[评测] 推动MP4市场大众化 代代星首掌MP4评测_网易数码
[评测] 推动MP4市场大众化 代代星首掌MP4评测
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[ 代代星 首掌MP4 ]
　 作者：网易随身听原创 龍天使　 产品提供：代代星（TIMETOP） 　 参考价格：　
★★★★☆
★★★★☆编辑点评：　　在700多元的价位上，这是目前最超值的MP4之一，它最大的特点就是视频播放效果十分清晰流畅，具有基本的功能，虽然不是很细致，但也足够日常使用了。
　　近期，一些国内品牌看中了1000元以下的MP4市场，推出了900、800甚至800元以下的MP4产品，虽然功能比较薄弱，屏幕不是很大，容量也是内置128或256兆，并且采用可插卡扩充式，但许多都有鲜明的特色。比如今天评测的这款代代星出品的首掌MP4，售价700多元，就十分有特点，我们来仔细看看它。
　　本机外观评测详见：
【基本参数】
128MB（支持SD/MMC卡扩充）
支持MP3、WMA、WAV音乐格式；ASF视频格式
频率响应范围
20Hz-20KHz
最大输出功率
200mW（32欧）
2.5寸480×234真彩液晶屏幕
FM调频功能
支持USB1.1接口
可拆卸充电电池
最长播放时间
音频：4小时；视频：3.5小时
尺寸（长×宽×高）
101×69.5×20mm
144克（带电池）
USB转接头、说明书、安装光盘、保修卡、耳机、电池、挂绳、USB线、保护套
本文来源：网易随身听
责任编辑：王晓易_NE0011
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MP4-12C、458金港对决（全文）
对战背景：上个月，易车网包下了金港赛道，由日本第一车评人、EVO 8代纽伯格林北环最快车手中谷明彦掌舵，进行了几对天生冤家的直面PK。6 Vs 高尔夫7， Vs GS，BMW 328i Vs ，还有超级的巅峰对决：迈凯伦MP4-12C Vs 法拉利458。前面几对PK的分析文章都已上线，今次由12C和458来压轴收官。
最终赛道圈速：
法拉利458：1分17.2秒
迈凯伦MP4-12C： 1分13.9秒
这个成绩公布以来，网友质疑之声不绝，两款看起来性能相近的超跑，怎么能差出3秒多的成绩？
我们在测试过程中尽全力做到客观公证，两部车上都架上Vedio Vbox Pro专业设备进行纪录。测试车手中谷明彦先生目前是兰博基尼-宝伯比赛的赛车手，在驾驶超跑方面有丰富的经验，能将两辆车的性能发挥至极限。在这次测试中，我们没有限制圈数，由中谷先生自主决定跑多少圈能达到满意圈速。
有必要交代一下两车车况。MP4-12C是厂家提供的新车，轮胎和车况都可以算是刚出厂的状态。法拉利有条不成文的规定，从来不会在马拉内罗以外的任何场地把车借给媒体进行对比测试，这次我们的法拉利458是由网友提供的个人车辆，车况、轮胎不及MP4-12C，中谷在试驾时也会更谨慎一些。除去这些客观原因，458在赛道上究竟在哪里输给了MP4-12C？
接下来再看看两辆车的最快圈速速度-距离曲线的对比：
我们能明显的从曲线中看出两辆车通过计时点的初速度不同，这要归功于MP4-12C（下文简称12C）优异的直线加速能力，一下比458快了10km/h。过了计时点，两辆车的刹车点位置差不多，整个1号弯两辆车的走线基本一致，但整个过程12C的速度都比458快。458因为轮胎的缘故，为了有足够的抓地力稳定车身而放弃弯中的速度。一直到3号弯，12C的速度都压过458。12C在3号弯延后了刹车点，以和458相当的速度更贴近弯心过弯。
出3号弯，12C明显速度更快，但在进入4号弯时，由于速度过快反而没能贴近弯心。458这时很平稳地贴近弯心，但从曲线上看有明显的牵引力控制介入迹象，曲线有很大的波动。牵引力控制系统稳定了车身的动态，但同时也限制了动力输出。终于5号弯458的速度领先了12C，不过很快12C再次以与458相同的线位更快的速度过了7号弯。在7号弯因为458速度较慢，可以更早在弯中加速，但提速更快的12C只用150m就在速度上超过458。
在大直线上，两车在同一地点出现最高速度，12C跑出197km/h的最高速，而法拉利为185km/h。两部车之后开始刹车，12C的刹车距离比458更长，后面的9号弯458占据优势，而出弯之后12C凭借加速优势，将差距扳回。在12号弯12C提前入弯，速度稍慢于458，但比458更接近弯心而获得较长的加速距离，于是在过终点前一直领先458。
T9~T12段：
综合以上分析来看，12C凭借优异的加速性能，总能在出弯和直线上积累优势。虽然458在弯道中表现优异，但因为车况、轮胎的缘故，在直线加速上明显逊于对手，最终12C以3秒之差压过了458。赛道录像如下：
中谷先生在测试完后总结道：由于当天气温过低，跑完赛道后458的胎温仅有40℃，这是极速能达到300km/h的轮胎，最低要达到80℃左右才是最佳工作温度，才能发挥出来最佳抓地力。所以从这层意义上来说，轮胎是在没有发挥应有抓地力的情况下跑完计时的。中谷先生相信：&如果换个抓地力好的轮胎，法拉利可以能提高5、6秒的成绩。&
虽然两辆车都标配倍耐力P-ZERO的轮胎，但迈凯伦MP4-12C后轮305的胎宽比法拉利458后轮295的胎宽要有优势，且轮胎更新。赛道上，MP4-12C的最快时速超过了200km，比法拉利458快出15km，过弯时也能在电子系统的辅助下，更好地抓住地面，防止打滑。
这场对决有些像前段时间刚上映的电影《RUSH》，在F1赛场上James Hunt驾驶着迈凯伦对决Niki Lauda驾驶的法拉利，Jame Hunt以微弱的优势赢得了世界冠军，帮助迈凯伦战胜了法拉利。
James Hunt & Niki Lauda
下一页将带来法拉利458和MP4-12C的详细技术对比。这两台风格迥异的中置后驱超跑，技术结构上一个传统，一个激进，截然不同的风格，是怎样在对速度的追求上达到一致的？
本地经销商询问最低价
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MP4-12c 法拉利458 金港赛道 专治各种不服 中谷明彦
悬架系统：关于防倾杆的另一种可能
防倾杆一般两头分别固定在左右悬架下臂，过弯侧倾时，会造成内侧悬架拉伸、外侧悬架压缩，从而牵拉防倾杆，依靠其反作用力来抑制车身侧倾
防倾杆的优点显而易见：它在左右悬架同时压缩或拉伸时不起作用，完全不影响车辆直线行驶时的舒适性。而在弯道时抵抗车身过大的侧倾。但也有缺点，会影响悬架的独立性，越硬的防倾杆，会让悬架越向非独立悬架靠近，使内侧轮失去足够的驱动力或制动力。
制动系统：碳纤维陶瓷制动 Vs 铸铁合金
在制动碟材质的选择上，迈凯伦又特立独行了一回。
空气动力学套件：再快也不会飞起来
流体力学的原理是一致的，车子的空气动力学套件作用大多相同。但两款车还是有一些自己独特的空动装置。
外观见仁见智，内饰迥然不同：
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最终赛道圈速：
法拉利458：1分17.2秒
迈凯伦MP4-12C： 1分13.9秒
这个成绩公布以来，网友质疑之声不绝，两款看起来性能相近的超跑，怎么能差出3秒多的成绩？
我们在测试过程中尽全力做到客观公证，两部车上都架上Vedio Vbox Pro专业设备进行纪录。测试车手中谷明彦先生目前是兰博基尼-宝伯比赛的赛车手，在驾驶超跑方面有丰富的经验，能将两辆车的性能发挥至极限。在这次测试中，我们没有限制圈数，由中谷先生自主决定跑多少圈能达到满意圈速。
有必要交代一下两车车况。MP4-12C是厂家提供的新车，轮胎和车况都可以算是刚出厂的状态。法拉利有条不成文的规定，从来不会在马拉内罗以外的任何场地把车借给媒体进行对比测试，这次我们的法拉利458是由网友提供的个人车辆，车况、轮胎不及MP4-12C，中谷在试驾时也会更谨慎一些。除去这些客观原因，458在赛道上究竟在哪里输给了MP4-12C？
接下来再看看两辆车的最快圈速速度-距离曲线的对比：
我们能明显的从曲线中看出两辆车通过计时点的初速度不同，这要归功于MP4-12C（下文简称12C）优异的直线加速能力，一下比458快了10km/h。过了计时点，两辆车的刹车点位置差不多，整个1号弯两辆车的走线基本一致，但整个过程12C的速度都比458快。458因为轮胎的缘故，为了有足够的抓地力稳定车身而放弃弯中的速度。一直到3号弯，12C的速度都压过458。12C在3号弯延后了刹车点，以和458相当的速度更贴近弯心过弯。
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在大直线上，两车在同一地点出现最高速度，12C跑出197km/h的最高速，而法拉利为185km/h。两部车之后开始刹车，12C的刹车距离比458更长，后面的9号弯458占据优势，而出弯之后12C凭借加速优势，将差距扳回。在12号弯12C提前入弯，速度稍慢于458，但比458更接近弯心而获得较长的加速距离，于是在过终点前一直领先458。
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中谷先生在测试完后总结道：由于当天气温过低，跑完赛道后458的胎温仅有40℃，这是极速能达到300km/h的轮胎，最低要达到80℃左右才是最佳工作温度，才能发挥出来最佳抓地力。所以从这层意义上来说，轮胎是在没有发挥应有抓地力的情况下跑完计时的。中谷先生相信：&如果换个抓地力好的轮胎，法拉利可以能提高5、6秒的成绩。&
虽然两辆车都标配倍耐力P-ZERO的轮胎，但迈凯伦MP4-12C后轮305的胎宽比法拉利458后轮295的胎宽要有优势，且轮胎更新。赛道上，MP4-12C的最快时速超过了200km，比法拉利458快出15km，过弯时也能在电子系统的辅助下，更好地抓住地面，防止打滑。
这场对决有些像前段时间刚上映的电影《RUSH》，在F1赛场上James Hunt驾驶着迈凯伦对决Niki Lauda驾驶的法拉利，Jame Hunt以微弱的优势赢得了世界冠军，帮助迈凯伦战胜了法拉利。
James Hunt & Niki Lauda
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2详解技术对比 风格迥异的中置后驱超跑
迈凯伦将大量新技术变为现实，应用于量产车MP4-12C上。而法拉利则相对传统，对经典结构进行更深的发掘和改进，得到艺术与技术并行的当家超跑&&法拉利458。它们在结构上究竟有哪些异同？一起来看吧。
中置引擎：物理定律带来的美感
物理定律告诉我们：中置引擎会给车子更好的性能。但同时设计师也一定心中清楚：中置引擎会给人机工程学设计带来多少麻烦。促狭的空间、糟糕的视野、难布置的乘坐位置、被挤掉的后排座椅&&所以中置引擎变为性能跑车的专利，比如法拉利458和迈凯伦MP4-12C，它们可以说是迄今为止中置引擎布局的巅峰之作。
后轮驱动：性能和乐趣兼顾
超级跑车要快，但&快&远不是全部。在弯道中压榨失控的边界，在与油门方向盘的较量中揣摩轮胎抓地的极限，后驱无疑更充满挑战，刺激肾上腺的除了速度，还有渴望极限。所以两辆超跑一致选择了更有趣味的后轮驱动。
底盘材质：12C的碳纤维 Vs 458的铝合金
速度党们热爱碳纤维，它轻、硬、不易老化，但高昂的制造成本阻止了它的普及。底盘结构上迈凯伦和法拉利走了两个不同方向：12C的碳纤维，和458的新型铝合金。
现任迈凯伦车身结构经理的Claudio Santoni说过的一句话很值得玩味：&有些车，比如奔驰SLS，它完全由铝材制造，但当你打开它那个鸥翼门之后第一眼看到的是什么？是门边的碳纤维板。&迈凯伦敢这么说，因为他们不只有铝合金：
而对于458，法拉利车身设计部负责人帕特里奇说过：&在碳纤维的技术和制造方面我们是行家，但我们认为它更适合应用于一些限量用途，比如年产限定在1000件以内。&他指出碳纤维除了制造工艺成本高昂，还有个问题就是碳纤维结构发生碰撞之后的一些微小损坏在当时无法察觉，但随着时间推移，可能会影响整体结构的稳定性&&这些都是量产车上不得不考虑的问题。
V8引擎：自吸和涡轮的博弈
两款车都采用了干式油底壳的V8发动机，都是具有竞技风格的调校。轻量化、低重心、振奋人心的声浪和迅捷响应速度，高转速带来高功率，一脚深踩油门之后带来源源不断的惊喜。英国杂志《car》评价这两台速度机器&更像两台直列四缸引擎被直接拼在了一起，而非一台传统的V8。&
传动系统：限滑差速器与重量的权衡
458与12C同样选择了7速双离合变速箱，而在对限滑差速器的态度上又产生了分歧。
大马力后驱跑车必备利器：强大的电子系统
能充分享受大马力后驱跑车的驾驶乐趣，让这些暴力的家伙老实地贴在地上，电子辅助系统必不可少。MP4-12C独特的半自动制动辅助转向系统，是迈凯伦家看家秘笈。
3详解技术对比 悬架制动及空气动力学套件
悬架系统：关于防倾杆的另一种可能
防倾杆一般两头分别固定在左右悬架下臂，车子过弯侧倾时，会造成内侧悬架拉伸、外侧悬架压缩，从而牵拉防倾杆，依靠其反作用力来抑制车身侧倾
防倾杆的优点显而易见：它在左右悬架同时压缩或拉伸时不起作用，完全不影响车辆直线行驶时的舒适性。而在弯道时抵抗车身过大的侧倾。但也有缺点，会影响悬架的独立性，越硬的防倾杆，会让悬架越向非独立悬架靠近，使内侧轮失去足够的驱动力或制动力。
制动系统：碳纤维陶瓷制动 Vs 铸铁合金
在制动碟材质的选择上，迈凯伦又特立独行了一回。
空气动力学套件：再快也不会飞起来
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本文来源：易车网
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经历三代完善功能 佳能发EOS M3微单
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佳能今日发布了微型可换镜数码相机新品EOS M3。EOS M3集更丰富的手动功能、EOS专业风格设计以及便携性于一身，采用了佳能全新约2420万有效像素CMOS图像感应器以及DIGIC 6数字影像处理器，将画质表现提升至新高度，而基于新的混合式CMOS自动对焦III的高速自动对焦表现更给拍摄者带来新惊喜。浓缩专业品质的EOS M3，将成为众多摄影爱好者随身携带的最佳选择之一。EOS M3提供了黑色和白色两种经典颜色款式，同时，配合白色机身还带来了全新银色EF-M 22mm f/2 STM镜头。佳能EOS M3提供了黑色和白色两种经典颜色款式小巧机身蕴藏惊人画质表现作为一款面向摄影爱好者的产品，EOS M3在画质表现上实现了进一步提升。首次应用在EOS M系列机型上的全新约2420万有效像素CMOS图像感应器带来了更为精细的画质表现。配合佳能最新的DIGIC 6数字影像处理器，可以进行ISO 100-12800标准感光度下的拍摄，令拍摄者轻松应对夜景、室内暗光或高速摄影等拍摄题材。佳能约2420万有效像素CMOS图像感应器和DIGIC 6 数字影像处理器进化的对焦系统带来更高速的自动对焦表现源于对不断超越自我的拍摄性能的追求，佳能全新开发了混合式CMOS自动对焦III技术。混合式CMOS自动对焦III最为显著的改进，是增加了CMOS图像感应器中水平方向专用于相位差检测自动对焦的像素数量，从而在某些场景条件下，相机可以自动选择仅使用相位差检测自动对焦方式，实现接近于数码单反相机的更高速自动对焦过程。EOS M3提供了取景画面中垂直方向约80%、水平方向约70%的自动对焦覆盖区域，可以应对绝大多数拍摄条件下的对焦需求。同时，EOS M3的连拍速度也达到约4.2张/秒，轻松拍摄日常中的运动题材。彰显细节的专业化机身和菜单设计在EOS M3上面，手动拍摄的乐趣得以充分展现。相机在快门键周边设计了主转盘、曝光补偿转盘以及模式转盘等3个转盘组件，使用者在拍摄过程中可以快速地完成相关设置的操作，整个操作的感受也更接近于EOS数码单反相机。为方便用户对照片曝光进行调整，在机身上设计了曝光补偿转盘，并可在液晶屏上实时显示效果，确保得到期望的影像。相机在快门键周边设计了主转盘、曝光补偿转盘以及模式转盘进一步优化的用户操作界面同样会为拍摄者带来更多便利。EOS M3的触摸式菜单界面配合机身背部手感舒适的操作键，使拍摄者可以自如地使用两个拇指轻松快速设置，菜单的操作效率大幅提升。与EOS数码单反相机相似手感的手柄带来了牢固而舒适的握持感，快门位置的弧形切面可以更自然地与右手食指的轮廓进行贴合，极具专业味道。为了帮助用户实现更加多样化的取景角度， EOS M3的3.0’’触摸式液晶屏支持向上180°、向下45°翻转，无论是高、低位拍摄还是自拍都可以轻松实现。EOS M3还新增加了内置闪光灯，用户无需外接闪光灯，即可完成更具表现力的闪光摄影创作。极具单反风格的握持手感，搭配3.0英寸触摸式液晶屏，支持向上180度向下45度EOS M3还加入了用户期待已久的外接电子取景器设计。通过在热靴位置安装236万点、可以向上90°倾斜的EVF-DC1电子取景器（需另购），便可实现类似数码单反相机更具专业感的取景方式。通过电子取景器观看时，拍摄者依然可以使用主转盘和曝光补偿转盘进行直观调整，同时双手可牢固握持手柄，带来理想的操作方式。EOS M3支持可以向上90°倾斜的EVF-DC1电子取景器（需另购）多种功能拓展表现形式创意辅助则是EOS M3提供的另一特色功能。拍摄者可以一边拍摄，一边进行包括亮度、色调、锐利度、单色滤镜等多达6项风格化功能的调整。调整项配有通俗易懂的说明文字，即使是没有丰富拍摄经验的用户也能直观理解其含义。此外，为了帮助拍摄者提升拍摄水平，创意辅助功能还可以通过导入其它EOS M3在该模式下拍摄的照片，使用户可以将自己的EOS M3切换至该导入照片的拍摄设置，并使用与导入照片相同的设置进行拍摄，该功能支持最多保存6组导入照片的拍摄设置。创意辅助功能将有效帮助拍摄者学习更多优秀的拍摄方法，并扩展拍摄者的照片表现方式。在短片拍摄方面，EOS M3提供了新的手动短片功能。在短片拍摄过程中，使用者可以直接触摸液晶屏选择焦点，同时也可以随时进行光圈、快门以及ISO值的调整。拍摄的短片支持以MP4格式进行存储。在EOS M3高画质影像作品的创作过程中，镜头同样重要。与EOS M3搭配的EF-M系列镜头覆盖了从超广角到长焦的几乎所有常用拍摄焦段，可以满足绝大部分拍摄需求。而如果拍摄者希望进行更独特的影像表达，也可以通过EF-EOS M卡口适配器使用众多佳能EF以及EF-S系列镜头。
无线传输实现影像快速分享EOS M3在上一代机型支持WiFi的基础上，新增加了对NFC功能的支持。使用者可以通过一触即连的方式，更加快捷地实现与其它支持NFC设备的无线连接。基于进一步改进的无线功能，EOS M3不仅可以与安装有EOS Remote应用程序的智能移动终端配合进行遥控拍摄，还可以快捷地将照片无线存储至佳能影像存储器Connect Station CS100，或者直接连接支持DLAN的平板电视或支持PictBridge的无线照片打印机进行图像浏览或打印。■
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这是谁家的：MP4 ？
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● 这是谁家的MP4？
近日见到一款"Pic' N Roll"的硬盘式MP4，做工精美，功能多多，把玩了很久爱不释手。可就是不知道"Pic' N Roll"是什么国家的牌子，于是上网查询。
HD900，重量只有90g，厚度为19.6mm，体积为80*54*19.6mm。容量为5GB。屏幕采用6万5千色的CSTN彩色屏幕，分辨率达到128*160。视频格式支持avi，音频格式支持MP3、WMA、OGG、WAV、MP2、ADPCM格式，支持SRS－WOW音效和八种音效模式，支持歌词显示、支持导航以及专辑歌手图片的显示、支持多语言系统。信噪比达到90dB。其他的功能支持FM收音，支持国际频段和日本频道，76MHz－108MHz，支持FM内录，支持线性PCM录音以及WMA直接编码录音。支持USB2.0高速接口，另外还有USB HOST主机功能，可以连接其他USB设备，当数码伴侣使用。
娱乐功能包括图片显示，支持JPEG、BMP、gif格式，可以自定义LOGO。并且支持多任务操作，可以在播放音乐的同时观看图片。另外支持TXT文档的阅读，内置4款游戏功能。
电池采用950mAh的锂聚合物电池，可以支持10个小时的播放时间，输出功率为15mW，支持固件升级。USB充电和充电器充电。概括起来主要的功能就是：5GB+MP3+MPEG4+PHOTO+EBOOK+GAMES+FM+RECORDER+HOST+USB2.0+65K COLOR DISPLAY
原来"Pic' N Roll"是国内最大的MP3 oem厂家信利电子（truly）在海外销售的品牌，远销日本、中东、以色列、欧洲、美国……有许多型号在国内并不销售，是针对海外市场研发的产品。包括这部叫做HD900的硬盘式MP4。希望不久也可以在大陆和大家见面了。
来源：.cn/
名词解释： HOST - 一种通讯协议，可以把支持USB MASS STORAGE的设备，比如数码相机/优盘/MP3/读卡器等直接连接在支持该协议的设备上，实现小机之间的数据传送。HD900支持HOST，意味着你可以直接把数码相机连接在HD900上，直接拷贝相机里头照片到5GB的微硬盘里头去。也可以直接连接其他MP3播放器，和朋友分享音乐。
本文来源：小熊在线
责任编辑：王晓易_NE0011
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