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为什么国外修路从来不用围蔽施工，看完才明白了 到底为什么呢
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施工期间，施工单位会在校园相关路口的显要位置设置交通指引，届时，请大家按照提示路线行车。不便之处敬请谅解，谢谢配合！&&&& 保卫处总务后勤管理处2014年7月16日记者探访乌鲁木齐道路围蔽施工首个工作日交通情况
　　新疆网讯（记者彭芳 梁乐 王媛媛 王茜 通讯员戴晓娟 杜刚报道）　　车流增三成，早高峰未提前　　4月8日是乌鲁木齐克南高架东延及西山高架二期工程围蔽施工后的第一个工作日，记者探访发现，主要绕行道路车流增三成，早高峰未提前。　　4月8日，记者驱车先后探访了因克南高架东延施工而全封闭交通的温泉西路、温泉东路以及因西山高架二期工程涉及的西山路的主要绕行道路，原本交警部门预测8日早高峰会提前半小时，但9时起车流才开始逐步增多。原本车流较大的绕行道路，也在早高峰出现排队较长、通行缓慢现象。　　与围蔽交通的前两天相比，施工沿线主要绕行道路车流量比往日增加约30%。受施工围蔽方式的影响，东西两头施工路段的首个早高峰，出现东聚西疏的车流特点。　　交警部门介绍，目前，施工沿线居民仍处于重新择路阶段，预计半个月后，沿线交通将呈现出行规律。　　克南高架东延早出门半小时可避堵车　　8时38分，记者来到沿河路西一巷，此时驶出巷道欲前往沿河路的车流已开始排队。至9时，通过水区指挥中心路况消息得知，高尔夫路、水磨沟路、红山路等道路都出现较长的车流排队现象。　　水磨沟区交警大队指挥中心民警欧建亮说，建议居住在施工路段沿线且需要开车出行的市民，最好比以前提前半小时出门，9点前驶出巷道，将会为您节约不少出行时间。　　西山高架二期 减少掉头可省等待时间　　在西山路施工道路沿线，设有五个掉头口，沿线居民车辆可根据目的地不同，选择合适的掉头口改变出行方向。　　沙依巴克区交警大队西山路中队中队长王斌介绍，通过近三天的通行状况看，沿线居民出行仍旧首选西山路便道，造成便道的车流量自首个工作日起明显增加，并且出现排队现象。“问题比较突出的主要在掉头口，尤其是从怡和山庄出来的车辆，要到西北路方向，就会往前走不远掉头，这对西向东往西北路直行的车辆影响很大。”王斌说，由于掉头口没有特别设置信号灯，掉头车辆与直行车辆相互抢着通行，导致沿线路段排队。　　王斌建议，如果能尽量减少掉头，或选择排队较少的路口掉头，可有效节约掉头等待时间，也可减少直行道路车辆的排队几率。　　交警建议“舍近求远”更划算　　乌鲁木齐市公安局交警支队交通科副科长张俊伟介绍，在施工道路沿线绕行也是有窍门可循的，但切忌只计算行车距离的远近，而不考虑路况和堵车时间的成本。　　比如：克南高架温泉路下匝道封闭，很多车主不知道，到了检查站立交后发现前方不通，就都拥到东外环后从红山路出口出，造成东外环及克南高架排队严重，其实，到水磨沟、维斯特方向的车辆可提前选择七道湾路、沿河路通行，不用在东外环、红山路出口处排队。　　而住在温泉西路沿线的居民，不用都选择从沿河路、华光街、水磨沟路出行，虽然克南高架温泉路下匝道封闭，但上匝道仍旧通行，您也可沿七道湾路至沿河路交会路口掉头，自上匝道驶入克南高架，就可前往西外环、河滩路各个方向。（本报记者彭芳 通讯员李萌）　　公交运营昨日早高峰“东畅西堵”　　4月8日，首府乌鲁木齐在一场大雨中迎来节后首个交通早高峰。受天气和道路封闭施工影响，首府公交运行出现不同程度拥堵。其中西山片区拥堵严重，多条摆渡线路和常规公交一度陷入“瘫痪”，而克南高架施工区域的摆渡车则行驶顺畅。　　4月8日9时20分，停在东泉路一侧的免费摆渡车开始启动，9时38分，车辆到达终点站温泉路口。“一路上除了正常的信号灯，并没有遇到堵车，跑得还算顺畅。”驾驶员郑体新说。　　红桥摆渡车一路顺畅，而在西山片区，摆渡车则陷入“围城”之中。市公交集团经营四部安运科科长徐春说，从早晨8时10分开始，西山塑料厂到马料地街就开始出现拥堵，一直持续到11时。“我们有一辆车，两站的距离堵了40分钟”。　　徐春说，西山塑料厂到马料地街的摆渡车有16辆，运力已经足够。在道路和车流保持现状的前提下，一味加车只能加剧拥堵，因此目前不会对运力进行调整，还希望短途乘客尽量选择步行换乘。　　502路、33路开通区间车　　受道路施工影响，16条公交线路改线运营。由西山塑料厂发往七道湾的502路，是唯一一条两头都受影响的线路。　　乌鲁木齐市公交集团经营二部副经理惠全练介绍，从前两天的运营情况来看，骑马山发往西山方向拥堵严重，而且道路条件较差，有两辆车底盘损坏。因此运营部决定每天头三班车从西山塑料厂发往七道湾，其余车辆均在骑马山掉头返回原线运营，不再前往西山片区。　　33路由小地磅发往北门群艺馆，改线后不再途经七道湾路沿途。乌鲁木齐市公交集团经营三部安运科科长李小斌介绍，为方便乘客出行，昨日起开通温泉路口发往小地磅的区间车，配车10辆，发车间距在15分钟左右。　　基坑支护、专人巡检、排积水应对降雨工地忙　　基坑支护，钢筋盖上防水布，专人巡检，排积水……针对此次的降雨天气，克南高架东延工程和西山高架二期工程各施工单位也做好了防雨措施。　　4月8日10时，克南高架东延工程四标段的监理及项目管理人员又一次到工地现场进行排查，该标段项目总监卢廷谊说：“下雨天更不能掉以轻心，稍不注意就会产生一些安全隐患，比如现场的临时用电情况，施工现场围挡的加固，机械设备的运行情况。我们都是定时专人巡检。”　　克南高架东延工程四标段是从高尔夫路东侧至温泉疗养院以西，主要以桩基施工为主，目前，已有两台钻机抵达工地现场。卢廷谊说：“原本是要钻孔的，因为下雨的影响，延迟了，现在主要是做一些安全维护、设备材料吊装等工作。”　　从六道湾检查站到维斯特，可以看到施工现场内放置的钢筋、钢架也都盖着防水篷布，避免钢筋腐蚀。　　据悉，针对此次降雨天气，市建委前期也下发通知，要求各施工单位做好引流工作，防止积水影响后期工程建设。　　拥堵报警量早高峰增三倍　　4月8日8时30分至18时，乌鲁木齐公安局交警支队指挥中心共接到交通事故报警144起，与平日接警量持平，但早高峰时段，指挥中心接到的道路拥堵报警电话却比往日增加了三倍。　　根据指挥中心监控路况发现，早高峰车流量较大的路段主要集中在天山区、沙依巴克区、高新区（新市区）、水磨沟区四个中心城区。　　根据警方分析，造成首府乌鲁木齐城区道路拥堵主要源自三方面原因。　　首先，火车站周边，因为当天有部分列车晚点，因此接旅客的亲属车辆在周边滞留，造成人流车流较大；其次，首个工作日，医学院、二医院、中医院周边看病人员及车辆集中；第三，受道路施工影响，施工道路沿线主干道出现车辆聚集排队现象。　　新疆网讯（记者彭芳 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梁乐 王媛媛 王茜 通讯员戴晓娟 杜刚报道）　　车流增三成，早高峰未提前　　4月8日是乌鲁木齐克南高架东延及西山高架二期工程围蔽施工后的第一个工作日，记者探访发现，主要绕行道路车流增三成，早高峰未提前。　　4月8日，记者驱车先后探访了因克南高架东延施工而全封闭交通的温泉西路、温泉东路以及因西山高架二期工程涉及的西山路的主要绕行道路，原本交警部门预测8日早高峰会提前半小时，但9时起车流才开始逐步增多。原本车流较大的绕行道路，也在早高峰出现排队较长、通行缓慢现象。　　与围蔽交通的前两天相比，施工沿线主要绕行道路车流量比往日增加约30%。受施工围蔽方式的影响，东西两头施工路段的首个早高峰，出现东聚西疏的车流特点。　　交警部门介绍，目前，施工沿线居民仍处于重新择路阶段，预计半个月后，沿线交通将呈现出行规律。　　克南高架东延早出门半小时可避堵车　　8时38分，记者来到沿河路西一巷，此时驶出巷道欲前往沿河路的车流已开始排队。至9时，通过水区指挥中心路况消息得知，高尔夫路、水磨沟路、红山路等道路都出现较长的车流排队现象。　　水磨沟区交警大队指挥中心民警欧建亮说，建议居住在施工路段沿线且需要开车出行的市民，最好比以前提前半小时出门，9点前驶出巷道，将会为您节约不少出行时间。　　西山高架二期 减少掉头可省等待时间　　在西山路施工道路沿线，设有五个掉头口，沿线居民车辆可根据目的地不同，选择合适的掉头口改变出行方向。　　沙依巴克区交警大队西山路中队中队长王斌介绍，通过近三天的通行状况看，沿线居民出行仍旧首选西山路便道，造成便道的车流量自首个工作日起明显增加，并且出现排队现象。“问题比较突出的主要在掉头口，尤其是从怡和山庄出来的车辆，要到西北路方向，就会往前走不远掉头，这对西向东往西北路直行的车辆影响很大。”王斌说，由于掉头口没有特别设置信号灯，掉头车辆与直行车辆相互抢着通行，导致沿线路段排队。　　王斌建议，如果能尽量减少掉头，或选择排队较少的路口掉头，可有效节约掉头等待时间，也可减少直行道路车辆的排队几率。　　交警建议“舍近求远”更划算　　乌鲁木齐市公安局交警支队交通科副科长张俊伟介绍，在施工道路沿线绕行也是有窍门可循的，但切忌只计算行车距离的远近，而不考虑路况和堵车时间的成本。　　比如：克南高架温泉路下匝道封闭，很多车主不知道，到了检查站立交后发现前方不通，就都拥到东外环后从红山路出口出，造成东外环及克南高架排队严重，其实，到水磨沟、维斯特方向的车辆可提前选择七道湾路、沿河路通行，不用在东外环、红山路出口处排队。　　而住在温泉西路沿线的居民，不用都选择从沿河路、华光街、水磨沟路出行，虽然克南高架温泉路下匝道封闭，但上匝道仍旧通行，您也可沿七道湾路至沿河路交会路口掉头，自上匝道驶入克南高架，就可前往西外环、河滩路各个方向。（本报记者彭芳 通讯员李萌）　　公交运营昨日早高峰“东畅西堵”　　4月8日，首府乌鲁木齐在一场大雨中迎来节后首个交通早高峰。受天气和道路封闭施工影响，首府公交运行出现不同程度拥堵。其中西山片区拥堵严重，多条摆渡线路和常规公交一度陷入“瘫痪”，而克南高架施工区域的摆渡车则行驶顺畅。　　4月8日9时20分，停在东泉路一侧的免费摆渡车开始启动，9时38分，车辆到达终点站温泉路口。“一路上除了正常的信号灯，并没有遇到堵车，跑得还算顺畅。”驾驶员郑体新说。　　红桥摆渡车一路顺畅，而在西山片区，摆渡车则陷入“围城”之中。市公交集团经营四部安运科科长徐春说，从早晨8时10分开始，西山塑料厂到马料地街就开始出现拥堵，一直持续到11时。“我们有一辆车，两站的距离堵了40分钟”。　　徐春说，西山塑料厂到马料地街的摆渡车有16辆，运力已经足够。在道路和车流保持现状的前提下，一味加车只能加剧拥堵，因此目前不会对运力进行调整，还希望短途乘客尽量选择步行换乘。　　502路、33路开通区间车　　受道路施工影响，16条公交线路改线运营。由西山塑料厂发往七道湾的502路，是唯一一条两头都受影响的线路。　　乌鲁木齐市公交集团经营二部副经理惠全练介绍，从前两天的运营情况来看，骑马山发往西山方向拥堵严重，而且道路条件较差，有两辆车底盘损坏。因此运营部决定每天头三班车从西山塑料厂发往七道湾，其余车辆均在骑马山掉头返回原线运营，不再前往西山片区。　　33路由小地磅发往北门群艺馆，改线后不再途经七道湾路沿途。乌鲁木齐市公交集团经营三部安运科科长李小斌介绍，为方便乘客出行，昨日起开通温泉路口发往小地磅的区间车，配车10辆，发车间距在15分钟左右。　　基坑支护、专人巡检、排积水应对降雨工地忙　　基坑支护，钢筋盖上防水布，专人巡检，排积水……针对此次的降雨天气，克南高架东延工程和西山高架二期工程各施工单位也做好了防雨措施。　　4月8日10时，克南高架东延工程四标段的监理及项目管理人员又一次到工地现场进行排查，该标段项目总监卢廷谊说：“下雨天更不能掉以轻心，稍不注意就会产生一些安全隐患，比如现场的临时用电情况，施工现场围挡的加固，机械设备的运行情况。我们都是定时专人巡检。”　　克南高架东延工程四标段是从高尔夫路东侧至温泉疗养院以西，主要以桩基施工为主，目前，已有两台钻机抵达工地现场。卢廷谊说：“原本是要钻孔的，因为下雨的影响，延迟了，现在主要是做一些安全维护、设备材料吊装等工作。”　　从六道湾检查站到维斯特，可以看到施工现场内放置的钢筋、钢架也都盖着防水篷布，避免钢筋腐蚀。　　据悉，针对此次降雨天气，市建委前期也下发通知，要求各施工单位做好引流工作，防止积水影响后期工程建设。　　拥堵报警量早高峰增三倍　　4月8日8时30分至18时，乌鲁木齐公安局交警支队指挥中心共接到交通事故报警144起，与平日接警量持平，但早高峰时段，指挥中心接到的道路拥堵报警电话却比往日增加了三倍。　　根据指挥中心监控路况发现，早高峰车流量较大的路段主要集中在天山区、沙依巴克区、高新区（新市区）、水磨沟区四个中心城区。　　根据警方分析，造成首府乌鲁木齐城区道路拥堵主要源自三方面原因。　　首先，火车站周边，因为当天有部分列车晚点，因此接旅客的亲属车辆在周边滞留，造成人流车流较大；其次，首个工作日，医学院、二医院、中医院周边看病人员及车辆集中；第三，受道路施工影响，施工道路沿线主干道出现车辆聚集排队现象。
（责任编辑: 和讯网站）
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