单缸气油发动机燃油比是多少_百度知道
单缸气油发动机燃油比是多少
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请问汽油发动机活塞内最高温度一般是多少?是不是活塞、气缸、活塞环等处温度不一样?每得的温度大概是多少度?保持正常情况下,各处的温度保持在什么温度?
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给你这样说吧,发动机缸体外面有水冷却,水温不能超过100度开锅,水只要开锅,马上就要停车,带速运转,如果继续开的话,就要出大修啦,汽缸内部极限150度以下,外部基本和水温相等.再说活塞,环由机油散热润滑,也在150度以下,不信你把机油倒在铁锅里,烧的冒烟,拿温度计量下.最热的就是里面瞬间燃烧的气体高打,汽缸盖内部排气门口,极限热的地方是排气管和发动机的连接处,足以烧红.
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扫描下载二维码天燃气发动机与汽油机发动机要的区别_百度知道
天燃气发动机与汽油机发动机要的区别
天燃气发动机与汽油发动机除化油器不一样，是不是还有什么点火提提角不一样，点火强度不一样什么的
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他们的工作原理不同，就是其区别之处。1、汽油发动机工作原理我们以单缸汽油发动机为例，讲解一下汽油机的工作原理。气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在气缸内做往复运动，通过连杆推动曲轴转动。为了吸入新鲜气体和排出废气，设有进气门和排气门。活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置，称为上止点。活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞最低位置，称为下止点。上、下止点间的距离称为活塞行程，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为曲轴半径。活塞每走一个行程相应于曲轴转角180°。对于气缸中心线通过曲轴中心线的发动机，活塞行程等于曲柄半径的两倍。活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为发动机的工作容积或发动机排量，用符号VL表示。四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，既进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。2、天然气发动机工作原理：·LNG从气瓶体通过管路进入汽化器加热汽化，经过稳压罐稳压后由燃气稳压后由燃气滤清器滤清，之后能过电磁切断阀控制进入稳压器稳压，稳压后的燃气进入热交换器。·CNG从压缩气瓶通过管路进入减压器减压至8bar后，经过滤清器进入热交换器。燃气经过热交换器加热后通过节温器进入FMV，由FMV控制喷射入混合器中与增压后的空气混合。电子节气门控制混合气进入发动机气缸内燃烧做功。·LPG从气瓶出来经高压电磁阀到蒸发调压器，变成气态的LPG。LPG经FTV与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内混合燃烧。最根本的区别就是发动机不同，其工作原理有着很大的不同，柴油机为压燃式，着火点为220 ℃；汽油机为点燃式，着火点为427℃；而天然气为点燃式，着火点为650℃。燃油发动机(比如汽车)是活塞、汽缸驱动。燃气发动机(火力发电)是燃气喷到涡轮上，驱动转动。
天然气发动机最大的优点是排污染低，天然气发动机不会造成润滑油稀释，能延长发动机寿命，同是还可降低汽车噪音等。但是天然气发动机汽车在使用中仍然存在一些问题，其中最为突出的是发动机功率下降、发动机腐蚀与早期磨损的问题。天然气汽车功率下降的原因是由于充气系数下降和发动机压缩比较低；发动机早期磨损的原因是由于天然气中含有微量硫化物引起。冲车加速不如汽油机。
采纳率：45%
就是个点火提前角,因为两者燃点不一样,就是压缩比不一样，所以点火时间不一样。天然气发动机最大的优点是排污染低，天然气发动机不会造成润滑油稀释，能延长发动机寿命，同是还可降低汽车噪音等。 但是天然气发动机汽车在使用中仍然存在一些问题，其中最为突出的是发动机功率下降、发动机腐蚀与早期磨损的问题。天然气汽车功率下降的原因是由于充气系数下降和发动机压缩比较低；发动机早期磨损的原因是由于天然气中含有微量硫化物引起。冲车加速不如汽油机。
本回答被提问者采纳
1、点火不一样。2、目前国内的天然气发动机主流技术都是单缸点火。3、好一点的发动机的火花塞和点火线圈都是进口的，采用美国沃特伍德的最好，不仅效率高，而且更换成本低。生产这样发动机的厂家主要是一汽锡柴和玉柴。4、一般的火花塞和点火线圈都是国产的，采用洙洲火花塞的，价格便宜点，但是更换频繁，使用成本高。典型厂家主要是四川南充内燃机厂。
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汽油机发动机进气行程吸入空气和汽油,其中汽油是从哪里来的?
汽油机发动机进气行程吸入空气和汽油,其中汽油是从哪里来的?难道是喷油嘴喷油？还是......
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针对您的问题，我简述一下汽油发动机的供油系统,该系统现分为化油器发动机与电喷发动机，首先先描述一下化油器的，比较简单：
首先燃油（汽油）是存储在油箱内，然后汽油通过汽油泵吸入到化油器储油腔内，值得注意的是，化油器发动机的汽油泵是机械式的（机械柱塞），通过中间轴驱动，在两选车辆上（化油器向电喷发动机过渡的一款发动机，缸盖以上是化油器构造，缸盖一下是电喷发动机的构造），汽油泵是在油箱内的电动泵。在化油器储油腔内由燃油浮子，该浮子不是显示油表的，是控制进入化油器的燃油量，然后汽油根据发动机工况由化油器的怠速量孔、主量孔和超速量孔喷出，与电喷发动机不同的是，化油器混合气的形成是在化油器内。
电喷发动机，油箱内部由电动泵，这就是燃油泵，一般在打开钥匙门后不直接启动车辆时会工作3秒，这是建立燃油压力，在启动车辆后，燃油泵始终工作，汽油通过汽油滤、到达油轨，油轨上安装有喷油嘴，汽油就是通过喷油嘴喷射到进气道内的，发动机电脑控制喷油嘴的开启时间来控制喷油量。
说得不好，不知道您能否收益。
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