牧马人 用户评分
3.90分（383人参与）
厂商指导价：42.95-53.95万
自动平均油耗11.1L/100km（12人平均值）
自动平均油耗14.2L/100km（25人平均值）
自动平均油耗15.5L/100km（13人平均值）
牧马人 2016款用户评分
3.00分（2人参与）
厂商指导价：46.95万
自动平均油耗14L/100km（1人平均值）
牧马人 2015款用户评分
3.92分（117人参与）
厂商指导价：42.95-53.95万
自动平均油耗11.1L/100km（12人平均值）
自动平均油耗14.2L/100km（24人平均值）
自动平均油耗15.5L/100km（13人平均值）
牧马人 用户评分
3.90分（383人参与）
厂商指导价：41.89-59.99万
自动平均油耗11.1L/100km（12人平均值）
自动平均油耗14.2L/100km（25人平均值）
自动平均油耗15.5L/100km（13人平均值）
牧马人 质量评价
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
2-12个月百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-大切诺基(进口)
暂无(人数不足)-北京BJ40
暂无(人数不足)-帕杰罗(进口)
暂无(人数不足)-牧马人
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
3-5年百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-大切诺基(进口)
暂无(无人评价)-北京BJ40
暂无(人数不足)-帕杰罗(进口)
暂无(人数不足)-牧马人
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
2人评 3.00分
117人评 3.92分
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2016年10月
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40.55&万元
12&升/百公里
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【最满意的一点】外观和地盘高【最不满意的一点】也没有，就是感觉主驾驶左侧空间咧小了【空间】很棒【动力】没有感觉不够用，你不能拿跑车比，但2.0以下小车还是可以比的【操控】稍微偏硬，不过男人开没什么，方向盘直径能采用38CM,就更好了【油耗】目前300km，12个油，完全能接受【舒适性】我觉得不错，必定是越野车，喜欢他就不能太挑剔，给女人一样，没有完美的女人【外观】不多说，买牧马人都是外观超级喜欢【内饰】够用，没有多余的也没有什么缺少的【性价比】可以接受，外观恐怕全世界独一无二的，所到之处无人不看，更是男人看了流口水，心里一定痒痒【为什么最终选择这款车？】喜欢JEEP
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裸车购买价
41.00&万元
14&升/百公里
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【最满意的一点】外观和视野吧！【最不满意的一点】轮胎太小，感觉不协调。后排座椅不可调，时间长了后排乘坐不舒适！内饰较差！手触碰哪里都是乱晃！硬塑料！刹车响声，开空调会有噔噔声音！100码以上风噪太大！加油门会有顿挫感！【空间】蛮大的，毕竟轴距在那放着！【动力】动力强劲！【操控】操纵一般，拐弯要慢速！【油耗】油耗不错！不高不低！【舒适性】舒适性较差，腰部支撑没有，开一会会感觉累！【外观】外观是最满意吧！【内饰】内饰给10万左右车差不多，但是无所谓了！这车不讲究内饰！【性价比】性价比可能不高，同级别的车除了外观底盘都比这个好吧！【为什么最终选择这款车？】一时冲动！
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43.00&万元
16&升/百公里
26000&公里
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【最满意的一点】可玩性高、越野能力强悍，即使是没有任何机械差速锁的撒哈拉一样能带你翻山越岭，高高的底盘开起来有种一览众山小的征服感，而且天气好的时候还能把顶棚拆了享受阳光，这是其他大部分越野车所无法带给你的。改装或者开棚后到哪儿都是焦点，回头率超高。专业的分时四驱我也很喜欢，一个分动箱档把一个变速箱档把，看着就有专业范儿。买之前曾顾虑Jeep品牌的高故障率，也做好了隔三差五跑修理厂的心理准备，但是开到今天一年三万公里，并没有出现什么毛病，论坛上车主们经常诟病的漏水也暂时没有出现在我的小马上，还比较满意，超出我的预期。（小马在有些限高的地方会比较尴尬，所以我只升高了2.5寸，目前车高186厘米，如果改4寸或者6寸加大脚加行李架什么的就肯定受限高影响了。【最不满意的一点】一，原车悬挂硬，很难受，后期我改了fox氮气减震才舒服些。二，后排非常反人类，狭小的腿部空间和几乎垂直的座椅角度让牧马人的后排只能短途应急用，不过后期可以改座椅角度，我改过之后现在可以向后倒7至8度。三，风燥太大，在高速上100码过后就特别明显了，这点无解，车身造型决定了。四，油耗偏高，纯高速都不会低于11个油，跑加油站跑的比较频繁。五，变速箱不聪明，升档很不积极。六，踩刹车和转向偶尔会有。。。
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2015年11月
裸车购买价
45.00&万元
14&升/百公里
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【最满意的一点】当然是外观，当一个我这样的美女开着牧马人，很多人会侧面驻足欣赏，内心的满足感……第二就是越野性能，自从买了牧马人，我的个性签名变成：彪悍的人生想走就走，不要问我去哪儿，哪里路烂去哪里，哪里没人去哪里！【最不满意的一点】我想想，应该就是两门版买不到对应后备箱垫，其他没什么不满意的。买牧马人是需要勇气，做好了心理准备，当然也不会有什么不满意的地方啦。不对，有个最不满意，就是两门罗宾汉简配了蓝牙模块，我听音乐一般都是蓝牙。太气人了。【空间】我觉得牧马人空间挺大啊，两门版我平时一个人开绰绰有余！我的高尔夫球包可长期丢车里，头部空间足够大，越野的时候不会颠到头！【动力】两门的车身短小那是相当的灵活，城市超车挤来挤去游刃有余！毫不费力。3.6大马拉小车。我提车就开了4000多公里一路往北去东北看雪，一路超车很过瘾的。【操控】刚提车那天差点撞到路边的车，方向盘有点轻，至少比以前的自由客轻，比家里的宝马也轻，方向盘打的中了，转弯有点猛烈！再者这个小马儿转弯半径很小，小路上掉个头什么的太方便【油耗】有人觉得这个车是油老虎，我觉得还好啊，毕竟车重排量都在这！之前我自由客高速10 牧马人高速11-13（我高速一般开很快130-。。。
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裸车购买价
49.95&万元
17&升/百公里
17000&公里
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【最满意的一点】1.男人情怀落地2.最能代表Jeep家族的外观3.pentastar3.6的动力4.强大的越野能力5.实用性【最不满意的一点】1.后排座椅是硬伤，但是Jeep仿佛有自己的道理！2.综合路况油耗确实不低！3.硬派越野车的“硬”道理！不过对于有情怀的人来说，一切缺点都显得那么的苍白无力！【空间】本人187，驾驶座无任何压力，我的后排一样ok，副驾据老婆反映也是不错的，后排嘛，大家应该都知道这是牧马人的硬伤，但是Jeep似乎有它自己的道理，说是为了在越野时保护乘客脊柱与内脏的安全！全车储物空间不多，但是个顶个儿的实用，都是随手而来！后备箱规整，高度很高，储物能力超强！所以好评！【动力】pentastar3.6升的机头不是盖的，一路随行，动力说到就到！加速表现：只要肯给油，推背绝对是你想要的！切记，想要马儿跑，就得给马儿吃草！动力平顺性：日常行驶没有任何问题，急加速时会有顿挫感，毕竟是五速的箱子！跑高速：最快跑过175，风噪就别说了，就是一个大铁盒子在路上跑！【操控】越野车，操控不是根本，不过跟人感觉也没差多少！所以给四星！底盘及悬架：非承载式车身是越野车的根本，行驶中支撑很稳，两吨多的车身也对行驶中的稳。。。
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51.80&万元
19&升/百公里
30000&公里
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【最满意的一点】外观外观外观，重要的事说三遍。看看满大街跑的车，有时候我真是懒得去认什么牌子什么车，早就已经审美疲劳，换以前你买辆途锐、普拉多，邻居以为你把单位车给开回家了，这拉风的外观，接亲的时候把顶一拆，摄像大哥都会记着你的好。【最不满意的一点】大雨天A柱会漏水到脚垫下面，不过自己动动手也能解决。【空间】前驾驶座空间没问题，就是座椅不太舒服，开不了长途，腰酸背疼，后排坐人简直是折磨，但是我把后排放倒放个气垫床，坐着不行我可以躺着。??放行李：后排座椅放倒后空间巨大，高度不错，没试验过但是座椅不放倒的情况下摆放得当应该能放5个20寸的行李箱。【动力】沃德十佳肯定是不错的，但是由于车身太重，推背不明显，毕竟这车也不是玩速度的。如果你有机会体验一下极限越野或者爬石头，你会知道涡轮和8速波箱都是浮云，稳定才是最重要的。跑高速：小改之前高速上跑160-170，不费劲，改过以后就别想跟人追了，140都费劲，关于高速必须说的是风噪，你想想近乎垂直的前挡玻璃加上速度能不大吗？好在音响很给力，根本不需要做任何改动，完全够用，原车调高低音的那个，高音5中音7低音3，绝对能满足你的耳朵。动力平顺性：换挡逻辑很搞笑，但一切为了承受低速四驱带来的。。。
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购车经销商
裸车购买价
51.65&万元
16&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】视线好啊！车身的外型方方正正的，内部还有粗粗的防滚架，安全系数多高啊！以及可以增加自己动手改装爱车的机会，有很多螺丝和螺丝孔可以加装配件，内饰硬硬的塑料在玩车的时候，尤其是玩沙子的时候不怕划伤，驾驶座椅和副驾驶座椅还是很舒服的，后排我是没有机会用到的，平时都处于放平状态，拉货跑工地杠杠滴，后面背着轮胎可以省去看倒车雷达了，都是撞刹！哈哈哈哈！前杠超结实的可以站在上面三个人，不错的！【最不满意的一点】油耗稍高一些，但是无所谓了，劲儿足呀！喜欢他呀！多爷们儿啊！【空间】自己开的时间占到了百分之九十左右，我想怎么开就怎么开，想怎么躺就怎么躺，空间肯定是够够的了，刚拿到车就去物流拉了半吨的货，虽然有点有心疼，但是他给了我信心，总而言之吧，俩字儿，牛逼！【动力】还不错，超过预期很多很多，居然还有很强的推背感呢！这个属于意外的惊喜！3.6的排量，5档的变速箱，推背感很容易出来的，油门硬硬的，这才是爷们儿开的车，估计和我健身的爱好有很大关系吧！【操控】高速有点漂，这属于鸡蛋里头挑骨头的评论了，嘿嘿，本人开面包车过来的，只要比面包车好开，我都认为不赖，不挑车！【油耗】超了一个油的预期，哈哈哈哈！市区里面跑15以上的油耗那不是正常吗！别人说我开车不行，要。。。
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裸车购买价
43.00&万元
15&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【购车9个月后追加口碑】
当前行驶里程&12000&公里
当前平均油耗&17.0&升/百公里
免费保养&2&次收费保养&1&次&&共花费&1200.00&元
【详细提车及改装帖子】.cn/bbs/thread-c-121-.html【油耗】油耗一直保持在17到18，市区上过20，高速基本在13到15【保养】保养了2次，费用也不高，总的来说还是满意【故障】暂无【吐槽】没有可吐槽的
【最满意的一点】外观造型，非常喜欢，加上改装潜力巨大，所以这款车也是很多外观档的最佳选择。当然重点是马儿的越野能力，这个无需置疑。【最不满意的一点】没有不满意的，非常喜欢【空间】其实我觉得还行，前排空间很好，顶部就不用说了，由于车子比较高，头顶的空间很够，后排的话平时就一家3人完全足够，只是后排如果安装上儿童座椅以后空间就很小了，加上小孩，后排勉强3个人，还有点挤的感觉。后备箱我很满意，方方正正的，能放下不少东西，座椅放倒后拉点小家具什么的妥妥的。【动力】柴油、3.0、3.6个人比较倾向于3.0，主要平时开得比较少，不越野，柴油其实动力挺好的，只是如果作为外观档想升高2.5寸，效果不是太好，发动机比较重，改后出来整个车感觉还是很低。高速遇到大长坡时候，会降挡以外，其他时间真是太够用了，城市加速超车毫无压力，高速一百二轻轻松松的。目前开了五千公里了，比较满意。自己开车很稳，高速也不会超过120，所以我觉得现在的动力完全足够，买了不会后悔。改装升高2.5寸后换了4.88速比，刷了AEV电脑，起步动力感觉比素车还好。【操控】操控吧，其实挺好的，原厂素车操控好些，改装后方向盘变重了许多，也能接受。本来操控就不是牧马人的强项，虽然和轿车有差距，但是在市区里高速上都游。。。
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购车经销商
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42.95&万元
13&升/百公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&6000&公里
当前平均油耗&14.0&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】一般12到16来回，悠悠哉哉加速更费油，不如快提速，多匀速，少刹车省油！【保养】做了次免费的【故障】暂时没有特别的【吐槽】后排靠背太直已经适应了，可是坐垫太短有点难受
【最满意的一点】外形和地盘【最不满意的一点】存在漏水风险，让我一直不敢拆顶【空间】前后排，后备箱空间都挺满意的，就是觉得储物空间不足，倒也不是特别需要【动力】其实3.0还是可以的，就是油门踏板重了点，和嘶吼声大了点，让人有动力不足的感觉，有车友拆掉油门踏板上面俩弹簧的其中一个之后，据说非常轻巧，加速完全另一个感觉了，就是越野时太敏感，不合适，不安全。我敢说这货要是换套变速箱，绝对能把3.0的动力完全释放！【操控】对于非承载车身和前后整体桥来说，这就一货车了，对于货车来说已经是很好的操控了，方向盘圈数也不多，城里调头倒车很快，高速巡航时需要适应方向盘的虚位，一次长途后就适应了！【油耗】最低10.2，最高提车时16，平时都在12、13、14左右，油耗还是满意的，这车就是不能老是慢腾腾城里开，以为省油不敢大油门，其实不然，早点提速早踩油门加速，提前松油门才省油，我和好兄弟两辆牧马人，都是3.0的，他开车温顺，油耗一直下不来，16、18左右，最高20，我开车比他激烈多了反倒省油！完全是感觉油耗不一定取决于驾驶习惯和风格，而是取决于对车的掌握，不同的车需要不同的驾驶技术【舒适性】前排一直挺不错的，以前开轿跑，长途时，老婆向来要放倒座椅睡觉的，太累，前段时间跑了。。。
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裸车购买价
43.00&万元
13&升/百公里
26000&公里
来自：汽车之家Android版
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【最满意的一点】一承不变的刚强，一承不变的硬派，是我最满意的【最不满意的一点】3.0的动力太弱【空间】我1米8的个，80公斤的体重，无压力。乘坐空间：前排空间很棒，后排靠背是老生常谈的问题了，小朋友坐还可以，大人长途太累，100公里内还可以。储物空间：空间可以，完全够用。每次全家4口人出去带足行李、礼品豪无压力。全家出游时：有次200公里的路程，两个小朋友在后排累哭了??放行李：完全够用。几个大箱子没问题。座椅放倒也很方便，1米8以内的长件完全能行。【动力】3.0的动力确实有些肉，平时别着急，信马由疆很好，有急事着急赶路就差劲了。开这车的没有超速被罚的，。加速表现：3.0的排量与力量不成正比，加速的事情不能提，想要提速快选3.6吧??跑高速：高速表现可以了，噪音不在大数的。音响太好，有点噪音也被音乐盖住了。高速稳定性没问题，我开的慢点，120一140跑过，感觉还不错。动力平顺性：3.0的急加速时欠平顺。小油门慢加速，是最舒服的事情了。【操控】别人都说操控不好，你得看和什么车比，我感觉除了过减速带跳的太厉害没别的，过弯、高速都在可控范围内。山路：好路上长坡时有点力不从心，档位跳的厉害，孬路四驱最舒服。。。
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37.00&万元
13&升/百公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&3500&公里
当前平均油耗&10.4&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】跑的比较少，刚过3500km（市区多点），现在综合油耗10.4L/100km，柴油版确实省油，超出预期。【保养】刚在4S店做完首保，更换了机油和清理了空滤，对底盘关键结构部件和电路进行了检查，此次保养是购车时4S店赠送的，免费；【故障】3个多月使用下来，车况比较好；下雨天车内无渗水现象，大灯无起雾现象，暂无一次故障；【吐槽】1、后排座椅坐着确实难受，接近90°，不易久坐，通过更换座椅靠背支架的形式已经把后排座椅倾斜角加大了15°，现在舒适性大大提高，因靠背倾角加大，后排伸脚的空间也比以前舒适；2、起步比较慢，舍得给油也快得起来；当发动机转速达到爆发点（转）时，有比较明显的推背感，车速在120时，还有比较可观的加速能力；3、柴油版的噪音确。。。
【最满意的一点】外观。非常适合后续根据个性化设计改装，准备后续给马儿自己设计、制作一套独一无二的改装件。【最不满意的一点】内饰做工很粗燥，外饰也比以前款做的差，机盖与前脸衔接处不好，对比了很多台车，都存在这一问题，详细见第1张、第4和第5张图片，应该是克莱斯勒工厂设计制作车身几套冲压模具时产生误差造成的。【空间】4门版的很宽敞，后备箱可以放下摄影设备，三脚架，帐篷，睡袋等等。很实用。天气好取下硬顶出去兜风，会更加疯狂虎气!太实用了喜欢后面储物多多的感受。【动力】柴油版动力还是不错的，总体感受比较沉稳。初段加速很平稳，油门响应不是很积极，但很有力量感，转速在转区间就能较轻松完成加速。而到中高速加速时会略显吃力一下，在时速超过100公里后，这个两吨多的大家伙会伴着巨大轰鸣缓慢前进。【操控】操控性很好的。市区2驱足够。豁车4驱。在提车前4S店试驾有一段陡坡，大概45°，体验了下攀爬的快感，非常棒。【油耗】柴油牧马人还是非常省油的，高速11个左右市区13个左右。【舒适性】前排座椅舒适度很好。视线好。看倒车镜很宽的视角，安全!开起来有居高临下一揽无余的感觉!后排座椅太直，坐着太难受，需要调节下座椅靠背倾角。以前一直担心柴油牧马人噪音和振动过大，。。。
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2016年11月
裸车购买价
41.95&万元
11&升/百公里
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【最满意的一点】多少年的车子了，现在的已经做了不少的进步，动力也不是论坛个别车友说的那样，前提是你要深踩，当然自己也没驾驶过3.6的。试驾车是3.0的，有那么点点肉【最不满意的一点】但是做工依然粗糙，塑料件多，而且到处都是松动的。同样也发现了漏水的问题，只是没有其他车主那么严重。【空间】这么大的车，空间肯定小不了，目前我还没绝对什么东西放不下，你要放大象就例外了【动力】动力是有的，但是你要舍得油，我试过几次地板油，反应有些迟钝，但是一会就来了，比3.6自然吸气的可能要差些吧，但是绝对比3.0强，但是自然吸气和涡轮增压的差别感觉特别明显。【操控】越野车，超控谈不上精准，但是够仔细。【油耗】2.8TD 还是不错吧，11个油，还在继续测试中哟【舒适性】后排坑爹。卧槽。地球人都知道【外观】拉轰，比BBA的回头率高【内饰】粗糙，这也是我不满意的地方之一【性价比】还行。【其它描述】说多了也是白说，真要是喜欢，你就收了他，实在不行，总得去4S试驾下吧。【为什么最终选择这款车】女人选车看两点，样式和颜色，重要的是家里不是你做主。只因为3.6四门罗兵汉没有这个颜色，不然决定是罗兵汉，罗兵汉才是王道。
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2016年10月
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40.00&万元
14&升/百公里
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【最满意的一点】牧马人的经典外形和硬汉形象，它是一种精神，一种传承。【最不满意的一点】能够选择接受牧马人，就没有什么不满意的，因为喜欢所以喜欢。【空间】此车外形虽然很高大，但车内空间还是不够宽敞，外形绝对感觉比一般的SUV车型大一些的，但空间就很一般般了，特别是车内储物的地方很少。【动力】加速肯定不是牧马人的强项，脱困才是牧马人要考虑的问题，所以扭矩值才是我们要关注的，但是只要你舍得踩油门，加速动力还是不错的。【操控】因为车身很高，所以视野非常的好，车身偏大，原车又没有倒车雷达和倒车影像，开起来还是要小心谨慎些，这车的底盘扎实，毕竟是非承载式，过弯还算平稳，总体来讲还是可以的。【油耗】油耗较高，现在一只两驱驾驶，综合油耗在15左右，如果挂四驱的话，大概在17左右。【舒适性】舒适性要如何评价能，前排的座椅还是很舒服的，后排座椅就不能用是否舒服来形容了，基本可以说是上刑，特别是跑长途，那真是哈哈哈了。【外观】外观是亮点，喜欢他就是从外观开始，感谢JEEP多年来一直坚持继承牧马人经典的造型，方方正正的，个人非常喜欢。【内饰】简洁大方，工作台很小，基本不能摆放东西，风格很硬朗，充满男人味，新车味道也不大，。。。
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裸车购买价
40.00&万元
12&升/百公里
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【最满意的一点】460的扭矩和不可一世的造型。从小一直喜欢到现在【最不满意的一点】柴油机头的声音很到位，尤其是起步转速踩到1300转左右的时候我感觉我就是个货车..旁边的人从一开始崇拜的眼光变成异样的眼光,但在我眼里他们都没有品位....走在路上回头的基本是汉子 姑娘少..好尴尬,我性取向可是正常男人的标准..【空间】后排储物箱不算大，尤其把座椅往后调整角度后放的东西就更少了，后排座椅放平后又是另一种概念了【动力】加速表现：0-60很一般，60以后很可以，如果踩到2000就是质的改变..【操控】方向盘单手转的比较吃力，开了几天我发现我的左臂更加健硕了，另外，油门非常锻炼腿部肌肉..开完牧马人再开其他车感觉方向盘很轻很轻【油耗】还没首保，目前是高速10个油，市区13个油 我是属于开车比较猛的【舒适性】后排座椅刚提车就改装了，现在可以往后调整到125度，很舒服【外观】停在红绿灯口一开着传祺的大哥摇下玻璃“小伙子，这什么车啊？”“牧马人”“多少钱“四十多”“这车太帅啦”【内饰】不知道其他人怎么看，柴马除了中控没有大屏、USB插口播放MP3之外我感觉挺好的.....没有多余的东西（也多不出来..）原车织布座椅不太好看，换上皮座套后感觉好多。。。
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裸车购买价
39.00&万元
13.8&升/百公里
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【最满意的一点】1、越野路上，让大多数车辆望尘莫及！ 2、坐姿高视野开阔性好【最不满意的一点】配置：1、大灯太难看不说，虽然用的是大品牌海拉的，亮度跟蜡烛差不多，不要说在极端天气路况穿透力更强，那配一个龙版LED大灯也不为过吧！2、因为轮胎标配245致使轮距变窄，我们姑且横向稳定性不谈，至少严重影响了整车的协调性！上身大下身小的感觉3、无儿童锁，大忌。
动力：发动机需要高转速?大油门才能勉强提升动力，且变速箱相应不积极，感觉换挡的平顺性比起普拉多爱信4速变速箱还逊色！【空间】后排靠背角度已改装，使乘坐性进一步提升【动力】是一款高转速的发动机，加之变速箱匹配呆滞，使200多匹马力无法完美释放【操控】转向精准了就无法越野，不过路感比较清晰，245轮胎太窄，在湿滑路段转向力不从心，建议厂家把出厂轮胎标配提升到265到275比较适宜【油耗】比较欣慰的是93号汽油就能满足全铝发动机，油耗接受范围内综合油耗在13到14升左右【舒适性】座垫较硬，悬挂也硬！买这车就要做好牺牲舒适性的准备，此车买来不仅仅为了越野，平时在日常生活中偶尔也要满足一下实用性，新车一买就感受第二排，乘坐第一感受就是第二排靠背角度太直，故立刻到改装店把后。。。
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