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北斗导航仪报价
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产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：5.0英寸 800*480
地图软件：道道通H3.0（3D版）
全国大陆全部2862个县市
语音导航：高清晰全程实时语音引导, 真人语音或合成语音播报
雷达预警功能：支持，内置固定测速功能，支持流动测速（选配）
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定位精度：<10m
刷新频率：0.1次/秒
启动时间：热启动≤10秒
停产[北京]
产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：6.0英寸 800*480
地图软件：道道通H3.0（3D版）
全国大陆全部2862个县市
语音导航：高清晰全程实时语音引导, 真人语音或合成语音播报
雷达预警功能：支持，内置固定测速功能，支持流动测速（选配）
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定位精度：<10m
刷新频率：1Hz
启动时间：热启动≤10秒
停产[北京]
产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：5.0英寸 800*480
地图软件：道道通H3.0（3D版）
全国大陆全部2862个县市
语音导航：高清晰全程实时语音引导, 真人语音或合成语音播报
雷达预警功能：支持，内置固定测速功能，支持流动测速（选配）
定位精度：10m，2D RMS
5m，2D RMS，WAAS enable
刷新频率：1Hz
启动时间：热启动≤10秒
停产[北京]
产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：7.0英寸 800*480
地图软件：道道通H3.0
语音导航：高清晰全程实时语音导航，真人语音或合成语音播报
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定位精度：<10m
刷新频率：0.1次/秒
启动时间：冷启动≤90秒
热启动≤10秒
温启动≤38秒
GPS芯片：SiRFstar IV
停产[北京]
产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：5.0英寸 480*272
地图软件：道道通H3.0（3D版）
全国大陆全部2862个县市
语音导航：高清晰全程实时语音引导, 真人语音或合成语音播报
雷达预警功能：支持，内置固定测速功能，支持流动测速（选配）
定位精度：10m，2D RMS
5m，2D RMS，WAAS enable
刷新频率：0.1次/秒
启动时间：热启动≤10秒
停产[北京]
产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：5.0英寸 800*480
地图软件：道道通H3.0（3D版）
全国大陆全部2862个县市
语音导航：高清晰全程实时语音引导, 真人语音或合成语音播报
雷达预警功能：支持，内置固定测速功能，支持流动测速（选配）
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定位精度：<10m
刷新频率：1Hz
启动时间：热启动≤10秒
停产[北京]
产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：5.0英寸 800*480
地图软件：道道通H3.0（3D版）
全国大陆全部2862个县市
语音导航：高清晰全程实时语音引导, 真人语音或合成语音播报
雷达预警功能：支持，内置固定测速功能，支持流动测速（选配）
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定位精度：<10m
刷新频率：0.1次/秒
启动时间：热启动≤10秒
停产[北京]
产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：5.0英寸 800*480
地图软件：道道通H3.0（3D版）
全国大陆全部2862个县市
语音导航：高清晰全程实时语音引导, 真人语音或合成语音播报
雷达预警功能：支持，内置固定测速功能，支持流动测速（选配）
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定位精度：<10m
刷新频率：0.1次/秒
启动时间：热启动≤10秒
停产[北京]
产品类型：汽车雷达
其他性能：内置喇叭、预警、固定测速.流动测速一体机结合
最新超高感RD接收，高灵敏度、高准报率；
支持内外播报，可配合GPS导航仪使用也可单独使用。
独有GPS硬件预警模块支持，预警系统、闯红灯、超速拍照等多种预警播报模式；
独有城市、高速模式预警系统，高灵敏度、高准报率；
独有超高感雷达反向侦测，超强VCO抗干扰回路，保证市区内超低杂讯误报率；
可配任何方案导航仪，支持内外播报
停产[北京]
产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：4.3英寸 480*272
地图软件：道道通H3.0（3D版）
全国大陆全部2862个县市
雷达预警功能：支持，内置固定测速功能，支持流动测速（选配）
定位精度：10m，2D RMS
5m，2D RMS，WAAS enable
刷新频率：1Hz
存储扩展：最大支持4GB内存卡扩展
FM发射：支持
停产[北京]
产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：4.3英寸 480*272
地图软件：道道通H3.0（3D版）
全国大陆全部2862个县市
雷达预警功能：支持，内置固定测速功能，支持流动测速（选配）
定位精度：10m，2D RMS
5m，2D RMS，WAAS enable
刷新频率：1Hz
启动时间：热启动：平均3秒
温启动：平均32秒
冷启动：均38秒
存储扩展：最大支持4GB
停产[北京]
产品类型：PND便携机
屏幕尺寸：5.0英寸 800*480
地图软件：道道通H3.0（3D版）
全国大陆全部2862个县市
语音导航：高清晰全程实时语音引导, 真人语音或合成语音播报
雷达预警功能：支持，内置固定测速功能，支持流动测速（选配）
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定位精度：<10m
刷新频率：1Hz
启动时间：热启动≤10秒
停产[北京]
产品类型：汽车雷达
其他性能：内置喇叭、预警、固定测速.流动测速一体机结合
最新超高感RD接收，高灵敏度、高准报率；
支持内外播报，可配合GPS导航仪使用也可单独使用。
独有GPS硬件预警模块支持，预警系统、闯红灯、超速拍照等多种预警播报模式；
独有城市、高速模式预警系统，高灵敏度、高准报率；
独有超高感雷达反向侦测，超强VCO抗干扰回路，保证市区内超低杂讯误报率；
可配任何方案导航仪，支持内外播报
停产[北京]
产品类型：汽车雷达
其他性能：内置喇叭，预警，固定测速.流动测速一体机结合
最新超高感RD接收，高灵敏度、高准报率；
支持内外播报，可配合GPS导航仪使用也可单独使用。
独有GPS硬件预警模块支持，预警系统、闯红灯、超速拍照等多种预警播报模式；
证眼、火花、6F超强接收，距离达2Km；交通道路预警、超速警示、事故易发路段警示；
独有超高感雷达反向侦测，超强VCO抗干扰回路，保证市区内超低杂讯误报率；
九波段全频接收：X、K、Ku、Ka1、Ka2、Ka3、VG-2、LASER1、LASER2。
可配任何方案导航仪，支持内外播报
停产[北京]
产品类型：汽车雷达
其他性能：内置喇叭，预警，固定测速.流动测速一体机结合
最新超高感RD接收，高灵敏度、高准报率
支持内外播报，可配合GPS导航仪使用也可单独使用
独有GPS硬件预警模块支持，预警系统、闯红灯、超速拍照等多种预警播报模式
证眼、火花、6F超强接收，距离达2Km；交通道路预警、超速警示、事故易发路段警示
独有城市、高速模式预警系统，高灵敏度、高准报率
独有超高感雷达反向侦测，超强VCO抗干扰回路，保证市区内超低杂讯误报率
九波段全频接收：X、K、Ku、Ka1、Ka2、Ka3、VG-2、LASER1、LASER2
可配任何方案导航仪，支持内外播报
带遥控器，带万能支架
停产[北京]
产品类型：电子狗
其他性能：固定预警、移动测速两大功能于一身，高灵敏度、高准报率；
第九代VCO双核超高感雷达，正向接收范围500-1500M，反向侦测接收范围200-500m；
采用第五代GPS芯片，内置天线，全天候GPS服务，无盲区定位；
全国电子眼数据免费网上升级更新，超大存储容量，能对64种目标物进行预警；
预警系统、闯红灯拍照、高速探头、事故易发路段警示；
超强VCO抗干扰回路，数字杂波过滤电路，保证市区内超低杂讯误报率；
九波段全频接收：X、K、Ku、Ka1、Ka2、Ka3、VG-2、LASER1、LASER2；
卫星定位信号灯、内置式雷达机状态灯、八方位罗盘、车速、CAMERA距离显示、格林威治时间显示；
采用SIRFⅣ最新芯片 内置GPS有源天线 最新数据 35万笔数据量。
停产[北京]
热门类别：
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热门类别：基于北斗卫星的车载室内定位设备的制作方法
基于北斗卫星的车载室内定位设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种基于北斗卫星的车载室内定位设备，包括设置于车库的室内定位装置，其特征在于：还包括车载定位装置以及布设于车库内的若干个北斗信号接收装置；所述的车载定位装置包括供电单元、中央处理器以及与该MCU连接的室内定位信号收发模块、通信模块和输入显示模块；所述中央处理器经室内定位信号收发模块及该室内定位信号收发模块设置的室内定位收发天线与所述的室内定位装置通信；所述的北斗信号接收装置包括北斗天线以及与该北斗天线连接的北斗信号转发器；所述的北斗信号转发器与所述室内定位装置连接。本实用新型提供了上述硬件设备，其配合现有北斗通讯技术的相关协议，即可实现车库内的车辆定位。
【专利说明】基于北斗卫星的车载室内定位设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及基于北斗卫星的车载定位【技术领域】，特别是一种基于北斗卫星的车载室内定位设备。
【背景技术】
[0002]现今，随着导航产业的快速发展，尤其是我国“北斗”导航系统的崛起，人们工作生活越来越离不开导航设备。随着汽车数量的快速增长，道路堵塞、交通事故、环境污染、能源浪费等现象在世界范围内变得越来越严重。当今社会愈加需要利用高科技手段来改善日趋严重的交通状况，从而使得一个跨越多学科的新兴研宄领域一一智能交通系统应运而生。而随着大型停车场的增加，停车难找车难已经成为大众面临的一大问题。现有国内的车载导航设备主要是单一导航、定位功能，远不能满足日常生活的需求。
[0003]由于导航卫星与大地的距离较远，接收机接收到的卫星信号十分微弱。在高楼林立的大城市，尤其是大楼内，现有的导航设备都是不能正常工作，在地下停车场这个问题特别突出。而人们在这些场合对适合精度的室内定位是存在很大的需求。现有的A-GNSS、wif1、红外、蓝牙等技术组成的室内定位由于定位精度低，需要设备复杂等原因都没有办法大量的推广应用。因此，针对汽车在停车场中遇到的室内定位问题，我们提出了基于北斗卫星的车载室内定位系统。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种基于北斗卫星的车载室内定位的硬件设备，以该硬件设备为基础，配合现有北斗通讯技术的相关协议，即可实现车库内的车辆定位。
[0005]本实用新型采用以下方案实现:一种基于北斗卫星的车载室内定位设备，包括设置于车库的室内定位装置，其特征在于:还包括车载定位装置以及布设于车库内的若干个北斗信号接收装置；所述的车载定位装置包括供电单元、中央处理器以及与该MCU连接的室内定位信号收发模块、通信模块和输入显示模块；所述中央处理器经室内定位信号收发模块及该室内定位信号收发模块设置的室内定位收发天线与所述的室内定位装置通信；所述的北斗信号接收装置包括北斗天线以及与该北斗天线连接的北斗信号转发器；所述的北斗信号转发器与所述室内定位装置连接。
[0006]在本实用新型一实施例中，所述的通信模块是蓝牙通讯模块。
[0007]在本实用新型一实施例中，所述的通信模块是WIFI通讯模块。
[0008]在本实用新型一实施例中，所述的中央处理器是ARM处理器。
[0009]在本实用新型一实施例中，所述的供电单元是一蓄电池供电单元。
[0010]在本实用新型一实施例中，所述的北斗天线是FB0503型北斗GPS收发天线；所述北斗信号转发器是FB4211型北斗一体机。
[0011]在本实用新型一实施例中，所述的室内定位收发天线是FB0106型北斗收发天线；内定位信号收发模块是FB3511型北斗收发模块。
[0012]本实用新型硬件设备结构简单，该装置通过模块化设置，利用现有的北斗信号通讯协议，即可满足车库内的车辆定位。而且本实用新型的硬件电路采用独立电源供电，不影响车载电源，因此，可拆装性高，符合市场的需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型硬件设备连接原理示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
[0015]如图1所示，本实施例提供一种基于北斗卫星的车载室内定位设备，包括设置于车库的室内定位装置，其特征在于:还包括车载定位装置以及布设于车库内的若干个北斗信号接收装置；所述的车载定位装置包括供电单元、中央处理器以及与该MCU连接的室内定位信号收发模块、通信模块和输入显示模块；所述中央处理器经室内定位信号收发模块及该室内定位信号收发模块设置的室内定位收发天线与所述的室内定位装置通信；所述的北斗信号接收装置包括北斗天线以及与该北斗天线连接的北斗信号转发器；所述的北斗信号转发器与所述室内定位装置连接。
[0016]具体的，下面对每个模块的功能做具体的说明，值得一提的是，本实用新型保护的是上述硬件设备的连接结构，至于后续介绍的有关数据收发的，都是采用现有的通讯协议，本申请不要求保护。本申请的北斗天线接收室外的北斗信号，并将其输送至北斗信号转发器；北斗天线也可以将室内需要发送的报文等信息与卫星交互。较佳的，本实施例中，该北斗天线采用福州福大北斗通信科技有限公司生产的FB0503型北斗GPS收发天线；
[0017]北斗信号转发器将虚拟的导航信号转发至车载设备。其可以采用福州福大北斗通信科技有限公司生产FB4211型北斗一体机。
[0018]室内定位收发天线接收北斗信号转发器转发过来的虚拟导航信号。该室内定位收发天线可以采用福州福大北斗通信科技有限公司生产FB0106型北斗收发天线。
[0019]室内定位信号收发模块将室内定位收发天线接收的信号，处理后把室内定位信息传给中央处理器；需要发送的信息，也是通过室内定位天线发送出去。该室内定位信号收发模块可以采用福州福大北斗通信科技有限公司生产FB3511型北斗收发模块或FB3141型北斗收发模块。
[0020]中央处理器连接室内定位信号收发模块、通信模块、显示模块。主要由ARM核心板组成，处理北斗信号收发输送过来的位置信息，并将其显示与显示模块，从而实现室内定位；通过控制通信模块，实现与外设其他设备的扩展。
[0021]显不模块用于结合室内电子地图显不实时坐标，同时用于显不卫星实时气象、重要资讯的广播通知等资讯。
[0022]通信模块以有线或无线(蓝牙、wifi等方式)方式连接外部智能设备，使得外部智能设备能够和基于北斗卫星的车载室内定位系统进行信息、指令的接收和发送。
[0023]电源模块为车载设备提供蓄电支持，其可以采用独立的蓄电池。
[0024]本实用新型的优点在于:本实用新型硬件结构简单，采用模块化设计，其配合现有的北斗通讯协议，不仅可以实现在地下车库等室内的车辆定位，同时还具备接收北斗卫星导航系统的定位信息和短消息通信功能；能够通过屏幕显示室内电子地图和实时位置，同时接收卫星实时气象和重要资讯的广播通知，以及通过智能设备更方便的进行通信和操作。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【权利要求】
1.一种基于北斗卫星的车载室内定位设备，包括设置于车库的室内定位装置，其特征在于:还包括车载定位装置以及布设于车库内的若干个北斗信号接收装置；所述的车载定位装置包括供电单元、中央处理器以及与该连接的室内定位信号收发模块、通信模块和输入显示模块；所述中央处理器经室内定位信号收发模块及该室内定位信号收发模块设置的室内定位收发天线与所述的室内定位装置通信；所述的北斗信号接收装置包括北斗天线以及与该北斗天线连接的北斗信号转发器；所述的北斗信号转发器与所述室内定位装置连接。
2.根据权利要求1所述的基于北斗卫星的车载室内定位设备，其特征在于:所述的通信模块是蓝牙通讯模块。
3.根据权利要求1所述的基于北斗卫星的车载室内定位设备，其特征在于:所述的通信模块是胃1？1通讯模块。
4.根据权利要求1所述的基于北斗卫星的车载室内定位设备，其特征在于:所述的中央处理器是仙1处理器。
5.根据权利要求1所述的基于北斗卫星的车载室内定位设备，其特征在于:所述的供电单元是一蓄电池供电单元。
6.根据权利要求1所述的基于北斗卫星的车载室内定位设备，其特征在于:所述的北斗天线是？80503型北斗收发天线；所述北斗信号转发器是？84211型北斗一体机。
7.根据权利要求1所述的基于北斗卫星的车载室内定位设备，其特征在于:所述的室内定位收发天线是？80106型北斗收发天线；内定位信号收发模块是？83511型北斗收发模块。
【文档编号】G08G1/123GKSQ
【公开日】日
申请日期:日
优先权日:日
【发明者】叶张帆, 杨江民, 杨坚, 罗歆瑶
申请人:福州大学至诚学院『手机北斗导航怎么用』相关搜索
(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&湖北人下月或用上北斗车载导航
商机 无处不在
长江商报新媒体广告热线：027-
当前位置： > 湖北人下月或用上北斗车载导航
湖北人下月或用上北斗车载导航
昨日，北斗卫星应用展区，参展商向客商显示最新的应用。本报记者&孙辰&实习生&刘小余&摄长江商报消息&北斗产品已走进“千家万户”，今后三年国家还将投70亿支持卫星导航产业到2020年，我国卫星导航产业产值预计将达到5000亿元。这么大的蛋糕怎么分？目前这一产业市场发育到了什么样的水平？“北斗”离进入寻常百姓家还有多远？昨日，第四届全国卫星导航学术年会召开应用产业化论坛，来自中国卫星导航系统管理办公室、国家发改委、科技部等政府机构以及企业家代表共同探讨&“北斗”的应用推广问题。北斗已走进“千家万户”“去年我们谈北斗产业应用还在试生产，今年可以说已经走进了‘千家万户’。”&昨日，北斗车载应用产业联盟理事长、嘉兴佳利电子股份有限公司董事长尤源介绍，目前，国内北斗车载导航终端销售已有数千台，使用国产北斗导航芯片（模块）的监控设备销售已达10到20万台。“每年光车载导航终端就有800万台的需求，你想想这个市场有多大？”尤源说，北斗产业化才刚起步，没有形成大批量的使用。只有通过大力推广使用，形成量的突破，才能与国外导航芯片竞争。不过，对于北斗导航产品的将来，尤源表示充分乐观：“国外走了6年的路，我们两年就走完了，再过两年，也许就能奋起直追。”目前投入资金约50亿昨日，中国卫星导航办公室技术部总工程师杨强文介绍，从2003年起，国家重大专项100个项目涉及到北斗卫星导航产业，总资金过30亿，加上科技部等部门资金，超过35亿。杨强文说，此外，我国北斗卫星导航行业与地区示范工程已经全面启动，目前投入资金大约在50亿。杨强文表示，预计到“十二五”末，国家层面还将投入70个亿经费，支持我国卫星导航产业做大做强。“北斗卫星导航产业前景巨大，但目前存在三大不足。”昨日，国家发改委高技术司新兴产业二处副处长肖晶如此表示，首先是产业发展规划尚需加强，如地面增强系统整体不足与重复建设并存；其次北斗导航芯片技术，特别是集成能力较弱，需进一步加强；第三北斗相关技术标准不足，缺乏龙头企业。她建议，进一步改革我国北斗卫星导航产业发展环境，如在国家安全等相关行业推广应用北斗导航系统等。院士呼吁占领手机市场昨日，中国工程院院士刘经南在应用产业化论坛上呼吁，我国应尽快申请北斗导航技术手机进入标准。刘经南介绍，按照统计，手机在卫星导航服务产业中占43%，因此，北斗卫星导航产业的发展必须加快占领手机市场的步伐。目前所有手机的导航技术标准都是GPS系统的，如果没有北斗手机进入标准，就算北斗技术进入了手机产业，还是得向国外企业交费。工业和信息化部电子信息司相关负责人现场回应：标准是产品开发的基础，目前正在积极开展相关工作。不过这位负责人说，这需要业界共同努力，如北斗芯片在智能终端上与国外相比，还有一定差距。■关注监控驾考武汉用上北斗系统打开车载导航系统，欢迎界面上可能会出现“中国北斗”的字眼；参加驾照考试时，不用担心有人为干扰……昨日，应用产业化论坛上透露，我省不仅建成了国内首个北斗卫星“地基增强系统示范项目”，下个月还可用上北斗车载导航产品，而且北斗智能驾考系统已在武汉汉口北驾驶考场投用。我省建成国内首个“北斗地基增强系统示范项目”今年3月，我省建设的全国首个“北斗地基增强系统湖北示范项目”——湖北省北斗精密定位服务系统通过了专家组验收。昨日的论坛上，湖北导航与位置服务中心控制中心主任李剑对这一项目进行了介绍。据了解，我国目前2000多个地基增强站，都是基于GPS系统的。建设服务于北斗系统的地基增强系统，是北斗系统实现迅速精密定位，从而得以广泛应用的重要一环。专家表示，无论哪种全球卫星导航系统，单纯依靠卫星在太空“遥看”定位精度都在数米到数十米之间。要达到厘米甚至毫米的定位精度，必须地面基站增强系统的配合，类似给“天眼”戴眼镜。湖北人预计下月能用“北斗”查看实时路况打开车载导航系统，语音播报由“卫星信号正常，您正在使用GPS定位”改为“您正在使用北斗定位”……车载应用是“北斗”第一个进入实际应用的领域，最早下个月，湖北人就能用上装了“北斗”的车载导航系统。昨日的北斗卫星导航系统技术与应用成果展上，东莞科维电子科技有限公司工作人员介绍，目前，他们已与湖北电信达成了合作意向，提供装了“中国芯”的车载导航系统，目前已有200台车辆正在进行测试，预计下个月在湖北省有产品开始投放。该工作人员介绍，目前提供的北斗车载导航系统都是“北斗车联网”智能终端。除了普通的蓝牙、导航、后台影音等基本功能之外，这一系统还能提供“实时路况”服务。遇到堵车等情况，车主可呼叫后台，由后台对车主所在位置周边道路的交通情况进行判断，重新规划绕行线路，实现智能交通路导。汉口北考场已装上北斗智能驾考系统随着驾考的要求越来越严格，驾驶考试培训中也将逐步用上北斗导航系统。昨日，北京星网宇达科技股份有限公司董事长迟家升表示，安装了北斗导航系统的车辆定位精度将达到厘米级，能更稳定而准确地传达驾考过程中的数据和信息。迟家升介绍，以往对驾考成绩的判断主要依赖电子传感器，但传感器设备的安装、维护都存在着不少问题，而且在考试过程中对于考试成绩的判断可能出现人为干预。使用导航系统后，可以将考试车辆的运行轨迹实时显示在监控中心，判断出车辆四周的整体运动情况，抗电子干扰的能力也更强。迟家升说，目前，武汉的汉口北考场已经装上了北斗智能驾考系统。本版稿件除署名外&均据本报记者刘丹&柯美杰通讯员&吴江龙&高柯夫■企业12家企业首次组团参展公车去了哪&&监控随时查在第四届中国卫星导航学术年会上，有一支由12家企业组成的武汉北斗“军团”，其参展单位参展面积占到整个展会的1/3，他们均来自“光谷”东湖国家自主创新示范区。据悉，这是光谷北斗企业第一次组团参展全国性的北斗年会，也是历年光谷相关企业参展最多的一次。依迅科技、珞珈德毅、迈普时空、际上空间、无线飞翔等企业带着各自最新的技术、产品和服务亮剑北斗展会。武汉依迅电子公司总经理李葛海介绍，其最新产品为北斗公务车动态信息云服务平台，主要由车载定位系统、摄像监控系统和后台监控系统组成，可以实时监控到公车的去向，防止车辆滥用。另外后台还能随时联系司机，并通过车内摄像头了解工作动态。在无限飞翔公司的展台上，有一套手持终端设备。“它主要用来解决智慧城市的停车问题。”公司副总常先生说，公司前期收集武汉路侧、地上和地下三类停车位信息，通过北斗系统传送至管理后台，信息经分类整理集纳到网站平台，用户只需要登录网站或者通过移动手机终端便可以查询到最近的停车位，或者提前预约。本报记者&马秀佳&通讯员&江博}