方庄东绿拆区区1#、2#楼及地下车库工程施工组织设计-海文库
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方庄东绿拆区区1#、2#楼及地下车库工程施工组织设计
方庄东绿拆区 1＃、2＃住宅楼方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计目录编制说明 ................................................. 7 1 编制依据 ............................................... 8 1.1 本工程招标文件及答疑件 ............................ 8 1. 2 施工图 ........................................... 8 1. 3 主要标准图集 ..................................... 8 1. 4 主要施工规程、规范 ............................... 9 1. 5 主要标准 ........................................ 10 1. 6 主要法规 ........................................ 11 1. 7 其他相关文件 .................................... 12 2 工程概况 .............................................. 12 2.1 工程简介 ......................................... 12 2.2 建筑设计概况 ..................................... 13 2.3 结构设计概况 ..................................... 14 2.4 专业设计概况 ..................................... 14 2.5 现场概况 ......................................... 16 3 施工部署 .............................................. 16 3.1 项目管理目标 ..................................... 16 3.1.1 质量目标： .................................. 16 3.1.2 工期目标： .................................. 16 3.1.3 安全目标： .................................. 17第 2 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计3.1.4 现场管理目标： .............................. 17 3.2 项目组织机构及职责 ............................... 17 3.3 组织协调 ......................................... 19 3.4 施工部署总的原则、顺序 ........................... 20 3.4.1 施工准备阶段 ................................ 21 3.4.2 基础施工阶段 ................................ 21 3.4.3 主体结构施工阶段 ............................ 22 3.4.4 装修施工阶段 ................................ 23 3.4.5 竣工验收阶段 ................................ 23 3.5 施工进度安排 ..................................... 23 3.6 施工力量的安排 ................................... 24 3.6.1 劳务队伍的选择及主要劳务项目的划分 .......... 24 3.6.2 主要劳动力投入计划 .......................... 25 4 施工准备工作 .......................................... 26 4.1 技术准备 .......................................... 26 4.2 生产准备 ......................................... 28 4.3 现场准备 ......................................... 30 4.3.1 清除现场障碍物 .............................. 30 4.3.2 建立坐标控制网 .............................. 30 4.3.3 建筑临时施工设施 ............................ 31 4.4 制定准备工作计划 ................................. 31第 3 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计5 主要项目施工方法 ...................................... 32 5.1 划分施工流水段 ................................... 32 5.2 大型施工机械的选择 ............................... 32 5.3 主要施工方法 ..................................... 33 5.3.1 测量放线 .................................... 33 5.3.2 降水、排水 .................................. 39 5.3.3 基坑支护 .................................... 40 5.3.4 土方工程 .................................... 40 5.3.5 钎探、验槽及地基处理 ........................ 45 5.3.6 地下防水工程 ................................ 46 5.3.7 钢筋工程 .................................... 58 5.3.8 模板工程 .................................... 67 5.3.9 混凝土工程 .................................. 80 5.3.10 砌筑工程 ................................... 96 5.3.11 架子工程 ................................... 97 5.3.12 吊装工程 .................................. 100 5.3.13 屋面工程 .................................. 103 5.3.14 内墙饰面工程 .............................. 106 5.3.15 外墙饰面工程 .............................. 108 5.3.16 楼地面工程 ................................ 109 5.3.17 吊顶工程 .................................. 110 5.3.18 门窗安装 .................................. 113第 4 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计5.3.19 涂饰工程 .................................. 115 5.3.20 电气工程 .................................. 117 5.3.21 水暖通风工程………………………………………… 1179 6 主要施工管理措施 ..................................... 139 6.1 质量保证措施 .................................... 139 6.2 工期保证措施 .................................... 150 6.3 技术管理措施 .................................... 155 6.4 安全保证措施 .................................... 163 6.5 文明施工、环境保护措施 .......................... 169 6.6 消防、保卫措施 .................................. 173 6.7 降低成本措施 .................................... 175 7 主要经济技术指标 ..................................... 177 7.1 工期目标 ........................................ 177 7.2 质量目标 ........................................ 177 7.3 安全目标 ........................................ 177 8 施工总平面布置 ....................................... 178 9 为业主提供全方位高品质服务计划 ....................... 179 9.1 施工前期为业主提供服务 .......................... 179 9.2 施工过程中为业主提供服务 ........................ 180 9.3 施工后期为业主提供服务 .......................... 185第 5 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计9.4 竣工后投入使用的服务 ............................ 185 9.5 工程保修服务 .................................... 186第 6 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计编制说明《方庄东绿拆区 1＃、2＃楼及地下车库工程投标施工组织设 计》 （以下简称《施工组织设计》 ）是我单位根据建设单位提供的 设计图纸，招标文件的描述，发标会、答疑会解释以及现场考察 结 果 ， 参 考 现 行 国 内 规 范 标 准 和 国 际 ISO9002 、 ISO14001 、 OHSAS18000 标准，结合我单位多年来的各类工程建设经验，针 对本工程基础 施工、测量放线、主体结构、配合专业和内装修施 工 等施工重点，本着为建设单位保质量、保工期的最终要求，经 我单位工程技术人员论证和方案比较， 最终提出了我们的理解和 建议以及如我方中标将如何组织施工的总体设计，主要描述“招 标范围以内的施工组织设计” “环境保护文明安全施工”“为 、 、 建设单位提供全方位、高品质的服务”等方面，提出构想方案和 措施，宗旨是能为建设单位提供一流的服务。 本工程我方计划工期为 730 日历天，即 2002 年 9 月 1 日开 工，2004 年 8 月 30 日竣工。在本次施工中，针对本工程的重点， 地下工程和主体结构工程，我方计划在地下工程施工时，总体上 划分为五个流水段，有针对性的进行 1#楼 A 座、B 座和 2＃楼的 护坡、 地下防水工程的施工。 主体结构施工时划分为十个流水段， 进行 1#楼 A 座、B 座和 2＃楼的主体结构施工。 如果我单位中标，将在施工中进一步深化完善各单项工程施工方 案，报建设单位、监理审批后形成正式的《施工组织设计》文件，实第 7 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计现方庄东绿拆区 1＃、2＃楼及地下车库工程“优质、高速、安全、 环保、低耗”的施工总目标。 目前，我单位已按本《施工组织设计》的要求，作好了相应的技 术、人力、资源准备，一旦我单位中标，即可开赴施工现场，立刻展 开施工。1 编制依据1.1 本工程招标文件及答疑件 1. 2 施工图图 纸 名 称 编 号
出图日期 2001 年 9 月 方庄东绿拆区 1＃、2＃楼及地 下车库1. 3 主要标准图集类别 地区 名 称 编 号建筑电气通用图集 《等电位联结安装》图集 建筑物抗震构造图集92DQ1、 4、 7~13 2、 5、 97SD567 97G329（ -） 88J1-88J8、 88JX1、行业88J建 筑 构 造 通 用 图 集88JX4-2、 88JX4-4、 参 考 ） （ 8 8 J 5 - X 1 、8 8 J 1 - X 1建筑电气安装工程图集 智能建筑弱电工程设计施工 图集第 8 页JD10 97X700（ 上 、 下 ）方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计1. 4 主要施工规程、规范类别 国家 名 称 编 号建筑工程施工质量验收统一标准 建筑电气工程施工质量验收规范 电梯工程施工质量验收规范 有线电视系统工程技术规范 建筑地基基础工程施工质量验收规范 砌体工程施工质量验收规范 混凝土结构工程施工质量验收规范 屋面工程质量验收规范 地下防水工程质量验收规范 建筑地面工程施工质量验收规范 建筑装饰装修工程质量验收规范 组合钢模板技术规范 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规GB GB GB GB50200-94 GB GB GB GB GB GB GB GB GB范 通风与空调工程施工质量验收规范 民用建筑工程室内环境污染控制规范 住宅装饰装修工程施工规范 锚杆喷射混凝土支护技术规范 人防工程施工及验收规范 建筑与建筑群综合布线工程验收规范第 9 页GB GB GB GB GBJ 134－90 GB/T方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计建筑工程项目管理规范 建设工程文件归档整理规范 火灾自动报警系统施工及验收规范 行业 地方 建筑安装分项工程施工工艺规程 无粘结预应力混凝土结构技术规程 建筑安装工程资料管理规程GB/T GB/T GB50166-92 JGJ/T92-93 DBJ 01-51-2000 DBJ01-26-961. 5 主要标准类别 名 标准 建筑设计统一标准 建筑工程质量检验评定标准 混凝土强度检验评定标准 焊接质量保证 国家 混凝土质量控制标准 验评定标准 建筑电气安装工程质量检验评定 GBJ303-88 标准 通风与空调工程质量检验评定标 GBJ304-88 准 电梯安装工程质量检验评定标准 行业 建筑施工安全检查标准 GBJ310-88 GBJ68-84 GBJ301-88 GBJ107-87 GB/T― ―90 GB50164-92 建筑采暖卫生与煤气工程质量检 GBJ302-88 称 编 号 建筑安装工程质量检验评定统一 G B J 3 0 0 - 8 8第 10 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计1. 6 主要法规类别 名 称 编 号中华人民共和国建筑法 中华人民共和国环境保护法 国家 中华人民共和国计量法 建设工程施工现场管理规定 建设工程质量管理条例 预防混凝土工程碱集料反应 技术管理规定（试行） 行规定 地方 建筑安装工程资料管理规定 北京市建设工程施工试验实行有 见证取样和送检制度的规定 北京市建筑工程电气安装质量若 干规定 我单位《施工现场文明安全 总 公 司 文 件 管理规定》 质量手册 施工组织设计管理办法 我单位质量体系文件（I S O 9 0 0 2 系列标准） 我单位环境保护体系文件 （I S O 1 4 0 0 1 ） 系 列 标 准 我 单 位 安 全 体 系 文 件 （O H S A S 1 8 0 0 ） 系 列 标 准 (94)质监总站 037 号 建 设 部 15号 令 国 务 院 令 第 279 号 京 TY5-99北进市工程竣工验收备案管理暂 2 0 0 0 质 监 总 站 第 36号 DBJ01-51-2000第 11 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计1. 7 其他相关文件北京市京岩工程有限公司提供的岩土工程勘察报告。2 工程概况2.1 工程简介表1 项 目 内 容工程名称 地理位置 建设单位 勘察单位 设计单位 监理单位方庄东绿拆区 1＃、2＃楼及地下车库 北京市丰台区方庄东绿拆区（三环内） 北京城市开发股份有限公司 北京京岩工程有限公司 环洋国际建筑顾问有限公司 北京施市康定工程建设监理有限责任公司 图纸范围内的土建、采暖、给排水、通讯、消招标范围防、电梯、电气照明（电视、电话） 、智能化， 其中电视、电话和智能化只埋管不穿线。 2002 年 9 月 1 日至 2004 年 8 月 30 日，总工招标工期 期 730 天。 确保北京市结构“长城杯” ；达到市级优质工 质量目标 程标准第 12 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计2.2 建筑设计概况本工程主体由 1＃楼 A 座、B 座、2＃楼及地下车库四部分组成。 其中 1＃楼 A 座，2＃楼为塔式住宅楼，地上 28 层，地下 2 层。1＃ 楼 B 座为板式住宅楼，地上 14 层，地下 2 层，地下 1 层为车库。 表2序号 1 2 3 项 目 建筑功能 建筑特点 建筑面积 2 （m ） 总建筑面积 地下建筑面积 标准层建筑面积 地上 内 容 民用住宅 高层建筑 2 40667m 占地面积 2 2847.03m 地上建筑面积 2 1325.38m 设备层面积 1#A 座、2＃ 楼（28 层） 地 下 1＃楼 B 座 （14）层 地下 2 层92.15m 2 538m 2层 3.3m24建筑层数地下部分层高 5 建筑层高 （m）地上部分层高6建筑高度 （m）7 8 9建筑平面 建筑防火 墙面保温绝对标高 基底标高 檐口标高 横轴编号 横轴距离（m）地下 1 层 3.6m 首层 2.8m 设备层 3.6m 标准层 2.8m 机房 4.85m 水箱间 3.5m 40.400m 室内外高差 1.000m -8.360m 最大基坑深度 -8.360m 79.99m 建筑总高度 88.000m 1/01~1/44 纵轴编号 A~P 99.2m 纵轴距离（m） 23.5m 1级 增强石膏聚苯复合板 涂料 1~7 层为黄色仿石涂料或面砖，8~28 层为涂 料 塑钢窗 黄色仿石涂料或面砖 水性耐擦洗涂料 细石混凝土地面 耐水腻子 门 防火门 现浇钢筋混凝土 地砖楼面、耐擦洗涂料墙面、石膏板吊顶 SBS 3＋3檐口 10 外装修 外墙装修 门窗工程 主入口 顶棚 地面工程 内墙 门窗工程 楼梯 公用部分 地下11内装修12防水工程第 13 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计屋面 厨房厕浴间SBS 4＋3 聚氨脂涂膜防水2.3 结构设计概况表3序号 1 项 结构形式 目 基础结构形式 主体结构形式 屋盖结构形式 土质情况 地下水位 地基土质层 地基承载力 混凝土自防水 柔性防水 C25 C30 内 容 筏板 剪力墙（1＃、2＃楼） 、框架（地 下车库） 现浇混凝土楼板 粘性土、粉土 潜水 27.78m~29.09m 层间潜水 21.51m~22.58m 粉质 粘土层 150kPa 抗渗等级 S8 SBS 3＋3 1＃楼 B 座 11 层以上梁、板 1＃楼 A 座、2＃楼 23 层以上抗震 墙、梁、板，1＃楼 B 座 11 层以下 抗震墙、基础底板和地下部分的 墙、梁、板 1＃楼 A 座、2＃楼 1~23 层的墙、 梁、板 1＃楼 A 座、 2＃楼和地下车库的地 下部分均为 C40 8度 三级 二级 直径≥25 mm 直径≥18mm 直径＜18 L 18 mm≤直径≤22 mm 0.25m 0.2m，0.1m 0.6m×0.6m,0.6m×0.8m 0.1m，0.12m,0.14m,0.17m2 3 4土质、水位 地基 地下防水5混凝土强度等级 C35 C40 抗震设防烈度 框架抗震等级 剪力墙抗震等级 冷挤压 直螺纹 搭接绑扎 闪光对焊 外墙厚度 内墙厚度 结构断面尺寸（m） 柱截面尺寸 楼板厚度6抗震等级7钢筋接头形式82.4 专业设计概况表4 序号 系统名称 系统概况第 14 页材质及连接方式方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计室内给水室内排水室内热水 1 室内采暖变配电 电气照明 防雷及接地通风工程2消防给水立管采用热镀 锌钢管,进户水表后 采 用 聚丙 烯(PP-R) 管,埋地部分采用专 用连接管件热熔连 接,明装管按产品说 明要求连接 低噪音 UPVC 芯层发 卫生间及塔楼厨房 泡排水塑料管,高区 排水采用双立管系 排水立管底部及排 统,管道井及板楼厨 水出户横管采用耐 房采用单立管系统 压机制排水铸铁管 生活热水来自室内 采用聚丙烯(PP-R) 壁挂炉,热水管均在 管,热熔连接 下部连接 燃 气 壁 挂 炉 提 供 采 采用聚丙烯(PP-R) 暖热水,分户单独供 管,热熔连接.采暖 暖形式,系统供水管 系统管道出地面部 分采用热镀锌钢管 为下供下回同程式 塔楼内设接室， 配电 低压配电系统、 动力 室， 汽车库单设配电 配电系统 室 高效荧光灯， 白织灯 照明系统 环形荧光灯 建筑物内柱钢筋做 防雷接地系统 防雷引下线， 屋面明 敷避雷带 配电室、水泵房、电 梯机房设机械排风 风管采用镀锌钢板 系统 包 括 消 火 栓 系 统 和 消火栓系统采用无 自 动 喷 洒 系 统 . 消 缝钢管,焊接连接; 火 栓 系 统 竖 向 分 为 自动喷洒系统采用 高低两个区,整个管 热镀锌钢管,管径小 网 形 成 高 低 两 个 环 于 100mm 螺纹连接, 状管网,车库设自动 其余为法兰连接,或 沟槽连接 喷洒系统 为满足使用要求,竖 向分四个供水区。 普 压区(地下二层至四 层)由市政管网供 水,高中低加压区由 变频调速泵供给第 15 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计2.5 现场概况本工程场地相对较开阔，便于布置施工设备、临时用房及材料堆 放。 施工现场有独立的区域和出入口，可以封闭施工，便于管理。施 工用水、用电可由甲方提供，经我方根据现场具体情况设计后接入现 场。 本工程位于三环路内，施工现场处于交通管制区，施工运输、施 工人员住宿受到一定限制。本工程地处居民区内，文明施工是施工期 间重点考虑的问题之一。3 施工部署3.1 项目管理目标3.1.1 质量目标 确保北京市结构“长城杯” ；达到市级优质工程标准。 3.1.2 工期目标 本工程定额工期 890 天，甲方要求工期为 760 天；我部根据多年 来的施工经验，拟定工期为 730 天。计划开工日期为 2002 年 9 月 1 日，计划竣工日期为 2004 年 8 月 30 日。第 16 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计3.1.3 安全目标 确保施工现场为北京市文明安全工地， 达到北京市文明安全样板 工地标准。 3.1.4 现场管理目标 创建花园式施工现场。3.2 项目组织机构及职责为确保以上管理目标的实现， 我公司拟成立以公司总经理为首的 “方庄东绿拆区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工领导小组” ，负责本 工程的总体部署，所属单位人、财、物的统一协调及对施工组织和施 工技术进行指导。 施工现场按项目管理法组织施工， 组建方庄东绿拆区 1＃、 2＃楼 及地下车库工程项目经理部，实行项目经理负责制。拟选派主持过大 型公共建筑项目工程施工、懂技术、会管理、善经营的人员担任项目 经理。项目技术负责人选派具有多年施工经验、技术水平高的高级工 程师担任。 在项目经理的领导下，本着精干高效的原则，设置相应的职能部 门和配备一定数量的管理人员，并明确职责（组织机构及职责详见下 表） 。项目经理部由技术水平高、责任心强、有吃苦耐劳精神、敢打 善打硬仗、服从指挥、遵守纪律、有创优经验及同类工程施工管理经 验的人员组成，主要管理人员具有相应的岗位资格证书。为了加强党第 17 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计的思想政治工作和施工管理，促进和保证施工任务的完成，在项目经 理部设立党支部。 项目组织机构工程领导小组 项目经理 项目副经理 项目副经理 项目主任工程师办 公 室经 营 预 算 组财 务 组物 资 供 应 组机 械 动 力 组文 明 施 工 组施 工 生 产 组综 合 协 调 组技 术 组质 检 组翻 样 设 计 组结构施工队装修施工队专业施工队设备安装队项目主要部门职责分配表序 号 1 2 部 门 职 责由公司垂直领导，负责工程总体部署，对所属单位人、财、 领导小组 物统一协调，对施工组织和施工技术进行指导，对工程的 施工质量、进度、管理进行全面监控。 项目经理（工 对工程项目全面负责，贯彻实施企业质量方针、经营宗旨， 程师） 工程施工达到与业主所签合同的约定要求。第 18 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计345678 9 10 11 12项目主任工 对项目经理负责，全面负责本工程技术、质量管理工作， 程师（高级工 实现合同中约定的工程质量目标， 对工程质量负主要责任。 程师） 对项目经理负责， 协助组织指挥施工生产和现场管理工作， 项目副经理 负责施工现场的文明施工、施工队伍管理，协调分包工程 （工程师） 施工。 负责施工方案、方法、技术措施的确定，模板、钢筋加工 单的编制，图纸会审、设计洽商、工程资料的整理和保管， 技术组 负责工程定位和测量放线，负责原材料试验检验工作和计 量器具的检定。 对施工过程进行质量控制，监督相关技术文件在施工中的 质检组 实施，对不合格品提出处理方案和预防措施，组织分项工 程质量评定。 负责施工劳动力和机具的组织、调配，制定周、月、季度 施工进度计划；负责施工队伍的安全、质量、劳动纪律、 施工生产组 文明施工教育，严格按照相关技术文件进行施工，确保施 工质量和工程进度。 负责施工材料、半成品、设备的采购、验证、检验、保管、 物资供应组 标识及领用管理工作。 负责现场安全、劳动纪律、文明施工教育和监督检查；负 文明施工组 责现场消防、成品保护和后勤保卫工作。 综合协调组 负责现场内外关系协调，以及与分包单位的协调工作。 负责施工用电、水、机械的安装、检修、保养工作，保证 机械动力组 机械、动力正常安全运行。 负责工程预算管理、合同管理，制定材料、成品、半成品 经营预算组 供应计划，负责劳务队伍的招标工作。3.3 组织协调本次招标范围内包含：土建、采暖、给排水、通讯、消防、电梯、 电气照明（电视、电话） 、智能化，其中电视、电话和智能化只埋管 不穿线。 因此，在项目实施过程中，一个好的总承包管理是项目成功的关 键。作为工程的总承包人，我们将站在总包方的高度考虑，把整个工 程从办理开工手续到组织施工，直至验收、交付、物业管理，均纳入 我们总包的管理当中，利用我们丰富的总承包管理经验，综合协调好第 19 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计项目内外各相关方的关系，大家齐心协力，使项目顺利的实施，达到 预期目标，让甲方满意。 首先，我们将按照项目总承包管理的原则，建立一个符合本工程 实施需要的项目管理机构。在这个机构中，不仅设有对我们自己施工 的项目的管理监督部门，还有专门负责配合甲方和监理工作，并协调 社会关系的综合协调组，在工程管理部设有专门负责管理分包方的管 理人员。我方还要及时同甲方、设计和分包单位进行沟通。我方计划 每天下班前要召开生产协调会， 我方项目部所有管理人员和所有分包 管理人员都要参加，遇到问题及时解决。每星期要召开一次生产协调 会，参加人员为甲方管理人员、设计、监理和我方的主要管理人员， 及时解决施工中遇到的各种问题，保证工程进度。同时，在项目成员 上， 我们选择了具有丰富的总承包管理经验和能力的一级项目经理做 为该项目经理，其他管理人员也选择高素质的人员。这些部门和人员 的设置将使我们的总承包管理工作更加具有针对性。3.4 施工部署总的原则、顺序根据本工程特点，施工分为五个阶段：施工准备阶段、基础施工 阶段、主体结构施工阶段、装修施工阶段和竣工验收阶段。 本工程施工组织在基础施工阶段首先进行地下车库的施工、 其次 为 1＃楼 B 座，最后为 1＃楼 A 座和 2＃楼，在基础施工时主要进行 基础底板、地下结构和地下部分防水施工。首先进行土方开挖，护坡 为喷锚护坡， 护坡随土方开挖逐步进行。 地下车库南侧护坡上抹 20mm第 20 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计厚 1:2.5 水泥砂浆找平层，然后做南侧外墙防水层，表面刷界面剂和 水泥砂浆拉毛后，做 20mm 厚水泥砂浆保护层。依据我方拟定的地下 工程的施工顺序， 在完成地下车库的外墙防水工程后， 依据施工图 （建 施―33）⑨所示的楼与楼及楼与地下车库之间的外墙防水做法，首先 做好 1#楼 A 座、 座和 2＃楼与地下车库相邻部位的外墙防水， B 其次 进行 1＃楼 B 座地下墙体结构施工， 1＃楼 B 座地下墙体施工完成后， 再进行 1＃楼 B 座与 1＃楼 A 座和 2＃楼相邻部位的外墙防水，并做 好保护层，最后进行 1＃楼 A 座和 2＃楼地下结构施工。 主体结构施工的主导思想是：将以 1＃楼 A 座、B 座和 2＃楼的 主体结构为施工重点，分流水段进行施工；并在主体施工至 8 层时插 入隔墙砌筑工程，主体施工至 18 层时插入楼地面工程，暖卫、通风、 电气等设备安装随土建施工交叉作业。 主体结构封顶后外装修，内装修工作全面开始。 3.4.1 施工准备阶段 按照施工现场平面布置图及现场实际情况， 进行暂设施工及现场 临水、临电敷设，施工机械设备的安装和调试，现场施工道路及部分 施工现场的硬化工作。 3.4.2 基础施工阶段 首先进行土方开挖，开挖后进行地基处理和护坡工作。 本工程基础底板混凝土浇筑量比较大。 在进行基础底板混凝土浇第 21 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计筑时，我方将在基槽东西侧各设一台混凝土地泵，并在地下车库东北 侧设一个混凝土泵车的位置，保证混凝土的浇筑速度。同时我方在浇 筑混凝土时在现场准备配备发电机和混凝土地泵各一台， 以防在浇筑 混凝土时出现停电等事故的发生。 本工程地上、地下部分的钢筋全部采用现场加工。直径18~22L 的水平钢筋连接采用闪光对焊和现场机械冷挤压接头，直径25~32L 的水平钢筋连接采用机械冷挤压接头， 直径18L以上的竖向钢筋连接 采用滚轧直螺纹接头。 墙体模板采用 600 系列组合钢模； 与剪力墙及外墙交接的框架柱 模板采用定型钢模板，配置部分异型阴角钢模板；独立框架柱模板采 用组拼式双面覆塑木胶板；梁板模板采用双面覆塑木胶板、木龙骨、 钢管支撑体系。 本工程混凝土全部采用泵送预拌混凝土。本工程混凝土用量较 大，除需满足普通混凝土的一般要求外，还要满足低碱混凝土、抗渗 混凝土、大体积混凝土及高强度混凝土特殊性能的需要。为此，我公 司可利用一级试验室的试配成果及多年成功的经验，满足施工需要。 3.4.3 主体结构施工阶段 主体结构施工阶段流水段的划分如下图。 围护墙及隔墙施工安排 在主体结构至八层时及时插入。 根据结构要求和设计图纸， 做好预应力钢绞线布防根数和布筋曲 线，依据本工程的施工图，预应力钢筋混凝土板采用预埋波纹管、无第 22 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计粘结后张法施工工艺。 墙体模板采用大钢模，顶板模板配置两层周转使用。 3.4.4 装修施工阶段 结构封顶后，要及时与业主商定，选择有代表性的房间进行样板 间施工，以便尽早确定装修标准，确保全楼装修工程的顺利展开。 装修施工自上而下进行施工。内装修施工要根据“先湿作业后干 作业”“先卫生间后其他房间”“先墙面后地面”“先每层装修后楼 、 、 、 梯、电梯间”的原则，合理安排工序，减少交叉干扰，同时要做好土 建与其他专业以及与分承包方的协调工作和成品保护工作。 外墙装饰施工采用吊篮。 3.4.5 竣工验收阶段 主要做好各专业的竣工调试及设备试运转、成品保护、竣工资料 整理、竣工清理等工作。3.5 施工进度安排本工程的工期目标为 660 天， 以招标文件暂定的开工时间为始点, 安排各主要阶段控制进度如下： ~
~ ~ ~ 施工准备 完成土方开挖和地基处理工作 完成清槽,垫层及地下室底板防水施工 完成±0.000 以下基础第 23 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计~ ~ ~完成主体结构 完成围护墙,隔墙砌筑 完成样板间施工,屋面防水,室内部分 湿作业施工~ ~ ~完成室内装修 完成室外装修 清理,资料整理,竣工3.6 施工力量的安排3.6.1 劳务队伍的选择及主要劳务项目的划分 施工劳务队伍要根据企业资质、工程质量、社会信誉及队伍素质 等综合情况，按质量控制相关程序进行选择，组成成建制的主要工种 齐全的土建及专业综合施工队伍，要求技术工种的操作人员持证上 岗。施工前对其中主要施工劳务进行劳务招投标。劳务队伍分工明细表 序号 1 2 3 4 5 6 7 施工队名称 钢筋作业队 模板作业队 混凝土作业队 砌筑作业队 预应力施工队 架子工作业队 物资运输队 主 要 工 作 内 容钢筋加工、绑扎、钢筋接头连接等 模板加工、支设、拆除及模板的维修、保养等 混凝土的浇筑、养护、基础土方清理、钎探等 围护墙及隔墙的砌筑 预应力构件布管、布筋、张拉及灌浆等 工程范围内的脚手架搭设、安全防护及垂直运输信 号指挥 工程物资、机械设备的运输第 24 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计8 9 10 11 12 13 14防水施工队 装修施工队 塑钢门窗施工队 水暖施工队 通风空调施工队 电气施工队 设备安装施工队地下室、屋面及室内防水部位的施工及保修 工程范围内的各项装修施工及精装修的二次设计及 施工 工程范围内的塑钢门窗施工 工程范围内的水、暖、卫管道及设备的安装调试 工程范围内的通风、空调管道及设备的安装调试 工程范围内的变配电、动力、照明、防雷接地系统 的安装调试及综合布线施工 工程范围内的重型设备、专用设备的安装调试3.6.2 主要劳动力投入计划 根据工程特点、主要工程量及总工期要求，基础及结构施工阶段 高峰期计划每天投入劳动力约 800 人， 装饰施工阶段高峰期计划每天 投入劳动力约 700 人。所需劳务队伍及劳动力计划见表。劳动力用量计划表 序号 工 1 2 3 4 5 6 7 8 9 种 基础施工阶段 200 200 80 10 10 40 30 5 12第 25 页主体结构施工阶段 200 250 80 70 20装饰施工阶段 10 200 20 20 250 40钢筋工 木工 混凝土 工 瓦工 抹灰工 防水工 架子工 油工 电焊工40 10 1240 120 20方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计10 11 12 13 14电工 水暖工 机械工 气焊工 其他30 30 12 8 5040 30 12 8 6080 120 12 8 1504 施工准备工作4.1 技术准备4.1.1 组织各部门有关人员认真审核施工图纸，领会设计意 图 ， 组 织 图 纸 会 审 。 掌 握 工 程建 筑 和 结 构 的 形 式 和 特 点 ， 复 核 各 主 要 尺 寸 及 需 要 采 用 的 新 技术 ， 同 时 审 查 建 筑 设 备 及 加 工 定 货有何特殊要求，对设计中的不详之处及疑难点及早做出解决， 积 极 主 动 与 甲 方 、 监 理 、 设 计单 位 沟 通 ， 把 设 计 及 甲 方 的 变 更 意图，在施工之前得以明确体现，指导施工。 4.1.2 在我单位专家和项目部对总体方案进行研究讨论后， 编 制 工 程 施 工 组 织 设 计 并 进 行交 底 。 针 对 特 殊 部 位 、 施 工 难 点 部位的施工方法现场专门成立 QC 小组， 进行全方面的考察论证， 制 定 切 实 可 行 的 施 工 方 案 、 特殊 作 业 指 导 书 等 ， 逐 级 进 行 技 术 交底，指导施工。 4.1.3 组织所有技术人员认真学习新规范、新规程，积极推 广 应 用 建 设 部 推 广 的 十 大 新 技术 ， 积 极 学 习 ， 吸 收 国 内 外 的 先 进 施 工 经 验 ， 充 分 利 用 已 有 先进 的 技 术 ， 提 高 该 工 程 施 工 的 科 技含量。 4.1.4 制定技术工作计划 若我公司中标， 将按照施工组织设计的部署， 结合工程进度， 施工条件等各项因素， 针对不同分项工程制定和完善各单位施工 方案，以使工程能按期、保质地进行，按不同类别主要有如下方第 26 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计案计划：序号 1 2 3 4 5 6 7 8 结构方案 类 别 方案（措施）名称 测量方案 降水方案 地下连续墙施工方案 土方开挖方案 钢筋工程施工方案 模板工程施工方案 模板设计方案 混凝土工程施工方案 预应力混凝土工程施工方案 9 10 11 12 13 14 装修方案 15 16 17 18 19 20 21 22 23 其他方案 施工现场安全防护方案 脚手架施工方案 塔吊基础施工方案 塔吊安装方案 现场临时用电施工组织设计 现场临时用水方案 雨期施工方案 外用电梯搭设方案 环境保护方案第 27 页编制报审时间 2.9 2.9 2.10 2.10 2.10 2.10 2.4 4.3 2.9 2.9 3.6 2.9大体积混凝土施工方案 地下防水工程施工方案 电气系统施工方案 专业方案 给排水系统安装方案 通风系统施工方案 装修工程施工方案方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计4.1.5 认真学习监理规程，积极配合监理单位工作，保证各 项工作顺利进行。 4.1.5 进行成本控制，制定供料计划，编制施工图预算和施 工预算。 4.1.6 采用项目法施工，结构施工采用均衡小流水的施工方 法 ， 合 理 安 排 工 序 的 搭 接 ， 采用 项 目 管 理 电 脑 软 件 系 统 ， 对 施 工 进 度 计 划 进 行 网 络 优 化 ， 积极 作 好 各 项 技 术 保 障 ， 在 保 证 各 项 工 程 质 量 的 前 提 下 ， 做 到 结构 、 装 修 交 叉 施 工 立 体 作 业 ， 做 好实际控制。 4.1.7 对于所选用的水泥、外加剂、防水材料等作好复试和 试验工作，同时做好各项见证试验，编制试验计划。 4.1.8 运用钢筋放样软件提前进行钢筋放样和预加工，粗钢 筋 的 机 械 连 接 等 事 项 做 好 技 术方 案 ， 为 正 常 施 工 提 供 有 力 的 技 术保障。4.2 生产准备4.2.1 若我单位中标，将按照施工组织设计的部署，结合工程进 度，施工条件等各项因素，针对不同分项工程制定和完善各阶段施工 方案，以使工程能按期、保质地进行，按不同类别编制施工方案。 为了落实各项施工准备工作，加强对施工准备工作的监督和检 查，对于各个施工阶段主要项目的准备计划如下表。第 28 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计施工 阶段工程项目内容主办部门 人员 技 术 组 项目总工程 师 技 术 组 器 材 组 项目总工程 师 技 术 组 项目总工程 师 技 术 组 器 材 组 项目总工程 师地基处理 地基 与 基础 地下结构基础处理施工方案、 现场 勘察 结构施工技术方案和质 量控制要点， 塔吊和各种 施工机具、 周转材料租赁 进场，钢筋的加工、连接 结构施工技术方案和质主体 结构地上结构量控制要点， 塔吊和各种 施工机具、周转材料租 赁，钢筋的加工、连接装修 阶段材料订货 计划和 施工方法装修施工技术方案和质 量控制要点， 装修材料的 订货加工和设计翻样绘 图，协调专业施工4.2.2 机械设备使用计划序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设备名称 塔吊 混凝土输送泵 钢筋对焊机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 直螺纹加工设备 钢筋冷挤压设备 混凝土振捣器 ZH50第 29 页型号 HK40-21B HBT-60 DM-100 GQ50A GW50A 2t数量 2台 2台 1台 2台 2台 2台 2套 8套 15 台功率 68KW 110KW×2 100KW 5.5KW×2 3KW×2 9KW×2 2KW×8 1KW×15进场时间 2.9 2.10 2.10 2.10 2002.10方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 25 26平板振捣器 独立式布料杆 电焊机 气焊 无齿锯 电锯 电刨 蛙式打夯机 砂浆搅拌机 室外井架 电闸箱 恒温恒湿养护箱 水暖加工设备 电气加工设备 YH20B-28-3 JD/3 MJ-104 MB-503 HW-60 GS500 2t RVM10-125 BXI-3002台 1台 10 台 4套 4台 2台 1台 4台 2台 3座 20 个 1台 3套 3套2.2KW×2 26KVA×10 1.5KW×4 2.2KW×2 3KW 25KW×22.9 2.9 2.9 2.9 3.5 2.9 2.94.3 现场准备4.3.1 清除现场障碍物 建立方格网，进行场地平整，保证“四通一平” ，对施工场 地 和 道 路 进 行 清 理 ， 并 作 好 排水 工 作 ， 尤 其 是 堆 放 模 板 等 大 型 构 件 的 场 地 要 平 整 夯 实 。 按 消防 要 求 ， 设 置 消 防 环 道 和 足 够 的 消火栓 ，对于甲方提供的各种地下管线，作好布置图并予以标 识，重要管线采取完善的技术措施进行保护。 4.3.2 建立坐标控制网 施工现场建立控制网，根据给定永久性坐标和高程，按照 总平面图的要求，进行控制测量，设立永久性控制桩。第 30 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计4.3.3 建立临时施工设施 按照施工现场平面图，作好现场的排水以及现场生活、生 产的污水处理、排放，加盖现场办公室、民工宿舍、职工食堂， 施工作业用钢筋加工场、木工棚和库房等暂设。 具体位置及建筑形式详见现场平面图说明。4.4 制定准备工作计划根据以上三项的施工部署， 我方在施工中各种部署的实施计划详 见下表。 准备工作计划 序号 施工准备项 目 简要内 容 组织现 场人员 做好各 种技术 准备，按 时编制 施工组 织设计 和各种 施工方 案 做好施 工现场 的施工 部署和 主要机 械的指 挥调度 主办单 位 负责人 实施时间1技术准备现场项 目经理 部主任工 程师4.52生产准备现场项 目经理 部生产副 经理3.5第 31 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计3现场准备做好现 场水、电 的接入 工作，合 理布置 施工现 场，搭建 各种临 时设施 和材料 库房现场项 目经理 部生产副 经理和 2.10 安全副 经理5 主要项目施工方法5.1 划分施工流水段本工程共有 1＃楼 A 座、B 座、2＃楼和地下车库四个单体建筑。 在基础施工阶段，我方将以 1＃A 座为一段，1＃楼 B 座为二段， 2＃楼为三段，地下车库以 K―8 轴划分为两段（但地下车库在底板 施工时为了浇筑混凝土的连续性，不分段） ，总共划分为五段进行流 水施工。 在主体结构阶段，我方将以 1＃A 座以 8 轴和 G 轴分为四段，1 ＃楼 B 座以距 22 轴 0.95m 处分为二段， 2＃楼以 37 轴和 G 轴分为四 段，总共划分为十段进行流水施工。 具体详见施工流水段划分图。 （后附）5.2 大型施工机械的选择5.2.1 从基础施工阶段开始，安装两台 HK40-21B 型塔吊，臂第 32 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计长均为 45m，分别运输钢筋、模板等。详见〈施工现场平面布置 图〉 。 5.2.2 混凝土采用泵送，布置 2 台 HBT60 输送泵，作业面设 1 台移动式布料机，确保混凝土连续施工，提高混凝土浇筑速度。 5.2.3 现场在装修施工时设 1 座半自动化砂浆搅拌站，在搅 拌站建好前，先安装 2 台 JS500 强制式搅拌机，负责提供地面， 墙面用砂浆。 5.2.4 及时准备好各种钢筋加工、运输、混凝土工程所用的 各 种 中 小 型 机 械 ， 作 好 机 械 设备 调 度 保 养 工 作 ， 保 证 机 械 使 用 状态良好。 施工机械的使用和进场时间详见 4.2.2 机械设备使用计划。5.3 主要施工方法5.3.1 测量放线 测量控制的总体思路如下： 以城市导线点为依据， 遵循整体控制局部的原则， 对方庄东绿拆 区 1＃、2＃楼工程采用一级导线并逐级控制，用高精度来控制低精 度，配备先进的测量仪器。测量时，对深基础、异形结构等重点、难 点部位作为重点考虑。 （1）仪器的准备 根据本工程的情况，配备当代成熟的、先进的测量仪器，集中光第 33 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计学、微电子技术、通信联络、计算机等技术。 仪器名称 Zeiss 全站仪 电子经纬仪 普通经纬仪 电子水准仪 普通水准仪 激光铅垂仪 规格及型号 14C，±2″级 DJD2-1G J2-1 DL-102C DS3 DXJ3 数量 2台 2台 4台 1台 6台 1台 用 导线控制网 轴线投测，平面放线 细部尺寸线 高程控制测量，沉降观测 高程测量 竖向投测，水平扫描 途钢卷尺、塔尺、对讲机、计算机等若干作为辅助工具 （2）测量部署 首先建立 9 个建筑红线控制点，作为施工场区一级导线控制网； 再测设二级导线并加密控制网进行定位、施放主要控制轴线。先施放 地下建筑，后根据施工总体部署建立地上轴线控制桩，建立高程控制 网。 （3）定位依据的选择 根据我单位 10 万 m 以上工程的定位经验，本工程以附近城市导 线点为依据，使用±2″级全站仪在施工现场测设一条闭合导线，其 精度可达 1/40000 以上，作为一级导线控制网；再以此精密导线为依 据测设二级导线控制网和轴线控制桩。因此，我们选择精密城市导线 点为依据定位， 可以做到北京市测量规程中要求的一级导线的技术要 求，同时也可以发挥其灵活布点的优点，能够满足施工方庄东绿拆区 1＃、2＃楼工程的需要。 （4）平面控制测量 1）建立一级导线控制网：根据建设单位提供的定位依据选择第 34 页2方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计01~04 号 4 个建筑红线坐标点做为控制点，计算出的各点的间距和角 度，使用全站仪测设出所有控制点，放线的精度按照一级导线技术要 求， 最后把放线数据输入计算机， 经过数据处理后用绘图仪绘出图形， 并算出与周围建筑物的关系。 验线合格后该 4 个控制点方可作为建筑 物的一级导线控制网。 2）建立二级导线加密控制网：根据施工部署，先在基坑周围建 立二级导线控制网，形成一闭合图形，要求闭合差小于 1/20000，校 核后作为二级导线加密控制网， 并根据施工的需要随时加密观测控制 点；二级导线加密控制网作为建筑物定位放线的主要依据。 （5）高程控制测量 1）高程控制测量的依据：按国家三等水准进行测量并根据建设 单位提供的水准点（4 个） ，用 S1 水准仪附合测法进行校测，检查高 程是否正确。 2）高程控制网的布设：水准点的高程校测合格后，使用附合测 法把高程引测到施工现场，其精度为±5√n mm，并计算出调整后的 高程， 作出明显标识； 再根据施工部署的需要加密， 建立高程控制网， 根据设计的要求在地下室结构沉降较大的部位建立若干个沉降观测 水准基点。500第 35 页800方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计专用水准点图 (mm)（6）基础、结构施工测量 1）轴线投测 a.±0.000 以下轴线投测：首先使用全站仪校测建筑物的平面控 制网桩位，经过校测无误后方可投测，然后用全站仪向基底投测主 要轴线控制线，再用全站仪对所投测的控制线校测。b.±0.000 以上轴线投测：采用外校内控法。首层放线后，根据 施工部署，使用全站仪在 1＃楼 A 座、B 座和 2＃塔楼分别建立内控 点（结构施工前预埋，其位置距四角 1m 左右） ，接下来测量内控点的 坐标。首层放线验收后，将控制轴线引测到结构外立面上作为所投测 轴线控制线校核的依据。 每层顶板混凝土浇筑后， 在首层的内控点用激光铅垂仪向上投测 控制线，并组成闭合图形，使用全站仪校核其尺寸。所投测的控制线 校核无误后请监理验线，合格后作为平面放线的依据。 2） 平面放线 根据轴线投测的控制线，经过校核后，进行平面放线。首先用钢 尺把轴线控制线进行分线， 测设出其他轴线控制线， 再测设细部的柱、 梁、 门窗洞口线。放线完毕， 请监理验线， 合格后方可进入下道工序。第 36 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计3）高程传递和控制 a.高程传递：针对本工程的实际特点，采用内控法进行高程的传 递与控制，对于 1＃楼 A 座、B 座和 2＃塔楼间的裙房部分，采用悬 吊钢尺法进行传递与控制，对于 1＃楼 A 座、B 座和 2＃塔楼，由于 建筑物较高，采用悬吊钢尺法与激光测距仪结合的方法进行测量。 激光测距仪竖向投测法实施的具体方法为：在 1＃楼 A 座、B 座 和 2＃塔楼基础底板上设永久性固定观测点，并用红漆标记。在各层 楼板相应位置预留孔洞。观测时将激光测距仪安置于预留铁板上，物 镜向上，在须投测的楼层架设激光接收器进行投测。 b.高程控制：根据施工的需要，使用水准仪把从首层传递的高程 校核后换算成该层的+500mm 线抄测在钢筋或墙柱上，复查后作为高 程的控制。 结构工程完成后， 我们根据测量规程的要求， 测量出 1＃楼 A 座、 B 座和 2＃塔楼的总高偏差和全高垂直度的偏差，保证本工程的总体 外形尺寸。 （7）沉降观测 1）建筑物自身沉降：以 1＃楼 A 座、B 座和 2＃塔楼为主要控制 对象。 为了确保本工程的安全， 我们采用二级观测， 根据规程的要求， 保证人员、仪器、附合观测路线等固定。根据设计的特点,布置本工 程沉降观测点。第 37 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计出气槽（2X1）保护盖墙体上埋设的螺栓式沉降观测标盒式沉降测量标志建筑物内部埋设窨井式沉降观测标志 (mm)第 38 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计2）观测周期：结构期间每两层观测一次，装修期间每月观测一 次，直至沉降量小于 1mm/100d 为止。观测前将仪器放在室外 30min， 使其与外界环境温度一致，天气恶劣时严禁观测，当建筑物有异常情 况或挖土时应及时观测， 如有不均匀沉降出现， 要适当增加观测次数。 观测的结果按 0.30 √n 计算精度。最后把沉降观测的资料进行 整理、分析，绘出下沉曲线图，找出变形规律，并作出今后的变形观 测趋势预报，提出今后的观测建议。 （8）竣工测量 工程施工完毕后，根据原有的一级导线点和水准点对本工程实 施竣工测量，采用全站仪和精密水准仪实测数据，在现场用小平板 仪绘出草图，最后根据实测成果和草图把数据输入计算机，绘出所 有的建筑物和构筑物，成为完整的竣工总平面图。 5.3.2 降水、排水 本工程依据施工图纸需要降水，但根据本工程的地堪报告，本工 程地下水位位于本工程基底 2m 以下，故我方考虑本工程在土方开挖 后在基槽内采用明排水方式， 如在施工中由于天气等原因使地下水位 有变化我方将另行编制降水方案。 我方采用明排水，拟对基槽采用喷锚护坡，在雨季施工时应注意 边坡情况，防止边坡出现危险。现场排水在雨季到来前必须按设计要 求完成。第 39 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计基坑上口周围做好挡水工作，在基坑沿口周围设 300mm 高挡水 墙，防止坑外的水进入基坑内部；基坑内的雨水用集水井汇集后，用 抽水泵提升到地面进行外排(见附图)。脚手管 10厚混凝土 素土夯实0.300 0.000排水沟钢筋网片，面层 喷50厚水泥砂浆设计标高 集水坑基槽排水剖面图5.3.3 基坑支护 （1）土钉墙护坡设计 针对本工程地质条件、基坑周边环境特点，选择基坑支护方案时 充分考虑影响边坡稳定性安全的不利因素，同时兼顾经济、高效的原 则， 基坑边坡采用土钉墙支护结构， I 区坑深 6.6m， 放系数为 1:0.2； II 区坑深 7.3m，采用直坡土钉墙支护(由于 II 区南侧已有建筑自然第 40 页1:0.2方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计地面为 39.30m，所以高出本基坑 0.7m，土方开挖时不增加土方量)。 I 区土钉墙支护设计 1）基坑侧壁安全等级及重要性系数 安全等级取一级，重要性系数取 1. 0。 2）放坡坡比： 1：0.2； 3）基坑深度：h＝6. 6m； 4）坑边荷载：超载 q＝15KPa； 5）土钉布置方式：梅花型； 土钉墙面层为φ6.5＠250mm×250mm 钢筋网和 1Φ14 横向压筋， 喷射 80mm±20mm 厚的 C20 细石混凝土，混凝土配合比为水泥：砂子： 石屑=1：2.5：2；坡顶四周做 1.0m 宽散水，做法同土钉墙面层，坡 比 0.02：1。 6）土钉设计数据见后附图。 II 区土钉墙支护设计 1）基坑侧壁安全等级及重要性系数 安全等级取一级，重要性系数取 1. 0。 2）该区为直坡土钉，不放坡； 3）基坑深度：h＝7. 3m； 4）坑边荷载：超载 q＝20KPa； 5）土钉布置方式：梅花型； 土钉墙面层为φ6.5＠250mm×250mm 钢筋网和 1Φ14 横向压筋， 喷射 80mm±20mm 厚的 C20 细石混凝土，混凝土配合比为水泥：砂子：第 41 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计石屑=1：2.5：2；坡顶四周做 1.0m 宽散水，做法同土钉墙面层，坡 比 0.02：1。 6）支护剖面图详见后附图 说明： ①由于地质条件的复杂性，如施工现场实际情况与方案不统一， 边坡土钉的实际排数， 土钉长度和间距应根据实际情况由现场技术负 责人做相应调整。调整后参数须上报设计人。 ②如果基坑周边有管线、边坡土体含水量较大，支护施工时须调 整设计方案做特殊支护。 （2）土钉墙支护施工 1）工艺流程 开挖工作面、 修整坡面→放线定位→用洛阳铲成孔→插筋→堵孔 注浆→绑扎、 固定钢筋网→压筋→喷射混凝土面层→混凝土面层养护 2）坡面施工 基坑开挖过程中与土方队及时协调密切配合，按设计坡比开挖， 严禁超挖，及时修坡，保证坡面平整度。坡面稳定性不好的部位应减 少每步开挖深度，或先喷射一层细石混凝土后再进行锚喷施工。 3）土钉施工 坡面经检查合格后， 放线定锚孔位置， 用洛阳铲成孔(直径 90mm)； 检查孔深、孔径、锚筋长度合格后，及时插入锚筋和注浆管至距孔底 250-500mm 处，及时注水泥浆并二次补浆，孔口部位宜设置止浆塞； 水泥浆水灰比宜为 0.45~0.50。 土钉长度包括弯钩长度，弯钩长 20cm；弯钩处采用冷弯，与锚筋成 90°；锚筋沿长度方向每隔 2m 焊一个φ6.5 三角形托架，使土钉居第 42 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计于锚孔中心。 4）混凝土面层施工 ① 在锚筋头部做喷射混凝土厚度 80mm 的标记。 ② 将φ6.5 的钢筋编成＠250mm×250mm 的网片，用插入土中的 钢筋固定，用加强筋压紧与锚头焊接。钢筋网片均应与上部搭接，给 下步留茬，搭接长度不小于 20cm，接茬避免在同一直线上，经检验 合格后喷射 80±20mm 厚 C20 细石混凝土。 5）技术质量要求 ① 修坡应平整，在坡面喷射混凝土支护前，应清除坡面虚土。 ② 锚杆定位间距允许偏差±100mm。 ③ 成孔深度允许偏差±50mm，成孔直径允许偏差±5mm。 ④ 喷射细石混凝土时，喷头与受喷面距离宜为 0.6-1.2m，自下 而上垂直坡面喷射，一次喷射厚度不宜小于 40mm。 ⑤ 钢筋网与土层之间的保护层厚度不宜小于 20mm。 ⑥ 严格按施工程序逐层施工，严禁在面层养护期间抢挖下一步 土方。 6）支护过程中可能遇到的问题和解决方案 ① 由于地质条件、施工的复杂性，基坑各边坡地坪标高不一致， 基坑深度也不同，边坡土钉的实际排数，土钉长度和间距应根据实际 情况由技术人员做相应调整。 ② 因地下障碍物而无法按设计孔位或设计长度进行成孔施工， 可适当调整土钉入射角度、间距和位置，以避开地下障碍物。当土钉 间距调整幅度超过 500mm 或成孔深度比原设计孔深少 2000mm 以上时， 施工现场技术人员应与设计人员协商解决。第 43 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计③ 成孔过程中因遇地下水而缩颈、塌孔现象，可采用如下方法 之一解决。 a b 成孔后立即下土钉并随即注浆。 已缩颈的土钉孔应二次成孔以保证孔径；若二次成孔无法保证孔径，应在相邻处补孔。 c 若现场地层情况与原勘察报告有较大出入，缩径、塌孔严重而无法用洛阳铲成孔，应及时与设计人员协商。可采用钢管花管作土 钉打入土体并灌注水泥浆。 ④ 基坑开挖过程中因土质较松散而发生局部土体不稳定时，可 采用的方法有： a b 视土质情况减小土方开挖深度。 可在土方开挖后立即喷射一层 40mm 厚的砂浆或混凝土， 再进行土钉施工。 c 若不稳定土体已塌落，视塌落土体大小用编织袋或草袋等物装土填充密实后， 挂钢筋网或进行压力注浆， 再进行下一步工序施工。 ⑤ 施工过程中边坡出水而影响边坡稳定时 a 首先与建设单位、总包单位密切配合，了解施工场区周边地下管线(上、下水、污水、雨水及消防等)是否有渗漏现象，及时切断 水源并进行补漏和堵截。 b 边坡可采取设置导流花管的方法将土体中水导出， 基槽内设置 盲沟 40cm（上口）× 35cm（下口）×30cm（高）和集水井，用水泵 将水尽快排出基槽。第 44 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计5.3.4 土方工程 （1）运土施工流程 挖土装车→出口处清扫轮胎→出场外运。 （2）施工技术要求 1）土方挖运施工在地下车库及锅炉房拆除完毕后进行。 2）土方开挖马道口设在基坑西北角。 3）挖土机挖土应配合土钉墙施工进行。每步开挖深度应控制在 2.0m 以内以防开挖过深，引起应力集中释放影响边坡的安全。 4）用推土机或铲车平整现场道路，土方开挖方向：由东南向西、 由周边向马道口退挖。 5）机械挖土到设计槽底以上 30cm，在挖该步土时，由测量员配 合进行， 由水准仪配合测量标尺， 不许超挖， 以免扰动下部持力地层。 6）挖土时注意周边管线，开挖浅部 2.5m 厚度土层时，需有人跟 铲作业，注意观察周边暗埋物的情况。 （3）安全环卫措施 1）基坑开挖期间，设专人指挥挖土机，同时要配合甲方尽可能 查明地下障碍物，以防止出现意外。 2）施工期间现场设一名专职安全员，负责现场安全。 3）车辆装土要均匀，不超载，不遗洒，在坡道出口处两侧设拍 土架，设专人对出场运土车辆清扫轮胎。保证车辆清洁后方可放行。 派专人对工地附近的运土道路进行清扫，以保证路面整洁。 4）施工中主动配合甲方搞好与周边环卫交管部门及居民的关系， 减少噪声污染、光污染、粉尘污染等，做到文明施工，树立好公司的 外部形象。 5）强化管理，责任到人。土方施工时要保证一名领导同志住在第 45 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计现场，反馈信息，协调各方面关系。 6）所投入的机械、车辆要保证技术性能完好，不带故障出车。 7）组织办理好市容、环卫、渣土消纳、交通各部门的有效证件、 手续，保证车辆机械的正常运行。 8）严格按照北京市道路交通管理规定及机动车驾驶员管理办法， 开文明车、开安全车，杜绝违章安全责任事故的发生。把不安全因素 和损失降低到最低限度。 5.3.5 钎探、验槽及地基处理 （1） CFG 桩设计 1）设计计算 a.单桩承载力标准值 Rk 按下式计算RK = 1 Kn
S P ∑ q si Li + q p . A p
i =1 K―安全系数(或调整系数)； Sp―桩的周长(m)； n―有效桩长范围内的土层数； qsi―桩侧第 i 层土的极限侧摩阻力标准值(kPa)； Li―第 i 层土厚度(m)； qp―桩端土极限阻力标准值(kPa)； Ap―桩的截面积(m2)。 b. 复合地基面积置换率按下式计算第 46 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计m=f sp.k
α .β . f ka RK
α .β . f ka Apm―面积置换率； α―桩间土强度提高系数，α取 1.0； β―桩间土强度发挥系数，本工程取 0.75。 c.桩间距 S 按下式计算 正方形布桩时 （2）设计参数 1） 场地±0.000=40.400m 基础砼垫层底标高 32.01m 设计桩顶标高 31.81m 2） 桩径 d=410mm 采用螺旋钻成孔，中心压灌施工工艺。 3） 桩长：有效桩长 14.5m，保护桩长 0.3m。总桩数约 462 根。 4） 桩端以进入⑥层细中砂不小于 500mm 为控制。 5） 桩间距为 1.5m。 6） 布桩方式：正方形，满堂布置。 7） 桩体强度 桩体材料采用水泥粉煤灰碎石混合料，桩体强度标号 C20。 8） 褥垫层 褥垫层材料采用级配砂石， 最大粒径不超过 30mm， 厚度为 200mm，第 47 页S=AP m方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计夯实度为 0.94。褥垫层级配砂石的碎石和砂的配比为：碎石：砂=65： 35（kg/m3） ，碎石平均粒径 5~20mm，可为新鲜机碎石。砂为干净中 粗砂。碎石和砂应充分混合后使用。施工中可用平板振动器密实。 （3）工程竣工后，进行 3 台静载荷试验以检验复合地基承载力， 桩身质量可用低应变检测方法进行抽检，抽检率为总桩数的 10%。 （2） CFG 桩施工 1） 施工准备 a.技术准备 认真熟悉施工组织设计及图纸，对桩孔按顺序编号。 进行原材料检测和试配申请。 进行各级技术交底。 b.现场准备 整平场地，要求场地平整干燥，高低差小于 5.0cm。 由总包方按基础平面图和桩位图放出控制轴线， 同时在槽底设置高程 控制点。并经监理验收。 以控制轴线为依据，根据桩位图施放桩位，施放桩位前，要认真熟悉 设计图纸。 坡底线应在基础外轮廊线外 0.80m， 并在边角处开挖到位， 以保证 CFG 桩成孔机械的施工。 检查供电、供水情况，设备供电保证不少于 200KW。 2）现场组织管理、设备及人员安排 a. 现场组织管理机构组成第 48 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计项目经理 (1 人)技 术 员 (1 人)测 量 员 (1人)质 量 员 (1 人)资 料 员 (1 人)安 全 员 (1 人)材 料 员 (1 人)文明 施工 员 (1 人)实 验 员 (1 人)b.主要管理人员职责 项目经理：现场负责工程的全面管理，认真执行合同，进行质量、安 全、工期、成本控制，保质、保量、保安全、保工期，圆满完成本工 程施工。 技术员：全面负责现场施工中的技术问题，保证施工技术合理。并负 责现场内的技术变动。 测量员：负责现场测量工作。 资料员：全面负责施工技术资料的收集、整理、需试验材料、检验等 工程。 材料员：保证工程材料的采购供应工作。 质量员：按我公司 ISO9002 质量标准控制程序完成质量目标。 安全员：负责施工安全及现场“三防”工作。 文明施工员：按我公司 ISO14001 环境标准控制程序完成环境控制目 标。 实验员：负责现场材料检验及试验工作。c.主要机械设备安排 主要机械设备见下表。设备名称 螺旋钻机 型号 功率(KW) 60 生产能力 2/h 数量 2台第 49 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计高压输送泵 搅拌机HBT40A 50022 1540m3/h2台 2台配套系列设备：振捣棒 2~4 只，水准仪、经纬仪各 1 台。d.施工人员安排如下： 施工负责：1 人 ，现场施工负责。 记 录 员：2 人 ,跟钻机记录。 钻 机：共 20 人，钻机手及配合人员。搅 拌 机：30 人，现场搅拌混凝土。 输 送 泵：共 20 人，泵操作手及配合人员。 清桩间土：80 人，施工工人。 剔 桩 头：30 人，施工工人。 褥 垫 层：30 人，施工工人。 各岗位人员的分工与调配由施工负责人统一调配。 3）工艺流程平整场地 → 测量放线 → 钻机定位 → 成孔 → 压力灌注 桩头振捣 → 成桩清土 → 凿桩头 → 铺褥垫层4）工艺要点及技术要求 a 现场项目管理人员和技术负责人员在开工前向班组进行技术交底， 使施工人员彻底了解设计意图及技术参数。 b 放线后进行两次以上的核对，并请监理复核认可。 c 成孔后桩位误差不大于 200mm。 d 成孔孔径 400mm，允许偏差±20mm e 桩端进入⑥层细中砂层，桩顶预留保护桩长 0.30m。 f 桩垂直度偏差不大于 1%。 g 混合料强度等级为 C20，坍落度控在 16~20cm。粗骨料为机碎石或第 50 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计豆石，最大粒径不大于 20mm。 h 注意桩底灌注质量，提钻开阀门的高度不宜超过 0.3m，在对桩底泵 压混凝土时应停止提钻，并保持压力半分钟。每泵压一次匀速提钻不 超过 25cm，保证混合料淹没钻具 1.0m 以上。 i 钻杆完全提离地面后， 立即投入振捣捧振捣， 振捣深度应大于 3.0m。 j 搅拌、泵送或提钻要密切协调，避免灌注过程引起的断桩。 k 已成桩桩头要严加保护，严防重型机械行走、拢动。 l 成桩后养护时间应大于 3d。桩间土以人工清除，桩头需人工剔除。 剔桩头时由二个或三个人同时进行， 使用钢钎在同一个水平面从二个 或三个角度同时打击，严禁从一个方向使桩单向受力。 5）施工顺序 根据场地及设备情况，定为逐排连续成孔。 6）褥垫层铺设 褥垫层材料选用级配砂石，要求级配砂石的最大粒径不大于 30mm。 褥垫层铺设后采用平板振动器密实。 褥垫层厚度 200mm，虚铺厚度=200/0.94 =212.8mm。夯实度为 0.94。 （3）基土钎探 根据地基土质分析报告和设计要求，本工程在基槽挖完后， 对地基需进行轻型动力触探，在施工中根据基槽宽度尺寸，绘制 钎探图，其中钎探点应呈梅花型布置，点距为 1.5m，钎探深度 为 2.0m。 1）施工工艺 a.工艺流程：第 51 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计确定打钎顺序就位打钎拔钎盖孔移位记录钎锤数检查孔深整理记录灌砂b.机械打钎：将直径Φ22mm 钎杆的触探杆针对准孔位，再把穿 心锤套在钎杆上，扶正钎杆、拉起穿心锤，使其自由下落，锤落 距为 50 cm，将触探杆竖直打入土层中。 c.钎杆每打入土层 30 cm 时记录一次钎锤数，钎完后利用杠杆的 原理用麻绳绑杆， 将探杆拔出， 用红机砖盖孔并在上面标上孔号， 孔号与钎探图标号一致。 d. 钎探完成后，按照孔顺序号，将锤击数填入统一的表格内。 e.验收后，孔洞内灌沙；每灌 30 cm 高应用钢筋捣实一次，全部 完成后进行验收。 2） 应注意的质量问题 a.在进行打钎前要对工人进行技术安全交底， 并在打钎时进行监 察，发现问题及时进行纠正。 b.发现相临探点锤击数相差过大，要在两点之间进行补打，确有 问题应通知勘探部门进行检查。 c.基土受雨后，不能进行钎探。第 52 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计5.3.6 地下防水工程 （1）概况 本工程地下室防水采用两道设防：一为钢筋混凝土结构自防 水；另一为外防外粘法，采用 SBS 3＋3 改性沥青防水卷材，从而 达到双重防水的效果，确保地下室不渗漏。 本方案在此着重阐述 SBS 3＋3 改性沥青防水卷材的做法和质 量保证措施。 （2）地下室卷材防水施工要求 1）材料要求： 本工程地下室防水卷材采用经北京市建委认定的自黏式防水卷 材， 并有合格证、 防伪标识和进场复试报告， 执行见证取样检查制度。 2）自黏式防水卷材要求如下表：规格 厚 度 宽 度 长 度 重 量 3mm 1m 20m 36kg/卷 抗拉断裂强度 断裂伸长率 直角撕裂强度 柔软性 主要技术性能 500Pa 540% 3.4KN/m 不受影响3）地下室防水卷材工艺流程： 选择外防水外贴法施工。优点：便于检查混凝土结构和防水层的 施工质量， 但要注意防水卷材的接头质量， 能够保证卷材的施工质量。 工艺流程图：第 53 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计底板基层清理→底胶配制→翼环钢套管涂刷底油→特殊部位进行增补处 理→铺贴底板卷材→接头封胶； 底板与墙体接头处理→墙体石棉水泥捻实钢管沥青麻丝填严挡圈基层清理→涂刷底油→墙体特殊刚性穿墙防水套管部位处理→铺贴墙体卷材→接头 封胶→卷材末端收头。 4）施工要点： a 基层要求：基础垫层混凝土一次压光，防水施工前彻底清理干 净，阴阳角处要做成直径 50~100mm 圆弧。表面含水率在 8%以下。 b 涂刷底油：底油采用高黏性树脂溶剂和特殊添加物混合而成的 高强黏着剂，富有去污防尘之用。涂刷时厚薄应一致，不得有漏刷和 白底现象。手感不粘时即可进行下道工序。 c 复杂部位增补处理：用毛刷在突出基层的管根、阴角等部位均 匀涂刷防水增补剂，作为附加层，厚度 2mm。入户管穿外墙时应预先 留置刚性防水套管。并在所有细节部分进行附加防水层处理。 d 防水卷材铺贴：待底油干燥一小时以上，并于 24 小时内铺设。 对平面和立面相连接的卷材，应先底面后立面铺贴，上、下层卷材不 得相互垂直铺贴，敷设应先低后高逆坡进行，粘接层要求满涂，保证 粘接面积≥85%。接缝宽度长边为≥100mm，短边≥150mm，接缝距墙 根大于 600mm，接缝用专用封口胶，要求连续均匀，接缝要封严。保 护层厚度要均匀一致。第 54 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计e 外墙、底板交界处防水卷材做法：卷材加强层膨胀止水带临时保护墙永久保护墙混凝土底板 细石混凝土保护层 卷材防水层 混凝土垫层卷材加强层5）防水混凝土施工缝的处理：第 55 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计地下室混凝土外墙水平施工缝的留置分 3 个位置： （1）浇筑底板 混凝土时， 距底板表面 300mm 高处；2） （ 地下二层顶板底面以上 5~10mm 处； （3）地下一层顶板底面以上 5~10mm 处；竖向施工缝的留置位置 在后浇带处，不再在其他部位留置。外墙混凝土水平施工缝和垂直施 工缝留平直缝，缝内设膨胀止水条。外墙后浇带 膨胀止水带外墙后浇带钢筋垂直施工缝6）特殊部位防水处理： a 后浇带的处理： 混凝土后浇带要待主体结构全部完成后浇筑，时间很长，故在后 浇带处增加防水附加层，以保证防水“万无一失” ，具体做法如图。第 56 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计沟盖板 钢筋 粘土砖后浇带附加卷材防水层 卷材防水层 细石混凝土保护层 垫层混凝土b 阴角处附加处理： 阴角处先用砂浆做小圆角，然后铺贴防水卷材，再铺贴附加防水 膜（详见下图） 。在搭接拐角的300mm范 围内铺贴附加防水卷材 砂浆做成小圆角 （R≥50mm）防水卷材c 至窗井散水处收口处理：第 57 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计油膏灌严 水泥砂浆封严地下室顶板地下室墙体防水卷材（3） 防水施工队伍的选择 我单位有自己的防水施工队伍， 具有防水施工一级资质且在近两 年内有过施工 10 万平方米以上工程的施工经验。 5.3.7 钢筋工程 方庄东绿拆区 1＃、2＃楼工程为钢筋混凝土结构，为一级抗震 等级，设防烈度为 8 度。本工程施工中涉及到的钢筋：直径≤8 L为 Ⅰ级钢筋；8 L＜直径≤16 L为Ⅱ级钢筋；直径≥18 L为Ⅱ级钢筋。 最大钢筋直径为 32 L。 本工程钢筋全部采用现场加工。 直径 18~22 L的水平钢筋连接采 用闪光对焊和现场机械冷挤压接头， 直径 25~32 L的水平钢筋连接采 用机械冷挤压接头，直径 18 L以上的竖向钢筋连接采用滚轧直螺纹 接头。第 58 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计（1）钢筋采购 钢筋全部采用首钢生产的钢材，进场必须附有出厂证明、试验报 告、 钢筋标志，并根据标志按批 号及直径分批检验和做见证取 样。 特别注意的是结构纵向钢 筋应检验钢筋的强屈比和屈标 比，即保证（一级抗震） ：钢筋 的抗拉强度实测值与屈服强度的比值不小于 1.25； 钢筋的屈服强度实 测值与钢筋的强度标准值不应大于 1.25。 钢筋进场时分类码放， 按照 ISO9002 的要求做好标识， 下铺塑料 布并垫方木， 用塑料布覆盖保护， 防止因雨水、 潮气而引起钢筋生锈。 如图所示。 （2）钢筋加工 钢筋在现场加工，设 2 台切断机，两台砂轮切割机，两台调直机， 2 台弯曲机。钢筋的切断 均采用切断机，有飞边的 及Ф32 的钢筋端部用砂 轮机磨平。 ф10 以下盘条 采用调直机调直。钢筋弯 曲采用弯曲机。 钢筋加工前由技术第 59 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计部做出钢筋配料单，由项目工程师审批后进行下料加工。 （3）钢筋连接 钢筋连接主要采用套筒冷挤压连接、搭接和滚轧直螺纹连接等。 1）套筒冷挤压连接 a．现场配备 8 台 GS-40 型冷挤压连接机。 b．冷挤压连接优点： 套筒冷挤压连接在我公司已 成为非常成熟的施工工艺，其接 头强度高、机械性能高，操作不 受天气的影响，根据外观测量易 于控制接头的质量。 c．冷挤压接头工艺流程 套筒、钢筋挤压部位检查、清 理矫正 → 钢筋端部压接标记 → 钢筋插入套筒 → 挤压 → 检查验 收 根据工程重要性接头级别选择 A 级接头，先将钢筋接头清理干 净，做好定位标记，与套筒试套，如有弯折、飞边的影响套筒安装的 现象先进行矫正。 然后将钢筋插入套筒内， 插入深度按定位标记确定， 在接头处安装好挤压设备，选择好挤压参数，开始进行挤压，挤压时 从套筒中央依次向两端挤压。如上图所示。 2）剥肋滚压直螺纹连接第 60 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计a.工艺流程：开电源→钢筋就位并夹紧→扳动手炳进行剥肋 → 继续扳动手炳使其进行滚压螺纹， 到位后自动停机并反转→向后扳动 手炳使设备复位并停机→进行钢筋丝头检查→戴好保护帽或套筒， 并 抬走按规格种类堆放。 b.设备操作要点 ①钢筋必须切头，端面宜与钢筋轴线垂直。 ②面对滚头方向， 滚丝头顺时针方向为反转， 用于加工反丝螺纹。 滚头逆时针方向旋转为正转，用于加工普通型螺纹。开机后要注意滚 头旋转方向与所加工的丝头形式是否一致， 否则将电器箱门的万能转 换开关， 板到另一位置即可。 另普通型螺纹与反丝螺纹各有专用滚头， 不能混用，应由厂家住现场人员进行调整，严禁混用。 ③钢筋加工前，切削液应已开始循环充分，滚头出水口未出水时 严禁进行加工。 ④台钳在夹持钢筋时，要注意：设备必须停止转动，并已在最后 端；台钳在夹紧前必须将钢筋顶紧挡铁方能夹紧台钳，否则加工丝头 长度将不能达到要求长度；挡铁撤下后不允许再将钢筋向前窜动，否 则加工丝头将过长。 ⑤前扳动机器手炳并进行正常加工， 剥肋刀片在刚接触钢筋时要 舒缓，剥肋刀片全部咬住钢筋后可加力向前扳动手炳，待 5~10s，滚 丝头自行前进时，即可松开手炳，由设备自行完成操作，滚头自行反 转后，滚头将向后运动，当滚头及减速机不再轴向移动时，然后扳动 手炳复位既可。第 61 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计⑥钢筋在被剥肋或滚丝过程中，发现台钳松动，应立即将台钳夹 紧，不要用手抓握钢筋。加工拐铁钢筋时。其他人员应远离钢筋拐铁 部位，以防台钳松开造成拐铁甩起打人。 ⑦在滚丝过程中发现滚头没有停机反转的迹象应立即将面板开 关关闭，使设备停止转动，然后按下点动按钮（红色）使滚头退出钢 筋，并找维修人员立即修理。 ⑧钢筋的剥肋过程只允许进行一次， 不允许对已加工的丝夹进行 二次剥肋，否则丝头自经将变小而要切去重新加工，发现丝头长度不 足且相差不多时，可将剥肋机构手工胀开，然后再进行滚丝。钢筋连接套筒c. 钢筋丝头加工质量标注及质量检验 ①钢筋丝头加工质量标准： 钢筋规格 Φ18 Φ20 Φ22 Φ25 螺距 2.5 2.5 2.5 3 螺纹直径 18.0-18.6 20.0-20.6 22.0-22.6 25.0-25.6 丝头长度 27.5-32.5 30.0-35.0 32.5-37.5 35-41 套筒长度 螺纹圈数 55 60 65 70 12±1 13±1 14±1 12.5±1第 62 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计Φ28 Φ323 328.0-28.6 32.0-32.640-46 45-5180 9014±1 16±1②质量检验： 丝头长度：用卡尺或数螺纹圈数，满足上表要求。 螺纹直径：用螺纹环通规和螺纹环止规对丝头进行检查。先用通 规检查，当丝头完全拧入通规时说明该丝头直径不大于规范要求。再 用止规进行检查，当丝头套入止规少于 3 扣时，说明该丝头直径满足 规范要求。 外观：目测牙型饱满，或螺纹大径低于螺纹中径的不完整牙型累 积长度不多于两个螺纹周长。钢筋剥肋滚压 直螺纹机床钢筋剥肋滚压 直螺纹连接样品d. 钢筋连接： 将带有连接套的钢筋拧到待接钢筋上， 必须先将钢筋托平对正用 手拧进然后用扳手拧紧接头。连接完的接头必须立即用红漆作上标 记，防止漏拧。第 63 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计3）搭接接头 按照图纸设计的搭接长度，凡图纸未作要求的严格按照 《97G329》国家标准执行，严格按该标准进行放样、套裁、下料。 （4） 钢筋绑扎 绑扎火烧丝选用 18~22#火 烧丝，所需铅丝规格根据钢筋直 径而定。 柱子钢筋位置准确后，套上 约 10～15 套箍筋， 将柱主筋连接 好， 然后在柱主筋划分箍筋间距， 从上端往下套箍筋，到划定位置 用火烧丝绑牢，并对钢筋成品做好标识。 墙体钢筋先绑暗柱钢筋， 做法 同上， 然后绑上下各一道水平筋， 接着按 1.5m 间距立上梯子筋， 与 水平筋绑牢，在水平筋上划分立 筋间距，按线绑扎墙立筋，再画 线绑扎水平筋。墙体钢筋搭接接 头绑扣不少于 3 道，绑丝扣应朝内。 梁钢筋绑扎，先在梁四角主筋上画箍筋分隔线，将四角主筋穿上 箍筋， 按分隔线绑扎牢固， 然后绑扎其它主筋， 最后对接头进行连接。 楼板钢筋绑扎时先在模板上弹出钢筋分隔线和预留孔洞位置线，第 64 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计按线绑扎底层钢筋， 注意规格大在下， 规格小的在上。 电工随后配管， 然后绑扎上层钢筋。 （5）构造要求 1）梁板主筋接头位置上铁在跨中、下铁在支座处，地梁相反。 2）柱墙钢筋接头均按 50%错开相应距离。其中框架柱及暗柱接 头分别留在距板面 500mm 和 900mm 处。 3）梁箍筋加密区为柱边两侧 1.5 倍梁高柱的箍筋加密按设计图 纸中详图施工。 4）箍筋绑扎时开口 方向间隔错开。 5）当梁钢筋水平交 叉时主梁在下、次梁在 上，双排筋时，交错相隔 如左图： 6）还有一些部位构造措施在设计图中均有，此处不再累述。 （6）定位措施 楼板、梁钢筋定位采用预制的高强度混凝土垫块；柱、墙体、梁 侧等部位采用专用高强度定位卡具塑料垫块，塑料垫块样品见下图：第 65 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计混凝土保护层厚度钢筋间距纵筋主筋5厚混凝土 保护层厚度横筋 塑料支架塑料支架纵筋 箍筋墙筋保护卡塑料支架箍筋保护卡柱筋保护卡1）柱钢筋定位：在距板面 1 米高处和模板上口设定距框，来保 证主筋位置及保护层厚度，定距框用现场Ф16 以上的钢筋头加工。采 用塑料垫块控制保护层厚度。2）梁钢筋：两排主筋间采用同直径的钢筋垫块隔开，同排主筋 见采用塑料垫块保证净距。上部下排钢筋采用火烧丝绑扎固定，保证 高度。保护层厚度控制采用塑料垫块。第 66 页5厚混凝土 保护层厚度横筋方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计3）墙体钢筋：竖向采用绑扎“梯 子筋”的方法定位，根据墙体长度， 按 1.5～2 米的间距与墙体钢筋同时 绑扎，主要保证钢筋排距，并在上、 中、下部各设一道长度比墙体宽度小 2mm（考虑到砼浇筑时模板的微变形） 的顶模筋，控制保护层；同时墙体钢 筋上间距 1.5 米梅花形设置塑料垫 块，控制保护层厚度，如图所示。 水平方向在模板上口加设定距 框，对墙体上部钢筋进行准确定位。5.3.8 模板工程 （1）地下室墙体模板 1）采用 600 宽组合钢模板配以 100 宽小钢模板散装散拆，用 φ48 钢管成对放置并用φ20 螺栓拉结固定。安装前要对墙和模板 位置线及楼地面标高进行验收，跟据控制线安装模板就位，为避免 混凝土跑浆出现烂根现象， 支模前在模板下皮楼板上抹一道 5cm 宽 砂浆找平，拆模后将砂浆铲掉。 本工程的地下车库南侧距建筑红线只有 13.9cm，所以我方在 地下车库南侧墙体支模时采取单侧支模的方式，我方从受力等方 面考虑，在内侧支模时模板侧帮上的支撑要加密，竖向间距围 300mm，水平间距为 1m。第 67 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计二节防水型止水螺栓48钢管护 坡地下室外墙支模方法100宽小钢模300600×1500大钢模3001200300 300300 3001200方钢背楞7007007002）墙体模板使用二节防水型对拉螺栓连接，可周转使用。第 68 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计5mm止水钢板 螺杆可周转部分塑料锥形接头 铸钢垫片 铸钢螺母螺杆埋入砼部分（2）柱模板 主要采用工厂设计、制作的工具式模板。 方柱模板： 柱模板柱箍采用定型槽钢卡具， 并加φ48 钢管斜撑。 柱模板施工前， 首先要对轴线、边线进行预检复查，再将边线外用砂浆找平，做 好钢筋隐检后，焊好钢筋导模支撑→立柱模板和脚手架临时固定 →加水平钢管斜撑→校正模板（垂直度、轴线位置、截面尺寸、第 69 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计对角线方正）→紧固钢管支撑。检查无误后报质检员核验。 因柱根部混凝土侧压力较上部大，易涨模，故采取以下措施： 将柱箍在根部 1/3 处加密，柱箍间距为 300mm。 考虑保护层、模板、龙骨的尺寸，在板面上、柱子的四侧预 留 8 根顶模筋，柱支模完成后，在龙骨与顶模筋之间塞 100×100 木方，紧顶柱根部，保证根部的截面尺寸。 在竹胶板接缝处垫海绵条，防止漏浆。 安装柱模板时，同一轴线上的柱必须拉通线。最大偏差应小 于 2mm。 柱模安装完，吊线检查四角的垂直度，误差要求小于 3mm。 拆模后，及时清理模板，刷好脱模剂，按规格存放在指定地 点，以备下次利用。 （3）框架梁模板 1）主、次梁模板采用 12 厚竹胶板配以木方龙骨和碗扣双 T 早 拆柱头支撑体系。梁底模及侧模均采用 12mm 竹胶板。竹胶板拼缝 处塞海绵条。主梁侧模采用 50×100mm 木方子作为龙骨，底模采 用 100×100mm 木方作为龙骨。早拆柱头布置在主梁与次梁、次梁 与次梁交叉部位和次梁跨中。如下图：第 70 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计12厚竹胶板 100×50mm方木 100×100mm方木50×100mm方木板底模12mm厚竹胶 板梁侧模钢管外楞斜撑底撑梁模板大样示意图2）通过调整竖向短杆与斜杆的角度保证侧模的垂直度。 梁在支模过程中，拉水平通线，保证梁尺寸、位置的准确，并 通过钢筋上的结构 50 线校核梁的底标高。 梁底要求起拱 1‰～3‰。 梁板模板采用覆膜竹胶板，模板表面光洁，硬度好，砼成型质 量好。支撑系统采用钢管脚手架，梁板搁栅采用 50×100 木方，100 ×100 木方作搁栅托梁。采用双 T 早拆养护支撑，当混凝土强度达 到设计强度的 50%时，即可拆去部分模板和顶撑，只保留养护支撑 不动（混凝土的强度以同条件养护的抗压强度为依据） ，直到混凝 土强度完全达到设计强度拆除，这样可节省大量周转材料。第 71 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计（4）地上剪力墙模板 大模板构造:第 72 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计大模板平模接缝采取如下构造。阴阳角模构造：第 73 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计大模板与阴阳角模连接点构造：（5） 楼板模板 本工程支撑系统采用新型碗扣式脚手架支撑辅以双 T 早拆头 系统，具有多功能、效率高、承载力大、结构稳固、安装可靠、 便于管理等特点。 顶板格栅采用 50×100 木方， 格栅间距 400mm， 100×100 木方作格 栅托梁，间距 1.2m。 梁底格栅采用 50× 100 木方，格栅间距 400mm ， 100 × 100第 74 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计木方作格栅托梁，间距 0.8m。见图：楼板早拆体系流程图：第 75 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计（6） 电梯井采用整体自由伸缩式定型钢模板以确保混凝土 的清水效果。第 76 页厚竹胶板 贴墙方木（7）楼梯模板方木三角木块8.8 核心筒门洞口模板主龙骨 次龙骨 拉杆 水平杆钢管间用 扣件扣紧厚竹胶板做踏步侧板方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计第 77 页可调钢 管支撑楼梯模板支设图方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计（8）施工缝模板留置 1）墙体施工缝留置防跑浆海绵条2）楼板施工缝留置第 78 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计（9）模板拆除 模板尽可能及时拆除, 有利于模板的周转和加快工程进度。拆模 要掌握时机, 应使混凝土达到必要的强度，混凝土的强度以同条件养 护试块的抗压强度为准。 具体要求如下： 墙体、柱模板：在混凝土强度达到 1.2MPa 以上, 混凝土不掉角 时开始拆除模板。 梁、板板底模： 当跨度小于 8m, 混凝土强度达到设计强度标准 值的 75%以上才能拆模；当板跨大于 8m 和悬挑结构混凝土强度达到 设计强度标准值的 100%才能拆模。 混凝土的拆模应严格按总公司贯彻 IS09002 标准的措施执行， 混 凝土施工前，按设计、施工规范要求单独编制拆模技术交底，并实行 拆模申请制度，经模板工长提出书面拆模申请，经技术负责人批准后 方可拆模。第 79 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计5.3.9 混凝土工程 （ 1） 施 工 准 备 1）选择综合实力强的混凝土厂家 根据本工程设计和甲方要求，施工全部采用预拌混凝土。考虑到 每块底板混凝土均须一次连续浇筑完成，选择厂家时从技术力量、生 产能力、运输距离和混凝土输送泵、混凝土罐车等设备能力四方面考 虑，选择三家实力强的厂家做为候选单位，待与业主、监理一起考察 后确定。 2）混凝土施工机械选择 混凝土工程施工机械主要为混凝土输送泵、混凝土输送泵车、布 料杆和振捣器。混凝土输送泵选用 HBT60 泵，泵管直径φ150；因基 础底板为 1000mm,600mm 厚，混凝土量较大，施工时采用两台混凝土 输送泵和一辆混凝土泵送车同时施工，25 辆罐车供应混凝土，行驶 路线见施工现场平面布置图中道路部分。 泵体及泵管安装：泵体竖向泵管用架子管固定；水平泵管用架子 管搭支撑架支撑。泵管连接必须牢固、稳定，各管卡位置不得与地面 或支撑物接触，管卡在水平方向距离支撑物≥100mm，距离地面≥ 100mm，接头加垫圈密封。 泵体及泵管布置：混凝土输送泵布置在现场东、西两侧，在地下 结构施工时我方将在基槽东北侧增设一个混凝土输送泵车位置；1＃ 楼 A 座、B 座和 2＃楼每一层施工段的楼板混凝土浇筑，根据泵管出 口在本施工段的相对位置，采取倒退式浇筑混凝土。地下车库地基础第 80 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计底板浇筑时我方将从东西两侧向中间浇筑，最后收口于 K-8 轴。 为提高工效， 采用一台半径 15m 的混凝土布料机配合输送泵共同 作业。 基础底板施工使用振捣器数量最多， 将使用插入式振捣器 12 台。 现场计划准备振捣器 14 台：平板式 2 台，插入式 12 台。 3）明确技术难点，制定控制措施 本工程混凝土强度等级种类多，最高为 C40。进场后，根据设计 要求及施工进度计划，制定混凝土配合比计划，对厂家提供的混凝土 配合比，报监理、业主审核后实施。 为保证混凝土的浇筑质量，采取如下措施： 提前制作混凝土大试块，进行温度及强度测试，优化混凝土配合 比设计，减少水化热，降低碱含量； 将本工程整个基础底板分为四段，各段混凝土浇筑采用“平面分 条、斜面分层、薄层浇筑、循序退打、一次到顶”施工工艺，确保每 段底板混凝土一次连续浇筑完成，不留施工冷缝。 混凝土浇筑完成后及时进行保温、保湿养护；同时加强混凝土内 部测温工作，控制混凝土内外温差。 4）混凝土浇筑安排 每段混凝土顺长边方向均分为两条，每条混凝土带浇筑宽度为 4m。第 81 页方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计每条混凝土带采用一台 HBT60 或混凝土泵车输送泵浇筑， 在地下 车库底板浇筑时由东向西、由南向北的顺序倒退作业，每小时浇筑量 约 60 m ，约 9h 覆盖一层。混凝土缓凝时间控制在 12h 以上，可保证 每层混凝土不出现施工冷缝。在地下结构和地上结构施工时，采用由 西向东倒退浇筑，各浇筑带混凝土泵前后略有错位，形成阶段式分层 退打的局面，以达到提高泵送工效，简化混凝土泌水处理。 （ 2） 混 凝 土 施 工 1） 材料要求 根据北 京 市 《 关 于 预 防 混凝土工 程 碱 集 料 反 应 技 术 管 理 规 定》 ，与预拌混凝土厂商制定以下要求的合同条款： a.±0.00 以下的结构混凝土采取预防碱骨料反应的措施，采用 潮白河流域的 A 类骨料和琉璃河产低碱水泥，采用含碱量小的外加 剂，使混凝土中的碱含量不大于 3kg/m ，尽量减小碱骨料反应产生的 危害。 b.砂为中粗砂，石子为卵石，粒径为 0.5～2.5cm，含泥量均小 于 1%。 c.水泥选用琉璃河的水泥， 粉煤灰选用北京市石景山热电厂的一 级粉煤灰。外加剂与设计师协商后选定。 d.以上材料进场后都要进行复试，试验合格后方可使用，其中水 泥和外加剂要有准用证和合格证， 地下室部分还要进行预防碱骨料反 应的检测，出具法定检测报告。 2）输送第 82 页3 3方庄东绿拆区区 1＃、2＃楼及地下车库工程施工组织设计a. 混凝土通过混凝土泵和泵车输送至作业面，并配合布料杆， 将混凝土送到指定区域，必要时可用塔吊配合输送。 b. 混凝土的输送线路见平面图，管路中立管和地面上的水平管 相对固定，不进行移动，并与结构固定牢固。 c.为了避免泵管的振动影响基础梁钢筋的位置， 泵管架设在专用 钢管架上，不直接放置在钢筋骨架上。 d.要求商混厂家运送混凝土在出罐后半小时内进场。 }