卡卡车24伏驻车空调改装使用保养怎么做

卡车用车保养要素分析 做好四大措施安全出行
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由于国内市场货物流通比较多,所以卡车成了各大物流公司或者长途送货的首选车型。我们也都知道车不仅要买好、买对,更重要的是看平时的维修保养,那么卡车到底怎么维修保养呢?下面我们来一起分析一下卡车的维修保养四点要素。一、保护漆面和我们的家用车一样,卡车的漆面保养也是很重要的。我们平时在开车的时候也要注意一下卡车的漆面是否有受破坏等情况。另外,我们对漆面的保养也分夏季和冬季两种情况来看。在夏季,阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大,一定要经常洗车和定期打蜡。在冬天,在寒冷的环境中,车身漆面是最容易受到破坏的,比如冰雪中的腐蚀成分对漆面的氧化,低温造成车漆龟裂,冻雨造成车漆有水痕蚀痕,以及冬季车漆褪色、生锈等问题。可以给爱车做个漆面封釉或镀膜,给车漆穿上一层“水晶保护衣”。二、检查刹车刹车系统的重要性我想是不言而喻的,如果在行驶过程中,刹车突然失控,不仅可能会造成运输货物的损坏,更严重的可能会导致人员的伤亡。那么我们平时检查刹车系统,主要就是对刹车片和刹车油进行检查。刹车片的检查比较简单就不多做介绍,重点要介绍刹车油,由其是夏天雨水多刹车系统中很容易渗入些许水导致汽车制动变软,所以汽车出现刹车变软或其它情况时应该及时检查刹车系统。三、 巧用空调今天的夏季整体温度都是十分高的,因此车内空调的使用也是必不可少的。那么我们的空间维护应该怎么做呢?在夏天,我们想要空调制冷效果比较好,可以先打开窗户和外循环同时进行,再等到车内有热气出来再开空调。当车速低于25km/h左右时,应将空调置于较低挡位,防止发电量和冷气出现不足。 下雨天行车,车窗玻璃容易起雾,影响视线,此时只要将风向调至挡风玻璃方向,打开压缩机送冷气,就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。如冬天遇到暖风水管中的防冻液长期不流动,堵塞凝结,循环管路,应及时处理维修。四、轮胎养护夏天由于温度比较高,所以对轮胎使用的要求也更加的严苛,在我们要进行长途驾驶的时候,一定要做好轮胎的检查工作,这样可以有效的防止爆胎。在寒冷的冬季,轮胎橡胶因热胀冷缩会变硬许多,这样轮胎会变得相对较脆,摩擦系数会降低,这样就要求轮胎气压不可以过高,或者过低。同时要经常清理轮胎胎纹里面夹杂的小石子等杂物。不要随意使用不同花纹不同规格的轮胎,以免在冰面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。卡车的保养对卡车来说尤为重要,好的保养不仅可以使车辆在行驶的时候多跑一段时间,也可以在更换新车的时候卖出理想的价格。最重要的是,平时做好维修保养更是对我们的生命安全负责任也是对他人的生命安全负责任。
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论坛卡友分享:车载空调的使用维修保养
&&& 【卡车之家 原创】炎炎夏日已经来到,对于我们司机朋友来说,车载空调在这个季节无疑是使用频率最高的。车载空调也属于机械,就一定涉及到使用保养与维修的问题。下面,卡车之家论坛的网友“”与大家分享了一些关于车载空调维修的知识。
●& 冷媒的品牌:功能性冷媒不推荐长期混合使用
&&& 进口品牌:
&&& 1、美国的杜邦,我有幸给一个厂家的车子加注,效果接近冰箱,是我见过制冷效果最好的冷媒,偷偷地问了厂家杜邦的进货价,是市面上金冷零售价的1-2倍。
&&& 2、日本的英力士,我在一家大型修理厂见过空瓶子,也不知道是否正品,据我师傅说,进货价也不便宜。
&&& 国产冷媒:
&&& 1、西安的金冷,全国80%的商用车出厂就是加的它,制冷效果也对得起它的价钱,个人认为是国产最好的雪种。
&&& 2、浙江的巨化,和金冷差不多,效果也很好,听说不如金冷稳定。
&&& 3、还有今年新出的功能性冷媒,是专门为了对付查找那种泄露速度极慢的系统,有的系统几个月冷媒就漏完了,但打压时就是找不出哪里泄露,这时就可以使用这种冷媒,这种冷媒含有一点荧光剂和修复剂,泄露后里面的荧光剂会随着冷媒漏出来,晚上用紫光灯搭配专业眼镜,轻轻松松就能找到泄露的地方,补漏剂也会起一定的作用,有一定机率堵住泄露的地方,个人不推荐长期混合使用。
●& 空调的使用:每半个月必须开启空调一次
&&& 车辆在室外暴晒之后,车内温度比室外高很多,这时应先打开车门通风,这样温度会迅速降下来,然后关闭车门,打开外循环,等温度降到比室外温度低的时候,再打开内循环。
&&& 北方的汽车几乎每年都要修空调,我就在想,南方的空调基本全年都用,人家都不修,咱们用的少,反而每年都要加冷媒;仔细琢磨后,就是因为北方的汽车舍不得用空调、不会用空调,才导致每年都加冷媒。
&&& 原理是,车载空调管接口密封大多数都靠O型圈,长时间不用空调,冷冻油会沉淀到管道底部,O型圈得不到油的浸泡,就会萎缩,导致冷媒的泄露。正确的使用方法是,每半个月必须开启空调一次,无论春夏秋冬。
&&& 还有长时间不使用空调,压缩机因为润滑不够,在来年使用时短时间内抱死、拉缸,这种情况我遇到过很多。
●& 空调的维修:冷媒泄露和压缩机正常工作
&&& 冷媒的泄露:接口泄露和铝管磨破
&&& 冷媒如果泄露,就要加压测试,我一般会把低压表加到头,加到2.5Mpa,然后保持几小时,看压力表,如果压力不变,则证明不泄露;如果压力变大,证明是温度在上升,空气热胀冷缩所致;压力变低,一是温度在下降,二是有泄露的地方。
&&& 如果是接口泄露,更换垫子;如果是铝管磨破,在焊接的时候大家注意,不要用那种氩弧焊来焊,最好使用老式的气焊来焊,这可是我测试过的。
&&& 要保持管道的清洁,如果管道有杂质,需要把空调管道清洗剂灌进去,然后用高压气或者氮气吹出来,最后要记得加注冷冻油,这个很重要,冷冻油的作用就是给压缩机润滑。
&&& 冷媒加注不要过多 压力开关很重要
&&& 最后就是加注冷媒,大家在选择冷媒的时候不要图便宜,金冷或者其它品牌雪种瓶身标注300克,净含量就是300克,不会缺你1克的,这可是我用电子秤称出来的。便宜冷媒标注300克,我称出来连200克都达不到,虽说品牌雪种价钱贵一点,但是如果选择杂牌,你就得多加注几瓶,花了同样多的钱,却体验不到应有的效果。
&&& 还有不要把冷媒加的过多,过多就会导致高压压力过高,散热跟不上,压缩机会间隙性断开,不能连续工作。
&&& 管道上的压力开关也很重要,这个东西就是为了保护压缩机的,压缩机的散热就是靠低压管道循环回去的低温来降温。如果冷媒泄露完,压缩机就会因为高温而拉缸抱死;如果压力过高,开关不断开,压缩机就会把管道打爆,所以大家不要为了节省几十块钱而舍不得换,那会让你后悔的。
&&& 以上带大家简单地了解一下空调系统,以便帮助大家更好地使用车载空调,最后祝大家在这个盛夏能够拥有一个凉爽的工作环境。
&&& 也欢迎大家进入原帖与大家进行交流讨论:
&&& 详解车载空调制冷效果不佳使用及维修保养方法&&&
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