驾考c1科目二实战攻略
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刚刚过了驾考科目二考试，回顾自己学车的过程，觉得有必要把自己的体会写出来，与大家分享一下。科目二的共有五个小项目依次为(顺达考场)：1、侧位停车2、S路3、半坡起步4、左直角弯5、倒车入库一、上车第一步调整座椅位置，靠背角度，后视镜角度，带上安全带。然后指纹验证，验证成功后系统广播会提示：某某开始科目二考试。这时就可以踩离合、挂档、松手刹，慢慢启动汽车。这里特别强调一下平时练车的时候就要注意调好座椅位置、靠背角度、后视镜角度，确保每次上车都是基本一样的。不要将就别人的。这很关键，如果不调好，教练教的点就没有意义了，搞得好像每次上车点都不一样的感觉。希望初学者刚开始时就要养成这个习惯。二、侧位停车的关键是控制好离合，保持车速，看点，打好方向盘。个人觉得是比较容易过的。每个教练教的不一样，而且实际考场的参照点也不同，具体我就不说了。三、s路要注意的是进入弯道时要提前调好车头，最好是能够做到直行进入弯道，因为初学者如果直接拐弯进入弯道不一定能够把握好分寸。车速要慢，这样不容易出错。最关键的一点是s路不要死记点，要把教练交的点跟自己的立体感结合起来，根据自己的感觉打方向盘，保持车在弯道内滑行就行。如果死记硬背，反倒很容易挂掉。切记，切记！四、半坡起步。点我也不说了，具体到时候教练会讲。主要讲讲踩离合的技巧，因为很多同学都容易熄火，再就是遛坡。我练车的时候觉得这个还是蛮简单的，练了这么多次，只熄火过一次。关键是离合松到什么程度合适，刹车什么时候放开合适。其实很简单，到点踩离合刹车后，缓缓的松离合，一开始车身开始抖动，然后会听到车窗的玻璃跟框架振动碰撞的声音（注意体验记住这个声音，这个声音出现后不要再松离合了，因为刹车还没松的情况下，离合松太多也会熄火），这时候就可以松刹车了，你会发现这时车至少不会后溜（也可能可以缓缓向前），接下来再缓缓松离合（注意是缓缓松，如果一下松掉很可能会熄火）。如果能做到上面说的必过。当然，如果不幸熄火，赶紧踩刹车，不让车后溜，重新启动汽车，再来一次，也只是扣10分。车下坡时，松开离合，这样车速不会太快。把握这个技巧后就不用管车是否在用空调了。五、直角弯是最简单的了，记住点，打好方向就能过。车速不要太快，以免误点。六、倒车入库是很多学员都比较担心的环节，因为这个环节不是记住点就行的，需要一些自我的判断和调整。这个以后有时间我会整理比较详细步骤跟大家分享。要提醒大家的是练车的时候大家不要只是关注结果，也要关注过程，尤其要注意每一次倒车，库角在后视镜里的轨迹和位置，什么时候是能倒进去的，什么时候是压线的，压到哪边线，然后思考为什么会压线，跟下来应该怎么补救。这样练习才有用，千万不要为几次偶尔倒进去就粘粘自喜，或者几次失败就心理气馁。练就到明明白白，清清楚楚。这样上考场才有把握。先分享一个反倒的小诀窍。如果正倒比较成功的，那么反倒基本上肯定过了――正倒成功后，挂一档慢慢开出，当肩膀与库口横线齐平的时候，迅速（有多快打多快）地向左打一又四分之一圈方向（方向盘横板变为垂直的时候），保持方向盘不动，开出压线，挂倒档倒车，方向盘任然保持不动，你会发现车子基本上沿开出的轨迹倒回车库的，当车身即将回直进入车库时，迅速回直前轮入库。秘诀就是迅速的打打一又四分之一圈方向。因为迅速，所以感觉就是你这个车是以固定的角度拐弯出库和倒车入库的，就像火车轨道一样，明白？但是正倒不能用这个方法，如果可以那大家都可以大笑了。最后，再说说试车。一般正式考试的前一天都有一次试车的机会（当然，是要交试车费的）。试车跟正式考试基本上是一模一样的，除了不用指纹验证，其它都一样。而且试车的时候走的路线，也是第二天考试走的路线一样，要记住，这样教练过后才能告诉你点在哪里。试车的时候，有的试车员会提醒你一些注意事项。有的则会一句话都不说，这时不用紧张，按平时练的开，如果被扣分系统会有咚的一声，也不必理会，等一圈跑完后再自己看档位前面液晶屏看看什么地方被扣分了。试车一般可以试两圈。还有，正式考试的时候，除非考官叫你停车下车，否则千万别理会系统的任何扣分的声音，因为系统有时候会有些异响，比如弹出windows内存不足的窗口，声音跟扣分的声音一模一样，你不相信？反正我是碰到了。考官不叫你下车，就说明扣分还不是很严重，还可以考。ps：一、实行计时收费前北海各驾校上车练习的机会都不是很多，比如我自己上考场前真正个人能练习的时间估计可能不超过10小时――相信过来人都有同感。因此一定要利用好每次机会，既要看结果，也要看过程，要动脑筋才能学好。不然上考场肯定很忐忑。二、教练教第一遍的时候是最耐心的，这时候一定要用心记，把每一个步骤，每一个点搞清楚，不懂就问。三、教练的层次不一，有的比较耐心，有的喜欢刁人。学员既要尊重教练，也要学会与教练沟通。有的教练刁归刁，但还是真心希望学员能过的，所以不要太放在心上。记住有用的，废话就当做耳旁风吧。四、最后也想给我们的教练提一些意见。我所认识的这些同学其实都蛮认真的，当然有的因为工作的原因会比较拖，有的因为自信心的原因也会显得有点愣，但是大多数人都是很用心的，态度是端正的。教练跟学员之间应该加强沟通，相互尊重。对学员多点耐心和鼓励，要比随便刁人结果要好。其实驾校是个小社会，各行各业的人汇集于此，相聚即是缘份，会做人的教练，自然是顺风顺水，如鱼得水的。先写这么多吧，希望对后来的学员有帮助，不要像自己一样，摸着石头过河。
科目二22号已经考过了，我是在海安那边考的，当时第一次死在直角转弯，我都想不明白，到嘴的鸭肉还会飞走，，第二次紧张的要命，考完第二次，下车签名那时候，手都抖了，脚也抖，自己的名字都不会写，还要抽根烟来平静呢，这考试真的吓死人，离线楼主驱魔人：这紧张，谁试谁知道????
本人今天考科目2.两次都是挂在倒桩上。。。。想死的心都有了，哭都没眼泪啊！
好贴，我顶
今天在安顺考了科目二一次过~！&&准备倒车入库在等语音提示下一步时候忘记挂搭档，然后送离合刹车车子忽然往前走，急忙踩住离合刹车果断挂回倒挡，还好车子只往前一点点而已，安全员也没出声就不管他了&&直接倒进车库了&& 好险的说~！
我用右打死回正右打死回正的方法倒库的，因看第一点时迟打方向，练车时还能一把进库，结果考试进不了。考场的库小一点的。一定要提前打方向。
我在海安考的，运气好，全程一次过了，开始有点担心半坡和倒车入库，像倒车入库的话，看准点位打方向，一般都是不用修正太多的，主要还是看心态，说实话，在侯考的时候非常紧张。
考其就一驶幼鳎PI是人I悟能力！
一二三四一次过&&上个月证到手
考张驾驶证真不容易啊，日晒雨淋的，精神紧张几乎崩溃！没钱买米了，卖C1驾驶证6分，每分100蚊，要就站内发短信给我。
正在练车，不是死在半坡起步，而在死在下坡，到了坡底不是踩停了就是跑快了，怎么感觉离合越踩跑得越快，都快疯了离线楼主驱魔人：我说的松离合，是不要踩离合的意思哦。
下坡时是不能踩离合的，如果感觉车太快了，可以轻点一下刹车。
08年得证，简单的要死
当时我考的时候也是紧张得要命啊！！在安顺B场考的科目二，考完也手抖脚抖，心态问题啊！
科目二正考在安顺考场，B场，12号车，补考时历史重演，一模一样的情景，倒数第三个考，上车就熄火，扣十分，半坡也扣十分，只剩八十分，下坡后一路开的跟蜗牛一样的速度，谨慎，谨慎，又谨慎，最终还是过了！那种折磨谁试谁知道！
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驱魔人楼主
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推荐这个帖子的贴单　　第三次终于以90分的成绩通过C1证科目二的考试，同不少学员一样，未通过时觉得科目二很难通过，通过后总结了一下，觉得要顺利通过还是有一些窍门的，以下是本人的一点体会，供在考的同学参考。　　一、既然报名了，就要相信自己，就算考过几次未过，也要相信不是自己不行而是未到时候。　　二、车感很重要！我不会学车术语，我理解的车感是能做到车想开到那里，就能开到那里，就是算有车感了，车感的取得因人而异，有些人掌握快，有些人慢，窍门就是多练习。我算是比较慢的，但在学习了大约30个学时后最终也掌握了（我见过快的几个学时就能掌握）。为什么强调车感，因为科目二里的侧方停车、半坡定点停车、倒车入库、直角转弯都要求到车轮与边线的距离不能偏差太多，比如以侧方停车，要求在第一次停车时的车轮与边线距离是30公分，这样就容易倒入停车在侧方位内，如果离得太近或者太远，就容易压边线或者超出边线导致失败。所以建议要考试的学员，问一问自己，是否已经已经掌握车感了？　　三、倒车入库有一个小窍门，即在第一次倒车入库成功后，第二次也确保成功的秘密。这是我们教练单独跟我说的，很灵。操作就是，在第一次倒车入库成功后，将车开出车库，看到车盖前沿接触前面边线时及时向左打尽方向，并保持方向盘不变，不要将车回正，待车轮压线后停车（这时车为斜的，练习时要观察车内某参考点在左边线的什么位置时车轮确认压线，这个时候停车即可），然后保持方向盘不变倒第二回车，这时车会按出来时的轨迹倒回车库，当观察到车已入库并与车库平行时再回正方向盘，倒到到位后停车即可。
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　　倒车入库。怎么和你教的不一样。只说这一点：车出库时的步骤啊。当左车窗那个倒扣（比指头细点。一小截。按下去门就打不开）平齐外边线就左打一圈零九十度。。。。。。。。。你教练怎么教你左打死方向。误人之弟　　
　　顶楼上的，怪不得你考了三次才90分过，你教练不行，估计你教练年龄大了，还是靠以前老经验教的　　
　　@常红军 1楼
01:21:54　　倒车入库。怎么和你教的不一样。只说这一点：车出库时的步骤啊。当左车窗那个倒扣（比指头细点。一小截。按下去门就打不开）平齐外边线就左打一圈零九十度。。。。。。。。。你教练怎么教你左打死方向。误人之弟　　-----------------------------　　一圈加九十度，不用动方向直到停车，基本是原路返回。。我也正在待考，。
　　科一95，科二三四全部满分的飘过……　　
　　@常红军 1楼
01:21:54　　倒车入库。怎么和你教的不一样。只说这一点：车出库时的步骤啊。当左车窗那个倒扣（比指头细点。一小截。按下去门就打不开）平齐外边线就左打一圈零九十度。。。。。。。。。你教练怎么教你左打死方向。误人之弟　　-----------------------------　　倒车入库不能看死点，，不然就害人，，考也考不过。。一定要会边走边看倒车镜调整，然后才能正好进去。
　　@天道～秋 4楼
15:28:26　　科一95，科二三四全部满分的飘过……　　-----------------------------　　呵呵，，我也来说说，刚考过的，用50天。。科1 99，，科二 90
　　100分通过二，无论什么情况我都能倒进去！随便什么情况！二很容易过。　　
　　不能打死，要能随便调整，考试中一般不打死方向　　
　　我现在还在头疼，啥叫车正，教练每次都唠叨车正不正啊，我哪知道啊，地上有线，看后视镜还知道，看前边完全没感觉
　　@as0926 7楼
22:58:36　　100分通过二，无论什么情况我都能倒进去！随便什么情况！二很容易过。　　-----------------------------　　沾点仙气
　　今天刚挂，卧槽
车头差五厘米进库，挂了　　
　　顶，MARK一下　　
　　科目1 2 3全一百科目4
　　记住教练给你的点，头脑冷静找准点，有什么难的。4科都是100分的新手路过
　　回复第14楼，@lizhongguo_2009　　记住教练给你的点，头脑冷静找准点，有什么难的。4科都是100分的新手路过　　--------------------------　　沾点灵气　　
　　考试时都考完坡道了我头脑还晕晕乎乎，不过一次通过100无压力。科目二学不到20天，靠感觉………　　
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大家说说科目二考场倒库过了的大神们都是看什么点位的。。
本帖最后由 pigzz7 于
23:19 编辑
我是前两天科目二考试抽到9号车，平时练车比较怕坡道起步，考试的时候顺利过关，比较有把握的倒库给栽了，语音提示倒车不入库，按平时练车习惯就是后视镜下沿过黄线停车，可能是那天自己上车座椅有挪后了些，然后看的点位有偏差，进库了车头没有完全进入被判不入库，很郁闷啊，现在想知道过了科目二的大神们你们倒库有没有绝对把握的点位或者是参考线之类的，据说好像库里有一条水泥线车轮要过了才能车身全部入库，大家都把自己倒库的顺利过关的点位说下，给以后考科目二的一点参考。。在这谢谢各位了。
本帖最后由 pigzz7 于
08:23 编辑
座椅没调整好，我第一次也是倒库不入，第二次多进去一点就可以了
恩恩 你是新车还是旧车，入库的时候有看具体点位吗？
其实，就按教练教的点位。最主要是自己的方向感。我觉得考试场的倒库比驾校训练场的倒库要小。
座椅没调整好，我第一次也是倒库不入，第二次多进去一点就可以了
还有就是要灵活调整好方向盘和控制好速度。
其实，就按教练教的点位。最主要是自己的方向感。我觉得考试场的倒库比驾校训练场的倒库要小。
进库没问题 就是确认到位的入库车头出线了，就是没有完全进去，提示不入库。。我可能是车头出线了。。所以来请教大家有没有把握的点位能保证车身完全进入库里。。
pigzz7 发表于
恩恩 你是新车还是旧车，入库的时候有看具体点位吗？
我是旧车1号，可能是座椅调整不好，当然要看点位
进库没问题 就是确认到位的入库车头出线了，就是没有完全进去，提示不入库。。我可能是车头出线了。。所 ...
那时候，我考试是用旧捷达。后退30公分吧
9号4个C1科目二全过，昨天下午4个C2科目二全过！
不论什么车，只要座椅调整到自己固定的位置，点位都差异不大。
教练都回答了，学生不敢乐脆！
9号4个C1科目二全过，昨天下午4个C2科目二全过！
这么牛叉。。我们几个学员过去考的不理想
不论什么车，只要座椅调整到自己固定的位置，点位都差异不大。
这个我知道 调整好座椅跟后视镜跟自己平时的练习的点位都差别不大。。我是那天按自己的习惯看后视镜下沿给毙了 所以想来问大家有没有一些死的参考点位。。还是谢谢你
没有其他方法，下次别再犯同样的错误就行
主要是你要记住平时练车的点位，倒库跟座位高低，前后都有关系。所以要多看几个点。2015C1科目二视频场地考试技巧 - 在线观看 - 热点 - 乐视视频
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收藏成功！同时能自动追剧。
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