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仅仅把全新途安L看做一台普通MPV，你就错了
传统MPV在我们的印象中，无非就是类似面包车的设计，方方正正的两厢式车身结构，可以容纳7-8人的小客车。所以，一直以来，我们&认为&的MPV，除了空间大外，驾乘舒适性和操控乐趣，甚至美观度，极为欠缺。
然而，上汽大众全新途安L颠覆了我们对MPV的传统认知。它是一台MPV，但又不仅仅偏MPV。用上汽大众官方语言表述：它是一台兼具了轿车和MPV属性的多功能车，它开辟了&高级家庭用车&这一新的细分市场。
外观、内饰摆脱呆板粗糙的传统认知
一项研究结果表明，无论是购买两厢车还是三厢车，&好看好开&是消费者购车的重要、甚至唯一条件。可见，除了操控性外，&好看&对一款车来说，是多么重要。
所以，今年3月份，全新途安L一上市，其不落窠臼的外观设计，立马引起了业内外人士的关注。相较于传统MPV方方正正的呆板设计，全新途安L在外观上更趋向于B级车的时尚与大气。车身线条自然凌厉，同时简约流畅的风格更符合当下年轻人的审美趣味。
0.296的风阻系数也使得车身更为动感，颇具旅行车的味道。
如果说全新途安L外观的设计摆脱了传统MPV给人的呆板感受，那么，内饰的设计也同样摆脱了传统MPV的&粗糙&感。
整体来说，全新途安L的内饰是典型的新大众风格，极其简洁的平直线条配合手感极佳的搪塑材质，加上灰白色的真皮座椅，品质感十足。可以说，在同级别价格区间里，大众产品的质感达到最佳。
空间更灵动，亮点配置多
大空间的属性似乎是一款MPV产品所理应具备的，因为它的车身结构和功能用途决定了其在空间表现上要优于轿车，甚至SUV。但一款具备灵动多变空间表现的MPV却并不常见。
相对于老款途安来说，全新途安L中的&L&，首先就表现在尺寸上。
2791mm的轴距优于大部分竞品，带来的是车内尤为宽绰的空间表现。从车身尺寸和实际乘坐体验都可以明显感觉到，全新途安L在长轴距，高车身的同时，还将车身宽度做到了1829mm，这一尺寸比上汽大众的&宽体轿跑&还多出3mm。所以，在实际乘坐中，全新途安L能够保证各乘员拥有较佳的腿部、头部和肩部空间。
如果查看全新途安L的各项参数，你会发现，其行李箱容器达436-1857L，这一超大多变的行李箱容积是怎么做到的呢？
全新途安L第二排和第三排座椅不仅全部可以放倒，甚至副驾驶座椅也可折叠放倒，此外，第二排的每个座椅均可以独立翻折。这样的设计就保证了车主可以根据自身的需要选择适合的行李箱储存空间。
说到配置，从配置表中密密麻麻的罗列中就可见全新途安L在配置上的丰富性。除了全景天窗、智能电动尾门和PM2.5空气净化系统等舒适配置外，笔者尤为感兴趣的是，全新途安L第二排配置了一个集成式儿童安全座椅，可以说，这一亮点配置让全新途安L在同价位区间没有竞争车型可言。
随着二胎的普及和人们对儿童乘车安全意识的提高，儿童安全座椅的使用频率逐年升高，所以，这一配置对有孩子的家庭来说，尤为重要且更为实用。
谁说MPV不能有操控性
全新途安L1.8T车型搭载第三代EA888发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，这套动力总成曾出现在大众旗下的多款车型上，可以将操控的平顺性和出色的动力表现结合的相得益彰，且还能兼顾不错的燃油经济性。
从官方数据上看，1.8T发动机可提供132Kw的最大功率和300N.m的最大扭矩。百米加速仅为8.5秒。所以，这台兼具爆发力和动力持久性的车型，怎能没有驾驶的趣味和快感呢？（文章来源：）
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途安l 6座布局 看了本田的空间布局，大众途安羞愧不已、甘拜下风
导读：途安作为欧系MPV的代表作，定位小康家庭多功能MPV，主打空间兼顾舒适与操控，已经引入国内合资生产。平心而论，大众途安的做工还是非常优秀的，长宽高：4527*1 　　途安作为欧系MPV的代表作，定位小康家庭多功能MPV，主打空间兼顾舒适与操控，已经引入国内合资生产。
　　平心而论，大众途安的做工还是非常优秀的，长宽高：59，轴距：2791 　　提供5座、7座版本，看看空间布局和空间利用怎么样？ 　　空间设计规划如何一目了然......
　　看看本田StepWagon是如何设计空间的？ 　　StepWagon是本田旗下的一款中档家用MPV，其方方正正的外形提供了良好的空间设计基础 　　而对空间的利用也堪称无浪费，其多变的座椅布局适用于各种情况的利用，拉人载货两不误
　　重点不在于外形和中控，而是极尽变态的空间设计，用丧心病狂来形容可能并不好听，但是真不知道该用什么词汇表达惊叹。 　　（1）2+3+2正常排列形式
　　（2）乘坐仓面对面2+3排列形式
　　普通的空间布局魔术般的变化，座椅排量的自由性居然可以达到这种程度，不可思议。 　　（3）第三排座椅悬挂到侧壁，变成2+3+大载货后空间
　　（4）变成2+2排列形式，后面放置行李箱、背包，较长的滑板可以伸到第二排搬起座椅的位置，而且地面很平整，物件不会随意翻滚，真的是无敌人性化啊！
　　（5）变成2+2+1排列形式，行李不多但有些长的物件，可以折叠第二排的一个座椅，这样还是会保证5个人的座位，拉人载货两不误！
　　（6）将第二排、第三排座椅全部折叠，俨然就是一个小型的集装箱载货车，居然可以放下三辆自行车，看来方正的外形起到作用了，否则侧面高度不够。
　　（7）真是个魔术师啊，转眼间又变成了一张双人床，在旅游中累了立马就可以躺着休息，跟床的感觉一样，一点都不会别扭，大开眼界啊！
　　（8）就连尾门都要花心思精心设计，号称“魔术门”，提供两种不同的开启方式，一种是与大多面包车相同的向上开启的方式，这种打开方式有利于大尺寸行李的放置；另外一种是，尾门可以以7:3的比例侧向打开，在局限的停车空间或者拿些小物件可以采取这样的开门方式，没有必要大费力气将门推到上面。
　　这才是人性化的空间设计，每一个细节都充斥着对人的便捷与尊重。 　　搭载1.5T涡轮增压发动机，有足够大的动力拉人载货，实用人性是唯一追求。 　　在日本的售价合计人民币约14.2万，未来会不会引进国内市场还是未知数 　　但途安看到不仅仅是沉默...... 　　文/客观汽车 原创文章，抄袭必究！就爱阅读网友整理上传,为您提供最全的知识大全,期待您的分享，转载请注明出处。
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& & 细数大众途安L三大衰！
细数大众途安L三大衰！
类别：原创
[导读]预售价16-25万的途安会砸掉自己场吗？
&&&&&&&2015年大众过得并不算好，排放造价丑闻缠身声誉扫地，中国市场表现平平，轿车市场萎缩，途观神车也被拉下神坛，不知不觉2016年就快过去四分之一了，大众在今年首推的第一款新车却并不是SUV，而是命名为途安L的MPV。如果这是其他品牌的MPV估计不一定有这么高的关注度，但偏偏这是神车大众，新车该捧该赞的都被说得太多了，我们来看下途安L都有哪些值得挑刺的地方。&&&&&&&据消息称，将于3月18日上市全新途安L预售价为16-25万元，大众还是一如既往的比别人高级。我们可以参照下，现款途安的价格为13.98-19.68万，同级别的杰德价格为14.98-18.38万，逸致为14.98-18.98万。所以，16-25万再怎么看，都是一个贵字。大众的预售价这么拽，你们德国本部知道吗？先不说最后定价如何，大众这么把预售价标得那么贵，真有点太过嚣张了。&&&&&&&如果大众途安L的顶配真的挺进20万区间的，这顶配价格都能买GL8和奥德赛中配了，价格还是离谱。这里就要再说说途安L的定位，中低配车型假如价格在15万到18万间，配置不要太渣，面对逸致杰德这些上市有点年头的对手压力还是不太大的，但中高配20几万，途安L是想尝试挑战奥德赛和GL8高一级别的对手，做到家用MPV和商用MPV两头通吃。不过目前无论是家用MPV还是商用MPV都是不温不火的状态，这种定位是自作聪明还是绝顶聪明还有待验证。&&&&&&&近两年很多厂家都争先推出七座车型，消费者也觉得加一点钱能买多两个座位很是划算，此次途安L同样也有7座版。从途安的尺寸来说，宽敞地坐下五个人是没什么问题的，但作为七座，其实更多只能说是聊胜于无的七座车，和现在很多紧凑型还有小型SUV弄七座一样，紧凑级身段的途安七座是通过牺牲许多行李厢空间来获得，如果你是想一家七口出远门，人坐满了，行李却很有可能放不下。再加上第三排那单薄的坐垫，相信长途下也不会舒服，第三排更像是应急座位。因此途安L并不像奥德赛等更大的7座MPV来得实在。&&&&&&&&&&&&&&微信号：chezhuzhijia&&&&&&&热辣点评 新鲜车讯 用车解惑&&&&&&&扫码或搜索微信号即可实时获取&&&&&&&车主之家 用心为车主办实事
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品牌：级别：
发动机：1.4T 1.8T 2.0L
油耗：10.25升 ()
车身结构：MPV
变速箱：手动 自动
口碑：85分 ()
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