& SCC8300履带起重机
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专家快评：采用自动控制的集中润滑系统，关键运动部位自动润滑。
GPS远程监控系统，震动手柄；
发动机排放符合欧美非公路第3阶段标准；
使用快换型拉绳接头和卷扬钢丝绳绳头；
采用全电控系统，具有故障自诊断功能，配备电气备用系统；
司机室宽敞明亮，可俯仰，视野好，操纵杆及面板布局符合人机工程设计；
中央配重块与主机后配重块通用，具有无中央配重、有中央配重两种配重方案。
主臂变幅角度:30 ～84°
主变幅时间:2min
主提升速度:140m/min
回转速度:1.85r /min
行走速度:1.3 km/h& SCC6500A履带起重机
专家快评：强大的风电吊装能力，带超起专用风电臂可根据客户实际吊装载荷需求进行定制和升级。
风电吊装神器; 面向130米2-3kW风机吊装
新一代SCC6500A履带起重机，整机结构紧凑，安全可靠。强大的风电吊装能力，带超起专用风电臂可根据客户实际吊装载荷需求进行定制和升级。
不带超起风电工况，108+12最大起重能力为109t，114+12最大起重能力为93.5t;
带超起风电工况，126+12最大起重能力为101t，专用风电臂126+12最大起重能力为135t，138+12最大起重能力为113t。
主臂长度:24m-96m
主臂长度（带超起）:36m-108m
变幅副臂长度:24m-96m
变幅副臂长度（带超起）:24m-96m
最长臂组合（变幅副臂带超起）:96m+96m
固定副臂长度:12m
风电工况最长臂（无超起）:144m+12m
风电工况最长臂（带超起）:144m+12m
最大额定起重量:650t
最大额定起重力矩:3920t·m
最大额定起重力矩（带超起）:8600t·m
最大单件运输尺寸（长×宽×高）:13.29m×3m×3.2m
最大单件运输重量（无上下车分离）:65t
最大单件运输重量（带上下车分离）:44.5t
发动机额定输出功率:447kW/1800r/min当前位置： >>
风电场施工组织设计
风电场施工组织设计1 工程概况及特点 1.1 编制说明 本施工方案的编制积极贯彻“质量第一”的方针，实现高水平施工、创一流工艺、 高质量投产的质量目标。 本施工方案适用于风电场工程施工建筑、安装项目施工作业。 1.2 编制依据 1.2.1《起重机安全规程》(GB.2《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB 1.2.3《电气装
置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 1.2.4《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》 GBJ147-90 1.2.5《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》 GBJ148-90 1.2.6《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB 1.2.7《风力发电机组 塔架》 （GB/T ） 1.2.8《风力发电场项目建设工程验收规程》 （DL/T ） 1.2.9《低速风力机 安装规范》 （JB/T 9） 1.2.10《金风 1500kW 系列风力发电机组安装手册（通用部分） 》 1.2.11《金风 1500kW 系列风力发电机组安装手册（塔架部分） 》 1.2.12《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 1.2.13《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB） ； 1.2.14《混凝土结构工程施工及验收规范》 （GB） ； 1.2.15《电力建设安全工作规程》 （2003 版）1.2.16《高空作业机械安全规则》(JGJ.2.17《风力发电场安全规程》 （DL 796―2001） 1.2.18《电力建设施工及验收技术规范》 1.2.19《起重工操作规程》 1.2.20《电力设备安装与检修标准强制性条文实施手册》 1.2.21《电力工程建设现场施工技术管理安全工作规程与质量监督检查、验收及工 程建设标准强制性条文》 1.2.22《电力建设安全施工管理规定》2002 版 1.3 工程概况 1.3.1 工程简述 本风电场工程计划安装 33 台 1500kW 的风力发电机组，总装机规模 49.5 MW，并新 建 1 座 220kV 升压变电所。风电场土建工程主要包括风机基础、箱式变电站基础、进场 道路、场内施工临时道路、场内检修道路。电缆沟的开挖及回填。风机基础和箱式变电 站的基础各有 33 座，风机基础及箱式变电站的基础全部为钢筋混凝土基础；进场道路 为混凝土路面，场内施工临时道路为碎石土路面，场内检修道路由场内施工道路改建为 泥结石路面。 场区集电线路采用 35kV 交联聚乙烯钢带铠装电缆，敷设方式为直埋敷设。电缆与 场区风机监控光缆并排敷设。发电机与箱式变压器的组合方案采用单元接线，发电机引 出线经箱式变升至 35kV，经集电线路接入 220kV 变电所 35kV 母线，再经主变压器升至 220kV。 本期工程变电所 220kV 侧为单母线接线， 回 220kV 出线； 2 110kV 侧无出线； 35kV 侧为单母线接线，共 3 回进线，1 回出线。 1.3.2 工程地质 1.3.2.1 区域地质条件及地址构造 根据测绘及踏勘资料，场址区北侧东山和西山有基岩出露，为下第三系（E）砾岩，地基土主要为第四系上更新统洪积（Q3pl）松散堆积物，地层成因类型较为单一，基本 以角砾、圆砾为主，局部地段分布砾砂、细砂透镜体，现自上而下将各地层结构分述如 下：①层：第四系上更新统洪积（Q3pl）角砾层，灰褐～黄褐色，广泛分布于场址区地 表，属盐渍类土及多年冻土，土层中见有硫酸盐类结晶（俗名称芒硝和石膏） ，呈白色 盐霜及盐结晶状小颗粒碎石表面或空隙中，据钻探和坑槽探资料，分布厚度为 0.40m～ 1.5m，除表层为松散结构外，呈弱胶结状态。②层：第四系上更新统洪积（Q3pl）圆砾 层：杂色，局部分布，成层状或透镜体状。据钻探资料，厚度一般 0.5m～5.0m。砾石、 卵石磨圆度差，呈次圆状，分选一般。结构密实，呈弱胶结状态。③层：第四系上更新 统洪积（Q3pl）圆砾层：灰色～杂色，该层广泛分布，可见厚度大于 30m，分布连续。 结构密实，呈弱胶结状态。 （4）砾岩夹粉砂质泥岩：出露于场址区北部边缘东山和西山 部位，岩性为厚层状砾岩夹薄层状砂质泥岩，灰黄色～黄色，单层厚度 2m～5m，岩层 产状：走向 82?、倾向 NW、倾角 68 ?，风化强烈，坡脚堆满了基岩风化后的砾石、卵 石、砾砂。夹层砂质泥岩单层厚度 1m～2m，土黄色，裂隙发育，未见大的构造行迹。 1.3.2.2 地下水 该区降雨量很少，托克逊全年总降雨量为 11.2mm，雨季在夏季，年平均蒸发量达 3000mm 左右，蒸发量远大于降雨量，场址区属贫水区。 距场址区最近的河流为穿越白杨河，成为场内地下水聚集地及排泄区，场址内地下 水迳流方向为由西北向东南，地下水类型为孔隙潜水，据附近的风电场和风电场深井和 城区民井调查资料，场址区地下水埋深 100m 左右，水量丰富，水质较好。局部地下水 类型为承压水，土地管理局附近有一眼上升泉，水量较大，水质清纯，为当地居民的主 要生活用水水源。地下水补给来源主要来自大气降雨、雪山融水和山区的基岩裂隙水。 1.3.2.3 地震活动 根据 1：400 万《中国地震动峰值加速度区划图》及《中国地震动反应谱特征周期 区划图》 （GB ）资料，地震动峰值加速度为 0.10g，地震动反应谱特征周期为 0.40s，相对应的地震基本烈度为Ⅶ度。工程区属构造基本稳定区。 1.3.3 厂址气象条件 工程区属典型的内陆性气候， 夏季干燥酷热，6、7、 月份月平均气温 22°C～32° 8 C，最高达 38.4°C，最低为 16.1°C；冬季严寒多风，12、1、2 月份昼夜温差大，月 平均气温 16.7°C～0.5°C，在托克逊最冷为-22.5°C；春秋季节气温适中。该区降雨 量很少，全年总降雨量为 11.2mm，雨季在夏季，年平均蒸发量达 3000mm 左右，蒸发量 远大于降雨量，场址区属贫水区。 属温带干旱荒漠大陆性气候，表现为：炎热酷暑，干旱少雨，风多力强，蒸发量大， 光照足，日温差大。春季升温较快且多大风，夏长高温，秋季降温迅速且多晴朗，冬季 风小雪稀， 严寒期短。 年平均气温 14.1℃， 年均降水量 8.8mm， 年平均蒸发量 3389.6mm， 平均相对湿度 42%。 1.3.4 交通、通讯条件 1.3.4.1 交通条件 风电场工程位于地区城北约 20km。风电场东西宽 2km～8km，南北长约 11km，可利 用面积约 50km2。场址北临 312 国道，314 国道（高速公路）穿越工程区，工程布置于 314 国道东侧，交通条件便利。 1.3.4.2 通讯 风电场对外通讯采用固定电话或移动通信联络，风电场内部使用对讲机。 1.3.5 工程范围 本工程包括风机基础及风机、塔筒的安装、箱变基础及箱变安装、电缆沟开挖、回 填及电缆敷设、场内道路施工等。 1.3.5.1 风电场区进场及场区内道路施工（不包括从场区道路引接进入变电站的永 久道路） ； 1.3.5.2 风机基础开挖、回填及混凝土浇筑；1.3.5.3 箱变基础开挖、回填及混凝土浇筑； 1.3.5.4 集控楼围墙以外所有高、低压电缆沟开挖及回填（包括铺砂及垫砖） ； 1.3.5.5 风机基础环、风机、箱变等安装； 1.3.5.6 箱变挡风墙的建筑及安装 1.3.5.7 集控楼围墙以外所有接地装置及接地线（与变电站接地线连接工作不属本 标段范围） ； 1.3.5.8 集控楼围墙以外所有电缆及光缆敷设（包括需引接至集控楼控制盘及配电 柜的敷设工作，集控侧电缆头制作及安装工作不在本标段范围内） ； 1.3.5.9 涉及本标段的基础防腐； 1.3.5.10 风机基座沉降观测； 1.3.5.11 电缆防火封堵； 1.3.5.12 本标段范围内设备、材料的卸车、验收、转运、仓储及保管等工作； 1.3.5.13 本标段临时设施以及为完成本工程建设且在本标段范围内的其他工作。 1.3.5 工程施工工期 本工程开工时间： 1.4 工程特点 1.4.1建筑工程特点 建筑工程包含风机基础、箱变基础、场内道路施工及基础接地。现场设置混凝土 集中搅拌站， 用混凝土罐车运送混凝土。 以每条场内道路侧的风机基础为一个施工段 （其 中 DT01 至 DT08 风机、箱变基础为第一施工段，DT09 至 DT15 风机、箱变基础为第二施 工段，DT16 至 DT22 风机、箱变基础为第三施工段，DT23 至 DT28 风机、箱变基础为第 四施工段，DT29 至 DT33 风机、箱变基础为第五施工段）五个施工段进行流水作业。 1.4.2 风机安装施工特点 本工程是安装 33 台金风 GW70/1500kW 型风机。金风 1500 型是国产风机，本次安装 本工程竣工时间：的特点是所用吊车是大吨位的履带吊。针对本工程的特点，我公司拟将采用以下主要机 械设备： a.卸车：现场用 25t 汽车吊或 50t 汽车吊卸机舱和塔架、叶片、轮毂和配电盘等小 件，用 50t 汽车吊及 25t 汽车吊配合卸发电机。 b.叶轮组合：用 50t 汽车吊和 25t 汽车吊组合叶轮。 c.吊装：塔筒下段采用 GMK6300 型 300t 汽车吊进行吊装作业；塔筒中段、上段， 发电机及叶轮使用 SCC4000 型履带吊为主吊，50t 汽车吊为辅助吊车；机舱用 400t 履 带吊单机起吊。变频器、电控柜用 25t 汽车吊起吊。 d.力矩：螺栓穿装后使用牧田 6910 型电动扳手初紧，用全液压力矩扳手按要求的 次数打到《金风 1500kW 系列风力发电机组安装手册》规定的力矩。 1.4.3 集电安装施工特点 集电安装工程包含 33 台 ZGSB11-1600/35 升压变压器、35kV 集电电缆敷设、设备 接地及电缆防火工程。 以变压器检修安装、 直埋电缆钩开挖、 电缆敷设做头接线及防火、 接地开挖接地降阻剂铺设及接地扁钢、接地模块安装为主线，采用流水作业方式施工。 2 项目人力资源配备 为满足工程的施工安全、质量、进度要求，充分利用我公司的各种资源，加强内外 的联系、协调、指挥、管理工作，本工程由项目经理部在总部的监督检查下对工程实行 统一管理，代表企业法人全面履约。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程 师等项目班子和质量监察部、安全监察部、工程管理部、物资管理部、经营管理部、财 务管理部、综合办公室。 项目经理部各职能部门管理人员按分工明确、责任清楚、各执其责、相互配合的原 则，在各有关负责人的指导下开展工作，并与建设单位、监理相关部门对口，接受其监 督、检查、指导。项目总工程师负责整个工程的技术管理工作，项目副经理负责日常生 产管理工作，项目经理全面指挥管理整个工程施工的全部工作。项目组织机构详见附图《施工组织机构图》 。 2.1 组织机构关系图项目施工管理组织机构图 项目经理项目副经理 （建筑） 风 电 安 装 工 地 建 筑 工 地 专 责 集 电 安 装 工 地 库 管 员 医 务 室项目副经理兼总工 （风机安装） 综合办项目副经理 （集电安装） 工程、质量、安全部食 堂运 输 班财 务 出 纳经 营 预 算建 筑 质 检 员安 装 质 检 员材 料 专 责资 料 员安 全 专 责风 机 安 装 班集 电 安 装 班起 重 班试 验 班混 凝 土 班钢 筋 班模 板 班搅 拌 站防腐施工队防火施工队2.3 劳动力计划 现场施工人员数量是工程施工组织水平的重要标志之一， 施工组织设计考虑加强管 理，改进劳动组织，提高施工机械化水平，优选技术水平高的施工人员，以提高劳动生 产率，适当减少现场人数为原则。 根据该工程的特点、工期要求、施工组织方案，按工程人员定额和施工进度计划的 要求，工程施工高峰期计划达到 250 人左右。详见劳动力计划表。 2.3.1 劳动力计划管理 2.3.1.1 项目经理部对劳动力进行动态管理。劳动力动态管理包括以下内容： 1）对施工现场的劳动力进行跟踪平衡、劳动力补充与减员，同时向公司人才劳务 中心提出申请计划。 2）对施工现场的作业班组下达施工任务书，进行考核并兑现费用支付和奖惩。 3）项目经理部加强对人力资源的教育培训和思想管理，加强对劳务人员作业质量 和效率的检查。 2.3.2 本工程劳动力计划表 根据本工程的实际情况,我单位初步拟订本标段在施工期间的劳动力计划,见下表: 按工程施工阶段投入劳动力情况 工种、级别管理人员 建筑工程 电焊工 起重工按工程施工阶段投入劳动力情况 工种、级别电工 机械工 模板工 钢筋工 混凝土工 普工 防腐工 风机安装工程 起重工 安装工 电工 机械工 普工 集电安装工程 安装工 电缆工按工程施工阶段投入劳动力情况 工种、级别电缆防火 试验工 起重工 普工3 施工场地布置和临时建筑布置、力能供应 3.1 施工场地平面布置 本工程场地布置按照：生活营地、生产临时设施共两部分进行规划、实施。 3.1.1 布置原则 3.1.1.1.根据“有利生产、方便生活、紧凑合理、安全防火和保护环境”的原则， 结合本工程实际情况，进行现场安排。 3.1.1.2 风电场区域施工平面图布置，是根据现场交通条件、材料供应来源、施工 力量等因素进行综合考虑的。 3.1.1.3.合理组织交通运输，使施工的各个阶段能做到道路畅通、运输方便，设备 材料堆放场地安排合理，避免反向运输和二次搬运。 3.1.1.4.按施工职能分片划分，尽量减少施工交叉作业。 3.1.2 生活临建布置 3.1.2.1 本工程拟在国道与风电场之间的空地设置生产、生活临建，从北向南依次 为项目管理及施工人员生活办公区、生产临建布置区，部分施工人员租住托克逊民房。 3.1.3 生产临建布置本工程拟在风电场与国道之间，设计进场道路以南区域分别布置钢筋堆放加工场、 木工场、集中搅拌站、周转材料场等建筑工程生产临建。 3.1.3.1 生产临建布置表 序号 1 2 3 4 5 6 设施名称 集中搅拌站系统 钢筋堆放加工场 钢结构堆放加工场 木工场 周转材料场 集电安装设备材料堆放场 单位 m2 m2 m2 m2 m2面积备注m2注：风机设备堆放场及组装区布置在风厂区内。 3.1.4 实施办法： 1）依据招标文件中甲方对施工场地建设的统一标准，进行本工程施工场地的规划 设计，具体实施前需取得甲方对设计方案的认可。 2）业主代表和甲方代表的设施必须相互独立且独立于乙方使用的设施。 3）根据已批准的施工场地建设具体方案，进行场地建设材料的充分准备。 4）确定工程前期施工场地建设所需人员及机械，并依据施工总体进度安排，及时 确定人员、机械进场时间。 3.2 机具布置 3.2.1 主要施工机械布置 建筑工程： 根据本工程现浇砼较多的特点， 搅拌机选用 2 台 JS1000 搅拌机 （50m3/h） ， 生产能力 100m3/h， 可满施工需要。 风电场土建吊装施工由 1 台 80t 汽车吊来机动实施。 风机安装工程： 金风 GW70/1500kW 风力发电机组安装主吊采用 SCC4000 履带式起重 机。机电安装工程：集电变压器检修就位选用 25t 汽车吊实施。 3.3 施工平面布置图（详见附图） 3.4 力能供应 3.4.1 施工用水 施工总用水量应按直接施工用水、施工机械用水、生活用水和消防用水四部分分别 计算。采用水罐车拉水解决，搅拌站布置一座 200 m3 蓄水池，便于施工用水。生活区布 置 100m3 水箱一座。 3.4.2、施工用电 临时电源布置考虑满足施工现场搅拌站动力用电、生活照明用电等施工用电，并满 足电源的可靠性，统一规划，从建设单位指定的配电室引出，设置 1 级电源盘 2 处，施 工、生活用电总负荷约 200kW。全厂临时供电均采用三相五线制，即 TN-S 系统。 现场生产区设配电室 2 座，分别为 1 号、2 号配电室，1 号配电室满足搅拌站、构 件配置加工区、现场办公区等区域供电需要；2 号配电室满足生活区及集中办公区供电 需要。 3.4.3 供气 本工程氧气、乙炔、均在当地采购，瓶装分散供应。 4 施工方案 4.1 建筑工程 4.1.1 施工工序总体安排 本工程根据招标文件要求及风机基础平面布置特点， 我单位计划在现场设置混凝土 集中搅拌站， 用混凝土罐车运送混凝土。 以每条场内道路侧的风机基础为一个施工段 （其 中 DT01 至 DT08 风机、箱变基础为第一施工段，DT09 至 DT15 风机、箱变基础为第二施 工段，DT16 至 DT22 风机、箱变基础为第三施工段，DT23 至 DT28 风机、箱变基础为第 四施工段，DT29 至 DT33 风机、箱变基础为第五施工段）五个施工段进行流水作业。施工道路穿插进行施工，每施工一个施工段风机基础前道路路基必须提前到位。 4.1.2 风机及箱变基础各流水段施工流程 测量放线→机械开挖→人工清理修正→地基验槽→垫层施工→基础大样放线→基 础环安装→基础钢筋绑扎→预埋管件、螺栓安装→模板安装→基础混凝土浇筑→温控、 养护→拆模→基础验收→土方回填 4.1.3 主要工序操作要点 4.1.3.1 测量放线 根据坐标绘制放线图→补测坐标控制点并埋设控制桩→使用定位桩进行放线及标 高引测→验线并做好放线、验线记录 1） 、测量依据： A、 《工程测量规范》(GB50026-93)； B、测绘院给定的场区平面、高程测量成果； C、工程施工图纸。 2）测量准备： 对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配， 并对所有进场的仪器设备重新进行检 定，检验施工测量人员的上岗证书，井对施工测量人员进行有关的技术交底。 根据图纸条件及工程内部结构特征确定平面控制网形式及组成。 3）场区平面控制网的测设 A、场区平面控制网布设原则 A） 平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则； . B）. 布设平面控制网形首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图； C）.选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方； D）.桩位必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记； B、场区平面控制网的布设根据测绘院给定的定桩位，并依据总平面图上有关基础详细位置关系，确定基础须 定位的纵横主轴线，然后以给定的定桩位为基准，采用极坐标或直角坐标定位放样的方 法定出各基础主轴线的控制桩。经角度、距离校测符合点位限差要求后，作为该基础的 轴线控制网。 4） 、高程控制网的建立 A. 为保证基础竖向施工的精度要求，在场区内建立高程控制网。高程控制的建立 是根据甲方提供的水准基点（至少应提供三个） ，采用精密水准仪对所提供的水准基点 进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或附合水准路线，联测场区平面控制点，以 此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。 B. 高程控制网的精度，不低于三等水准的精度。 C. 场区内至少应有三个水准点，水准点的间距应小于 1 公里，距离建筑物应大于 25 米，距离回土边线应不小于 15 米。 5）具体施工测量 A、首先对场区内平面控制点进行复核。经核对无误后，依据施工图及控制点进行 基础施工主要轴线的测设，并将控制轴线向外偏移 1m，在其延长线上适当位置设立轴 线控制桩（轴线控制桩位置不宜离基础太近，以防基坑位移造成控制桩位置偏差） ，作 为土方开挖及基础施工阶段平面放线的依据。 依据场区平面轴线控制桩和基础开挖平面 图，测放出基槽开挖上口线及下口线，并用白石灰撒出。当基槽开挖到接近槽底设计标 高时，用经纬仪分别投测出基槽边线和集水坑控制轴线，并定出控制桩指导开挖。 B、垫层打好后，根据基坑边上的轴线控制桩，用经纬仪将所需的轴线投测到施工 的平面层上，以此作角度、距离的校核。一经校核无误后，方可在该平面上放出其它相 应的基础设计轴线及边线。并弹墨线标明作为支模板的依据。模板支好后，应用两经纬 仪架设在两条相互垂直的轴线上检查上口的位置。 4.1.3.2 基坑开挖1）基坑开挖前，采用全站仪测量出基础中心线，并在开挖线外设置 4 个控制桩， 根据设计放坡系数、开挖深度要求，确定基坑开挖坡口线、坡脚线。 2）土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，推土机配合平土，并按指定的地点 集中堆放土方。 3）挖土自上而下进行，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时整修，当开挖距 基底 20～30cm 时采用人工清基，以防扰动土层，清基后，检查坑底长宽尺寸和标高必 须符合要求。 4）为便于机械进出运输土方，在基槽一边适宜位置留一道 6m 宽坡道。 5）为防止雨天地面水流入基坑，在基坑周围距基坑边沿 0.5m 处修一个 500mm 高挡 水堰。 6）基坑开挖完毕，必须经业主、监理及地勘人员共同验槽，认可后方进行下道工 序。 4.1.3.3 垫层施工 1）垫层模板采用标准钢模板,以φ 10 以上钢筋紧靠模板竖向嵌入地基夹住模板,实 现稳固模板，中点做灰饼控制标高。 2）垫层混凝土采用拌合站集中搅拌、罐车运输到坑位入仓、平板振捣器振捣，一 次成形，尽量不留置施工缝。 3）垫层浇筑时注意按基础环安装图，留设地脚螺栓支撑架的埋件，埋件中心尺寸 偏差不大于 5mm,平整度不大于 2mm。 4）垫层浇筑时应按钢筋安装尺寸及架立需求，埋设架立短钢筋。 4.1.3.4 基础环安装及固定 1）施工顺序：甲供设备到货检验、复测上下法兰尺寸、厚度及附件长度、数量→ 座环定位放线→钢支墩与埋件安装→座环吊装就位→座环找正、调平、精调、临时加固 →穿螺栓、调整上下控制尺寸、测量垂直度、安装螺栓套管→钢筋安装后座环复检、加固牢固。 2）座环定位放线：基础环就位前在垫层上弹出基础中心线、边线、基础座环位置 的控制墨线，核对无误后方可进行地脚螺栓附件的安装。 3）钢支墩安装：按设计控制尺寸将制作好的钢支墩进行吊正、找平、点焊、复核， 无误后进行钢支墩与基础预埋件的焊接。 4）座环吊装就位 吊装准备： 根据基础环自重 9t 及吊装半径大于 14m 的条件，吊装机械选择 80t 汽车吊。 复核基础座环地脚螺栓安装处几何尺寸并分别标识好方位， 与钢支墩上方位一一对 应。 构件吊装：基础环吊装采用 3 点起吊，先试吊，离地面高度 200mm 左右，各项性能 合格后再正式起吊。基础环起吊至 1.5m 高度，待基础环空中稳定后，缓慢下落并同时 用棕绳牵引，就位到钢支墩上。 5）调整基础环地脚螺栓、钢支墩定位控制轴线，无误后将地脚螺栓和钢支墩进行 焊接。 6）对地脚螺栓进行微调，最终达到满足设计要求的基础环平整度。 7）对基础环安装进行四级质量验收合格后方可进行下道工序。 4.1.3.5 钢筋加工、制作、安装 1）施工顺序：钢筋放样→放样结果确认→钢筋批量下料加工→座环定位放线→座 环复验、 加固牢固→底层第一层钢筋安装→底层第二层钢筋安装→顶层钢筋架立安装→ 顶层坡面、侧壁钢筋安装→基础承台钢筋安装→自检、报验→隐蔽验收。 2）钢筋加工 钢筋在加工场集中加工制作。钢筋下料应按施工图纸验收规范要求进行翻样，提出 钢筋配料单进行配料加工，下料单要通过技术负责人审核无误后试做，调整无误后，大量加工。对于特殊部位钢筋，先进行放样，然后再计算下料长度、下料加工。 钢筋加工顺序： 钢筋进场→取样、 试验→钢筋放样→切断配料→弯曲成型→堆放 （并 挂牌标识） 钢筋下料单中应注明每一组钢筋的所在部位，便于施工人员根据绑扎实际情况下 料。 严格掌握钢筋下料尺寸，精确计算钢筋下料长度和控制弯起角度，经复核无误后批 量进行加工。钢筋加工半成品应分机分组挂牌，分类、分基码放、堆放整齐，由专人管 理并按要求领料，按预先确定的编号位置分批运输和安装，装卸时严禁抛投钢筋。 钢筋在现场使用平板车由加工场地运至安装作业点，装车时，分规格放稳，捆绑牢 固。 3）钢筋安装 基础环安装、校验、加固牢固、逐级检验无误后，开始钢筋安装。Φ 25 及以上钢 筋连接采用滚压直螺纹接头。Φ 25 以下钢筋安装全部采用搭接绑扎。 第一步：绑扎底板第一层钢筋，底层钢筋保护层用 50mm 厚混凝土垫块支撑；第二 部：绑好底层钢筋后铺钢筋马登，再铺设底板上层钢筋网，保证绑扎支撑牢固可靠；第 三步：安装顶层钢筋架立筋；第四部：顶层坡面、侧壁钢筋安装；第五步：基础承台钢 筋安装，同时将预埋件安装到位、加固牢固。钢筋网片用 22 号绑扎丝双股逐点绑扎， 绑扎率 100%。 底板钢筋安装穿筋时， 必须注意钢筋严禁碰撞座环地脚螺栓、 套管及座环加固位置， 尤其座环内的钢筋安装时必须严格控制，采用环形钢筋按两半加工，座环地脚螺栓、套 管采取包裹防护。 钢筋绑扎结束后， 必须对基础环地脚螺栓进行复核， 调整地脚螺栓的中心线、 标高、 平面度误差均满足设计和规范要求后，进行加固，并对调整螺栓点焊牢固，确保基础环 位置正确。为保证上法兰平整度，法兰调平必须多方控制、重点检查。4）钢筋直螺纹连接 A 施工准备 A)检查各种加工机械设备是否完好，以备使用，在操作前，检修完好，保证正常运 转，并符合安全规定。 B)熟识图纸，核对半成品钢筋的级别，直径，尺寸和数量是否与料牌相符，如有错 漏，应纠正增补。 C)钢套筒进场时，原材料试验单与出厂合格证必须齐全、有效。 D)准备好扭力扳手、管钳、量规（含牙形规、卡规、塞规）等工具。 E)操作工人必须经过专门培训，上岗资质证书齐全有效。 B 施工工序和施工方法 A)施工工序：钢筋下料→钢筋套丝→接头试件试验→钢筋连接→质量检查。 B)施工方法： a 钢筋下料只准用钢筋切断机或砂轮锯，下料时，钢筋端面与钢筋轴线垂直，端头 不得弯曲，不得出现马蹄形。 b 套丝机必须用水溶性切削冷却润滑液，不得用机油润滑。 c 钢筋套丝质量用牙形规与卡尺检查，钢筋的牙形必须与牙形规相吻和，其直径必 须在卡规上标出的允许误差之内，直螺纹丝扣完整牙数不得小于下表。 d 钢筋连接：连接套规格与钢筋规格一致，并将钢筋螺纹丝头上的杂物或锈蚀，用 钢丝刷清除。将带有连接套的钢筋拧到待接钢筋上，然后用力矩扳手将两个钢筋丝头在 套筒中间位置 相互顶紧。 e 连接完的接头必须用油漆作上标记，以防漏拧。单边外露丝扣长度不应超过 2P。钢筋直径（mm） 20～22 25～28 C 质量要求完整牙数不小于（个） 7 8A)直螺纹套筒必须出厂合格证、检验报告齐全有效。连接套筒表面无裂纹、螺牙饱 满，无其它缺陷。使用前，连接套筒两端的孔，必须用塑料布封堵，防止污染、锈蚀。 B)钢筋连接作业前及钢筋连接过程中。应对每披钢筋接头进行见证随机抽样，连接 件送试验单位进行抗拉伸、抗折检验。试件数量，每种规格接头，每 500 个为一批，不 足 500 个也作为一批。每批做 3 个试件，每根试件长度不小于 600m。 C)用力矩扳手按下表的规定的紧头拧紧力矩值抽检接头的施工质量。抽检数量为： 梁、柱构件按接头数量 15%，且每个构件的接头抽检数量不得少于一个接头。抽查接头 的拧紧力矩值必须全部合格。 直螺纹钢筋接头拧紧力矩值 钢筋直径（mm） 拧紧力矩（N?M） 16-18 100 20-22 200 25 250 28 280 32 320 36-40 350D)直螺纹接头的外露丝扣不得超过 1 个完整扣， 否则应重新拧紧接头或进行加固处 理。 D 其他注意事项 A)钢筋在套丝前，必须对钢筋规格及外观质量进行检查，如发现钢筋端头弯曲，必 须先进行调直处理。 B)钢筋套丝，操作前应先调整好定位尺的位置，并按照钢筋规格配以相对应的加工 导向套。对钢筋要分次车削到规定的尺寸，以保证丝扣精度，避免损坏梳刀。 4.1.3.6 模板工程（定型钢模板方案）1)概述：因基础设计为圆形，基础及承台模板采用 10cm 宽定型钢模板，圆弧采用 Φ 28 螺纹钢加工成相应弧度控制，竖向采用Φ 48 钢管、方木进行紧固和加固。 2)准备工作 确定模板平面布置，组装形式，连接点大样，计算出各种规格模板周转使用数量。 模板支设前，必须对钢筋、预埋管线、预埋铁件进行检查，保证尺寸、位置、标高、 数量均正确再进行支模。 模板支设前，先用经纬仪投出基础的中心线，再根据中心线，定出基础的边线，用 红油漆标好三角， 以便于模板的安装和校正。 用水准仪把水平标高引测到模板安装位置。 3)模板支设（钢模板方案） 承台模板采用悬空模板，安装前应先焊制悬空模板架立筋，然后再按模板安装方案 进行承台模板安装、加固。模板加固校正后，必须支撑牢固，截面尺寸在验收规范的允 许误差之内。 模板拼缝要严密，接缝间贴双面胶带，胶带粘结牢固并刮腻子处理，以防漏浆。 为保证混凝土表面光洁，模板在使用前必须均匀涂刷模板油，不得漏涮，不得污染 钢筋 4)模板拆除：在混凝土强度能保证侧表面及棱角不因拆除模板而受损时方可拆模； 冬季为保证混凝土质量和保温要求，钢模板应在 72 小时后拆除。 4.1.3.6 模板工程（胶合木模板方案） 1）板的选型： A 塔架基础采用 18 厚木胶合板。 B 模板背楞，选用 50×100mm 木方，材质为优质白松。 2） 模板的加工： A 模板加工前，先进行模板翻样，绘制配板图，并对每块板进行编号。翻样时，应 尽可能减少拼缝数量，并做到拼缝线条规则、有序、美观，预埋件的布置应准确标注在配板图上。在模板加工完成后，应及时在模板的背面编上号码。 B 采用专用大模板切割机将模板毛边裁平、裁齐；二四方长边 100mm 的一边先用平 刨刨直，另一边再用压刨刨成统一的厚度 95mm，使背楞的外边均在同一平面上，同时 均匀受力。 C 根据木工翻样图，首先在平整的水泥场地上布置好背楞，背楞间距不大于 300mm， 一般为 250mm，然后将金刚模板铺上，用 2.5 寸圆钉将模板与背楞钉牢。钉面板时锤子 头要放平，以免损伤面板或在面板上留下锤印。在模板四周多钉一些圆钉，中心位置在 保证刚度的前提下，尽量少钉圆钉。 D 模板接缝间加贴 PE 双面胶条，粘贴时必须与模板相平，模板拼好后，板缝处刮 腻子修补。 E 现场拼装接点的处理：在加工场，在模板背楞上钻对拉螺丝孔，钻孔一定要有规 律性。设计孔洞位置要考虑安装模板时与任何一块模板的结合，夹紧对拉螺丝孔都要吻 合。孔洞的直径只能比对拉螺丝大 1-2mm，不可过大，否则对模板面的平整度调整不利。 夹紧对拉螺丝的间距一般在 1000mm 左右。 F 大模板在制作的过程中要随时检查其平整度，若两块模板的厚度不一致，则可用 铁皮或木皮垫在背楞和模板之间来调节两块模板的高差。 G 大模板配制完后，原有面板四周的封边材料已遭到破坏，在切割后的板边口用醇 酸清漆封涂两遍以防进水后变形翘曲。 H 钻孔：钻孔前应在模板上弹线确保钻孔横平竖直，钻孔要求一律从正面钻，以免 破坏板面覆膜而影响混凝土外观。孔洞四周用醇酸清漆涂刷两遍。 I 模板制作过程中，应进行跟踪验收，验收的重点： A）板面平整度： B）四边的平直度： C）几何尺寸： ≤2 ≤2 ≤-2 用 2m 靠尺检查 用 2m 靠尺检查 用直尺检查D）对角线之差： E）孔洞位置： F）板面翘曲度： G）模板拼缝： 3） 模板的安装：≤3 ±2 ≤1/1000用直尺检查 用直尺检查 平放，对角拉线，用直尺或塞尺检查 观察，手摸严密、无明显高低差A 安装的模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，保证结构外形尺寸所规定的精 度和结构在空间位置上的准确性。模板支撑坚实可靠，支撑点分布合理，在施工作业指 导书中，应对模板及其支撑系统进行专题设计。 B 脱模剂采用液压油。模板安装前，应将表面浮灰清理干净，均匀涂刷脱模剂。 C 相邻两模板间的安装拼缝应严密、平整，接缝间加贴 PE 双面胶条，以防止模板 接缝处漏浆。具体做法为：首先将模板接缝边缘的油渍和污垢清除干净，然后用双面胶 带沿一边顺直粘贴好，不得将胶带露出模板面，再将另一块模板拼接上去。调整好垂直 度，把背楞上的夹紧螺丝绞紧。 D 模板安装前，柱头根部四周采用 1：2 水泥砂浆做 30×120MM 找平围坎，其内边 线与结构外边线齐平，同时在围坎上留设 100mm 宽的槽口用作柱内碎屑清理，等模板安 装完后，用稍干一点的水泥砂浆再进行封堵。安装模板时在围坎上加设自粘式海绵条封 口，以保证底部严密不漏浆，防止出现蜂窝麻面和烂根现象。 E 模板支撑系统，应严格按照设计施工，在相邻两模板拼缝处应增加顶撑及钢管支 撑。 F 尽可能减少对拉螺栓的使用。必须使用时， A）对拉螺栓的布置要做到对称、美观、横竖成线，并以此准确排列、定位、钻孔、 安装。 B）对拉螺栓采用黑铁管作为套管，套管的内径比对拉螺丝的外径大 2mm，套管端 部采用碗型塑料套头，从而保证对拉螺栓能从管子内抽出。G 预埋件的固定：尺寸比较小的埋件，在模板安装前采用 M4 螺栓将其直接固定在 模板上；尺寸比较大的埋件，将埋件预先固定在钢筋上，然后在埋件上焊接固定好固定 螺栓，复测螺栓位置后再在模板上钻孔，然后再安装模板，并将埋件固定螺母收紧。埋 件的周边应贴上海绵条，固定埋件的螺栓要充分收紧，防止埋件凹入混凝土中。同时， 埋件安装前，应预先检查埋件的表面平整度，发现变形的，应进行矫正，并用手提砂轮 机将埋件周边的毛刺磨平。 H 大模板的装车、卸车、运输过程中，要做好保护工作，不要损伤模板表面，大模 板与大模板之间要用木料隔开堆放，防止在运输过程中相互擦伤。 I 模板安装的验收，重点检查： A）检查大模板支撑系统的牢固及稳定性。 B）对每一只扣件、对拉螺栓进行检查。 C） 模板拼缝、 下口是否严密。 （汽机基础柱头验收时，验收人员应进入柱头内验收， 下同） 4） 模板的拆除： A 拆模时，严禁用铁锤和撬棍硬砸、硬撬，以免损坏混凝土棱角。 B 侧模的拆除，宜在混凝土强度达到 50%后方可进行，以保证棱角不被破坏。 C 模板拆除后，应及时清理回库整修、刷隔离剂，露天堆放时应用油布或塑料簿膜 覆盖，防止雨淋翘曲变形。 4.1.3.7 混凝土施工 1)混凝土施工前准备 运输道路畅通。 检查施工机具是否良好。 检查电源、电缆线及电动设备等要良好。 组织施工人员及时到现场并进行技术交底。混凝土运输车应明确标注混凝土标号：基础混凝土为 C40。 风机基础为大体积混凝土，为保证施工质量，合理优化配合比，主要采取以下措施 采用低热水泥：如矿渣硅酸盐水泥 掺加粉煤灰，降低水化热，改善和易性。 使用泵送剂，提高和易性，降低水灰比；掺加膨胀剂，增强混凝土抗裂性。并根据 招标技术要求在混凝土中掺加适量螺旋形增强纤维材料，防止混凝土抗裂性。 选用中粗砂 2)浇筑综述：风机基础混凝土采用混凝土搅拌站集中拌和，混凝土罐车进行水平运 输，混凝土泵车入仓，插入式振捣器振捣。整个基础必须一次连续浇筑完成，严禁留置 施工缝。 3)风机基础大体积混凝土浇筑：风机基础浇筑采取由基础环中心开始，由里向外、 以环状螺旋方式逐步扩大半径、分层、一次连续浇筑的方法。分层厚度控制在 300mm。 先将基础环下部对称由里向外浇筑一层，将基础环中心稳固后，再继续由里向外依次分 层、连续将内侧混凝土浇筑到坡顶并逐步向外圆推进。根据混凝土拌和、运输能力和气 温情况及时调整混凝土浇筑范围，每层浇筑时间控制在 30 分钟左右。随着浇筑范围的 逐步扩大，环进周长不断增大，工作面展开的增速应尽量缩小，以确保浇筑速度与混凝 土供应到位的情况相适应，避免临空混凝土超过初凝期限，形成“冷缝” 。 4)承台混凝土浇筑：应在下部混凝土浇筑 30 分钟后进行，下部混凝土浇筑应超过 基础颈部 20cm，承台混凝土浇筑时振捣棒应插入下部混凝土 15cm，然后分层浇筑到设 计承台顶标高。5)温控： 在基础同一径向上， 上中下三个高程上各设置 3 处测温点， 埋设测温线 （电 子测温仪专用） ，监测风机基础的表面温度、内部温度、底面温度。在混凝土浇筑过程 中和混凝土养护期间，24h 安排专人跟班进行测温记录。6)基础斜坡面浇筑到顶后，采用坡度尺及预设控制点进行坡度修正，提浆后先压光 一遍，初凝后实行二次压抹。 7)浇筑混凝土期间,现场配备钢筋工 1 名，木工 2 名、测量工 1 名及技术人员 1 名， 及时解决浇筑中出现的相关问题，监视螺栓及埋管情况。前台与后台各有一名负责人以 对讲机沟通，确保混凝土处于受控状态。 8)浇筑过程中，在搅拌站设专人对坍落度进行检测、控制，并按规定留置混凝土试 块。 9)浇筑班组严格执行交接班制度，落实责任，做好施工记录（记录交接时的分层分 段情况、间隔时间、试块留置）确保混凝土连续浇筑质量。 10)养护：混凝土终凝后，应根据天气情况及时覆盖塑料薄膜，上面再加一层毛毡， 及时洒水湿润；混凝土的养护要设专人日夜三班养护，要经常检查养护情况，保持混凝 土湿润；及时做好养护记录，并根据实际情况调整养护措施。 4.1.3.8 大体积混凝土施工保证措施 1)为有效控制混凝土的内外温差,防止温度裂缝,采取以下措施: A 混凝土配合比 混凝土的配制采用矿渣硅酸盐水泥掺加一定数量的粉煤灰，以减少水泥用量，降低 混凝土水化热，实验室提前做好混凝土的试配工作，选择合适的砂、石级配，用粒径较 大，级配良好的粗骨料。 现场做好混凝土浇筑记录，以确保混凝土搅拌质量。在现场做好坍落度试验，做到 对混凝土质量的跟踪检查及控制，如坍落度与原规定不符时，及时通知检测中心和搅拌 站调整配合比。 B 大体积混凝土温度控制 根据规范规定，大体积混凝土内外温度差超过 25℃时，将产生温度裂缝。只有将 混凝土温度差测量准确，才能采取有效措施。养护期间前 3 天每 2 小时测温一次，第 4天以后每 4 小时测温一次，及时做好测温记录，如发现异常及时汇报解决。 混凝土粗细骨料的温度控制 A)水泥的进场温度必须为常温，避免使用未经场内放置稳定的水泥。 B)夏季，对砂、石采取防晒措施，必要时提前冷却。 C)必要时， 在风机基础内部埋设冷却水管， 通入循环冷水， 降低混凝土水化热温度。 D)测温孔布置 风机基础测温孔布置于基础比较厚的部位。基础布置 3 个测温孔，且应避开基础环 及电缆套管；测温孔深度在垫层以上 30cm 为宜。测温孔应在底部、中部、上部各放置 一个，上部应深入基础 30cm。测温孔通过预埋薄壁钢管或 PVC 管来设置。C 砼生产过程控制 A)混凝土搅拌严格执行配合比。进场砂石材料严格控制，并采取水洗等措施，保证 石子含泥量控制在 1％以下，砂子含泥量控制在 2％以下。在满足规范出机入模温度的 条件下，夏季施工，采用深井水搅拌，砂、石等原材料提前覆盖，避免阳光曝晒。冬季 施工，控制搅拌用热水温度，尽量降低砼入模温度。为保证砼搅拌均匀，每盘砼在投料 后搅拌时间不少于 100 秒。 B)由于风机基础浇筑方量大，且要求浇筑连续进行部位，砂、石、水泥、外加剂应 提前进场，准备充足，散装水泥在浇筑前应经充分冷却。在大体积砼施工前，应对搅拌 机械提前进行检修、保养，浇筑开始后，保证砼供应速度，防止因砼生产不足而出现施 工冷缝。 D 浇筑措施 选择较低温季节浇筑混凝土，避开热天浇筑混凝土。为了确保大体积混凝土基础 的整体性，混凝土浇筑时应保持浇筑的连续性，施工时分层分段浇筑、分层振捣，减缓 浇筑强度，利用浇筑面散热。同时保证上下层混凝土在初凝前结合良好，不致形成施工缝。加强混凝土振捣，提高混凝土密实度和抗拉强度，减少收缩。 浇筑前检查模板与钢筋的保护层是否符合设计要求，设置必要的温度配筋，在基础 截面变化、转折部位增加斜向构造配筋。混凝土浇筑过程中，由于面积较大，浇筑到标 高的位置时往往浮浆较厚，甚至超过保护层，应及时将多余浮浆清理出模板外，根据现 场实际情况，可掺适量级配石子以保证混凝土面层质量。基础混凝土表面搓压不少于 3 遍，防止面层净浆产生裂缝。 E 养护措施 要保证混凝土表面有一定的温度和湿度， 使混凝土内外温差控制在合理的范围内， 主要通过覆盖的方法。浇筑后及时排除表面沁水，及时找平收面，混凝土终凝后必须在 表面覆盖一层塑料薄膜或加一层毛毡，在模板侧面直接挂一层毛毡保温 养护期间，定人定时进行测温，并根据天气、风力的变化，调节保温层厚度，加大 面层保温面积，避免死角，对模板与混凝土交界处、与垫层结合处、与基础环结合处、 基础环内侧等薄弱环节予以特别关注。 大体积混凝土基础模板的拆除，除应满足混凝土强度要求外，还要考虑对温度裂缝 的影响，当混凝土内温度与表面温度之差小于 25℃同时混凝土表面温度与大气温度之 差小于 25℃时方可拆除模板和保温层。拆除时应整体、集中拆除，特别是立面模板严 禁拆一面留一面，防止不均匀降温。并应在模板拆除后尽快回填，保证混凝土表面不失 水。 4.1.3.9 大体积混凝土施工应急措施 1)风机基础浇筑前，与当地供电部门联系确保电源供应的连续性，并准备两台以上 柴油发电机发电，一旦发生停电，迅速启动发电机。 2)运输道路损坏， 迅速投入备用装载机等工程车辆及时抢修， 保证混凝土罐车通行。 3)风机基础混凝土施工过程中遇罐车突然故障，应及时投入备用罐车。 4)密切关注天气预报，选择适宜天气浇筑。如风机基础混凝土施工过程中遭遇突发雨、雪、沙尘，应及时用帐篷掩护工作面，消除对混凝土质量的影响。 5）发生突发事件，所在单位负责人和技术负责人应根据混凝土余量、临空混凝土 已浇筑时间、可能暂停混凝土浇筑的时间及影响程度等现场实际情况，及时调整混凝土 作业分层厚度、展开面积、混凝土接茬并采取相应的防护措施，将突发事件对基础混凝 土的影响降低到最低程度；确保混凝土浇筑不出现冷缝。 4.1.3.10 基础防腐施工 1)施工准备 A 冷底子油、沥青必须具有出厂合格证或检验资料。且为成品，可直接冷涂刷施工。 B 准备好滚筒、钢丝刷、扫帚等工具。 C 防腐施工前，必须在结构验收合格，工序交接手续完备后进行。 D 穿过防腐层的管道、套管等于基础中预埋置或留设。 E 防腐施工气温宜在 15℃～30℃之间，施工场地通风良好。且不应在风雨天气进行 施工。 2)施工程序及施工方法 A 施工程序 基层处理→涂刷冷底子油→涂刷第一道沥青→涂刷第二道沥青 B 施工方法 A)基础基层处理： a 混凝土基层，必须坚固密实，平整、不应有起砂、起壳等现象。 b 混凝土裂缝、蜂窝、麻面应用 1：2 水泥砂浆抹平。 c 基础阴阳角应作成半径大于 20mm 圆角。 d 基层应干燥，表面浮尘用钢丝刷清除干净。表面油污用纱团蘸乙醇揩擦干净。 、 B)基层表面应先均匀涂刷冷底子油，冷底子油应保持清洁，待干燥后，方可进行下 道工序。C)刷第一道沥青时，涂刷应先横后直，从左到右纵横交错，先立面后平面，自上而 下进行涂刷，做到蘸次多，蘸沥青少，用力均匀。避免造成漏涂或涂刷过厚、涂刷不均 匀。 D)待第一道沥青干燥后，应在不同部位选点测定涂刷厚度，如不符合要求，应在下 一遍调整粘度。一般间隔 24 小时刷第二道沥青，按顺序涂刷，涂刷均匀，厚薄一致。 E)沥青粘度较大时，应多次涂刷，以达到涂刷饱满，厚薄均匀一致，不流不坠。 3)质量标准 A 防腐材料、涂刷层数应符合设计要求。 B 要严格处理好基层的质量，确保各层间的附着力，沥青与基层粘结牢固 C 防腐不得有流坠、漏刷、裂纹、起鼓、脱皮、破损现象。 4)成品保护措施 A 沥青涂层防止利器划破损坏。 B 在已施工完毕的沥青表面，严禁堆放重物和有机溶剂。 C 沥青未干时，防止扬尘污染。 5)安全施工措施 A 施工前要对操作人员进行防腐安全教育和交底。 B 防腐操作人员应穿工作服，戴乳胶手套，防尘口罩，防护眼镜，防毒面具等防护 用品；患有慢性皮肤病或对某些物质有刺激过敏反应者不宜参加施工。 C 防腐涂料的溶剂易挥发出易燃易爆气体，施工时加强通风，降低气体积聚浓度， 防止爆炸燃烧。并在施工地点临时配备消防器材，以防隐患。 D 储存沥青、冷底子油的场地严禁烟火。 E 施工使用滚筒刷等工具，工作完毕应放在稳妥的地方处理，不得随意乱丢、乱掷。 F 施工中对安全技术措施发现有缺陷或隐患时，施工人员必须及时向现场管理人员 汇报，及时解决。危及人身安全时，必须停止作业。G 工作中要做好“一对一”监护工作和三不伤害，即：不伤害别人，不伤害自己， 不被别人伤害，确实把安全工作做到实处。 4.1.3.11 基础方回填 风机基础混凝土结构外观、风机接地系统、基础防腐等隐蔽验收后，开始风机 基础土方回填。回填土质应满足设计要求。由人工摊铺，铺土厚度不大于 300mm。根据 基坑平面尺寸和土质采用平板振动夯进行分层压实， 每层达到设计压实系数方可进行上 层回填。 4.1.3.12 基础沉降观测 1)观测方法和测量精度： 根据设计院提供的二等高程水准点以及设计基础沉降观测点， 组成相应闭合水准路 线。 同时采用满足二等水准要求的精密度水准仪及配套和铟钢水准尺， 并且每次观测时， 观测路线、观测方法、仪器、人员、环境和工作条件相同，以确保观测精度。在首次观 测前，必须对所使用的二级水准点进行复测，符合二等水准测量技术要求后使用。根据 设计图纸要求，把沉降观测点分别安装于相应位置，并加以保护和设置明显标志，减少 施工中损坏。 2)观测周期和次数： 基础施工完毕后可进行第一次观测，第一次沉降观测必须连续进行两次，当两 次观测点高程之差不大于 1mm 时，取其平均值作为首次观测点高程值。观测周期为每吊 装一级塔杆进行两次观测。每次观测时，必须检查每个观测点的完好情况，如有损坏， 及时完善。 3)内业计算及资料整理 每次观测后，对观测数据进行业内计算。首先计算出环线高差闭合差，符合二等 水准测量技术要求后， 平差计算出各观测点的高程值， 作为本次点位高程观测值； 同时， 进行沉降观测成果表和沉降过程曲线图的整理。4.1.3.13 箱式变压器基础施工 箱式变压器基础采用一次施工到顶,模板采用木模板,钢筋在预制场集中制作加工, 机械运输,现场人工绑扎.混凝土浇筑自底板处分层连续浇筑,不产生施工缝。 1)施工流程:定位放线→土方开挖→垫层施工→钢筋制作安装→模板安装(埋件\埋 管) →混凝土浇筑→模板拆除→验收→土方回填 2)垫层施工： 砼运到现场后要及时浇筑， 严防砼发生离析， 砼振捣采用平板振捣器， 砼必须要振捣密实，表面用铝合金刮尺刮平，然后用铁抹子抹平。严格控制垫层标高和 平整度。 3)放线与高程控制 垫层施工完后，将垫层表面清理干净，根据风机基础中心定位箱变的控制桩，用钢 尺将基础纵横轴线引入并测设在垫层上，以红油漆标在垫层面上，沿边口均匀做上红油 漆标号，每条轴线均应双向控制，以便校核。 为减少高程控制误差，由专业测量人员将风机基础处的相对高程转测到垫层上。 4)钢筋施工 A 检查钢筋品种、质量、规格、数量是否满足施工要求及设计要求。 B 钢筋制作要严格按图纸和钢筋翻样表进行，并合理利用材料，降低成本。 C 所有主筋均应按设计要求垫好预制垫块、控制保护层厚度。 D 钢筋绑扎前，要核对成品钢筋的型号、规格、直径、尺寸和数量是否正确；钢筋 表面应平直、洁净、不得有损伤、带有油渍、片状老锈和麻点的钢筋严禁使用。 E 钢筋绑扎采用 20 号镀锌铁丝绑扎，按图纸要求控制好间距、绑扎要牢固、不得 有缺扣松扣现象。 F 钢筋接头采用闪光对焊，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在任一焊接 接头中心至长度为钢筋直径 D 的 35 倍且不小于 500mm 的区段内，同一根钢筋不得有两 个接头。5)模板施工 基础模板采用大模板，采用内拉外支法施工，基础角部板缝处用双面胶条塞实。 6)混凝土工程施工 A 施工准备 A)对水泥、 粗细骨料、 外加剂等均严格要求。 应进行专项配合比设计和坍落度选定， 所有材料均应定生产厂家、进货渠道，以保证和满足混凝土具有良好的施工性能和一致 的外观色泽。 B)混凝土配合比经试验室确定并下发，配合比通知单与现场使用材料相符。 C)模板支设牢固、稳定，标高、尺寸等符合设计要求，模板缝隙超过规定时，要堵 塞严密。 D)模板内杂物要清理干净。 E)常温时，混凝土浇注前，提前适量浇水湿润，但不得有积水。 F)浇注前，做好与上道工序的交接工作，办理隐蔽验收手续，待确定模板工程、钢 筋、预埋件安装合格，即可进行砼浇注。 B 施工方法 A)工艺流程： 作业准备→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土浇注、振捣→养护 B)混凝土搅拌 a 根据测定的砂、石含水率，调整配合比中的用水量，雨天应增加测定次数。 b 根据搅拌机每盘各种材料用量及车皮重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅秤的 标量。磅秤应定期核验、维护，以保证计量的准确。计量精度：水泥及掺合料±2%，骨 料±3%，水、外加剂±2%。搅拌机棚应设置混凝土配合比标牌。 c 正式搅拌前搅拌机先空车试运转，正常后方可正式装料搅拌。 d 砂、石、水泥必须严格按需要用量分别过须严格计量。e 投料顺序：石子→水泥（掺合料/外加剂）→砂子→水 f 搅拌第一盘混凝土，可在装料时适当少装一些石子或适当增加水泥和水量。 g 混凝土搅拌时间：每盘不少于 2min h 混凝土坍落度，一般控制在 6～8cm，每台班应测两次。 C)混凝土运输： a 本工程根据结构特点、混凝土浇筑量、运距、现场道路情况选择 2 辆机动翻斗车 进行混凝土运输。 b 混凝土自搅拌机卸出，应及时用小翻斗车车运至浇筑地点。运送混凝土时，应防 止水泥浆流失。 c 现场运输道路应坚实平坦，防止造成混凝土分层离析，并应根据浇筑情况， d 混凝土以搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间， 当混凝土为 C25， 气温高于 25℃ ， 时不得大于 40min。 D)混凝土浇筑、振捣： a 基础分层、分段连续浇筑完成，不留施工缝，每层厚度不大于 50cm。顺序从低处 开始，沿长边方向自一端向另一端推进，也可采用中间向两边或两边向中间推进，保持 混凝土沿基础全高均匀上升。 另外， 还可以采用踏步式分层推进， 推进长度为 1.0m-1.5m。 浇筑时，要在下一层混凝土初凝前浇捣上一层混凝土，并将表面沁水及时排出。 b 施工应特别注意事项： a）浇注砼时，防止用振捣器或其它器具碰撞预埋件和管线。 b）施工中注意除按规范要求留置试块外，还应留置 2 组供拆模和养护参考砼强度 的试块。 c）认真做好砼施工记录。混凝土严格执行试验室出据的配合比。 d）混凝土浇筑完毕后，必须按规范要求设专人进行认真养护，以确保混凝土的强 度要求。E)混凝土养护 a 为防止砼早期失水和产生干缩裂缝，从而导致砼强度降低，在砼浇筑完毕后，应 及时进行养护。 b 拆模前养护： a)砼应在浇筑完毕后 2 小时内对砼加以覆盖和养护。养护时间不少于 14 天。 b)浇水次数以保持砼在整个养护期间始终处于湿润状态为度。当气温 左右时，每 2 小时浇水 1～2 次。 c 拆模后的养护： a)拆模后要立即进行养护，在砼成型的 7d 内要始终保持表面湿润。 b)砼成型 7d 后，可间断性浇水养护至 15d。 4.1.4 季节性施工措施 4.1.4.1 雨季施工措施 1)加强气象预报工作，合理安排施工，尽量利用非雨天进行砼浇筑。 2)施工防护措施 A 采用彩条布对已浇筑完成的混凝土表面进行覆盖保护。时储备一定数量（根据浇 筑面积）的彩条布，以防突下大雨时用来防护新浇筑的混凝土面，以免混凝土面被雨水 淋坏。 B 模板支撑下的土基必须夯实， 并设置垫块， 雨后应及时对支撑体系进行全面检查， 对下沉情况进行加固处理。 C 加工成型的木胶板堆放应垫起，防止其浸泡水中变形，雨天应进行覆盖保护。 D 为克服雨天钢筋沾上泥浆，所有堆放的钢筋下部应用枕木或简易钢管架垫起。 E 基础施工时，在基槽周围做好截水沟或土埂，防止地面雨水流入基坑内；基坑内 应设置集水井，采用水泵进行抽排。 F 雨季前应组织电气人员对现场所有电气设施（设备、线路、漏电保护装置）进行 大于 35℃检查，及时处理解决绝缘不好的部位；露天使用的电气设备都应有防雨、防潮措施； G 对场内排水系统应及时进行完善，包括排水沟的砌筑、硬化路面的成型及临时道 路的铺填加固，使雨水能及时排入排水沟，并排至场外，保证路面及场内主要施工区域 不积水。 4.1.4.2 夏季施工措施 1)在高温季节，砼浇筑温度不得高于 28℃。合理地分层分块，采用薄层浇筑，并 尽量利用低温时段或夜间浇筑。 2)尽量选用低水化热水泥，优化砼配合比，掺优质复合外加剂、粉煤灰等，降低单 位体积砼中的水泥用量，并掺加适量的膨胀剂。 3)砼采用砼搅拌运输车运输，防止骨料分离；砼尽量直接入仓，减少倒运，缩短砼 的运输时间。浇完后的砼用麻袋或稻草覆盖，洒水养护，使砼表面始终保持湿润。 4)加强施工期的温度监测，特别是砼浇筑温度和内部温度。 5)基础的浇筑应尽量安排在早晨或夜间气温较低时进行。 4.1.4.3 冬季施工措施 所有砼浇筑温度不得低于 5℃，要防止砼冻结温度和气温骤降的影响。当日平均气 温在-3℃以下时或日最低气温在-5℃以下时，停止混凝土浇筑；当日平均气温在 5℃以 下时，采取以下措施进行施工： 1)在保证砼各项设计指标的前提下，掺用加气剂、防冻剂、早强剂等以防砼冻结开 裂，保证砼的浇筑质量。掺入适当的速凝剂和塑化剂，加速混凝土凝固。以上混凝土外 加剂的掺量均应通过试验确定。 2)砼的浇筑部位尽量集中，当天已浇好的砼，表面用塑料薄膜或其他保温材料进行 覆盖。 3)尽量缩短砼的运输和入仓时间，砼运输设备应有可靠的防风措施，并尽可能加以 保温。4)混凝土浇筑过程中，特别是夜间，仓面采用碘钨灯或其他加温措施进行加热，砼 浇完后，采用蓄热法养护，表面用稻草、草袋、旧麻袋及其它保温材料进行覆盖。 5)在低温季节，应推迟拆模时间，或在拆模后立即采取砼表面保护措施，具体拆模 时间及拆模后的要求，必须满足温控防冻防裂要求并遵循有关规定。拆模时，砼强度必 须大于允许受冻临界温度，还必须避免在夜间或气温骤降期拆模。 6)加强施工期的温度检测，包括砼浇筑温度、砼内部温度及一些需要防寒机电设备 的温度的检测，并进行加温或保温。 7)冬季施工应注意防寒防冻防滑。 8)在施工组织上，尽量安排在温度及湿度有利的条件下浇筑混凝土，争取寒潮到达 之前使混凝土的强度能达到设计强度的 50％。 9)在混凝土拌和方面， 增加拌和时间， 其拌和时间为常温下拌和时间的 1.5 倍左右。 对于薄壁结构，混凝土的拌和温度不大于 25°C，入仓浇筑温度不低于 5°C。 10)冬季砼浇筑过程中以砼泵管采用覆盖草袋等方法加强保温措施。 11)在混凝土养护方面，采用蓄热法，利用草袋、稻草及其它保温材料将混凝土覆 盖起来，充分利用水泥水化热，使混凝土缓慢冷却，以保证混凝土在拆模和受荷后达到 规范允许的受冻临界强度。 4.1.4.4 风季施工措施 1）施工道路 A 施工道路应保证畅通，道路上不得有杂物堆放。 B 施工道路每日定时用洒水车洒水，防止因风大使灰尘扬起。 2）施工用电 A 施工用电的布设应按已批准的施工组织设计进行，施工用电由 专业班组负责运行及维护。 B 低压架空线路不得采用裸线。C 现场的临时照明线路应相对固定，办公室及施工棚的照明线应固定在绝缘子上， 电源线路不得接近热源或直接绑挂在金属构件上，不得架设在脚手架上。 D 碘钨灯等特殊照明灯的金属支架应稳固，移动时不得带电。 E 施工用电设施除经常性的维护外，在遇大风的恶劣天气后，应 及时进行检查、维护。 3）高处作业 A 高处作业的平台、走道、斜道等应装设 1.05 米高的防护栏杆和 18 M高的挡脚板，并设防护立网。 B 高处作业地点、各层平台、走道及脚手架上不得堆放超过允许荷载的物件。 C 高处作业人员必须系好安全带，安全带应挂设在上方的牢固可靠处。 D 遇有六级及以上大风的恶劣气候时，应停止露天高处作业。 4）脚手架工程 A 承重脚手架工程必须经过设计确定各种构件间距，其他脚手架参照《安规》确定 各种构件间距。 B 脚手架严格按图施工经检查合格挂牌后方可投入使用；在使用过程中，发现有显 著的变形、沉降、拆除拉结杆件以及安全隐患存在的情况下停止使用，经处理合格后方 可继续使用。日常检查按以下规定进行： ――混凝土浇筑前； ――在遭受暴风之后； A)脚手板铺设时不应有空隙和探头板，铺设平稳并绑牢。 B)脚手架的外侧、斜道和平台应搭设 1.05 米高的防护栏杆，并设 18 M高的的挡脚 板和防护立网。 C)脚手架其斜杆与地面及墙面的夹角不大于 300，并应支撑在建筑物的牢固部分， 与立柱或构筑物固定。D)移动式梯子在使用时，应搁置稳固，与地面夹角不得大于 600。 C 脚手架拆除： 脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。在拆除过程中，逐层往下，与柱梁连 接在一起的脚手管最后拆出，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠 已松动的连接杆件。 拆下的杆件采用人工传递至楼地面， 严禁向下抛掷。 在拆除过程中， 应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业,施工人员施工过 程中必须挂安全带。 5）模板工程 A、用绳索捆扎调运模板时，应检查绳扣的牢固程度及模板的刚度。 B、独立柱或框架结构中高度较大的柱安装后应用缆风绳拉牢。 C、使用机械吊装大模板时，应先进行试吊。模板就位后方可脱钩。 D、重要结构及较高的构筑物拆摸时，应填写安全作业票。 E、模板拆除时，不得留下松动的或悬挂着的模板以及扣件、混凝土块等悬浮物。 6）材料堆放 A 材料、 设备应按施工总平面布置规定的地点定值定位堆放整齐， 并符合消防要求。 B 易燃易爆物品、有毒物品及射源等应分别存放在与普通库房隔离的专用库房内， 易燃物品应密封存放。 。 7）吊装工程 A 当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六 级及以上时，不得进行起吊作业。 B 起重机械在使用前均应按出厂说明书的要求进行静负荷及动负荷试验，试验合格 后方可投入使用。 C 起重机械不得超负荷起吊。 D 在露天使用的龙门式起重机及塔式起重机的架身上不得安设增加受风面积的设施。 E 移动式起重机作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上。 F 设备的连接螺栓必须紧固可靠，并至少设四根缆风绳，缆风绳与设备顶部及地锚 的连接应牢固可靠。 G 施工电梯应安装独立的保护装置，在遇有六级及以上大风时， 电梯应停止运行，并将梯笼降到最底层，切断电源。 H 钢丝绳的选用应符合有关标准的规定。 8）混凝土工程 A 砂石料在风季混凝土浇筑施工前，必须用水冲洗干净，使之含泥量降低到规定要 求，才能使用。 B 混凝土浇筑时尽量避开大风天气，如风天必须浇筑混凝土，必须在所浇筑的基础 周围搭设防风沙棚子。 C 混凝土浇筑完毕及时收光并覆盖，防止吹风造成混凝土表面干缩裂缝。 D 露天堆放的材料在有沙尘天气出现时，应及时进行覆盖。含泥量超标的骨料应用 水冲洗干净后使用。 4.1.5 防雷接地施工 4.1.5.1 工艺流程 接地极制作埋设水平接地体埋设接地网焊接防腐回填土设备接地线连接 焊口防腐及接地标示 临时接地端子安装 室内接地干线敷设4.1.5.2 施工方法及步骤1) 接地极加工，把加工好的接地极管塞插入钢管后焊接起来。 2) 接地极坑开挖，埋设接地极。 3 )沿水平接地体路线开挖后，放入水平接地扁钢。 4) 用管箍把接地极与接地体进行焊接，并把相邻两根接地扁钢按要求对接起来。 5) 接地网电阻测试及避雷针集中接地电阻测试。 6) 把避雷针与接地网相连，接地网与原主接地网相连。 7) 回填土，作好隐蔽签证。 9) 在室内接地干线过门处预埋接地干线。 10) 室内接地干线固定支持卡制作。 11) 室内接地了干线固定支持卡预埋安装。 12) 室内接地干线布设焊接。 13) 临时接地端子安装。 14) 电气设备接地线敷设安装。 15) 在室内接地干线焊接处把焊渣清理干净，均匀地刷沥清漆；保护套管孔封堵。 16) 作好接地干线、临时接地端子的标示。 4.1.5.3 工序的质量标准及要求 1) 接地及加工 A 接地极用钢管符合设计，选用 Φ 50 的热镀锌钢管，管塞材质和尺寸符合设计要 求。 B 在焊接管塞前应检查管口是否平整和不呈扁圆状，否则应锉平管口或校正管头。 C 焊缝沿管壁一周对接后焊接，焊缝平整，焊透。 2) 接地极埋设 A 接地极离墙的距离大于 1.5m。 B 开挖深度应为 1.8m，以利于焊接操作（最少不得小于 1.65m） 。C 接地极间距应大于 5m，小于 6m。 D 接地极埋设后顶端标高应为－1.65m。 E 水平接地体埋设 A)开挖位置离墙一致且正确，深度大于 1.7m。 B)转角半径不小于均压带间距离的一半。 C) 水平接地应用－50×6 的热镀锌扁铁。 3) 接地网焊接 A 管箍制作符合设计要求。 B 扁钢对接的长度不小于 100mm，且至少三个棱边焊接，或焊缝长大于 250mm。 C 接地体用管箍连接在接地体上部，焊缝牢固无虚焊，且满足焊缝长度大于 150mm。 D 焊缝处的防腐用沥清漆均匀涂刷覆盖。 E 接地网的接地电阻应不大于 0.5Ω ，避雷针的接地电阻应不大于 10Ω ，否则应在 接地极旁加降阻剂直到满足要求为止。 F 与原主接地网连接处焊接牢固可靠，焊缝长不小于 200mm。 4.1.5.4 回填土 1) 回填土应选用无石块和建筑垃圾的黄土，且不得有较强的腐蚀性。 2 )在回填土时应分层夯实。 3) 回填土前作好隐蔽工程签证。 4.1.6 道路专项施工方案 4.1.6.1 主要部位施工方案： 1)施工准备： A 在路基施工前，对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测，通过测量，根据实 际标高，把超出标高部分挖去，低的部分回填。 B 路基填筑之前，做好基底碾压工作，压实后经监理工程师检查合格后可进行下道工序。 2) 施工工艺： A 对于原始地段，路基需按要求进行挖掘、坑穴回填、移运整平、压实，满足设计 要求。 B 填方的填料为天然砂砾，根据本工程特点和工期要求，将采用机械化施工，整个 施工过程按“三阶段、三区段、六流程” 三阶段：准备阶段 施工阶段 三区段：填筑区 竣工阶段平整区 碾压区 分层填筑 摊铺平整六流程：施工准备 基底处理 机械碾压 面层修整C 机械化施工主要采用履带式挖掘机装土，自卸汽车运输至路基后采用推土机摊 平、初碾，18 吨压路机压实，平地机进行整平作业的连续施工方法。 D 在路基施工的整个过程中，专门配备洒水车洒水，使路基平顺，压实度达到 95% 以.。 3) 质量要求： 按交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》及新疆有关规定为依据，工程全 部达到合格标准。 4.1.6.2 安全要求及目标： 安全要求：坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严 格执行交通部有关文件规定，确保施工安全。安全目的：不发生设备和人身伤亡事故。 4.1.6.3 道路施工图：4.1.6.4 投入本工程的主要施工机械表 机械名称 规格型号 额定功率(W) 数量(台)推土机 挖掘机 装载机 平地机 振动压路机 自卸车 洒水车 水稳料拌合楼 沥青混合料摊铺机 沥青混合料拌合机 光轮压路机 胶轮压路机 沥青撒布车 发电机4.2 风机安装工程 4.2.1 施工应具备的条件 4.2.1.1 施工作业时，提前了解施工期间的天气情况，合理安排施工时间，要求无 雨，风速在大于 10m/s 时禁止吊装，风速在大于 12m/s 时禁止在机舱外作业，风速在大 于 18m/s 时禁止在机舱内工作。 a.在稳定的风速情况下： 吊装机舱和塔筒的安全风速值为 10m/s；吊装叶轮的安全风速值为 6m/s 以下； b.在不稳定的风速情况下：吊装机舱和塔筒的安全风速值为 8m/s；吊装叶轮的安全风速值为 6m/s 以下； 下段塔筒可以在 12m/s 风速下进行吊装，根据吊车司机的经验调节。塔筒和机舱的 分步吊装，需在完成全部螺栓 50%的力矩值后方可进行下一步吊装作业；三段塔筒吊装 完成后必须立即吊装机舱；机舱就位后必须立即将所有的力矩打到最终力矩值。 c.平均风速（5 分钟平均）低于 10m/s、阵风风速（5 秒平均）低于 19m/s 时可以 进行涉及变桨的轮毂内作业；平均风速（5 分钟平均）低于 18m/s、阵风风速（5 秒平 均）低于 27m/s 时可以进行不涉及变桨的轮毂内作业（叶轮锁锁定） ；平均风速（5 分 钟平均）低于 18m/s 时可以进行机舱内作业。 d.雷雨时绝对不能接近风力发电机组；如雷雨发生时，人员正在风力发电机组中作 业，要立即离开。 4.2.1.2 道路：通往安装现场的道路要清理平整，路面须适合运输卡车、拖车和主 吊车的移动和停放。松软的土地上应压实后方可进入设备车辆，防止车辆下陷。 4.2.1.3 基础：风机基础已施工完毕；安装前，混凝土基础应有足够的养护期，且 各项技术指标均合格。 4.2.1.4 吊装机械、吊索具，施工人员及设备等项，具备施工条件； 4.2.1.5 检查安全技术交底、施工方案和措施的落实到位。 4.2.1.6 基础法兰面应可靠的防腐，并在安装时清理干净。 4.2.1.7 在安装前，工程管理部参照风机技术文件/本手册中所列的重量、再次核 定选用车型。 4.2.1.8 根据现场条件，工程管理部制定货物运输计划、吊装方案和现场布置。 4.2.1.9 在安装前，应对所有的设备进行检查，核对货物的装箱单。如果发现异常 情况，应立即报告主管人员，决定处理措施。 4.2.2 现场货物验收 在风机吊装前，应对所有的设备进行检查，核对货物的装箱单，发现异常情况，应报告主管人员，及时与业主联系，决定处理措施。 4.2.2.1 检查基础环法兰与塔架底法兰对接标记： 基础环法兰和塔架底法兰外侧面 均有一个明显标记，表明与塔架底法兰的对接位置，一般这个标记对应塔架门的方向。 4.2.2.2 基础环水平度检查，该部分工作主要依据土建的移交资料，如对有超出国 标的风机基础，我公司可以提出此方面的问题，并由相关施工单位负责解决。 4.2.2.3 检查基础环防腐漆是否有损伤、脱落。 4.2.2.4 使用钢丝刷、砂纸清除法兰连接面的铁锈或杂物。 4.2.2.5 基础环内电缆和光纤已穿好的要确定电缆和光纤表面完好。 4.2.3 设备技术数据 金风 GW70/1500kW 型风力发电机组由叶轮、机舱、发电机、塔架电气部分等主要部 件组成。单机容量 1500kW。塔筒高度为 65m。 风机零部件主要技术数据参数： 1 1.1 1.2 1.3 1.4 重量 机舱 （不包括叶轮和发电机） 发电机 叶片 叶轮（包含叶片、轮毂） kg kg kg kg4.2.4 施工设备配置 4.2.4.1 施工机械配备 风电场工程风机安装项目在施工过程中将按照设备到货、 天气等情况决定该项目的 施工设备配备。若设备到货正常，在工程初期，主要以一个吊装面以及设备卸货为主， 在风机设备到货能满足吊装的情况下，调入 300t 汽车吊展开风机塔架下段的吊装作业 面；工程同时还有设备卸货、机舱组装、叶轮组装、电气安装、力矩紧固等多个作业点 进行施工。届时，将根据实际情况充分的配备施工机械设备，以满足本工程的需要。机械总体情况统计见下表 拟投入风机安装工作的主要施工设备表设备 名称 履带式 起重机 汽车式 起重机 履带式 起重机 汽车式 起重机 汽车式 起重机 液压力 矩扳手 液压力 矩扳手 980NM 电动扳 手 560NM 电动扳 手 柴油发 电机 稳压器 五十铃 货车 载客车 工程指 挥车型号 及规格数量制造 厂名购置 年份生产 能力用于施工部位备注4.2.4.2 施工工具配备 1) 泡沫、枕木准备 泡沫 1200mm×600mm×600mm （35Kg） 30 块枕木 1000mm×200mm×150mm30 根2) 安装工具：所用的安装工具清单均在各施工工序后列出详细的清单。 4.2.4.3 施工机械配置分析 本工程是 33 台金风 70/1500 型风力发电机组安装，现场主要设备不需要倒运，如 果开工后，设备供货正常，拟采用一台型号为 SCC4000 的履带式起重机做主吊机，一台 50t 履带吊作为辅助吊机，吊装塔筒中段、上段，机舱，发电机，叶轮。对于对于金风 70/1500 型风机，主吊机 400t 履带吊在 86m 主副混合臂工况下，20m 作业半径额定起重 量是 70t，施工时，有较大的储备能力，完全满足本次工程的需要。 塔筒下段由 GMK6300 型 300t 汽车吊进行吊装，其工况在 37.73 米臂长，作业半径 为 14 米时，额定载荷为 64.5 吨，施工时，有较大的储备能力，完全满足本次工程塔架 下段的需要。 发电机，塔筒，机舱等卸车将使用 50t 汽车吊及 25t 汽车吊来完成；机舱，轮毂等 卸车将使用 1 台 50t 汽车吊来完成；电控柜等小重量设备将使用 25t 汽车吊来完成。 配备 4 台柴油发电机，牧田电动扳手，液压扳手等安装工具来完成本工程的施工。 施工现场配备的 2 辆小货车，主要用来运送施工机具。 配备 1 辆工程指挥车，用于视察整个风场的生产工作。 4.2.5 风机吊装安全控制总方案 4.2.5.1 风机在正常安装过程中，起重班在整个吊装过程中负主要责任，起重工、 吊车司机必须清楚各吊车的性能，现场工作位置及吊装部件的重量、重心、吊点。在吊 装准备工作中，应仔细科学的选择吊绳、吊环，并保证车况良好。 4.2.5.2 吊装过程中，现场设吊装指挥，指挥人员应站在吊车司机视线内的显著位 置上，随时保持与司机联系，让司机清楚吊装意图。风机设备对接时应由有经验的安装 人员能通过对讲机与吊装指挥人联系，让吊装指挥人清楚吊装的具体情况，对话时语句 要清楚、简单、明确，避免发生误解。所有吊装设备必须具有劳动安全部门检验合格的安全使用证。吊装人员必须持有吊装操作证。 4.2.5.3 机组安装安全规程 1)综述：风机安装过程中为避免发生危险，必须制定必要的安全规则，并无条件遵 守，风机安装的相关人员必须经过培训方可参加施工，风机安装施工人员必须认真学习 安全规则，并无条件的执行。 2)施工现场安全要求： A 所有参加施工员必须积极配合并服从现场管理指挥人员的指挥和调度。 B 在施工现场，工作人员必须穿戴必要的安全保护装置。 C 在吊装设备期间，严禁起重臂下站人。 D 在施工现场不得一个人单独作业。 E 有人在塔架上工作时，现场其他工作人员不准在塔下停留。 F 在登塔作业中，任何工具和零部件必须放在工具袋中，不能随身携带。 G 当施工人员需要在机舱外工作时，必须系好安全带，工具应放在安全位置，防止 工具坠落。 H 对接风机设备时，严禁将头、手伸出塔架外。 I 施工安装现场施工人员应保持联系，超出视觉和听觉范围时，应使用对讲机或移 动电话等保持联络。 J 在使用电动工具时，要认真检查电动工具的绝缘是否完好，电源插座的接线是否 可靠，电缆是否完好，防止触电。 K 在安装现场进行焊接、切割时注意防火、防爆，进行必要的防护隔离。 L 在遇到下雨时（防雷电）禁止施工。 4.2.6 风机吊装施工工序总体安排 本次施工将采用风机叶轮提前组合方案，以加快施工进度。 4.2.6.1 现场设备卸车、验收；4.2.6.2 电抗器、电控柜安装； 4.2.6.3 塔架下段安装； 4.2.6.4 塔架中段安装； 4.2.6.5 塔架上段安装； 4.2.6.6 风机机舱安装； 4.2.6.7 风机发电机安装； 4.2.6.8 风机叶轮安装； 4.2.6.9 风机内电气安装； 4.2.7 主要工序和特殊工序的施工方法 4.2.7.1 风机设备货物卸车 按设备安装技术要求内容和图纸说明准备合适的施工机械和吊索具， 按每一件设备 的吊装要求，按照文明施工要求装卸。 1)塔架卸货。 A 使用吊带进行搬运，避免损坏塔架防腐层。 B 在枕木上加草垫或棉被，将其垫在靠近塔架法兰的地方，使塔架水平放置，支撑 处用三角木打“堰” ，防止塔架滚动。塔筒应放置在基础环附近，注意各段摆放次序、 间距及上法兰方向。 C 塔筒轴线方向与主风向同向，塔筒并排摆放，每节塔筒的上法兰应靠近主吊车， 尽量减少主吊车的移动。 D 塔筒在现场停放要距离地面至少 15cm。 E 检查塔筒合格证，确认无误后要妥善保存；仔细查看塔筒的防腐涂层是否有破损 或涂层不符合涂漆标准、塔筒内附属设施是否有缺失损坏、工作平台固定螺栓是否紧固 等，如存在问题，用相机做好记录，并及时向上反映实际情况。表 4-1 卸塔架工机具列表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 大布 拖把 洗洁精 水桶 油漆（白色） 毛刷 稀释剂 枕木 双侧梯子（承载大于 150kg，长度 4m） 名称 / 规格 数量 备注2) 叶片卸货。叶片重约 6t，使用 W01-15*10M 的扁吊带卸车。现场风速一般都比 较大，为防叶片翻倾，造成损失。叶片的放置应遵循以下原则： A 叶片摆放地不能影响塔架、机舱的吊装。 B 叶片顺风放置，且叶片根部呈迎风（主风向）状态。 C 放置地势一定要选择较平坦的地方， 若出现凸凹不平， 则需要进行回填或是开挖。 D 如果场地呈一定程度的坡度，且坡度方向与主风向一致，则顺风放；如果坡度方 向与主风向不一致，让叶片的放置方向在风向和坡度方向上稍受力，以此来使叶片放置 稳固。并且相邻叶片之间的距离至少为 1 米，叶片停放时要距离地面至少 10cm。 E 增加叶片与叶片之间的硬性连接，且紧固牢固。 F 叶尖部位保护支架与叶片接触部位应进行必要的保护，叶尖部位的接触支架轮廓 尽量与叶片保持最大接触，叶片和支架之间应放置适当的保护材料（如软橡胶垫、纤维 毯等） ，避免叶片损坏。G 现场若有足够方木，最好将叶片平放，叶片根部可垫一根，但是叶尖处最少放置 3 根，这样不会影响厂家人员叶尖组对工作。 H 卸下叶片后，要检查叶片合格证和雷电纪录卡（含外壳检查） 、接地线长度及固 定情况，确认无误后妥善保存；并且仔细查看叶片是否受损，是否有裂痕，如果有要及 时修补；同时检查一下叶尖的排水孔，如果堵塞了要疏通； （有的叶片螺栓是预装的， 有的叶片螺栓没有预装，没有预装螺栓的要检查螺栓孔是否全部封堵，以防沙尘填塞） 。 3) 机舱卸货。 A 机舱与运输支架总重约 18t，准备使用一台 50t 汽车吊来完成卸车； B 根据部件清单查点随机舱一同运过来的各部件（如油冷风扇及其安装吊架、避雷 针、风速风向仪及其安装支架、塔基电控柜、舱内照明灯、航空灯及控制盒、舱底挡油 板等） 。 A)运输车将机舱运到塔基的附近，具体的卸车地点应视场地条件确定，机舱在现场 停放时要保证机舱支架水平， 如果在山坡上停放要在支架下垫上枕木以保证机舱支架的 水平； B)挂好吊具后，缓缓提升吊钩，待支架脱离了运输车后，吊车暂停，运输车迅速驶 离工作地点，然后再放落吊钩，将机舱平稳的卸在指定的地点。卸车后要观察支架是否 有沉陷。如果由于客观原因不能一次将机舱卸到指定的地点的，也可以在第一次的初卸 车后做二次调整，直到将机舱放到指定的地点； C) 检查机舱合格证，确认无误后妥善保存；随机舱到货应有一个 2.0mX1.5m X0.8m 的木箱，如短期内不吊装，则只需确认木箱到货且外观无损，与业主进行交接即可；如 近期就吊装， 则需打开木箱， 依照装箱单逐项清点各部件、 螺栓的规格和数量是否正确； D)仔细查看机舱罩是否有裂痕或者破损，机舱内设备是否有损坏或者缺失（重点检 查滤清器压力传感器、发电机底座上的振动传感器、自动注油泵、裸露的信号线、电缆等运输中易损坏、易丢失器件） ，机舱内各部件的防腐涂层是否有脱落，如发现问题， 用相机做好记录，较严重的要及时反馈，稍轻的就可自行处理； E) 上述的工作完成后，用蓬布盖好机舱；如要长期存放，要定期检查篷布的固定， 顶部支撑木的固定，背板螺栓的固定等内容，以防因保管不当造成设备意外损坏。 4) 轮毂卸货 A 按预先制定的现场布置方案，将轮毂卸到方便叶轮组对的位置。注意不能影响机 舱和发电机的吊装；轮毂的装卸应使用 20t 吊带，用薄木垫分别垫在法兰的凸缘处，使 轮毂离地面 50 L左右的距离以方便叶轮组对，并保持轮毂水平放置。 B 把吊带挂到吊钩上，在轮毂上装好吊具，缓缓起升吊钩吊起轮毂后，运输车迅速 驶离工作地点，放低吊钩卸下轮毂； C 卸下轮毂后，重新盖上盖板，并用蓬布封住上部，避免雨水落进内部的电气设备 里；如需长期存放，在卸车过程中一定不要损坏篷布；存放过程中要定期检查篷布的固 定情况，以防因保管不当造成设备意外损坏； D 检查轮毂合格证， 确认无误后妥善保存； 仔细检查轮毂罩是否有裂痕或者破损处， 轮毂内设备是否有损坏或者缺失，如有，用相机做好记录。 5) 发电机卸货 检查发电机应被完全锁定；检查翻身吊耳的位置（在拉门的正上方） 。将发电机用 专用吊具连同运输支架一起卸下。发电机运输到现场时应水平摆放在机舱附近，但不能 影响机舱的吊装；存放时使用专用蓬布防护。 4.2.7.2 叶轮组合 叶轮组合使用 50t 履带吊来完成。叶轮安装流程： 1)叶轮组对前工序： A 检查轮毂的防腐层是否受到损坏，如果有，应用白色的聚氨酯漆进行修补。必须 在油漆干透后才能进行吊装。B 轮毂卸货时，应按预先制定的现场布置方案，用吊车将轮毂卸到方便叶轮组装的 位置。 C 轮毂的装卸应用薄木垫分别垫在法兰的凸缘处，使轮毂离地面 50mm 左右的距离 以方便叶轮组对，并保持轮毂水平放置。轮毂与主轴相连的法兰面朝下。 D 检查相配套的叶尖与叶片编号是否对应， 核对装箱单的内容与实际货物是否相符； E 检查所有叶片表面是否有划痕或损伤； F 检查叶尖液压管和接头，所有外露的接头均需要用专用塑料堵头密封。 G 如果发现叶片上出现微小的裂纹或损伤，必须由厂家专业人员进行修复,检查确 认属于修复就能达到强度要求的就修复,如修复不能达到强度要求的应通知厂家返厂。 H 检查轮毂罩外表； I 清洗干净轮毂罩和导流帽、楔形盘，清理变浆轴承的法兰面； J 变桨 （叶片-90°， 后缘向上） 拆齿形带。 旋松变桨减速器调节滑板固定螺栓 18-M16 ×90， 旋松调节螺栓 6-M16×120， 拆下变桨齿形带一端的压板螺栓 8-M10×60 共 3 处） （ ， 拆下齿形带,将齿形带用绳子绑扎固定好，避免在叶轮吊装过程中和吊装完成后损伤齿 形带，将齿形带压板重新固定好。 K 打开变桨锁。 L 把吊带安装在变桨盘孔与辅助吊车吊钩上，通过辅助吊车拉吊带，旋转变桨盘到 －90°位置。安装变桨锁定，锁住变桨盘。 2) 叶片与轮毂对接 A 将双头螺栓旋入叶片法兰内，螺栓露出长度 230mm。旋入叶片法兰部分螺纹不涂 MOS2。 B 将需用的螺栓、垫圈、螺母、MOS2 放在轮毂内备用。 C 用吊带兜住叶片，用吊车吊起叶片，拆除叶片法兰处工装。 D 对正标记位置，进行组对。在双头螺栓螺纹部分涂 MoS2，变桨盘区域安装垫圈和螺母，变桨轴承处直接装螺母，不用垫圈。 E 使用液压扳手（加长套筒） ，分三次力矩(820 N.m、1230 N.m、1640 N.m)上紧螺 栓。 F 叶片组对完成； G 如叶轮组对完成后不立即吊装，需在现场放置，则须对叶片进行支撑。 H 按上述步骤组对第二片、第三片叶片。 3）挡雨环的安装准备 A 画线：清洁叶片根部，移动挡雨环使其紧贴毛刷，在沿着挡雨环边缘在叶片上画 线。 B 打胶：在叶片上距所画线 25mm 一周，打胶（10×0.2mm） 。 C 扳开挡雨环，将其移至打胶上方，紧贴毛刷，向下压紧，用绳捆扎，让胶充分固 化。 D 安装挡雨环开口处连接板， 用自攻螺钉、 铆钉固定挡雨环。 边缘需倒角、 打磨 （防 止吊装时磨损吊带） ，所有标准件上打胶，在挡雨环与叶片处（画线部位）打胶。 4)挡雨环的安装 导流罩上段盖安装根据出厂对接标识，将上端盖吊至导流罩分体总成上，内部用螺 栓连接，外部结合处用密封胶处理。 5)叶轮组合工具、材料清单表 4―2 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 拖把 洗洁精 水桶 棉被 叶片后缘护具 吊带（10t，12m） 活动扳手（300×34） 开口扳手（24） 开口扳手（17） 双头螺栓 M30×550 双头螺栓 M30×550 螺母 M30 管子钳（350） 开口（46） 垫圈 30 MOS2 毛刷 活动扳手（450×55） 电动扳手 液压扳手 套筒（46） 名称 / 规格清单 数量 备注序号 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 垂直支撑 泡沫 挡雨环名称 / 规格数量备注铅笔（2B） Plexus 结构胶 MA310 胶枪 导向绳（Φ 20，40m） 平口螺丝刀（6×100） 活动扳手（200×24） 自攻螺钉 M5×40 内六角自攻螺钉 M10×60 铆钉 5×25 内六角扳手（4、6） 聚氨酯密封胶 AM-120C 胶枪 磨光机 6)叶轮的存放 叶轮组对完成后,有时因各种原因无法立即吊装,这时,为避免叶轮因强风移动或上下摆动,对叶片造成损坏，叶轮存放时，应作到： 1)叶轮总成应摆放在平整的地带，有些现场不具备地势平整的条件，而且平整工作 量又相当大。这时可以找地势较平处（面积小）将轮毂放置平整，其它三个叶片要用方 木垫起，叶片与方木之间应用软质材料隔垫，注意叶片一定要在方木上用力，否则无任何意义。 2)待垫完之后，用钢钎在三个叶尖碳棒处用铁丝斜拉至地面，防止叶片随意摆动。 4.2.7.4 塔架安装 塔架下段吊装采用一台型号为 QUY150A 型额定起重量为 150t 的履带式起重机，一 台型号 GMK6300 型汽车式起重机为做主吊机，一台 50 汽车吊作为辅助吊机。施工时， 有较大的储备能力，完全满足本次工程塔筒下段的吊装。塔架中段、上段吊装采用一台 型号为 SCC4000 型额定起重量为 400t 履带吊为主吊机，一台 50t 履带吊做辅助吊机。 400t 履带吊在主臂 92 米，作业半径 18 米时，额定起重量为 77t。塔架吊装时，满足吊 装性能要求。 若风机塔筒到货不及时，塔架下段将使用 SCC4000 型 400t 履带吊为主吊机进行施 工作业。 1)吊装前工序： A 电抗器支架、电控柜安装 A)将调节螺栓安装到支架下部地脚钢板上。 B)支架下部吊入基础环内，并将 4 个调节螺栓落在定位标记的位置上。 C)电控柜正面与塔架门方向一致，用吊带把电控柜吊至电抗器支架上部平面上。 D)用导向绳固定电控柜，塔架下段吊装完成后，方可拆掉导向绳。 E)用吊带把通风系统吊至电控柜上，取下电控柜顶板相应螺栓，并固定通风系统。 F)电控柜及其电抗器整体应用防雨布遮盖防止雨水或其它污物侵蚀电器元件。 B 检查、清洁 A)塔筒内的清理； B)塔筒法兰的清理。清理塔筒法兰和法兰上的螺栓孔，除去上面的毛刺； C)塔筒内踏板的拆除。用开口扳手拆除梯子中间的踏板； D)中间搁板的拆除。用开口扳手和棘轮扳手卸下下塔筒下平台的中间搁板；E)中段和下段塔筒里安全绳的铺设。三段塔筒成功吊装后，放下上塔筒里的整段安 全绳，再卸掉中段和下段中的临时安全绳； F)确认塔架下法兰与基础环的对接标记。基础环法兰与塔架底法兰对接标记：基础 环法兰和塔架底法兰外侧面均有一个明显标记，表明与塔架底法兰的对接位置，一般这 个标记对应塔架门的方向。 G)检查塔架筒体是否变形：分别测量两个相互垂直方向的直径，Dmax－Dmin≤3mm。 否则，及时报告主管人员，与供货商联系协商解决。 2)塔架吊装： A)塔筒吊具的安装 a 上法兰 3 点、9 点位置安装塔筒吊具； b 下法兰的 12 点位置装上吊具B)下塔筒的吊装 a 清理基础环的上下法兰面、螺孔； b 把下塔筒与基础环连接用的螺栓、螺母、垫片放进基础环里；把下塔筒与基础环 连接用的螺栓、螺母、垫片放进基础环里； c 用 MoS2 润滑所有螺栓的螺纹； （每个螺栓在有丝扣部分每间隔 120 度喷 3 次， 保证覆盖面积达到有丝扣部分面积的 2/3 以上；使用 MoS2 的时候要注意防火） ，把每 个螺栓上都穿好 1 个垫片，要注意垫片的正确方向（有倒角的一面朝外） ； d 150t 主吊车与 50t 辅助吊车就位； e 主副吊车同时起吊，待塔筒离开地面以后，主吊车继续提升，副吊车则调整塔筒 底端和地面的距离，当塔筒离地约 1.5m 的时候，副吊车停止上升，通过调整副吊车的大臂与主吊车配合使塔筒处与垂直状态时， 拆去副吊车的钢丝绳以及下法兰上的塔筒吊 具并清理塔筒下法兰面}