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几个常见的豪车音响品牌真实历史。
前段时间直游走在京城各宝马4S店里因为直玩发烧音响年所以就特别关注各种车型音响效果这里简要从HiFi音响角度来谈谈几个知名品牌历史位Bose: 美国老牌音响厂家专注于型室内外扩音设备厂家比如体育场舞台剧院也生产些迷你家庭影院时尚音响产品但在发烧音响界Bose基本涉足也没有太位除当年有901201505等数几款发烧书架箱外几乎没有研发过发烧音箱Bose擅室外专业扩音家庭影院其声音特点爽快直白典型美式风格别克卡迪拉克尼桑天籁等汽车都采用过Bose音响B&O丹麦BO音响这个厂家主要做些前卫时尚奢侈品音响产品主要卖点在外观造型超前设计以及昂贵价格随便样产品都要卖万块从声音角度讲B&O同样没有做过什么太发烧器材他们重点也在声音尽管如此B&O声音还比较细腻自然悦耳讲究绝对HiFi性而讲究声音优美谐感与外形统宝马奥迪都有采用B&O系统但听起来像B&O典型声音风格Dynaudio: 丹麦丹拿这个品牌发烧界如雷贯耳喇叭厂家专注于喇叭单元制造并有个系列音箱产品在发烧界位数数他家老板个德国人所以丹拿声音并像北欧国家而像德国人冷静严肃听交响钢琴丹拿项但听人声相对弱些没有英国音响那种温暖味道众CC沃尔沃等汽车都采用丹拿喇叭家可以注意听效果其声音纯净动态也够就有点偏冷音乐味略逊色些Harman/Kardon:&美国哈曼卡顿这个品牌在发烧界可点名气也没有准确说哈曼个集团而个音响厂家它收购JBL等老牌音响厂家后才发展起来早年也生产过些AV功放这些年主要靠旗几个老牌音响厂家如JBL等支撑音响业务BMW宝马等些汽车厂家也采用哈曼汽车音响产品估计可能JBL做喇叭套件其声音风格没有特别明显特征主要还以JBL美式豪爽风格为主MarkLevinson:&美国马克-莱文森这个品牌在发烧音响界基本相当于LV奢侈品位马克莱文森当今世界最顶尖最昂贵功放CD机制造品牌之几年前由创始人马克莱文森创建后来他卖掉这个公司给别人经营自己又单立品牌去马克声音经历几代变迁现在演变为追求极致精准细腻风格而早年做堆纯A类功放则以厚润甜美为发烧友津津乐道Lexus雷克萨斯专门采用马克莱文森品牌过里面东西否有马克真实水准就而知Infinity: 美国燕飞力士音响这个品牌当年响当当美国发烧顶尖品牌其旗舰IVRS由数对喇叭单元组成其规模之宏无出其者20年前就要卖到40万人民币顶辆宝马车价格但后来燕飞力士也走向衰落最终没有逃脱被收购命运但这个品牌还留值发烧友追寻经典产品在汽车领域像韩国现代雅尊等级汽车都采用燕飞力士品牌音响就效果我觉燕飞力士当年水平还差其实著名音响品牌汽车结盟还有这里能全部尽数我个人感觉这些著名品牌用在汽车东西效果往往他们品牌真实实力有定差距所以家也必太纠结于这些名牌听舒服就
引用 bmw101
23:37:34 发表于 主楼 的内容：
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引用 尜尜777
23:40:11 发表于 1楼 的内容：
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所属：爱车：
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00:13:08 | 来自
柏林之声呢
引用 神级小马甲
00:13:08 发表于 2楼 的内容：
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柏林之声才属于LV级别的吧
引用 qzwhygod
00:18:30 发表于 3楼 的内容：
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00:19:14 | 来自
英国之宝没说？路虎捷豹
囿⒈''''''''''''''''天你
引用 君越圣
00:19:14 发表于 4楼 的内容：
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00:27:01 | 来自
引用 米斯特G
00:27:01 发表于 5楼 的内容：
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00:13:08 发表在 板凳
柏林之声呢
柏林之声 (Burmester) 是最近几年才加入汽车音响结盟阵营，好像是和保时捷合作，奔驰车上也有装载过。柏林之声是德国的顶级器材，地位和马克莱文森在美国一样，都是世界顶级奢侈音响品牌。柏林之声比较华丽，略带温暖的风格，和德国人严肃的风格不太一样。柏林的创始人是个乐队吉它手，也是玩音乐出身的。柏林之声在发烧界享有盛誉，其发表的器材都是昂贵的制品，没有任何普及大众的东西，这和BOSE,HAMAN完全不同，可以说根本不在一个档次上，也不是面向同一个消费群体。不过，论及音质，柏林之声未必是最具性价比的音响产品，只是其华丽无比的外观和高昂的售价可以彰显买家的身份。
引用 bmw101
14:53:05 发表于 6楼 的内容：
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00:19:14 发表在 4楼
英国之宝没说？路虎捷豹
英国之宝（Meridian）是英国音响制品中为数不多的高价品牌器材。上个世纪九十年代英国音响品牌风靡世界，除了音质较为讨好大众耳朵，其相对便宜的售价才是走红的关键。但英国之宝从一开始就是走中高端线路。它家最强大的当属数字音频产品，CD机一直是最畅销的东西，并成为很多音响系统的参考音源。北京的《高保真音响》杂志就是常年选用英国之宝的508.24 CD机作为参考评论器材。除了CD机，英国之宝还出品功放、音箱、时尚音响等产品，但销量和名气远不如他家的CD机。英国之宝的声音偏向浓郁，密度较高，乐感也相当不错。比同类产品的模拟味和音响性都好不少，这大概是为什么他家产品走红的原因。当然，英国之宝的品牌推广力度和当年的香港别超总代理密不可分。英国之宝在捷豹汽车上的表现我没有领教过，但相信也应该是有一定水准的。
引用 bmw101
15:01:28 发表于 7楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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我自己家里买了套BOSE的5.1家庭影院音响，效果真不错，可惜房间小了点，看电影低音产生共振了。
引用 取名真烦
15:14:57 发表于 8楼 的内容：
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18:23:40 | 来自
德国歌德的怎么样？
引用 luoqian51
18:23:40 发表于 9楼 的内容：
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18:23:40 发表在 9楼
德国歌德的怎么样？
歌德是做耳机的吧。有美国歌德GRADO，和德国歌德MB QUAD。都有耳机产品。德国的歌德在音响界也是没有什么太知名的产品。可能在汽车音响方面有一些产品系列。不过确实有一些品牌只做汽车音响，比如alpine。
引用 bmw101
20:08:44 发表于 10楼 的内容：
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22:39:04 | 来自
引用 不定期纠结先生
22:39:04 发表于 11楼 的内容：
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23:50:06 | 来自
一些音响改装品牌也说说吧
引用 dwb-25 23:50:06 发表于 12楼 的内容：
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22:39:04 发表在 11楼
B&W (Bowers & Willkins)&就不用说了吧。英国大名鼎鼎的音箱品牌，鹦鹉螺音箱的名声都遍布全球。从低端600系列到高端800系列，从签名S系列到钻石D系列，还有各种各样时尚的诸如zepphire飞艇等音箱作品，琳琅满目，说也说不完。在发烧界B&W始终是大热门，每一款产品都能吸引发烧友的眼球。最新的力作是玛莎拉蒂纪念版钻石805音箱。但B&W和汽车结合的不多，很少见于汽车之上，当然也有豪车采用过B&W的音箱。最后更正一下，B&W前几年就已经更名为Bowers&Willkins了，因为B&W这个牌子和别的有重名。
引用 bmw101
11:05:23 发表于 13楼 的内容：
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马克莱文森和柏林之音在发烧界地位哪个更高一些？
引用 扭转乾坤7
11:08:38 发表于 14楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
00:18:30 发表在 地板
柏林之声才属于LV级别的吧
hifi界顶多跟马克莱文差不多~
引用 iamtakashi
11:11:46 发表于 15楼 的内容：
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20:08:44 发表在 10楼
歌德是做耳机的吧。有美国歌德GRADO，和德国歌德MB QUAD。都有耳机产品。德国的歌德在音响界也是没有什么太知名的产品。可能在汽车音响方面有一些产品系列。不过确实有一些品牌只做汽车音响，比如alpine。
恩 两个歌德都是做耳机的德国歌德的声音偏向理性、客观、正确，音染小。 GMP435 450这些两千以内价位的耳机性价比不错 而且直推容易推动。MBQ好像也有一些音箱喇叭产品，不过不熟悉了，没条件玩箱子；）美国歌德更高端一点，声音很好听 温暖松软 但是又不是粗粝的典型美国声 入门的60 80 225之类的都有不错的性价比高端的RS1甚至GS1000、PS1000这些在耳机烧友圈也算是利器了
引用 iamtakashi
11:19:16 发表于 16楼 的内容：
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11:08:38 发表在 14楼
马克莱文森和柏林之音在发烧界地位哪个更高一些？
档次上应该说是并驾齐驱。形象和外观上，柏林之声更华贵。声音上，马克则更偏技术和实力。
引用 bmw101
11:26:21 发表于 17楼 的内容：
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11:05:23 发表在 13楼
BW (Bowers Willkins)就不用说了吧。英国大名鼎鼎的音箱品牌，鹦鹉螺音箱的名声都遍布全球。从低端600系列到高端800系列，从签名S系列到钻石D系列，还有各种各样时尚的诸如zepphire飞艇等音箱作品，琳琅满目，说也说不完。在发烧界BW始终是大热门，每一款产品都能吸引发烧友的眼球。最新的力作是玛莎拉蒂纪念版钻石805音箱。但BW和汽车结合的不多，很少见于汽车之上，当然也有豪车采用过BW的音箱。最后更正一下，BW前几年就已经更名为BowersWillkins了，因为BW这个牌子和别的有重名。
原来捷豹用的就是B&W，不知道为啥后来不用了。
引用 不定期纠结先生
22:00:48 发表于 18楼 的内容：
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22:16:43 | 来自
那哪个性价比好???
引用 乘着破船回家
22:16:43 发表于 19楼 的内容：
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22:00:48 发表在 18楼
原来捷豹用的就是BW，不知道为啥后来不用了。
要 减成本...........................
引用 lalun
23:42:38 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子声音圆润细腻 体验捷豹路虎Meridian音响
提到英国车，或许大家会直接想到捷豹路虎这样的经典汽车品牌，但如果提到他们所使用的音响品牌meridian，可能更多人会觉得有些陌生，甚至会问，问什么音响不是BOSE、B&O或者Dynaudio？相比这些品牌Meridian则要显得低调很多，而且产品线上也有所不同，Meridian相对会更关注与更好音效的解决方案，并非仅是产品本身。
自2010年路虎揽胜极光作为首款配备英国之宝车载音响系统的车型于巴黎车展首发之后，路虎车型与英国之宝的合作正式开启，随即大受好评。很多人会问为什么捷豹路虎会选择Meridian作为合作伙伴？笔者则是觉得，首相两者都是英国品牌，在历史的积淀下，无论是理念还是文化，在根源上都是一脉相承的，而Meridian在被全球三大奢侈品集团Richemont收购之后，也直接跻身于奢侈品牌中，捷豹路虎选择Meridian也更加符合其品牌的定位。
由于在车内，驾驶者和乘客的位置更加固定，比起室内复杂的环境结构，在车内打造更加优秀的视听体验也会容易许多。在设计之初，整车结构与布局确定后，捷豹路虎负责音响的工程师则会同Meridian的工程师进行沟通，打造适合这一车型的视听解决方案。
本次体验的两款车分别为捷豹的XJL以及路虎揽胜。由于分组原因，笔者体验的是路虎揽胜，因为工作人员需要进行音响系统的讲解，所以只能先入座后排。
捷豹路虎所搭载的多媒体系统设置非常丰富，在声音设置中共有三个选项，分别为环绕音响、音效以及平衡/减音。
由于时间有限，本次体验也仅仅是对Meridian的感受多一些，所以本文也将从Meridian模式下的声音感受进行展开。
事先工作人员已经准备好了试音碟，第一首为Buddy Holly 的True Love Ways，由于音频是三分钟的版本，刚开始的十秒钟内就给了一个“音调”，发声位置十分清晰明确，3D环绕声定位准确。这也让我忽然有了更多期待。由于歌曲是一首相对舒缓的男声音乐，一耳朵给人比较宽松听感，乐器进入后你会明显感到打击乐器大多集中于右侧，而左侧则以管弦乐器为主，人声稍微靠右。Buddy的声线表现上并没有多少磁性，反而给人感觉处理的比较圆润，人声相比乐器而言，并不突出，与配乐良好的交融在一起后，会让人更容易静下来，仔细聆听。
Mariza 的Minh’Alma在前奏部分让Meridian有了非常多的乐器还原表现机会。乐器声音虽然清脆，但绝不会让你感到有任何异样的尖锐感。这首歌曲有一个特点就是人声的介入十分突然，稍显高亢的女声让人精神一紧，但随后的配乐又会让你有所松懈。在这个过程中Meridian已经表现出了高低音的衔接功力，瞬间迸发的女声虽然有些突兀，但并不会让你感到唐突，相比之前的男声而言，女声则更加贴脸，配乐稍稍靠后。
Wildflower有多个版本，在试音碟中则选择的是Cee Lo Green所演唱的版本。钢琴键盘给的第一个音非常有力，声音从中控台上方迸发向前排车窗两侧扩散，随后架子鼓所带来的低音节奏仿佛直接将整车带入现场Live！一样，但仔细聆听也不难发现一些多余的细微齿音，就作为偏流行的黑人音乐而言，能带来相对细腻的氛围表现就已合格，过于扣此类音乐的细节，或许就显得有些吹毛求疵了。
由于笔者平时听ACG类型音乐稍多一些，交响乐对乐器、定位以及声场表现上都可以给音响系统创造更多的表现空间，但车内音响环境与家庭环境有所差别，选择小编制交响乐或许更为合适，所以笔者也特地将《機動戦士ガンダムUC オリジナル サウンドトラック1》以及带有现场交响录制版本的《機動戦士ガンダムUC オリジナル サウンドトラック3》带入车内进行试听。
两张专辑的谱曲均出自日本新锐作曲家泽野弘之，专辑风格雄伟大气，可以说是近年来难得的水准极其精致的原声大碟。为了能有效进行对比，笔者首先试听的是《专辑1》中的Unicorn曲目。整体感觉乐器色泽以及特点都能表现出来，但整体感觉并不通透。由于相比之前试听的音乐，在编制上要复杂许多，乐器数量也有了质不同，Meridian也显得没有之前那么从容，不同乐器间的给人感觉稍微有些粘，定位距离并未充分拉开，有些遗憾。但由于其低频密度较高，相对量足，让整首曲目的宏伟感表现上并不失分。
换《专辑3》后试听Unicorn的Live录制版，同样的曲目，现场版本充满了厅堂感，演奏起来比普通版更加大气。前奏部分由声优进行演绎一段白父子离别的对白，Meridian在语气细节把握上很出色，语言中哽咽与惊慌的神情都可以从细微的语气中还原出来。48秒音乐介入，给人感觉则没有对白时那么优秀，横纵双向声场并没有像想象中的那样撑开。定位上与《专辑1》中的常规版本也没有过多差异，相比较而言，现场版本如果仔细听乐器的细节尾音，听到的会比常规版本多一些，整体听感变化不大。
经过短暂的体验时间，Meridian给我的感觉就是声音非常干净，并没有露出让人心烦的低噪。其次就是听感非常顺滑，高频有些偏亮，女声有点点贴耳。整体性格上，Meridian算是内敛温和向的调音风格，圆润而又细腻，是那种可以静静的听下去的声音。虽然女声贴耳，但有些音的表现也会给人感觉声音很甜，清新感倍增。乐器的话则会有些轻微的处理感，声音仿佛被打磨的一下，变得有些圆润，但并不影响乐器声音的还原。细节的准确捕捉与还原也让乐曲本身可以更为生动的展现出来，活灵活现。缺点并不是没有，如果稍微严苛的话，相比台式机而言，动态大一些，声场大一些的乐曲表现或许还可以表现的更好，相比常规音乐而言，气势磅礴、宏伟一些的演绎表现则有些吃力。整体调音更加适合听流行以及结构并不过于复杂的音乐类型，相对杂食。
作为一款车载音响而言Meridian确实让我感到很多惊喜，在车上可以获得相对更好的高保真音乐确实也是件惬意的乐事，虽然素质相比台式机还是有些差距，但在车载音响中，这种雅致的音色有时真的会让人别无他求，静静的坐在车中欣赏柔美浪漫的音乐，慢下脚步享受音乐，或许这也是捷豹路虎所追求的生活品质与方式。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
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法拉利，麦克拉伦，捷豹，豪车为什么钟爱英国之宝Meridian
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
好奇的你或许会问，像法拉利啊，麦克拉伦这些顶级跑车里面会装神马音响。有机会去展厅看看会发现“Meridian”这个牌子，没错，是英国之宝征服了这些顶级的品牌。既然他们都用了，品质好坏实在不需要多说了吧。为了在汽车行驶环境下实现优质的音效，可不是按个好喇叭那么简单的事情。更关键的是车身的基础隔音和防振，包括底盘隔音，门板构造，缝隙密封等等环节。这也是为什么豪华品牌车的音响效果会明显好于普通车（即使去做后期升级改装）。换一个角度说，如果音响效果出色也就可以推得车身工艺的扎实。好的汽车音响可以大大提升车的档次和驾驶愉悦感，这话一点不假，而到了豪华品牌上，这更是成了一种必备。难怪诸如MERIDIAN，B&O,HARMAN&CARTON,柏林之声这些顶级品牌，只会出现在豪车上，相辅相成，相互证明各自优异的品质。不过超级跑车毕竟只是少数人的消费，捷豹这个英国的豪华品牌就亲民很多，而且“Meridian”这块牌子，同样出现在捷豹的车厢，从XJ到XF到F-TYPE，甚至入门级XE上都有搭载或选装。刚才说过了，这是种相辅相成的品质证明。这个30多年历史的音响品牌在数字音乐还原技术上非常超前，也意味着在今天这种抛弃卡带CD，数字音频信号逐渐占据主流的情况下，具备了其他品牌不能比拟的优势。优秀的车身工艺营造出更适合聆听的车内环境，而MERIDIAN系统的环绕效果照顾到了车内每个位置的乘客的耳朵，所谓身临其境。数码时代的音乐，就要用更先端的数码手段去还原，降噪，去音染，MERIDIAN就可以做到这种最真实的还原，同时音域还十分宽泛，高低音的层次清晰自不必说，那种近乎嗫嚅的细微声响都能被还原出来。相比德系品牌对人声的冷静诠释，来自英伦的MERIDIAN却用更柔和更温暖的方式处理人声，因此相当适合聆听歌剧这类音乐。而汽车只是一部分，MERIDIAN更为游艇配套音响。
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阳光 201…
阳光 2011款 1.5 MT 豪华型
英国之宝的音响特质非常符合捷豹的调性，温暖，具有人性化。听歌剧和爵士是最合适不过的。尤其是行驶中听爵士，轻微的环境噪音那种沙沙的氛围，加上音响里好象从四面八方流淌过来的音乐，感觉很好。
凯尊 201…
凯尊 2013款 2.4 商务型 国IV
英国有meridian,德国有柏林之声，都是匹配豪华品牌，风格略有差别但都是车载音响的极
爱唯欧 20…
爱唯欧 2013款 三厢 1.4 AT 天窗版
试驾过XJ，音响的效果确实很赞，不比柏林之声差
君威 201…
君威 2014款 2.0T GS燃情运动版
好的音响对于汽车的豪华品质确实有很大的提升，这点捷豹做的还是非常不错的
凯尊 201…
凯尊 2013款 2.4 尊贵型 国IV
捷豹的音响还是非常不错的，尤其是低音部分，感觉真心给力
科鲁兹 20…
科鲁兹 2013款 掀背 基本型
多谢楼主分享
科鲁兹 20…
科鲁兹 2013款 1.8 SX AT
Meridian确实很赞，低音部分很雄厚，坐在车内完全是一种享受
骐达 201…
骐达 2011款 1.6 CVT 智能版
捷豹的品质也很不错，只好不会比法拉利奔驰差多少
上汽MAXU…
上汽MAXUS大通V80 2011款 短轴 尊杰版
奔驰的柏林之声也体会过，不过相比Meridian感觉还是略逊一筹
轩逸 201…
轩逸 2012款 经典 1.6XE AT舒适版
君威 201…
君威 2014款 2.4 SIDI精英时尚型
好贴顶一个
科鲁兹 20…
科鲁兹 2015款 1.5L 自动时尚版
音响上捷豹的实力也很雄厚，至少个人觉得Meridian不比同级别其他车型的音响差
翼神 201…
翼神 2013款 2.0 MT 致炫版 舒适型
看的出捷豹对于车内配置以及自身品质还是非常注重的
帕拉丁 20…
帕拉丁 2007款 2.4 两驱行政型
音响上捷豹的造诣还是非常深的，顶
日产NV20…
日产NV200 2012款 1.6 232座 豪华型
捷豹的实力还是挺强的，赞
阳光 201…
阳光 2011款 1.5 MT 豪华型
科鲁兹 20…
科鲁兹 2015款 1.5L 自动时尚版
也了解过Meridian，音效表现很出色，低音雄厚，高音部分的处理也很到位，赞
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