产品与方案
投资者关系　　1）不得掺用含氯盐外加剂。
　　2）掺引气剂或引气减水剂混凝土的含气量宜为3.5%～5.5%.
　　3）宜用卧式、行星式、或逆流式搅拌机搅拌，搅拌时间宜控制在3～5min.
　　4）凝结时间应适应混凝土的运输和浇筑需要。
　　5）外加剂应存放在专用仓库或固定的场所妥善保管，不同品种外加剂应有标记，分别储存。粉状外加剂在运输和储存过程中应注意防水防潮。严禁使用已结硬、结团的外加剂用于混凝土工程中。 责任编辑：lwg
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　　3、本网站欢迎积极投稿。导读：湖北省公路工程定额规费组成情况，合计广东省执行交通部《公路基本建设工程概算预算编制办法》的补充规定，河北省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定，山东省公路工程概算预算编制补充规定，公路基本建设工程概算、预算编制办法变化情况，二公路概算定额，(1)本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用,如设计需要添加外掺剂时,可按设计要，(2)本定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制,当采用商品混凝土时,
河南省(豫交计〔2008〕38号)
根据我省有关文件规定,间接费中的规费费率取定为 35 %,其中:养老保险费 20% ,失业保险费 2% ,医疗保险费 7 % (含生育保险 1 %),住房公积金 5% ,工伤保险费 1% .
重庆市(渝交委路〔2008〕31号)
间接费中的规费费率标准为 40.2 %,其中:养老保险费 20% ,失业保险费 2% ,医疗保险费 9.7% ,住房公积金 7% ,工伤保险费 1.5% .规费费率 仅作为编制概、预算的依据,不作为施工企业实际交纳费用的依据.
-- 作者:lylikun
安徽省交通厅文件
皖交基[2008]17号
间接费中的规费包括企业应缴纳的养老保险、医疗保险(含生育保险)、工伤保险、失业保险和住房公积金等,规费标准为38.1%,计算基数为人工费.
-- 作者:lylikun
浙江省 浙交〔2008〕85号
规费包括企业必须缴纳的养老保险费、失业保险费、医疗保险费(含生育保险费)、住房公积金和工伤保险费,均以各类工程的人工费之和为基数,费率标准按下表计算.规费费率只作为编制概算预算的依据,不作为施工企业实际交纳费用的依据.
规费费率表(%)
养老保险费
失业保险费
医疗保险费
住房公积金
工伤保险费
湖北省公路工程定额规费组成情况
费率养老保险
医疗保险(含生育保险)
住房公积金
合计广东省执行交通部《公路基本建设工程概算预算编制办法》的补充规定
规费.具体取定标准见表4.此项费用标准今后由省交通工程造价管理站根据广东省政府和有关主管部门公布的法规、规定调整情况及时调整发布,抄报省交通厅备案.
表4 规费费率表
养老、失业、医疗、工伤、生育保险
技术复杂大桥
钢材及钢结构
(1)规费以各类工程的人工费之和为基数计算;
(2)造价文件的编制按上表费率计算,实际缴纳金额按有关社会保险和公积金管理机构核定的标准计缴;
(3)招标投标中,规费为不可竞争费用.
-- 作者:admin
河北省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定
养老保险按20%,失业保险按2%,医疗保险按6.5%,住房公积金按10%,工伤保险按1%,生育保险按0.5%,以各类工程的人工费之和为基数计算费用.
-- 作者:admin
山东省公路工程概算预算编制补充规定
此主题相关图片如下1.jpg: 一、新编制办法和旧编制办法的对比
公路基本建设工程概算、预算编制办法变化情况
1、 调整建筑安装工程费的费用组成
根据建设部、财政部发布的《建筑安装工程费用项目组成》(建标[号)的规定,对建筑安装工程费的内容进行的调整如下:
取消&现场经费&,将其内容拆分后分别划入直接费和间接费中.
(1) 在直接费中增加&风沙地区施工增加费&和&安全及文明施工措施费&两项内容.
(2) 在间接费中增加规费内容,包括基本养老保险、失业保险、基本医疗保险、生育保险、住房公积金和工伤保险.
(3) 将施工技术装备费和计划利润合并,统称为利润.
2、 调整工程建设其他费用的构成
二 公路概算定额
公路概算定额
(1) 本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用,如设计需要添加外掺剂时,可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中的水泥用量.
(2) 本定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制,当采用商品混凝土时,可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除,并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗.
(3) 新定额不再将材料进行综合,而是将各种材料进行单列.
2、 路基工程
三 路基工程
路基工程定额主要是根据近年来高等级公路建设的设计、施工实践增加一些新项目,并按当前路基施工采用的新工艺编制定额,主要有以下几个方面:
1.1 新增机械设备
随着高等级公路建设的发展,公路施工中使用的机械种类越来越多,功率和装载量也越来越大,对此本次编制做了修改和补充,见下表
施工机械名称 规格单位 修订前采用规格 修订后采用规格
光轮压路机 t 10-15以内 18-20
振动压路机 t 10,15 20
自卸汽车 t 15t以内 20
另外还增加了粉体发送设备、深层喷射
四 路面工程
路面工程定额在结构类型方面,变化较多的是面层结构.沥青路面增加了沥青玛马蹄脂碎石混合料、沥青混凝土抗滑表层.水泥路面增加了钢纤维混凝土路面、碾压混凝土路面、滑模摊铺水泥混凝土路面.
2.1新增机械设备
路面工程中增加的大功率、大吨位机械主要有:
施工机械名称 规格单位 修订前机械规格 修订后机械规格
稳定土厂拌设备 t/h 250 50,100,200,300,400
稳定土摊铺机 m - 7.5,9.5,12.5
自卸汽车 t 15t以内 20t以内
沥青混合料拌和设备 t/h 30,60,100,150 120,160,240,320
沥青混合料摊铺机 m 4.5,6.0,8.5 12.5
2.2新增的定额内容
五 桥涵工程
近几年来,我国桥梁建设技术水平的发展取得较大的进步,在结构形式、施工工艺和新材料、新设备的应用方面有了较大的发展.因此对定额的修订和增补的项目较多.
4.1 混凝土配合比
根据国家对水泥标准的变化和对保证公路工程质量的要求,根据调查的资料进行分析,制定了新的混凝土配合比.修订前定额与修订后定额水泥标准对应关系如下:
修订前 修订后
325号水泥 取消
425号水泥 32.5级水泥
525号水泥 42.5级水泥
625号水泥 52.5级水泥
六 隧道工程
3.1新定额的主要变化
根据目前建设发展的需求,特别对长大隧道和近年来隧道建设中广泛采用的新技术、新工艺和新材料的特点纳入新的定额.新定额除了完善原有的项目外,重点补充了隧道超前支护广泛采用的管棚及小导管;喷射混凝土增加了钢纤维混凝土;锚杆中增加了中空注浆锚杆、自进式锚杆;为满足日益增长的山区隧道建设中采用了连拱隧道施工技术,增加了连拱隧道施工的中(侧)导洞的开挖和衬砌;隧道衬
七 交通工程及沿线工程
交通工程及沿线设施
定额包括交通安全设施、服务设施和管理设施等项目.新定额对安全设施的标志牌、波形钢护栏进行了修改,以更好的满足和方便使用.增加了热熔标线和路纽.交通工程重点增加了收费监控系统、通讯、供电、照明及管线铺设等内容.
5.1安全设施
八 定额勘误表(一)
概预算定额需勘误的内容
本勘误表经交通部公路工程定额站授权发布
一、 预算定额
1. 1-1-18定额表中按下表修改.P41
顺序号项目单位代号碾压土方 碾压石方三、四级公路 高速、一级公路 二级公路 三、四级公路
拖式羊足碾 光轮压路机 振动压路机机械自身重量(t)
6 12~15 18~21 10以内 15以内 20以内 10以内 15以内 10以内 15以内
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1 人工工日 1 3.0 80.7 80.7 80.7 80.7 80.7 62.5 62.5 44.3 44.3
2 75kW以内履带式推土机 台班 ) 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.68 2.68 3.01 3.01
3 120kW以内自行式平地机 台班
4 6t内拖式羊足碾(含拖头) 台班
5 6~8t光轮压路机 台班 1075 - - - 2.03 2.03 2.03 1.54 1.54 1.39 1.39
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基于复掺矿物外掺料的高性能混凝土配合比设计研究
摘要：通过全集算法对复掺矿粉粉煤灰矿物掺合料对高性能混凝土进行配合比设计，研究复掺矿粉粉煤灰的不同比例和不同掺量对高性能混凝土的工作性、力学性能的影响规律。结果表明：当矿粉与粉煤灰的比例为60∶40，掺量为胶凝材料总量的35%时，复掺矿粉粉煤灰矿物掺合料可
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摘要：通过&全集算法&对复掺矿粉粉煤灰矿物掺合料对高性能混凝土进行配合比设计，研究复掺矿粉粉煤灰的不同比例和不同掺量对高性能混凝土的工作性、力学性能的影响规律。结果表明：当矿粉与粉煤灰的比例为60∶40，掺量为胶凝材料总量的35%时，复掺矿粉粉煤灰矿物掺合料可发挥&超叠加效应&， 优化界面过渡区，提高高性能混凝土的密实度，改善高性能混凝土的耐久性。
　　关键词：复掺矿物掺合料；高性能混凝土；耐久性；密实度
　　中图分类号：U414.1文献标志码：B
　　Research on Durability of High Performance Concrete with Mineral Admixture
　　YAO Jun
　　（Ningbo Communication Engineering Construction Group Co.， Ltd.， Ningbo 315000， Zhejiang， China）
　　Abstract： Mix design of high performance concrete combined with mineral admixture was conducted by adopting the overall calculation method， and the impact of the ratio of slag to fly ash and admixture content on the performance and mechanical properties of the high performance concrete was studied. The results show that when the ratio of slag to fly ash is 60∶40 and admixture accounts for 35% of the binding material， an additive effect occurs between the slag and fly ash， and both the density anddurability of the high performance concrete are improved.
　　Key words： mineral admixture； high performance concrete； durability； density
　　高性能混凝土（简称HPC）不仅具有较高的强度，最重要的是具有高工作性、高耐久性，利用高性能混凝土代替传统混凝土以构造在严酷环境使用的混凝土构件，具有明显的经济和社会效益[14]。
　　本文基于复掺矿物外掺料的高性能混凝土配合比设计研究，提出适应于对材料有严格技术要求的结构物，如桥梁的复掺矿物外掺料高性能混凝土配合比设计方法。研究结果可为复掺矿物外掺料高性能混凝土的推广应用和发展提供理论基础，具有重要意义。
　　1原材料与试验方法
　　1.1原材料
　　水泥采用冀东牌水泥P&O42.5。依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041&2000）对粗细集料的物理力学性能和碱活性进行了检测，结果满足规范要求；对细集料进行筛分，筛分结果如表1所示。计算细度模数可知，所用细集料河砂为中砂、粗集料粒径为5～20 mm。
　　所用减水剂为聚羧酸系高效减水剂。所用水为自来水，水的氯离子含量应小于210 mg&L-1，硫酸盐含量按SO2-4计应小于600 mg&L-1，pH值大于5。
　　1.2试验方法
　　1.2.1工作性能
　　高性能混凝土工作性能包括流动性、粘聚性、保塑性和匀质性。依据《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30&2005）中相关试验评定高性能混凝土的工作性能。
　　1.2.2力学性能
　　无侧限抗压强度试验采用试件的尺寸为15 cm&15 cm&15 cm，抗折强度试验采用试件的尺寸15 cm&15 cm&550 cm。
　　2设计方法及结果
　　美国学者提出要使高性能混凝土具有最佳施工和易性又满足要求的强度性能，其胶浆与骨料能最佳体积比为35∶65。在此基础上，国内学者提出了&干砂浆体积&的概念[7]，建立了水泥浆体体积和集料体积之间的联系，并提出混凝土配合比全计算法。本文据此进行基于复掺矿物外掺料C50等级高性能混凝土配合比设计研究。
　　（1）配制强度。设计强度为50 MPa，依据标准差&取值表，&取6 MPa，则配制强度fcu，p应不小于59.87 MPa，本研究取60 MPa以便于计算。
　　（2）水胶比。根据美国水泥浆与骨料最佳体积比，浆体体积取350，骨料体积取650，浆体中空气体积取20，得到水胶比为0351。
　　（3）水的用量。mw=165 kg。
　　（4）胶凝材料（其中包括复掺矿物外掺料）的用量m=470 kg。
　　（5）砂率。Sp =（100+W）/650=40.8%。
　　（6）粗细骨料用量。ms=（100+W）&s=694 kg；mg=（1000-Ves-Vw）&g=1 043 kg。
　　由以上计算可知，C50高性能混凝土的初始配合比m∶ms∶mg∶mw=470∶694∶1 043∶165。
　　3复掺矿物外掺料比例及掺量研究
　　在设计配合比的基础上研究复掺矿物外掺料中矿粉与粉煤灰比例以及掺量对C50高性能混凝土工作性能、力学性能的影响规律。
　　3.1复掺矿物外掺料比例
　　（1）工作性能。采用的配合比中胶凝材料总量为470 kg&m-3，其中水泥用量、矿物外掺料用量均为235 kg&m-3，胶凝材料配合比及试验结果见表4，表中矿粉和粉煤灰的百分数表示在矿物外掺料总用量中各占的比例。　　由表4可知，不同比例复掺矿粉粉煤灰矿物外掺料对混凝土的工作性能改善显著。随着粉煤灰比例逐渐增大，其坍落度、扩展度逐渐提高，但当粉煤灰掺量超过50%后，坍落度和扩展度变化不大；30 min和60 min坍落度、经时损失均随着粉煤灰比例的提高而降低，当粉煤灰的比例超过40%后，坍落度、经时损失变化趋缓。
　　（2）力学性能。试验对不同比例的矿粉粉煤灰矿物外掺料抗压强度进行测试，试验结果见表5。
　　由表5可知：随着矿粉含量的增加，混凝土抗压、抗折强度均有所提高；混凝土3 d强度随着矿粉含量的增加逐渐提高。当掺量在100%时，7、28 d抗压、抗折强度最高；当矿粉含量达到60%后，增长速率变缓。表明矿粉含量的增加可提高混凝土的早期强度，在考虑混凝土长期力学性能要求后，矿粉含量应控制在60%。
　　通过以上研究发现，粉煤灰可改善混凝土的工作性能，矿粉能够提高混凝土的强度，而复掺矿物外掺料可起到&超叠加效应&，在发挥各自优点的同时，弥补不足之处，起到取长补短的作用。因此，综合考虑施工和易性和对混凝土力学性能的要求，结合研究结果，确定复掺矿粉粉煤灰矿物外掺料中，矿粉所占比例应在60%，粉煤灰所占比例应在40%。
　　3.2复掺矿物外掺料掺量
　　试验按照矿粉与粉煤灰的比例为60∶40进行复配，并将此复配后的矿粉粉煤灰矿物外掺料以不同掺量取代部分水泥，研究不同掺量的矿粉粉煤灰矿物外掺料对混凝土工作性能和力学性能的影响。试验配合比中复掺矿粉粉煤灰矿物外掺料不同掺量分别定为15%、30%、45%、60%、75%，所述的掺量是指胶凝材料（水泥和矿物外掺料）在每立方米混凝土中所占的比例，试验配合比见表6。
　　（1）工作性能。试验对不同掺量矿粉粉煤灰矿物外掺料的混凝土工作性能进行测试，结果如图1、2所示。
　　由图2可知，不同掺量的矿粉粉煤灰矿物外掺
　　料对混凝土工作性能和力学性能影响显著。随着矿粉粉煤灰矿物外掺料的掺量增大，混凝土的坍落度、扩展度逐渐增大；当掺量超过30%，混凝土的坍落度、扩展度增长缓慢；当掺量达45%以上时，混凝土具有较大的流动性，混凝土的坍损则随着复掺矿料外掺料的增大而逐渐减小；当掺量为60%时，坍损最小。综合考虑混凝土的工作性能，矿粉粉煤灰矿物外掺料的掺入范围应在30%～45%。
　　（2）力学性能。试验对不同掺量的矿粉粉煤灰矿物外掺料的混凝土抗压、抗折强度进行测试，结果见图3、4。
　　由图可知，随着矿粉粉煤灰矿物外掺料的掺量不断提高，混凝土的抗压、抗折强度先增大后减小。当掺量在0～15%时，随着掺量的提高，混凝土的强度变化不明显；但当掺量达到30%后，再增大其掺量，混凝土的抗压、抗折强度迅速增长；当掺量超过45%时，混凝土强度出现急剧下降。分析原因：水泥水化产生的Ca（OH）2可激发矿粉粉煤灰矿物外掺料中矿粉、粉煤灰的活性，促进与水泥水化产生的游离氧化钙及高碱性CSH，发生二次水化反应而生成胶凝性物质，从而改善混凝土的强度，发挥&火山灰效应&。但当混凝土中水泥用量较低，而矿物外掺料掺量相对增大时，由于水泥水化产物较少，缺少足够的碱性物质激发复掺矿物外掺料的活性，导致无法生成用于胶结集料的足够的胶凝产物，而失去活性，无粘结力。此时，不仅不能提高混凝土的强度，而且产生的水化产物相互隔离，无法有效胶结集料，导致混凝土的强度迅速下降。因此，在高性能混凝土配制过程中，要严格控制混凝土中的矿物外掺料，避免出现强度的突然塌崩。
　　基于以上不同掺量的矿粉粉煤灰矿物外掺料对混凝土工作性能和力学性能影响研究可知，C50等级高性能混凝土的矿粉粉煤灰矿物外掺料掺量宜为30%～45%，为获得性能稳定的高性能混凝土，并考虑经济成本等因素，建议复掺矿粉粉煤灰矿物外掺料掺量为35%。
　　（1）考虑掺入矿物外掺料以及强度等级要求，采用全计算法对基于复掺矿物外掺料的C50等级高性能混凝土的初始配合比进行了计算，得出了初始配合比m∶ ms∶mg∶mw=470∶694∶1 043∶165。
　　（2）通过研究矿物外掺料中矿粉粉煤灰不同比例和掺量对高性能混凝土的工作性能、力学性能影响规律，得出了矿粉粉煤灰矿物外掺料以矿粉与粉煤灰的比例为60∶40，掺量为胶凝材料总用量的35%掺入混凝土中，即可改善高性能混凝土的工作性能，又能改善其力学性能。
　　（3）研究了复掺矿物外掺料在高性能混凝土中的作用机理。复掺矿物外掺料可在混凝土中发挥&超叠加效应&，优势互补，扬长避短；复掺矿粉粉煤灰矿物外掺料的微集料效应，起到减水作用，改善混凝土的工作性能，有利于混凝土的密实成型。
　　[1]吴中伟.高性能混凝土&&绿色混凝土[J].混凝土与水泥制品，2000（1）：36.
　　[2]李会艳.矿物掺和料对高性能混凝土性能的影响[J].筑路机械与施工机械化，）：6367.
　　[3]黄志斌，袁芬，李光玉，等.复掺超细掺合料的高性能混凝土抗硫酸盐侵蚀试验研究[J]. 粉煤灰，.
　　[4]于景超.大掺量复合矿物掺合料高性能混凝土在桥梁工程中的应用[J].混凝土，2012（2）：101104.
　　[5]刘国忠.高性能混凝土疲劳特性研究[J].筑路机械与施工机械化，）：8992.
　　[6]廉慧珍，李玉琳.当前混凝土配合比&设计&存在的问题&&关于混凝土配合比选择方法的讨论之一[J].混凝土，2009（3）：15.
　　[7]廉慧珍，李玉琳.关于混凝土配合比选择方法的讨论&&关于当代混凝土配合比要素的选择和配合比计算方法的建议之二[J].混凝土，2009（5）：14.
　　[8]高莉春，谭利华.高性能混凝土拌和用水温度控制[J].筑路机械与施工机械化，）：4749.
　　[9]陈建奎，王栋民.高性能混凝土（HPC）配合比设计新法&&全计算法[J]. 硅酸盐学报，）：194198.
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