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哪位大神知道大众蔚领这车性价比及质量怎样
答案最少得6个字哦~
网友回答(8)
易车网友：
质量做工没有问题，刚上市不久没有优惠！
易车网友：
品质来说没啥问题，只是性价比不高，感觉还不如新宝来的性价比。
本周答题数
与朗逸、朗行同平台PQ34，动力系统、车型基本机构相同，感觉就是朗行的升级版，空间略大，所谓跨界旅行车，家用不错
易车网友：
跨界旅行车，实用性不错，具体性能还有待时间检验
易车网友：
质量做工可以说没问题，另类suv，造型新颖，缺点刚上市不久优惠力度小
易车网友：
国外淘汰十多年的破烂，继续拿来忽悠中国人。居然还能引一堆粉跪舔，着实是中国的悲哀。
易车网友：
知道宝来么？朗逸么？都一样。
易车网友：
看你楼上。（慰领）还另类SUV。
没有易车账号?
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& 求一个懂得大众蔚领跟朗行差别的，跟我分享一下经验。 (发表于 )
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求一个懂得大众蔚领跟朗行差别的，跟我分享一下经验。 先说一下个人，本人90后，喜欢各处游玩，很喜欢自驾游，带着家人有空的时候多去亲近一下自然，走向户外，以前家里父母开的一辆小polo，空间很小，但是大众的品质以及耐用性安全性能比较高，所以趁着过年的喜庆劲跟父母提出想要购一辆大众的车，本人在论坛混迹也有一段期间了，一开始非常喜欢高尔夫，那种推背感感觉非常的带劲，去了当地的4s店看了一下高尔夫，感觉并没有网上看到的那么大气，反而显得有点小，随后销售顾问给我推荐了蔚领，刚看第一眼并不是觉得有多么的好看，反而他大众前脸造型设计并不是常规的那种设计给我带来了很大的反感，总觉得哪里不得劲，之前在网上也有一定的了解，网上的图片跟店里看到的真的是两种感觉（说真的在网上看图片木有啥卵用，还是进店实地看一下，感觉就是不一样)，看了推荐给我的这款蔚领，首先一点比较符合我的胃口的就是他超大的后备箱，装点东西出去玩真的一点不成问题，看完了蔚领，我在手机上面看到上汽大众有款车型跟蔚领一样的朗行，紧跟着我去了上汽大众去看朗行这款，这款车销售顾问跟我说了一句话是，蔚领有什么我们有什么，蔚领是仿我们的，给我好一顿介绍这款车，值得表扬的是销售顾问的专业知识真的是很好，但是朗行的后背箱没有蔚领的大，朗行的前脸是大众家族式的前脸设计，虽然我对前脸设计并没有太大的要求，只不过现在很纠结买哪一款，求各位看官大人们给个建议。另外附上几张照片这张是我在4s店拍的。这张是在网上找的，当时没有太多时间，所以也就没来得及拍。 ...注定是小众的选择 蔚领市场前景分析 | 有话说-微众圈
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注定是小众的选择 蔚领市场前景分析 | 有话说
摘自公众号：发布时间： 7:32:13
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最近，动作频频的大众家族再次出击，推出一款全新跨界旅行车：“一汽大众蔚领”。了解中国消费者购车心里的大众，看来更懂得中国文学，每款针对中国市场推出的车型都有个着优雅富有诗情画意的名字。
一向高不可攀的大众在每款车型上市之前都会大造声势，但大众蔚领这次上市，参考之前对手车型以及自家朗逸和朗行的处境，蔚领在销量上并不太可能实现大的惊喜。 偶尔会在路上看到的C级旅行版、A4旅行版等车型都是在原装车型基础上直接引进，但要说专门为中国市场推出旅行版车型，应该还是国人最爱的大众一马当先，并且早在蔚领出现之前，朗行和朗境双子星就曾发出过这样的光芒。哦。对了，不只大众一家，另一位知晓中国市场的中国通也有过相似的经历，它就是本田。 相比对手 杰德的情况有些糟
从图表中的数据来看，九月思域的销量大致是杰德的4.83倍，而今年前三季度则是大致是2.18倍，咱们抛开思域因更新换代造成的销量下滑不谈，但是还是能看出，在价格接近的情况下，还是选择三厢版轿车车型的占多数。 审视自身 朗行的情况略尴尬
那么在大众的身上，这是什么情况呢？九月朗逸的销量大致是朗行的5.56倍，而今年前三季度则是大致是6.64倍。在九月单月里，本田和大众的轿车版车型对比旅行版车型都呈现出销量比大约5:1的趋势。看来，并不是品牌自身的问题，而是消费者更加青睐三厢轿车车型。虽然与朗逸相比，朗行的销量还有很大差距，但是需要承认的是，朗行作为一款旅行车型，能做出月销量在7000台，年销量在50000台已经是一个非常不错的成绩了。 朗行相对自身来说能够取得上述成绩，应该是近些年两厢车、旅行车近些年热度在逐步上升，虽然和传统轿车购买人群相比还是少数，但旅行车的粉丝也在逐步上升，也让大众意识到旅行车的市场也在逐步扩大和打开。大众旗下的众多两厢、旅行车型，诸如：高尔夫、POLO、蔚揽、速尊等车型纷纷来到中国市场，也算是大众对于这种看法的一种积极回应。 在华旅行车市场大众车型一家独大的局面，也让大家在在选购旅行车型时，比较倾向口碑良好，车型众多的大众品牌。 此次一汽大众推出的蔚领也可以看做是对上汽大众朗行的一种呼应，南北大众齐上阵，能更好的开拓市场，而从大众在华推出的产品布局来看，在30-40万这个级别中，有蔚揽坐阵，在30万左右有斯柯达速派做支撑，在20-25万有明锐进口旅行版做依靠，在10万左右则有桑塔纳CROSS和斯柯达昕动来力挺，除旅行车之外，还有POLO和高尔夫等两厢车型加盟。而作为主攻10-20万这个重要级别市场的车型，已经有上汽大众的朗行和朗境兄弟，这次一汽大众蔚领的出现，无疑是完善大众产品线的同时，进一步优化布局市场。 面对SUV车型 勇气过人的蔚领行吗？ 大众之所以敢做出这样的布局，其实应该还是在旅行车集中营在欧洲的表现，让大众有了这样充足的自信。即比轿车车型有良好的承载空间，又比SUV车型有很好的燃油经济性，让欧洲消费者十分青睐旅行版车型，但这种一方水土养一方人的想法要是应搬到中国来，可不适用。 更让人纠结的是，在整个2015年度，SUV在欧洲的销售首次超越传统的紧凑型车与微型车，占据最大的市场份额，总销量达320万辆，同比增长24%。也就是说在世界范围内畅销的SUV车型也同样不断渗透欧洲市场，不断增长的节奏和中国市场SUV车型的火爆更是同步效应。 我们仔细的观察一下大众的产品，会有这样一个发现，在家用级别领域，大众SUV车型只有途观一款车型，价位也在20万左右的位置，而在12-16万这个价位区间里并没有一款相应的SUV产品，而其他品牌中的SUV车型诸如：日产逍客、现代ix25、本田缤智、本田XR-V等随便一款车的销量和前景都比同价位的旅行车朗行要好。大众看到这样的情况，是否应该推出一款更合适的SUV车型，而不是将一款看似熟悉又陌生的旅行车蔚领投入市场。SUV热销的中国看似还不能全面接受旅行车的出现。杰德、朗行与众多竞争对手车型销量对比车型月2016年9月缤智117032辆15358辆XR-V116699辆12475辆逍客95964辆15412辆ix2576108辆7760辆朗行53601辆7142辆杰德23928辆2386辆制表：一猫汽车网 按照大众蔚领的级别来看，大众蔚领的价位很可能在12-16万之间，那么这个价位区间里，有众多紧凑级SUV车型和A级车车型和部分B级车低配车型，面对众多所向披靡的对手，仅凭大众这一块招牌的旅行车蔚领真的能行吗？这个还真悬。 总结 打虎亲兄弟，上阵父子兵。蔚领的出现，进一步细分市场，但大众这次好像走上了一条已经跑偏的道路。可能在日后，它的销量并不能和大众其他及其他品牌众多三厢及SUV车型相提并论，但它却给广大消费者一份小众的选择。 微博：@一猫汽车网 微信：emaonews投稿、合作请联系工作邮箱： 拓展阅读： 大众G-SUV"Teramont":对辉昂的路说“不” | 有话说汽车媒体人：有你们这样咨询买车的吗？ | 有话说能被大众看中 江淮电动车实力到底几何？ | 有话说
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