什么是汽车音响无损改装升级？如何无损改装升级？
车主改装汽车音响的目的是什么？”，回答最多的是需要、跟风、炫耀。同样，当问起“车主为什么不肯改装汽车音响”时，除了认为这是“有钱人玩的游戏”外，还有一个重要的回答是“汽车音响改装有损原车”。究竟汽车音响改装有无损呢？
&&& 汽车在现代高速发展的文明社会里，不再是交通工具的代言词，而是家和社会高度进步的结合体。而音乐可以陶冶情操，可以抒发情感，也可以慰藉寂寥之情，更可以舒缓高强度工作下产生的压力。所以是社会进步的一个必然产物。
&&& 我装音响既不是追风，也不是炫耀，而是因为个人喜欢和需要。就像当时选择我的爱车一样，出于喜欢它的大气、稳重......
&&& 车主的目的是什么？&，回答最多的是需要、跟风、炫耀。同样，当问起&车主为什么不肯改装汽车音响&时，除了认为这是&有钱人玩的游戏&外，还有一个重要的回答是&汽车音响改装有损原车&。究竟汽车音响改装有无损呢？是否像一些车主认为的那样有损原车？
&& &讨论这个问题之前，我们要搞清楚什么叫有损借此和大家分享下&损&的定义。汽车音响改装理论上来说都有&损&，关键是那&损&了。我不觉得重新标准接个线等动作就定义为损，专业的汽车音响改装的改装动机是在原不好，大众化的基础上优化，专业化（在这举个例：原车的喇叭单元和线之间用的是插式设计，这是方便整车生产时的便利，改装的用的是电焊式的，这样连通性更强，原车的喇叭座都是薄塑料的，安装强度不够，改装后用的是木圈座再加防水罩处理）。所谓的损源自于拆件那过程，即拆一次理论上来说都不如不拆过的好，这是我认为最大的损，这也是我们最重视的一环。
&&& 这样看来，讨论汽车音响改装有无损，就要看上面提到的这些现象会不会在改装中出现，或常不常出现。&是的&&我们知道，在整个改装过程中，拆车门板 是要下功夫，因为大多数门板采用的是卡扣式的安装方式，要在扣住时拨出来，如果技师不小心或不专业的话，就有可能拆断卡扣造成损坏。这跟技师的专业性和经 验有关，如果技师改过这型号的车，知道什么地方有卡扣，知道往哪个方向用力，知道用多大的力去平衡取出，这些现象完成可以避免。而我们的技术三两下就拆下 了，其它地方基本是卸螺丝的了，更简单。&
&&& 这似乎有点像我们开红酒，如果你没开过红酒，你甚至找不到瓶盖子，不知这么长的木塞在里面要怎么打开。你不知道要用什么工具去开，就算你有工具，你 也不懂得去使用。再者，把开瓶器插入木塞的时候，也要讲究方法，注意用力的方向和力度。这样，红酒才能无损地打开。这就是经验的问题，专业不专业的问题。
&&& 把自己的爱车拆得七零八落往往让车主心痛，当把车门拆开来了，要更换里面的喇叭，就必须剪线，&剪线&也被车主认为&有损&的&罪证&之一。专业人士无奈地笑笑说：&车主认为&剪线&是有损的行为，其实这是一个误区，这需要我们从业人员和媒体多引导。&
&&&& 曾经有一个品牌商提出所谓的&&，其线束直接用拨插式的接口，不剪线安装。但&不剪线的无损安装&这种提法，很快遭到行业的反击，不久就没 有这种提法了，为什么呢？&因为从汽车音响Hi-Hf的角度来讲，这样的做法是不专业或者说是不对的。&&因为从专业的角度，喇叭线要与喇叭的单体充分接 触，如果采用直接拨插式接线，肯定会有松动或其他接触不良。再者，时间长了也会被氧化。专业的做法是怎样的呢？把原来的接头剪掉，接上喇叭单体后用电铬铁 充分地焊接上去，再用绝缘胶布缠紧，这样可以保证喇叭线与喇叭单体的稳固性，同时也保证了信号的充分传输，这样就比原车或所谓的无损拨插式要好很多，这并 没有做到有损。&
&&& 很多车主的思维都瞄准了&拆&和&剪&，没有考虑到&拆后可以完全还原&，&剪是为了换上更好的&。&没错，还有一些车主会认为原车上的东西是最好 的。拿车门板的音响喇叭来讲，车厂为了节省成本和时工，喇叭单体一般都达不到Hi-Hf的需求，安装工艺也采用卡式安装，在恶劣的行车环境中，卡式的安装 往往会松动。汽车音响改装可能会出现导模、打孔等看上去&有损&的改装，其实是为了让安装的产品更加稳固或做得更加漂亮美观。为了让音质有更好的发挥，还 要加木垫，再做隔音等，才能达到Hi-Hf的效果。这些都不是有损的加装。&专业人士说。
&&& &改装有风险&这句话是有道理的，再回到题目，如果交给技术专业、经验丰富，有专业改装工具的技师，这个&无损&是可以保证的。
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中国汽车影音网随着汽车越来越多的走进我们的生活，很多人会对爱车的音响表现不满，而主机厂考虑到成本和功能等限制，原车的音响普遍都不会太好。这对于音质有要求的朋友而言，升级势在必行， 不同于其他音响，汽车音响升级是一个系统的工程，需要做的工作不少，有诸如隔音、更换机头、增加功放和更换喇叭等。复杂繁琐不说费用也较高，即便是基本的更换机头和喇叭升级，也会超出了很多人的预算。
那么有没有一种简单快速的低成本改善原车音响的方法？在某宝上比较火的DSP汽车功放好像就可以，DSP功放有宣传的那么好吗？笔者利用春节假期进行了亲身体验，相信能带来一些信息。
DSP功放介绍
随机的附件：专车专用无损线束、说明书/保修卡和PCB排插。
DSP功放可以理解成内置DSP微处理器的功放，是这几年的趋势，DSP功放优点很多，比如方便的分频，更直观的调节延时和音效，让普通人也能很容易调出自己喜欢的风格。一般体积都不大并配有专车专用线束。
这台功放支持4路输入，4路输出功率为4*38W 4&O，一般常见的汽车喇叭阻抗也是4&O，38W的功率看样子不是虚标，时间关系没有拆机，不知道是TDA7560还是7850的功放IC，对于大多数原车音响来说，这个功率够用。接口也不是通用的RCA，而是专车接头，好在有各个接口的介绍，功放前后面板均是铝制，汽车功放的散热方式多采用了散热片这种被动散热，后部散热鳍片对持续稳定工作是有帮助的。
支持WiFi连接和SCT，一般市面上DSP功放蓝牙连接的较多，SCT（厂家自己开发的音源音质补偿技术）可以看做是内置多种EQ的音效方案，可以在一定程度上发掘原车音响的潜力，弥补原车音响的不足，改善听感，太高的期望就算了，原车机头和喇叭的素质在那儿呢，看到这儿，可能有人就明白DSP功放怎么回事了。
专车专用无损改装线束，有这根线才能算是真正的无损改装，无损线束避免了传统音响改装中的各种破线，降低了改装难度，线材的质量还不错，做工也较规范，表面有隔音棉缠绕，这就避免了日后因线材带来的异响。上图中带端子的黑线是接地线。&
蓝色的这根线说明书没有注释，查了下接口是NC，空线，看来后续还能其他功能待开发。
我是自己装的，俗话说的好，工欲利其事必先利其器，个人建议动手前入一套拆机工具。动手能力差的还是找汽修店帮忙吧。
现在的车多是导航一体机，CD机反而不多见了，虽然是各种大屏幕，功能也很多，但是普遍功率小音质一般。
拆机步骤大相径庭，基本都是拿掉中控面板，拆掉主机，拔掉连线，然后破线或者接上原车线束搞定。只要你胆大心细，没有什么不可以。
&原车主机的接口一览，有GPS天线接口、收音机天线、USB接口、倒车影像输入等。&
接口请一定要确认好，音频输入和电源输入的接口不要接反了，插反的后果很严重，给大家一个小窍门，如果线束里面有黑红黄三种颜色的线，并且线径较粗，一般就是电源插，音频线是则各个颜色不一，并且线径一致。不过现在主机基本都有防呆设计，插错的几率不大了，带端子的地线没地接可以拧在主机外壳上。
接上功放试机，顺便也试试空调、双闪灯和音量等功能是否正常。调试要在这个步骤完成，装上面板再发现问题就麻烦了。
&最后是功放的放置问题，看到很多人放在手套里，由于车型不一，笔者的手套箱无法放置，然后笔者想了一个办法。&
在功放上粘上带胶的魔术粘，放到了副驾驶的地毯上。
这个位置一般踩不到， 盖上脚垫 即便是下雨，因为在位置较高，也不用担心水浸入，魔术粘粘在地垫上的方式也非常牢固，也避免了行驶中的异响。
身在北方的朋友，不建议在冬天拆车，冬季塑料件发硬，塑料件和卡子容易断，这种卡子本来也是一次性的，建议在拆车前买几个备用。有条件的折断的卡子和塑料件要清理干净，不然等着异响吧，还有插拔接口的时候一定要均匀用力，不要用蛮力，线材端子一旦脱落了接触不良极易诱发打火，后果你懂得。
这台功放使用前需要先下载APP，通过WiFi和功放连接。
设定界面一览，传统的功放调音是通过高低电平的增益进行的，有些还可以对频率进行调整，不是专业的人一般很难快速的完成调音。而DSP功放最大的优点就是对各种音效方便直观的调试，即便是没有多少经验的人也能操作。
还可以调整延时和声场位置，这要是换做传统功放会比较麻烦。
笔者最后调整状态，人声的听感取向，这台功放有个好处就是，所有的调整是所见所得，调整完就能感觉到效果。总体来说，这款功放的软件设置功能还是很全面的，上手难度小，界面操作直观。
通过一段视频展示改装前后的效果：
最后分享几点感受：
安装部分是很简单的，几乎是连上线就可以，无损线束，不知道好过去破线接线多少倍，安装部分唯一需要担心的可能就是怎么拆主机，这是个需要认真考虑的问题。
笔者原车是25W 4&O的喇叭，前门是分频喇叭，后门是套装，这是十五万甚至部分二十万车型常见的出厂配置，实际的感受来看，能感受到功率提升的效果，打个比方说，原车音响是100块的水平，加上这个功放以后可能会是200块的表现，再高的质变是不可能的，提升的多少取决于原车机头和喇叭的素质，从上面的视频能感受出来，除非更换机头和喇叭，不然对于音质的提升其实是蛮鸡肋的。
另外就是并不是增加功放以后喇叭的声音就会变的很大，喇叭还是原来那个喇叭，功率的增加会使瞬态的表现更好，量感更足，但这种改变也是有限的。客观的说受制于机头、喇叭还有糟糕的隔音，并不能完全直观的表现这款功放的素质，这个在改装之初我就有心理准备。
DSP功放的适用群体是哪些？
有这么一部分人，不想折腾不喜欢将车拆来拆去，也不想太多预算改装，可能无损改装的DSP功放最适合他们。从体验来看，单独增加DSP功放并不会对音质有太大的改变，换主机和换喇叭才是王道。
最后分享一个便宜实惠的原车音质提升方法，就是改机头IC，比如很多汽车的机头功放IC是TA8263、TDA7388，可以改成TDA7850，借此改善主机的输出品质，使音质得到一定程度的提升。
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