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&版权所有(C)&60V1000W电机能上72V电池吗 电动车
60V1000W电机能上72V电池吗 电动车
只要是电池盒能放下,是可以的.但控制器和充电器是要换成72V的,仪表可视你要求更换或不更换,灯具、喇叭不换问题不大. 再问： 控制器我要是不换呢 再答： 60V控制器欠压值52.5V，如果你光换电池，不换控制器，永远不会欠压，电池用两次就坏了。再问： 谢谢 那速度会变吗？ 再答： 肯定变快，还快不少。再问： 那电机不会烧吧 我的电机是60v1000w的 告诉我先为什么会烧 或不会烧 非常感谢 再答： 不会烧，因为电动车电机属于串激电机，允许电压范围非常广，60V的电机适用电压为0-110V。电压升高理论上说会减短电机寿命，但实际微乎其微。一般用十几年没问题。不过听你说的好像是有刷电机，要经常更换碳刷，不然换向器积碳会影响电机寿命。
与《60V1000W电机能上72V电池吗 电动车》相关的作业问题
1、先确定你更换的新电池性能,不妨再换一个看看.2、电池肯定没有问题的话,说明机械部分有问题,通常解决办法是将秒针剪掉一半,或者将秒针摘除!3、表芯确实已经到了寿命,只能更换表芯,大概10元就可以买到.
肯定有影响了...你换1000W的控制器,但电机只有350W,也就是说大脑太发达,手脚跟不上,长期使用,肯定对电机和电池有影响!
70公里一般的电动车肯定是满足不了的 而且电池老化以后就越来越严重了 这样的情况肯定是摩托车了 或者汽油的助力车 烧电肯定是指望不上了的 再问： 64V20A的电池能跑到吗， 再答： 64V 只是电池的电压啊 电池的容量才是决定可以存多少电的问题啊 问题是你有70公里距离 那电池用年把左右自然会越来越短距离 难道你就去
一般厂家说跑100里没问题实际达不到一般80里没问题.
48V 20AH 500W电机也就跑50公里左右,当然路程的长短要看你的刹车,天气的温度等.电压提高到60V或64V那是不可行的,因为你的电机控制器和充电机都是48V的,如果换到60V,你的成本抬大了,前面说的那些电机,控制器和充电机都要换掉.
60V 在能满足你一天使用需求就行了 电池个数越多越容易坏 再问： 就是说60比较稳 比较持久咯？再问： 我的持久指的是使用寿命 再答： 嗯 只是路程和速度下来点 为长期考虑就用60V再问： x联盟卖3800 你觉得可以还价不 ~~再问： 他配置好像不错 喇叭还改了蜗牛喇叭 再答： 可以 联盟的车中看不中用 呵呵 还好
48V的电机用60V的电池供电,电池的额定电压超过了电机的额定电压,会把电机烧坏的.电动车最好不要自己自行更换配置,请在技术人员或者电动车售后维修人员的帮助下实行.
电池一般在一年内不会缺水(正规厂家),除非充电器充电电流过大,或终止电压过高,导致电池发热电会缺水,主要表现是电池不转灯.如果如您说的电池在骑行过程中发热,可能有两种情况,一是电池在安装过程中焊接不牢,会出现发热情况.还有一种是因为你骑行太远,导致电池发热,这就属于正常情况了,因为电池在放电和充电过程中都会产生热量,如
不可以,推力太小主要看模型的大小
1000W的电机得配1000W或以上的控制器
可以,72V完全没问题 只要你的是个电机 哪怕是品牌电动车的电机,不过控制器同样要换72V的.84V需要看电机体质了 WDF 全顺,耐超 稳定.控制器需要换神箭、凯利等换电池超压 配套的配件一定要加强 车架、刹车制动系统、后减震 等等. 再问： 车架怎么加？刹车那个已经是很好的了，再加一个ABS，后减震怎么改？ 再答：
一般来说,电机的设计已经规定了电机的输出功率,不可能电机的输出功率会大很多倍,电机的生产厂家也不可能有这样大的余量的,不然电机生产厂家赚不了钱了,所以在材料上,电机不能输出更多的功率.就目前的电瓶来说,一般都是12v,24v,36v,48v,而你的电瓶车为24v,你选择的最接近的电压应该为36v,保持转矩不变的情况下直
不会变小的,4块电池总电是48V的,5块电池是60V的.电机使用起来电池组是同步供电的,电动车快没电了,就说明电池组所有电瓶的电量快用光了.电动车行驶是所有电瓶全部供电,不会是这节电池用光,下节电池接力供电的.所以串联电池的总电压是不会变小的. 再问： 这个是否真实？我问这问题的目的是想改装我家的电动车的，我家电动车是
72V 325AH 就是电池的容量! 大约等于30个轿车的电瓶. 再问： 功率是23400w，能配72v 40ah的电池吗？其中还有其他零部件需要损耗一定的电量 再答： 23400W？？ 那么大功率 ？那么小电池？几分钟就没电了。怎么开啊？
你肯定是相序匹配不对,空载电流大,可以用深圳市士金技术有限公司的“电动车检修匹配仪”把相序匹配对,一般匹配好的车在空转时的电流只有0.3A-0.6A.
检查车身电路短路保护器~电池有损坏的,或有其他断线点 一般是电源周围的某根电线短路了
这叫轮毂电机,或是轮边电机,是电动汽车的一种动力总成布置方式,我认为这种布置方式将来必然是电动汽车的主流.只是目前来看控制比较复杂,4个轮子的电机要分别控制,又要统筹,还要做到电子控制的差速.如果控制系统成熟了,将来的汽车就是四个轮子四个电机,电子转向,电子制动,电子差速,汽车就是一个大电器了.
本人是在买电动车的电人道不会,但是先插电池再插电源对电池充电器好一些
最简单的方法在你现在使用的一套电机、控制器、电瓶、调速转把的基础上,再买一个48伏的充电器,一头接220伏交流电一头接电瓶充电.一边用电一边充电就行.这样可以长时间使用电瓶了.在炒货停止的时候继续充电很方便. 首次使用之前把电瓶充满. 再问： 调速呢，能改旋钮什么的吗？我想加个电量指示表，应该怎么接，是接电瓶还是接控制}