空调出风量小，制冷效果差是什么问题？来自: xplazy 日分享至 :
最近家里的空调出现了一些问题，有谁能够告诉我空调出风量小，制冷效果差到底是什么问题呢？分享至 :
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空调制冷一段时间风量变很小，有人碰到这种问题吗[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
空调很凉，怠速好像一直可以制冷。。。不过跑起来一段时间之后制冷风量就变很小了，会感觉到热的哪种，不管自动手动都一样，手动开到最大风量就听见鼓风机叫，出风量没什么变化，刚开始开空调是正常的。然后只要关闭AC，一会风又恢复正常了，然后按AC也正常了。。。跑个长途要一直AC关一会，不然就冷风出不来，正常的时候空调是很凉的。
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看看压缩机工作正常不正常
温度调的太低了？？？？？？？？？自动空调是不是会有调节的功能呢？？
查一下风机电阻
同样问题，已经借保养到4S检查，得出结论是压缩机持续工作不停机，导致蒸发箱结冰，风量减小。给出的解决方法是：更换压缩机（不到3000）、更换控制器（1000左右）。我去！尼玛！我的2.5MT，就他妈不是自动空调好不，原来我一直是用做大风量、最低温度在工作，我自己控制一下不行？无视4S敲诈，现在我就是避免最低温度和最大风量工作，其他再说吧。
同样问题，已经借保养到4S检查，得出结论是压缩机持续工作不停机，导致蒸发箱结冰，风量减小。给出的解决方法是：更换压缩机（不到3000）、更换控制器（1000左右）。我去！尼玛！我的2.5MT，就他妈不是自动空调好不，原来我一直是用做大风量、最低温度在工作，我自己控制一下不行？无视4S敲诈，现在我就是避免最低温度和最大风量工作，其他再说吧。&我去，那也太贵了。。。。那还是手动切换好了
其实，25度，走起来时间长了都觉得凉，我还要再调高一点。为什么要最大风量最低温度呢？
空调很凉，怠速好像一直可以制冷。。。不过跑起来一段时间之后制冷风量就变很小了，会感觉到热的哪种，不管自动手动都一样，手动开到最大风量就听见鼓风机叫，出风量没什么变化，刚开始开空调是正常的。然后只要关闭AC，一会风又恢复正常了，然后按AC也正常了。。。跑个长途要一直AC关一会，不然就冷风出不来，正常的时候空调是很凉的。&不确定你这空调之前是不是维修过，是不是雪钟加多了。跟压缩机无关的，估计是系统里的问题
不确定你这空调之前是不是维修过，是不是雪钟加多了。跟压缩机无关的，估计是系统里的问题&去了一家日产授权店，初步说是可能是膨胀阀坏了，然后说要全部空调拆卸换。。。要搞一天，外面找电工加了个温控器，暂时解决，不过估计是治标不治本。
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造成这种现象主要有这些原因4：A、外界环境温度高，室内人员又比较多格力空调器全负荷工作。B、电源电压过低，引起空调器不易启动，起动后又停机或保险丝熔断现象，所以建议用户加装电源稳压器。C、开在强冷挡房间温度降不下来出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰太多，清洗过滤网。D、温控器调节不当。E、空调安装位置不佳，出会导致室内温度不均匀或制冷效果差。
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天气热，一直习惯一上车就开空调，设定最大的风量（风量一共6格），温度也设的最低。马三2.0 5AT
前几天发现设2格或者3格反而制冷更好，把手放在出风口感受了下，吹得风也明显更冷。
对车用空调的运作原理基本不了解，开别人的车也很少注意过这情况，你们也是这样的吗？
本帖最后由 it58888 于
22:12 编辑
以下内容由 it58888 于
22:21 补充
回帖有人说空调的功率是一定的，风越大制冷越差。但不至于2格风量开始就达到设计的最大功率了吧？
以下内容由 it58888 于
22:30 补充
问过现实中的几个司机，说这种情况一般是排量不够大。。。
平时一个人坐感觉2.0还是足够了，坐了3，4个人开空调就明显觉得动力不足。问题是国内没有马三2.5:expr021:
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wndwj08 发表于
个人认为空调功率是恒定的，靠温度设置来启停而已。风量大的时候冷凝器温度可能一直高于设置温度而导致一直工作。
风量小的时候当然出来的风更冷，直到冷凝器温度达到门限而停机。不过这样前面的人倒是爽了，后面就惨点。
当然这都是对破车而言。车用变排量空调的功率不是恒定的，制冷功率按需调整
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排骨周 发表于
出风温度是会变化的，出风温度也不代表效率，效率要看制冷功率，大风量时出风温度可能高，但是制冷效率反而是最高的，你会发现大风量房间达到设定温...正解。
本帖由 iPhone2 客户端发布
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注册: 2006年01月
风速太高时，空气流经蒸发器翅片的时间短，温度没有得到充分降低。所以说风开最大并不是最冷。
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it58888 发表于
但我试过好几次了，温度设置没变，发动车后开空调，最大的风量确实没有2，3格的中等风量冷。循环风量大而已
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排骨周 发表于
出风温度是会变化的，出风温度也不代表效率，效率要看制冷功率，大风量时出风温度可能高，但是制冷效率反而是最高的，你会发现大风量房间达到设定温度的时间是最短的。反之小风量出口温度可能低，但是房间凉下来的速度并不快。我也认为是这样
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kimleechn 发表于
举报了吗，举报后啥结果
没结果，就立马搜了我几个帖子，进去回了几下同样的词语？
只可惜这样只能更加证明智商了现在才知道原来你开车的时候被石头砸过，嘴贱原来是有原因的，无限同情丫，~~~ 本帖最后由 it58888 于
16:05 编辑
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注册: 2006年04月
it58888 发表于
现在无忌就是你这种嘴炮屌丝最多了，这种话反而显得自己多SB似的
懒得废话，直接截图作证然后举报~~举报了吗，举报后啥结果
没结果，就立马搜了我几个帖子，进去回了几下同样的词语？
只可惜这样只能更加证明智商了
泡网分: 10.4
注册: 2008年11月
个人认为空调功率是恒定的，靠温度设置来启停而已。风量大的时候冷凝器温度可能一直高于设置温度而导致一直工作。
风量小的时候当然出来的风更冷，直到冷凝器温度达到门限而停机。不过这样前面的人倒是爽了，后面就惨点。
当然这都是对破车而言。
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注册: 2002年10月
不是摄影坛么，一个曝光值的概念就可以理解了。
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注册: 2011年04月
你的车是自动空调，所以功率是以温度为准的。你可以把鼓风机理解为额外的一套设备。比如设置在20度，空调就制造符合温度的冷气，然后通过风扇排出来。因为总量是相同的，所以风力越大，出风口的温度反而更高。这个例子可能不完全正确，不过大概就是这么个意思。
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帖子: 1195
注册: 2004年08月
it58888 发表于
我也想过这个情况，但觉得空调在设计的时候应该就考虑了，最大风量的时候才是设计上的最大功率吧？
总不至于3格以后就全负荷达到最大...出风温度是会变化的，出风温度也不代表效率，效率要看制冷功率，大风量时出风温度可能高，但是制冷效率反而是最高的，你会发现大风量房间达到设定温度的时间是最短的。反之小风量出口温度可能低，但是房间凉下来的速度并不快。
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注册: 2007年12月
风量越大，带走车内的热量就越快，制冷效果就越好
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泡网分: 20.955
帖子: 11602
注册: 2007年12月
制冷量一定，风量越大，单位空气能被交换的热量越少，温度自然越高了，还有风速太高，热交换也来不及不是？
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泡网分: 8.349
注册: 2006年04月
frequent 发表于
制冷不给力，风扇只好把还没冷的空气吹出来了。我问过几个老司机，有几个说这种情况是因为我的车排量不够，大排量的就没这个问题。。。
问题是马三国内最大也就2.0了
国外有2.5的
泡网分: 1.832
帖子: 11954
注册: 2010年01月
排骨周 发表于
空调制冷功率一定的情况下，风量大自然出口温度要比风小的情况下高。貌似是这样。
泡网分: 17.805
帖子: 15359
注册: 2010年06月
制冷不给力，风扇只好把还没冷的空气吹出来了。
泡网分: 8.349
注册: 2006年04月
没有就是 发表于
楼主文科生,会被理科生嘲笑同8楼，我不认为2，3档就达到了空调的最大功率
泡网分: 8.349
注册: 2006年04月
排骨周 发表于
空调制冷功率一定的情况下，风量大自然出口温度要比风小的情况下高。我也想过这个情况，但觉得空调在设计的时候应该就考虑了，最大风量的时候才是设计上的最大功率吧？
总不至于3格以后就全负荷达到最大功率，往后风量提高反而制冷效率下降吧？ 本帖最后由 it58888 于
22:18 编辑
泡网分: 40.843
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楼主文科生,会被理科生嘲笑
泡网分: 26.093
帖子: 1195
注册: 2004年08月
空调制冷功率一定的情况下，风量大自然出口温度要比风小的情况下高。
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 8.349
注册: 2006年04月
无忌一下你就知道 发表于
空调的出风温度是固定的，不管你调几度但我试过好几次了，温度设置没变，发动车后开空调，最大的风量确实没有2，3格的中等风量冷。 本帖最后由 it58888 于
22:09 编辑
泡网分: 8.349
注册: 2006年04月
kimleechn 发表于
这个属于智商问题，和设备无关现在无忌就是你这种嘴炮屌丝最多了，这种话反而显得自己多SB似的
懒得废话，直接截图作证然后举报~~
泡网分: 5.315
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空调的出风温度是固定的，不管你调几度
泡网分: 30.788
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注册: 2006年04月
这个属于智商问题，和设备无关
泡网分: 0.402
注册: 2011年05月
我把空调直接调到最低的19度，要调就调节风量大小。
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