样。发动机自动启停系统就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，能在堵车时解放一直踩住刹车的右脚。还有一些车型还提供了更为全面的安全配置，虽然较为少见，我们也可以了解一下。图中就是沃尔沃XC60的高配版，其中的陡坡缓降是相对常见的安全配置，让车辆在下坡时无须踩刹车也能控制车速，平稳地通过。有些车型上还提供了多种行车模式的选择，少则普通、经济、运动三种，多则提供四五种不同模式可选，可以根据不同路况进行调节。此外，部分车型上还配备了HUD（Head&Up&Display）抬头显示，也叫平视显示系统，可以把一些行车数据投影在前风挡或驾驶者面前的小型显示屏上，原本是航空航天机器上常见的飞行辅助仪，可以减少驾驶者视线离开道路的时间，进一步提升行车安全。●&其他按键看完中控部分让我们把视线移到车内的其他位置，首先来看看车门，主要是对车窗和后视镜的控制。而除了之前已经提及的座椅加热和通风外，座椅的侧面通常还会有调节设置，部分高档车型还会提供头枕调节和副驾驶座椅调节。不少高配车型开始配备BLIS盲点监测系统，后视镜下设有感应装置，在后侧来车时通过A柱上的灯光闪烁来提醒驾驶者。天窗控制主要有按键式和旋钮式两种，图标都较为简单。后备箱开关通常位于尾箱上。此外，还有安全气囊开关，可以在不需要的时候关上气囊，避免意外的浪费。如今的汽车早已不再是一个方向盘一个换挡杆那么简单，越来越丰富的功能加入进来，让我们的驾驶变得更为轻松便捷的同时，车内按键也变得让人眼花缭乱起来。而我们今天对车内常见图标和按键的介绍肯定也并不是最全面的，还有许多品牌的个性设置没有覆盖全，但也足够各位驾驶者在不同车型里都游刃有余了，希望能对各位驾驶者，特别是新手的日常驾驶有所帮助。
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