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再说地图：还有人记得Here么？
数字地图需要长期的技术研发和数据积累，公司收购和人才招募确实是比较快捷有效的办法。苹果能否通过这些方法超越对手，让我们拭目以待!
作者：Angie Zhao来源：51CTO| 08:11
【原创稿件】前不久，小编根据自身体会写了一篇&谁才是地图老大?论高德与百度的这些年&，细数了高德和百度这些年来的厮杀。今天，本人要再深挖一下另一个就快被人遗忘的地图：Here。
在国内，百度地图、高德地图和谷歌地图等导航软件基本上是智能手机的标配，了解Here的读者或许并不多。
诺基亚首次推出地图业务还要追溯到2007年，当时这款应用还叫&Ovi地图&，尽管比百度地图及谷歌地图晚两年，但此时的诺基亚在导航内容领域已经崭露头角。到2011年5月，诺基亚将旗下地图业务更名为&诺基亚地图&，先后在Symbian手机和Windows
Phone发布平台，而且新增了离线路线和街道文本播放导航功能。2012年11月，为突出定位的视觉效果，诺基亚意外的宣布将&诺基亚地图&改名为&Here地图&，这个名称也一直沿用到现在，此后，Here地图正式从小众走向大众产品。
值得注意的是，Here地图并没有走封闭的发展路线。iOS、Android等主流移动设备上都支持Here地图，直接与苹果自家地图和谷歌地图竞争。并且，这款应用并没在iOS用户中冷场，在App
Store上线后的十几分钟之内，就从101名上升至32名;不仅如此，Here在Android系统的成绩同样出色。
Here的表现如何?
得益于成熟的导航技术及强大的团队，诺基亚在导航领域上始终保持强劲的竞争力。对此，诺基亚前任CEO史蒂芬&埃洛普曾经豪言：Here将是业界最好的位置平台。
据早些时候的数据显示：
从汽车市场来看，有80%的汽车制造商采用了Here导航系统，Here地图在汽车市场几乎占据了垄断位置。除与丰田、大众、宝马等主流汽车品牌建立合作关系外，Here在技术上也有突出的表现。例如，全球第一个基于云端的移动互联网驾车解决方案
HERE A还有应用于汽车的Predictive
Traffic，这项技术可对道路作出精确的预估，预测未来12小时的交通情况，可以帮助乘客节约20%的时间。
Here地图在无人驾驶领域的表现同样可圈可点，和普通地图一样，Here能够获取高清图像。但是这些在无人驾驶汽车上是远远不够的，路面信息需要及时更新，Here团队则在数据采集方面做足了功课，可将车载传感器和HD地图系统结合，及时为无人驾驶汽车获取最新的路面信息。2014年，Here还和奔驰无人驾驶汽车S500展开了合作。
Here被出售
尽管Here如此优秀，但是因为缺乏网络服务的支持，已经连续出现了亏损，这为诺基亚公开出售Here埋下了伏笔。
2015年年底，诺基亚发表声明，该公司已经将Here地图出售给由德国汽车厂商宝马、奥迪和梅赛德斯组成的联盟。诺基亚称其从此项交易中获得了大约25.5亿欧元净收益，与原先估计相一致。根据当初的协议，宝马、奥迪和戴姆勒将平均持有Here股份。
苹果企图挖Here地图人才?
苹果在2012年首次推出了苹果地图，并且取代谷歌地图成为iOS默认的地图服务，但是由于技术储备不足，苹果地图发布时报出了重大质量问题，库克被迫对消费者道歉，苹果软件业务负责人福斯托尔也被迫离职。此后为了追赶谷歌地图，苹果一直在进行这一领域的新创公司收购和人才招募。
据知情人士表示，Here地图业务被诺基亚转让给德国汽车公司之后，苹果很快在柏林设立了战略据点。原因很简单，在微软收购诺基亚手机业务之后，Here地图陷入了混乱，苹果从中看到了机会，准备从Here公司挖走地图人才。根据白领社交网络LinkedIn的资料，苹果已经挖走了Here的六七名员工，但是实际数字可能还更高。
虽然在消费者地图领域，谷歌地图是毋庸置疑的王者，但是在汽车导航等领域，Here占据着举足轻重的位置。目前该公司面向汽车行业和终端地图行业提供基础地理数据和相关的软件和服务。依靠着多年的研发积累，Here被认为是能够和谷歌地图抗衡的少数地图服务商之一。
数字地图需要长期的技术研发和数据积累，公司收购和人才招募确实是比较快捷有效的办法。苹果能否通过这些方法超越对手，让我们拭目以待!
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诺基亚甩卖HERE地图,最合适的接盘侠竟然是它
关键字：Here地图
　　淡出圈几年后，又杀了回来。这位昔日的手机巨头近日露脸，先是斥资166亿美刀收购阿尔卡特朗讯，让整个及网络市场为之一振;后又有传言显示诺基亚要重返手机市场，曾经心灰意冷的诺粉们又再次骚动起来。
　　最新的消息是，诺基亚有意以30亿美元的价格出售Here地图业务。在将手机业务部门以75亿美元出售给之后，诺基亚只剩下三项业务：网络部门，地图业务，以及负责专利授权的研发部门。如今甩卖HERE地图，诺基亚与消费级移动市场可谓渐行渐远。
　　HERE地图为什么要卖？
　　2008年，诺基亚以81亿美元的价格收购HERE。但此前发布的财报显示，HERE地图业务去年全年营收为9.7亿欧元，运营亏损为12.4以欧元。截至去年年底，HERE业务的账面价值仅为20亿欧元。时隔7年，该业务资产缩水严重。
　　业绩不好，诺基亚内部对于HERE地图业务的发展方向也存在分歧。有知情人士透露，关于HERE业务是继续专注于消费者市场，还是转攻汽车和市场，诺基亚内部一直存有争议。
　　在仅剩的三大业务中，网络部门贡献了诺基亚总营收的90%。收购阿朗之后，诺基亚成为全球最大的移动网络设备供应商，诺基亚对于拓展网络市场的决心显然更加坚定。诺基亚希望通过出售HERE地图，将更多投入到移动网络设备和服务当中。从而与、等展开竞争。
　　谁会是HERE地图最终的接盘侠？
　　根据报道，HERE业务拍卖的首轮竞标计划于下周末举行。目前的潜在买家包括，、、亚马逊等觊觎手机导航业务的国外科技巨头，一个由宝马、大众旗下奥迪、以及戴姆勒组成的德国汽车厂商集团，以及阿里、等国内土豪。
　　这其中，壕们从事的行当不同，收购初衷自然有所区别。
　　如今，导航已经成为手机的标配功能，Facebook和亚马逊此前均已推出自己的手机产品，但从市场反响来看都难称成功。倘若能够拿下HERE地图，将其植入自己的手机终端，或是通过地图来获取更多的移动入口，这是两大巨头一直以来梦寐以求的结果。而苹果虽然已有自己的地图产品，倘若能借机拓展一定市场份额，这也是极好的。
　　一直以来，传统的汽车厂商基本都采用第三方的导航系统，此前，HERE地图也曾服务于大量的设备厂商。而且诺基亚HERE地图是传统电子地图的坚守者，拥有强大的离线地图下载功能，通过在线的方式可以更新世界上任何一个角落的地图数据包，其他互联网地图难以企及的地方，它可以做得到。如果有机会可以拥有自己的导航产品，汽车厂商当然愿意去尝试。
　　此外，受到发展的影响，传统汽车厂商纷纷开始试水汽车智能化，苹果、以及特斯拉等科技公司新兴的互联网造车理念也让传统汽车厂商感受到前所未有的压力。对于智能汽车而言，导航是一个最基础的平台，在此基础上扩展其它应用和服务也存在更多可能。
　　百度和阿里已有百度地图和高德，而诺基亚HERE地图在国内用户非常有限，这两家收购HERE很大程度上是为了扩展海外市场，到阿里和百度的国际化策略，这也不是没有可能。
　　谁来接盘更为合理？有一点是关键，虽然诺基亚HERE地图也提供全面的热点服务，但是在周边服务上还没有跟进，这也是HERE地图一直不冷不热的原因之一。无论谁来接盘，这方面发挥的空间很大。从这个角度来看，亚马逊、百度和阿里似乎更加合理，亚马逊可以基于地图提供购物、O2O生活服务，阿里百度们将业务拓展到海外市场，画面太美我简直不敢想!
[ 责任编辑：郭文 ]
去年，手机江湖里的竞争格局还是…
甲骨文的云战略已经完成第一阶段…
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关注Chinabyte传统地图坚守者 诺基亚Here地图安卓版评测
来源：中关村在线
&    提起诺基亚大家只关注没落的手机业务，事实上地图业务已经成为诺基亚打造的一个品牌，出了除了将诺基亚地图更名为Here地图，诺基亚还在秘密打造可以实现无人驾驶的第三代电子地图。得益于在塞班、WP上的积累，诺基亚Here地图一直拥有极佳的口碑，这也是为什么Here现身Android平台获得大量关注。目前面向Android平台的诺基亚Here地图属于Beta版本，问题不少还是值得尝鲜。
传统地图坚守者 诺基亚Here地图安卓版评测
    Android版Here地图从界面的布局架构上有点类似Google地图，比如都是将功能按钮隐藏在左侧抽屉式设计栏中，这种以示图为主导和国内诸如百度地图以功能为主导的设计，也能够显示出国内外两种不同的设计思维。一下分别是主界面和隐藏栏界面的结构布局：
  （左）诺基亚Here地图（右）百度地图
    和百度地图相比大体功能没有缺失，比如详尽的3D视图、卫星图和交通图都很完善，拥有强大的逐步语音导航系统，快速查找周边餐饮、购物信息等热点可以说是一应俱全。
  诺基亚Here地图功能
    值得一提的是诺基亚Here地图拥有强大的离线地图下载功能，通过在线的方式可以更新世界上任何一个角落的地图数据包，这应该是包括谷歌地图在内难以企及的地方。回归到国内，Here地图也能够选择各个省市的地图包，可以和专业导航媲美，当然下载地图包的前提是你要拥有一个账号并登陆。
  离线地图包下载
    评判一款地图是否优秀，需要评比在能判出高低，过去诺基亚Here地图一直蜗居在自家的WP平台机型上   ，几无对手可言，现在Android平台拥有谷歌、百度、高德等诸多高手，Here地图能否在体验上胜出还有待商榷。
和百度地图比拼 诺基亚Here胜在细节
    鉴于国内的使用环境，Google地图无法登陆，我们决定使用百度地图和诺基亚Here地图作一番对比。一个是传统电子地图的坚守者，一个是将地图看作移动互联网入口的颠覆者，从个中对比我们也可以从中窥探一二。
    地图细节
    我们看到的地图是在地图数据的基础上优化而来，比如3D场景的绘制、各个热点的添加等，如何更好的展示出来就要看各家的优化了。在百度地图的3D模式中，所有的建筑物基本上以块呈现，移动程度上减少了工作量，反过来看诺基亚在一些重要建筑物的3D绘图上并没有偷懒。
     以下是同一地区两款地图的展示效果，从这个细节来看诺基亚Here显示效果更佳精细。
  （左）诺基亚Here地图（右）百度地图
    另外诺基亚Here地图的放大级别也要比百度地图高一些。
 （左）诺基亚Here地图（右）百度地图最大放大级别
    目的地搜索方面笔者觉得诺基亚Here地图给出的方案更明了。因为它给出了时间线，从进度条上我们可以非常明显的看出在不行、乘车之间花了多长时间，相反百度地图只给出了数字用以展现。
 （左）诺基亚Here地图（右）百度地图
    但百度地图也有自己的优势，比如除了精确时间还会给出距离，另外还有一个非常好用的打车计费功能，突然想打车也可以提前知道自己花多少钱，显然诺基亚在生活服务上还没有做任何考虑，因此遇到一些地图意外的服务型功能还是很薄弱。
    导航上笔者还是更喜欢诺基亚Here这种，大大的方向键对于我这种路痴来说很有安全感。另外软件还有自动切换日间夜间模式，以及速度提醒，当你车速超过一定限额时地图会给你进行警告。
传统坚守者 诺基亚Here Beta版的不足
    作为Beta版诺基亚Here地图不可避免的会出现一些漏洞和不足：
    1、目前国内大部分手机面临的无法使用的状况，安装后无法查看地图，这应该喝无法搜星有关，三星GALAXY Note4在提高精度后可以使用，笔者尝试的其他机型依然无法使用，大家不妨试试。
    2、定位不准，例如笔者使用时会出现位置记录不准的状况，如果当前没有定位会自动跳到之前的定位，比如笔者的地图会跳到柏林。
    3、地图内容为中文，但软件功能还没有汉化，包括语音导航依然没有中文包，对于国内用户来说是个不小的挑战，可以说在正式版未出来之前，这个英文版对于国人来说完全是鸡肋。
    4、作为移动互联网下的地图，Here地图已经落伍了，虽然诺基亚Here地图也提供全面的热点服务，但是在服务上显然还没有跟进，比如百度地图会在你搜周边的时候提供各式各样的服务，美食、酒店、景点甚至团购、电影票和打车等，对于我们来说上街拿着百度地图和支付宝钱包就可以吃喝玩乐，O2O已经在国内玩的很转，至于传统的查找路线、导航，对于我们来说其实已经处于地图服务中的次要地位，这也是为什么笔者认为即便谷歌、诺基亚Here地图在国内有完善的体验，也只能属于小众的原因。
    在笔者看来电子地图已经不再是单纯的纸质地图的电子版，智能手机和移动互联网服务的结合赋予它更多使命，所以从现在来看诺基亚Here地图虽然是一款优秀的地图，是目前国内电子地图的榜样，但也存在过于保守没有突破的缺陷，当然这也和它国际化力不从心有关。在和本地化服务竞争当中，诺基亚暂时还没有动作，如果真的主动出击，诺基亚Here地图当然会更受欢迎。
(责任编辑：UT024)
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