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2014中国高空作业平台用户品牌关注度十强排行榜
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&-&&-&&-&&-&&-&&-&&-&&-&&-&&-&&-&&-&
&&360绿色网站&&360网站安全检测平台近年我国高空作业平台设备市场需求量猛增；我国十二五期间城镇化，使得城市中高楼大厦如雨后春；一般高空作业平台设备分为桅杆式，剪刀车，曲臂式，；自行式高空作业平台市场的发展；从2007年世界工程机械50强排行榜上统计信息看；4.82亿美元，年平均增长了46%；臂和直臂自行高空作业平台，年销售收入就达到了4.；包括粗糙不平的地面和狭窄封闭的室内等；安全性能好；国内
近年我国高空作业平台设备市场需求量猛增
我国十二五期间城镇化，使得城市中高楼大厦如雨后春笋般林立。这也使得高空作业人员及机械的需求量猛增。由于高空作业的局限性，使得高空作业平台的需求量得到快速发展。高空作业平台的产品较为丰富，作业高度由高至低很成熟，而且高空作业平台占地空间小作业高度高的特性。
一般高空作业平台设备分为桅杆式，剪刀车，曲臂式，直臂式，履带式、轮式和越野式等。作业高空在3-100米不等。自行式高空作业平台设备自行式高空作业平台设备的动力来源为发动机和外部电源，和车载式高空作业平台相比不能长途行走，只能在固定区域内使用。和牵引车式高空作业平台相比，自行式高空作业平台具有自动行走的功能，移动不需要外部动力源，方便，快捷。其体积小可以在室内和狭窄地区使用自行履带式高空作业平台体积小，通过性能强，爬坡及爬楼梯能力强，适应多种场地环境，起升高度一般在10-40m.适合在狭窄街道、室内大堂、需要爬楼梯的地方使用。此类设备的臂型结构分为：四连杆组合型：优点是回收之后体积小，便于存放、行动便捷、灵活。但是起升高度有限、工作范围小，适用于工况简单的空间使用。轮载式高空作业平台除了底盘上轮子与履带式不同外，其他结构（包括臂型结构、支腿类型等）都相同。轮载式平台转弯灵活，但是爬坡能力差，不能爬楼梯。此次展会轮载式平台的数量较少，大多都是履带式的。剪叉式高空作业平台利用液压油缸顶升剪叉臂，此种臂型结构可以使平台的承载能力增大，因此平台尺寸也可以相应增大，可以运输更多的物料、人等。但是剪叉结构收回时体积较大，而且稳定性较差，这就使得此类平台的起升高度不能太高，一般不超过十几米，而且这种结构只能垂直升降，使得其作业范围比其他类型的平台小。剪叉式高空作业平台的动力源是外部电源，本身没有发动机，这也限制了其使用范围。随着时间的推移我国高空作业平台及高空作业车生产厂家的技术不断完善及产品的不断更新。将会是高空作业车租赁行业得到突飞猛进的发展，高空作业车租赁行业今后将不亚于目前的起重机租赁市场。
自行式高空作业平台市场的发展
从2007年世界工程机械50强排行榜上统计信息看，在世界前50强中涉及生产移动式高空作业平台的厂商共有10家，而 2006年世界工程机械50强排行榜上，涉及生产移动式高空作业平台的厂商共有9家，这说明世界移动式高空作业平台市场在国际工程机械市场中地位和快速发展。2007年进入世界工程机械50强的移动式高空作业平台的厂商是：第3位美国特雷克斯（美国吉尼属于该集团）、第6位日本日立建机、第15位美国JLG集团、第22位法国曼尼通、第29位日本多田野公司、第32位奥地利帕尔非格（Paifinger）公司、第33位法国欧厉胜集团、第35位美国阿尔泰克集团、第46位日本爱知、第49位加拿大Skyjack公司，加拿大Skyjack公司是新进入的公司。在这9家公司中美国占3家，法国占2家，日本占2家，奥地利1家，加拿大1家。美国吉尼生产移动式高空作业平台成为了整个特雷克斯集团主要增长业务板块，2007年高空作业设备业务销售额占特雷克斯集团总销售额的25%，全集团91亿美元经营收入中有一半来自高空作业设备业务，约业务收入为40亿美元，其中销售收入为22.85，而在2005年仅为11亿美元，年平均增长了53.9%；美国JLG集团2007年的收入达到了25.4亿美元，而在2005年的数据为17.35亿美元，年平均增长了23.5%；法国欧厉胜集团是世界第三大移动式高空作业平台生产商，2005年销售收入达到4.7亿美元，2007年销售收入达到亿美元8.93亿美元，年平均增长了45%；美国阿尔泰克集团2005年销售收入达到6.16亿美元，2007年销售收入达到亿美元8.69亿美元，年平均增长了21%；日本爱知2005年销售收入达到3.62亿美元，2007年销售收入达到亿美元5.76亿美元，年平均增长了29.5%；加拿大Skyjack公司2005年销售收入达到2.52亿美元，2007年销售收入达到亿美元
4.82亿美元，年平均增长了46%。世界工程机械50强2007年与2005年比较年平均增长25%，而这9家公司平均增长了44%，远远高于行业平均增长率。 这9家公司以生产自行式高空作业车为主，其中美国阿尔泰克集团生产车载绝缘高空作业车，奥地利帕尔非格公司旗下的BISON和WUMAG生产车载式高空作业车，日本爱知除生产车载式高空作业车也生产部分自行式高空作业车。国际高空作业平台市场主体还是以自行式高空作业车为主。从区域上看，北美是高空作业平台的最大市场。据美国吉尼总裁Tim Ford先生介绍，吉尼公司在北美的设备销量占总销量的65%左右，另外35%的产品销往世界其他地区，而且市场销售量的80%销售给设备租赁公司。其主要应用于建筑施工中代替脚手架，占租赁业务的70%以上。租赁公司的业务员非常精通建筑施工，能够迅速准确地计算出一个建筑工程采用脚手架的使用成本和施工周期，然后与建筑施工企业沟通，说明采用自行式高空作业车能够节省多少成本和时间，从而推动自行式高空作业车租赁市场的快速发展。 从上述数据中可以看到，自行式高空作业车具有巨大的国际市场销售量和发展速度，如加拿大Skyjack公司2005年和2006年都没有进入世界工程机械50强，2007年却一跃而入，主要是由于生产剪叉式自行高空作业平台、曲
臂和直臂自行高空作业平台，年销售收入就达到了4.82亿美元；欧厉胜集团则达到了8.93亿美元，美国吉尼和JLG更是超过20亿美元。团和中联重科生产少量的车载式高空作业平台，而车载式高空作业平台的销售额所占份额非常小，甚至可以忽略不计。具权威部门统计，2004年全国高空作业平台的总产值为3.64亿元，生产各类高空作业平台2500台、高空作业车800台，2007年车载式高空作业车的销售量也就是1500台～2000台左右。 国内移动式高空作业平台每年销售量最大的是桅杆式和剪叉式，还有自行式、手推式和电瓶车载式等。国内生产高空作业平台的厂商较多，但许多厂家的规模很小，生产规模和标准较低。生产规模比较大的有杭州赛奇、浙江鼎立、京城重工等。近两年浙江鼎立和京城重工研制出臂架自行式高空作业平台。臂架自行式高空作业平台销售量最大的主要集中在造船行业使用的24米以上直臂自行式高空作业车，并以进口产品为主。随着造船业发展，每个大型造船厂每年都需要购买20～30台直臂自行式高空作业车，市场需求快速发展。 国内移动式高空作业平台从上述情况看，整体规模与国际上厂商无法相比，主要是我国高空作业平台的使用范围还比较窄，使用较多的主要有电力、路灯、交通、园林等部门。国内大多厂家的用户集中在车站、地铁、商店、工厂、供电、路灯等部门，其他市场远远没有挖掘和培育出来。高空作业机械在有发展前途的电信及有线电视系统使用较少。特别是将高空作业平台用在建筑施工中以替代某些脚手架施工和建筑物外墙表面的装饰、清洗和维护等，以及用于风力发电站、船舶、飞机等大型 设备维护检查等，都大有前途。目 前都是使用方自行购买高空作业平台，高空作业平台的租赁市场没有发展起来，仅在北京、上海和广州等发达地区，有一些租赁公司从事高空作业平台租赁业务，数量和品种很少，没有形成大规模使用的氛围和条件。这些主要与国内的安全法规不完善相关。由于国内没有相关高空作业的规定，许多地方经常用吊车将人吊起进行高空作业。这在国外发达国家是法律所禁止的。在这些国家几乎每个乡镇都有1～2家租赁店从事高空作业平台的出租业务。例如，美国联合设备租赁公司共有设备租赁中心740多家，范围覆盖美国48个州、加拿大10个省和墨西哥。联合设备租赁公司拥有较大的设备出租规模，设备总价值396亿美元，类型600余种。位于西雅图的一家专门从事高空作业车租赁业务的联合租赁店，有800多台高空作业平台、40名员工，业务主要覆盖西雅图及周边大约100平方公里的区域。2007年，美国建筑机械租赁行业业务收入超过400亿美元。荷兰在面积上是一个小国，但境内有16000台高空作业平台，成为世界上每平方公里高空作业平台密度最大的国家。 车载式高空作业平台具有使用方便、转移迅速、运输时不需要额外的车辆等优势，更适合快速作业。而对于如果需要长时间或重型作业，会选择其它类型平台，如自行式高空作业平台。车载式高空作业平台在国外主要替代了原来拖车式高空作业平台的工作。 自行式高空作业平台具有车载式高空作业车所不具备的几大优势： 不用上车辆牌照，节省税赋、 年检和保险等成本； 不需要专门的人员驾驶（车载式高空作业车驾驶员必须有驾驶证），节省人员培训成本和使用成本； 机动灵活，能够适应各种工作场地和环境，
包括粗糙不平的地面和狭窄封闭的室内等； 安全性能好，设计计算优化，安全保护完善，不需要液压支腿调平，减少了因户外松软地面施工引起支腿陷落风险；更高的工作效率，即自行式高空作业车可在任何作业高度自由行驶，从而作业效率更高，节省了车载式高空作业车收臂、打开支腿再升起的无效工作时间，特别适合在建筑工地、工厂内和库房等一个固定区域连续作业，因此自行式高空作业平台成为国际工程机械租赁市场的主力军之一。
国内外高空作业平台市场展望
一、 国内市场需求
从工程机械结构升级和全球高端装备制造的转移趋势来看，我国高空作业平台行业在“十二五”期间前景广阔；同时，我国经济水平的提高和城市化进程的深入，也使得高空作业平台将面临巨大的市场需求。工信部装备工业司和中国工程机械工业协会联合发布的《中国工程机械行业“十二五”发展规划》中，自行式高空作业平台被列为“十二五”期间重点支持研发生产的新产品。住房和城乡建设部发布的《建筑业“十二五”发展规划》也要求“十二五”期间安全生产形势保持稳定好转，到2015年，房屋建筑和市政工程生产安全事故死亡人数比2010年下降11%以上，鼓励有能力的企业进一步提高施工机械化水平。这都对高空作业平台行业的发展形成了有力推动。
二、 国外市场需求
除了我国国内市场的飞速发展，国际市场上发达国家的高空作业平台消费需求也依然强劲。尤其是美国和欧洲市场的规模非常庞大，在全球占主导地位。原因在于两点，第一是这些国家和地区有严格的安全生产法规要求，使得高空作业 平台的使用成为各种施工场所的首选；第二，美国和欧洲有成熟的高空作业平台租赁市场，巨大的租赁设备保有量，每年都形成了稳定的用以替换退役设备的更新需求。IPAF专家表示，以设备数量计算，美国和欧洲市场上每年的销售规模占全球75%以上，在不出现重大宏观经济冲击的情况下，预计年间，美国和欧洲高空作业平台市场的销售规模至少保持每年5%的增速。
国内高空作业平台设备市场正处于爆发式增长前夜
随着城镇化政策的推进，城乡二元结构将逐步取消，而大量的高层建筑将会催生出大量的高空作业平台购买力。数据显示，美国在2010年的高空作业平台保有量2.5亿辆，几乎每一个家庭都拥有一辆私家升降车，虽然中美在居住情况上存在一定差异，但据数据显示，目前中国市场上高空作业平台保有量尚不足3万台。无疑，中国高空作业设备市场蕴含着巨大的商机。
作为全球最大的高空作业设备专业制造商，美国捷尔杰公司早在2010年末就已经在中国建立了生产基地，而捷尔杰公司全球总裁法兰克 ? 内尔豪森对中国更是兴趣浓厚。“其实，我们的主要市场目前还是集中在美洲、欧洲等地区，中国的业务基数并不大，尽管如此，我们仍然看好中国这一潜力巨大的市场，相信在规模和增速上，中国将会有更为突出的表现，不过，对中国来说，这块市场的爆发式增长还没真正开始。”
一块巨大的新蛋糕似乎已经出现，众多企业已经做好了厮杀的准备。为什么内尔豪森却认为，“爆发式增长”还没有真正开始呢？
在内尔豪森看来，对一场比赛来说，最重要的显然是游戏规则，而非参赛人员。他认为，高空设备在中国市场的导入率，主要取决于两个因素，一是成本问题，企业会倾向于选择一种更节约成本的作业方式。另外，政府的态度也会起到很大的作用，如果政府能够稳步推进更严格的安全生产方面的法律法规的话，会直接推动中国高空设备市场的发展。那时候，井喷式的增长或许才会真正到来。
与此同时，安全生产也成为了促进高空作业设备发展的重要因素。北美高空作业平台市场的年销售额超过20亿美元，在美国，法律规定，超过10英尺（3.048m）的作业必须有工作平台，而高空作业平台是其中效率最高的。法律对于安全生产方面的规定强有力的促进了高空作业设备的整体发展，而目前国内对于高空作业所出台的相关法律法规尚不全面，有待于进一步的完善。
据统计，仅2013年3月，我国就有17个地区发生房屋市政工程安全事故，共38起，死亡51人。其中造成安全事故的一个重要原因是脚手架和吊篮等工具的不规范使用。如果用高空作业平台取代脚手架，事故率和伤亡数字将大幅下降，这无疑将成为今后的发展趋势。
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