刷手机就能乘坐公交地铁、逛超市消费了。昨日，记者从市政交通一卡通公司了解到，一卡通已联合手机运营商推出空中发卡业务（以下简称空发卡）。简单的说，市民只要用的是适配NFC手机，就可到营业厅更换一张具有一卡通功能的SIM卡，那么，随身携带的手机便可“变身”成一卡通，实现充值、消费、乘车等功能，市民出门不必再额外携带一卡通。
市政交通一卡通公司相关负责人进一步解释称，并非所有的安卓NFC手机都可以实现空发卡功能，主要是因为国内NFC技术标准有差异，因此目前仅有运营商指定的适配NFC安卓手机可实现空发卡功能，华为、魅族、三星、小米等品牌的大部分手机都为适配机型。由于苹果NFC功能暂未向第三方开放，空发卡功能仅可在运营商指定的适配NFC的安卓手机上使用。不过，“北京一卡通”IOS版App已登录苹果App
Store，市民可在线购买快充圈券，实现充值、交易查询等。
NFC功能：是一种近距离无线通信技术，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换。
空发卡业务：就是将具备NFC功能手机“变身”成一卡通。市民只需1张具有一卡通功能的SIM卡和1部运营商指定的适配NFC手机，就可将手机变成一卡通，实现刷手机乘车、消费，充值、查询等业务也可直接在手机上办理。
1。已开通空中卡功能的手机：下载“北京一卡通”官方App后，按提示点击“读卡”“充值”等按键，就可以通过“和包”支付方式迅速为手机充值，整个过程不超过1分钟。
2。持实体一卡通的市民可进行贴卡充值：市民只需将一卡通贴在具有NFC功能的安卓手机背面，手机将自动读取卡内信息、弹出充值页面。随后选定金额、输入微信支付密码即可轻松完成交费环节，微信支付成功后，将卡片继续保持在手机背面，便可直接将充值额转存至一卡通卡内，也就是所谓的“圈存”，以此完成一卡通充值操作。
文章来源： 光明网责任编辑：手机凤凰网
服务器异常啦，请重试或访问其他页面哦爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心刷手机出行的日子要来了 北京地铁试点“手机一卡通”|界面新闻 界面新闻APP图片来源：视觉中国6月26日，北京地铁官方微博发布称，北京地铁联合北京市政交通一卡通，在房山线试点启动刷手机乘车的项目。日后在北京乘坐地铁，不需要携带交通卡，也不需要排队充值。
据北京地铁发布的文章介绍，用户可以下载制定App&北京一卡通&，无需前往人工网店排队办理，直接在线充值。另据媒体介绍，手机一卡通在刷卡时采用脱机离线交易模式，不依赖网络环境，但手机没电时无法使用。
&北京一卡通&App页面
在&北京一卡通&应用上，已有的功能包括充值、查看交易记录、去积分商城换购礼品或充值卡、购买合作景区的套票（目前只有圆明园景区），以及给穿戴设备充值，例如智能手环。2015年10月，北京市政交通一卡通就与握奇推出&握奇手环&，支持公交地铁、商超便利店等的支付。&北京地铁&微博文章介绍，手机一卡通自2013年推出至今，北京已有近百万市民开通。不过这还是首次开始用手机支付地铁乘坐费用。
不过该项功能对手机功能与机型有要求。据悉，目前有小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌近160款具有NFC功能的机型已支持这一服务。不同的手机型号对应不同的开通方法，例如，小米5s、华为P10、三星Galaxy S8 Plus、魅族Pro6Plus等手机用户，只需下载指定App即可在线完成开卡；而另一些用户则需要到移动通信营业厅，换上具有一卡通功能的NFC-SIM卡。不同手机的开通方法可以在 &北京市政交通一卡通&微信平台查询。
另据媒体介绍，手机一卡通在余额不低于全路网最低票价的情况下可以透支乘车，不支持退卡但可以退资。一卡通公司正在研发手机一卡通在线退资，以及启动电子发票领取的研讨工作。目前用户可以在3个月内携带手机到东直门、西单、北京南站的一卡通自营服务网点，向工作人员出示手机充值记录，经核实后领取发票； 如果是通过手机品牌商自有App充值，需要向相应充值服务商领取发票。
移动支付网作者、业内人士余云峰撰文称，随着通卡公司着手将一卡通带到线上，北上广深等受众广、使用频率高的一线城市，都推出了自己的一卡通App应用。比如，北京的北京一卡通、上海的上海交通卡官方版、广州的岭南通、深圳的鹏淘等。
不过如今大部分城市的一卡通都是不记名的形式，不能挂失、不能补卡、不能提供更多线上增值服务，&所以移动互联网时代交通卡的实名制是未来趋势。从不记名到记名，将账户与消费者连接起来之后，才能挖掘更多的用户需求，延伸更多的业务布局。&余云峰在文中称。
除北京外，广州也有相关的举措，不过支付方式略有不同。今年4月广州羊城通宣布和支付宝合作，广州市民通过把&羊城通&装进支付宝，形成电子卡，无需携带实体卡，在乘公交时将羊城通的专属二维码对准公交车上的刷卡器，就能完成刷卡。今年2月济南公交与济南移动联合启动&公交手机一卡通&，通过手机App可以实现刷手机乘公交车。而上海在2014年就可以通过刷手机进地铁，在上海所有地铁站开通。
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北京地铁刷手机乘车 这几个秘密要知道
　　自从北京地铁开通手机刷卡进站的试点后，对于手机刷卡这件事一直是众说纷纭，体验的好坏也是褒贬不一。自8月14日开始，北京市政交通一卡通将全面支持北京地铁全线的手机刷卡乘车，这也就意味着此前个别站点的测试已经转为北京全线地铁的手机刷卡支持，眼看这项新体验正有全面普及之势，编辑这一次认真的体验了一把刷手机进站这件事。
编辑亲自体验&手机刷地铁乘车这件事算是吃透了
　　一、开卡：并不是所有手机都可以
　　在准备体验的前一天晚上，编辑对手机刷地铁卡的相关规定和资料进行了恶补。首先要进行的环节就是在手机上开通地铁卡，手机端的地铁卡不能和实体地铁卡同步，需要单独开一张。这里需要特别说明的就是：并不是所有手机都支持开卡，首先需要你的手机具备NFC功能（这是手机和进站闸机连接的基础）。
　　具备NFC功能就可以了吗？也并不是，开卡的途径主要有两种，第一是你的手机具备“钱包”功能，也就是我们常见的XX&Pay，这里可以直接开通北京市政交通一卡通。第二种则是下载《手机一卡通》这个应用，在应用里进行开卡和充值。
　　还有一点需要特别注意的，目前为止，所有的苹果手机均不支持刷地铁卡进站的功能，这是由于苹果公司目前还未向中国地区的公共交通领域开放NFC功能。考虑到苹果手机用户在国内尤其是在北京这样的一线城市还是有一定规模的用户量，所以该功能的支持预计只是时间早晚的关系。
　　还是回过来继续聊开卡的事，目前包括华为（荣耀）、三星、努比亚、小米、一加等品牌旗下具备NFC功能的手机型号都可以直接在系统内置的钱包类APP中进行地铁卡的开通，不过这里需要注意的是：开卡并不是免费的，和实体地铁卡开卡一样，手机开卡也需要缴纳一定的开卡费用，目前每一个手机品牌对于开卡的费用还不完全统一，以华为举例，开卡费用为29元，这个费用仅用于开卡而不会进入到地铁卡的账户余额中，其它品牌的手续费也基本类似。
　　在成功开卡之后，笔者满心欢喜带着手机直奔地铁站，而接下来要讲的，才是最最重要的环节。
　　二、作为老司机最关键的一步：上车
　　说起上车的步骤，其实非常简单便利，但是这个过程需要注意的环节还是很多的。首先要在进入闸机之前，开启手机的NFC功能，一般在手机的快捷开关里都可以一键开启。第二则是确保你手机上开通并绑定的地铁卡有足够的余额，这里涉及到你有可能在哪些站下车，一般余额在十元以上基本就没问题了。
　　满足了以上两点，对于编辑来说进站则是没有什么问题了，但是首次体验编辑还是多留了个心眼。很多朋友在乘坐地铁的漫漫长路中都会选择使用手机玩游戏、追剧、聊天等，这个时候需要注意的是在下车之前确保手机有电，如果手机没电则无法从出站口通过闸机通道。
　　笔者此次选择上车的地点是北京地铁四号线的中关村站，虽然此次体验顺利通过了入站的闸机通道，但是细心的笔者还是发现了有很多人手机刷卡失败的情况。这种情况主要的原因是部分地铁站的闸机出现Bug或者设备老旧情况，在这里要建议经常往返两点一线的上班族，牢记你进/出站口哪个闸机是可以顺利刷手机通过的，以后直奔那个通道，可以避免浪费时间和高峰期的尴尬。
　　你以为到这里就结束了吗？不看后面的攻略你依然上不了车。
　　三、关于刷手机：姿势真的很重要！
　　看到这里，可能很多读者要骂编辑贫嘴了，刷个手机而已，还墨迹什么姿势。但是关于手机刷地铁这件事，姿势的重要性还真不是笔者在这扯犊子。这里主要是由于各个品牌、型号的手机其内置的NFC芯片位置不同，比如华为（荣耀）、三星、一加的NFC芯片设置在机身背部靠近摄像头的位置，刷卡时只要将这个区域贴近闸机上的感应区即可。
　　而小米5则需要让手机与感应区保持大约45度夹角才能刷卡；努比亚手机则需要使用机身正面刷卡，那么你就需要把屏幕贴上去。看到这里是不是渐渐找到了你手机NFC为什么经常不好使的原因了？
　　四、下车的时候，刷不出去了
　　就在笔者满心欢喜的到达了下车站后，尴尬的问题还是出现了，那就是出口闸机通道刷卡失败。经常搭地铁的朋友可能都知道，出站时刷卡失败的概率要比进站时大的多，而最关键的一点则在于，一旦第一下刷卡失败，那么很有可能你在其他通道的闸机刷卡也不会成功。
　　遇到出站时刷卡失败的情况，首先应该去其他闸机通道试试运气，但是如果还是无法出去，一般在出口的闸机通道附近都会有地铁站工作人员值班的办公室，可以去那里寻求帮助。出现这种情况的原因一般有两点，第一是闸机设备问题，其次则是进站的时候就没刷上。一旦进站的时候没成功刷上卡，那么出站时一定会出现刷卡失败的情况。
　　有时候我们或许会因为进站时赶时间、客流量大等多种原因没有意识到自己没刷上卡却阴差阳错的进站了，这其实并不会为你免掉一次车票钱，反而会带来更多麻烦。出现这种情况，可以找工作人员进行补票处理。于是，编辑在一帮上班族的注视下羞耻的走向了人工服务。
　　看到了这里想必你对手机刷卡乘坐地铁的套路已经基本熟悉了，&不过要说这里面的门道和细节，还是需要在最后给大家科普一下。
　　手机刷卡，进、出站需要联网吗？
　　很多人觉得手机刷卡乘车，进出的时候会产生卡内余额的变化，因此需要手机时刻联网，在这里笔者的回答是：不需要！在整个环节中，除了给手机内的一卡通充值时需要联网外，其它步骤是不必联网也可以完成的，手机在其中仅仅是充当和地铁卡相同的作用，利用其NFC芯片进行脱机离线交易的形式，所以不必联网。
　　除了手机还有什么可以刷地铁？
　　如果你觉得免带一张地铁卡还是不够方便，那么笔者告诉你一个更方便的方法。现在很多搭载NFC芯片的智能穿戴设备已经开始走向市场，比如智能手环、手表等，比如最近刚上市的荣耀手环3就加入了NFC功能，笔者亲测可以正常的进出地铁，而无需手机带在身边。今后，陆续会有更多带有此功能的设备上市，而公共交通的方式也将不仅局限于地铁，二、三线的城市公交实现NFC设备刷卡也是时间早晚的事。
手表扫码进站
　　不带NFC的手机，是不是跟这件事就没关系？
　　虽然目前所有的手机刷公交卡仅支持带有NFC功能的手机，但是移动支付的理念并不会被这个条件所局限。有一些手机内置NFC芯片却不能刷地铁卡，官方也没有对这方面进行介绍，导致很多人觉得自己是个局外人。比如一加手机3，其NFC芯片一开始并不能直接刷乘地铁，但是却可以利用其内置的芯片为实体公交一卡通进行充值，免去了地铁站内排队充值的时间浪费。
　　此外，根据最近的消息，北京地铁将于9月份开始试验二维码乘车，也就是和我们平时购物的体验大致相同，手机APP内打开二维码，对准带有二维码识别功能的闸机进行扫描即可通过，出站也如此，连软件都懒得下载了。到时候这项福利开始执行，编辑当然也要第一时间带来体验文章。
北京地铁拟9月开通支付宝扫码进站
　　体验总结：
　　尽管手机刷乘地铁这件事，到现在仍存在很多坑和不确定因素，比如经常刷卡失败、依赖手机电量等等，但是它的出现还是为我们的生活带来了极大的便利。从此出门再也不用多带一张卡，偶尔遗漏、丢失地铁卡时，我们也有了PLAN&B，而更重要的意义则在于，公共交通的支持将进一步促成我国无现金式社会的形成，让更多的行业看到手机支付所带来的便利，从而鼓励更多的部门参与到这方面来。
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