飞机上能用手机手机上听音乐的软件么

上飞机可以用手机听音乐吗.可以飞行模式吗.
可以,空姐不会管你的,我去美国出差的时候也是做的达美,我用iphone听歌玩游戏都没有人管我,倒是坐在我旁边的美国人神秘兮兮的和我说飞机上不能用手机啊,我给他看了我手机已经开了飞行模式以后他才安心了.另外,国际航...
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在飞机上可以听歌吗?
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坐民航可以开启飞行模式听歌嘛?
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起飞和降落时候不可以,在空中飞行时候可以
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哥们街友都没坐过飞机咋办?没办法回答你呀!
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空姐不让,不让手机开机。手机即使进入飞行模式还是不行!
听别人说:当飞机起飞后,进入正常后,其实可以用 飞行模式的手机。但是没有得到证实
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欧洲飞基本不限制,亚洲内坐飞机有限制死死的!起飞,降落肯定要关机!那时候通话最频繁,飞行员少收到一条警告或者提醒就是机毁人亡!我们平时打电话都有可能穿线,信不信以前意大利打回中国,我听了半个小时别人的通话?
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我前几年在飞机上玩游戏
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我上次回国试了空姐飞行模式都不给开
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我有听的,空姐看见并没有说什么啊
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坐民航可以开启飞行模式听歌嘛?
宝强大哥,你太囧了
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楼主还是买个ipod吧?
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很多人座飞机并不关机,只是把屏幕一关,放口袋里,谁也不知道!其实关不关机并不会威胁到飞行安全,如果真有威胁到安全的话,民航安全部门是绝对不允许我们随身携带手机上飞机的!
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这个我也想知道,十几个小时太无聊了,如果可以开飞行模式,就可以听自己喜欢的歌,或者电影,或者玩游戏
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咱们中国民航不让,我坐国泰都没事,开飞行模式
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为了安全大家还是小心谨慎最好。
昨天&19:59昨天&19:59昨天&19:54昨天&19:53昨天&19:53昨天&19:50昨天&19:48昨天&19:47昨天&19:36昨天&19:34
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有人今天在米兰duomo中午16.00左右找到一副来看看意大利Pitti Uomo男装周上的街拍为什么会这样,猪意大利使馆,显示没开通预意大利美军战机低空超音速飞行遭市民谴责(视频)别用中文骂意大利人,他们可都听得
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咨询热线:603 309 699新京报快讯 (记者李禹潼) 昨日(10月27日),因在航班上违法使用手机,一名旅客被首都机场警方治安拘留5天。
  办案民警介绍,乘客林某27日乘坐CZ309航班由香港飞往北京。在飞行过程中,林某使用手机听音乐,乘务员和机上安全员先后三次上前制止,林某均拒绝关手机且态度恶劣。整个航程中,林某均未关手机,且大声喊叫“我就听听音乐怎么了,你们能把我怎么样?”无奈,机组人员只得报警。
  首都机场公安分局西航站区派出所接到报警后,将林某口头传唤到派出所。而面对民警,林某仍不以为然。
  根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十四条第二款规定,民警对林某处治安拘留5日的处罚。
  首都机场警方提醒旅客,在飞行过程中看电影、听音乐可以使用MP3、笔记本电脑等设备,不能使用手机,且需要听从空乘人员指示。警方表示,对于任何可能造成航空器安全隐患的行为,都将按照法律法规严肃处理。
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真能坠机么? 飞机上是否真的能开手机
  第1页:飞机因为手机坠毁过么?  马航MH370事件终于也告一段落了,对于悬了十几天的国人的心也算是可以放下了,有悲伤、有愤怒、也有同情与祝福,这也是笔者生活到现在听闻的第一起飞行事故了,内心也是百感交集。不过说到飞机坠毁如何会和手机联系到一起,想必每个坐过飞机的人心里都清楚:在国内的航班上,手机是被反复通知要求关机的,飞行模式也不可以。真能坠机么? 飞机上是否真的能开手机  那,手机为什么需要关机?开着手机会对飞机造成什么样的影响?手机真的会影响飞机坠毁么?今天笔者就为大家一一揭开这些疑问。  事实上,就历史上的坠机事件发展到今天为止,还没有一起事故是可以确凿的拿出证据证明是手机信号对飞机进行了干扰而造成的。当然,因为信号干扰造成的空难还是有证可查的:  日,  奥地利LAUDA航空公司的一架波音767-300型飞机,当时从曼谷机场起飞后不久,就突然发现机上的一台计算机神秘地启动了正常在地面着陆才可能打开的反向推进器,使飞机失去平衡,无法及时修正,失速解体坠毁,机上233人全部遇难。从事故调查结果证明,飞机应该是在受到严重的电子干扰后产生错误信号所致。  日  ,我国台湾中华航空公司的一架空客300飞机,从尼西亚的巴厘岛飞往台北桃园机场,由于台北桃园机场当时有大雾,能见度很差,飞机按仪表程序进行着陆的过程中,飞机受到严重电子干扰,使仪表指示产生错误,造成飞机进近高度与实际高度相差300米,致使飞行员惊慌失措,操纵失误,复飞过程中,失速,机身 翻转,机头急剧下坠地起火,机上182名乘客和15名机组人员全部遇难。  看来电子干扰的确会对飞机造成很严重的后果,那手机具备这样的实力么?  第2页:手机能给飞机带来什么样的影响?  手机能给飞机带来什么样的影响?  相信经常用耳机听音乐的朋友,一定会遇到一种情况,那就是正听着很开心的时候,耳机里传来一阵“刺刺啦啦”的电流声,而随后你将会看到离你不远处的手机收到了一封短信或是有人来电。那么其实这个原理大家也都比较了解,这里也就只简单的为大家普及一下小知识。  各类发生器工作原理  我们通常配带的特大号的耳机大家都知道,耳机左右两磁芯分别绕上线圈再配上两块小铁片铁片会随着磁性强弱而振动因此产生声音,由于线圈联接音频输出接口上,因此耳机电流强弱决定了磁性强弱同时决定了声音大小。而手机是靠电磁波,在手机呼出和呼入时的发射功率比较大。这样就会影响周围的磁场空间,所以与电磁有关的用电器就会受到手机电磁波的干扰。耳机自然就不可幸免。  不过如果你将你的手机拿到离耳机稍微远一些的地方,大概1米左右的距离的时候,你的耳机就很难再听到嘈杂的电流声了,看来电磁波的影响范围也并没有那么大。扒一张小型飞机结构图来看看距离(图片来自千龙网)  而我们平时所坐的飞机通讯模组自然是在机头的位置,导航等系统的位置也是一样,从机头到第一名乘客的距离少说也有好几米远,如果真要说手机信号会对飞机信号产生较大的影响,你觉得可能么?有一个小组做过一个实验,用比手机强很多的信号源,还是对飞机没有什么干扰。所以说,如果是一两个,设置十来个手机开着机的话,信号强度还是不足以干扰到飞机的正常运行,但如果是好几百的手机同时搜索信号的话,这可就说不准了。  第3页:为什么飞机上不能开手机?  为什么飞机上不能开手机?  曾经在大连到上海的一个航班上,一位乘客不听空乘人员的劝阻,拒绝关闭已经开到“飞行模式”的手机,最后被课以 2000元的罚款。与不关手机相比,“不听劝”是个更加严重的行为。要知道,对于飞行中被告知的飞安规则,如果强行不服从,是可能被视为劫机的。另一方面,“飞行模式”只是手机厂商的一厢情愿,并未得到航空部门的认可,这是一个事实。  飞机上禁止使用手机的规定最早出现于1991年。当时,美国联邦通讯委员会(FCC)作出了这个规定,理由是手机发射的无线电波,可能会干扰地空通讯。这个规定被公众广泛接受,一直执行。但在民航业内,对此却存在大量的争议。包括美国波音公司、探索频道在内的很多机构通过各种手段,做了大量相关实验。但是,他们始终没有找到证据,证明手机能够对地空通讯产生任何值得一提的影响。(他们也不能证明没有影响)因此,尽管FCC在这项规则的存废上摇摆不定(最近的一次是2007年),但还是维持了原规定。  既然手机能发射无线电波,为什么不能证明它影响地空通信?这是因为航空信号用的是118MHz频段,而国内GSM手机用的是900MHz左右频段,WIFI信号频率更高,它们相差这么大,理论上是不能干扰到一起的。  但实际上,因为手机采用的是跳频脉冲的方式发射信号,所以会产生许多不同频率的次生电波。这些次生电波尽管很微弱,但面对机载通讯设备的超高灵敏性,就显得不太让人放心了。在不能确定是否有明显危害的情况下,本着安全第一的原则,手机就成了飞机的敌人,因为民航是经不起“临床检验”的。  智能手机厂商为了解决这个问题,便提供了“飞行模式”这样一种解决方案。“飞行模式”即关闭手机的通信模块,不能接打电话发短信,与基站没有信号联系,从这种技术本身来说,基本解决了手机产生的信号干扰问题。之前火热的山航空姐玩手机事件  但是国内航空公司不接受“飞行模式”的主要原因是,中国民航局并没有对飞行模式进行认证,而不论是中国厂商还是外国厂商,不论是品牌厂商还是山寨厂商,都在自己研发“飞行模式”的功能,因此很难保证没有问题。换句话说,中国民航局所采取的方式无疑是最稳妥、同时也最不灵活的一种方法。就在去年10月末,美国联邦航空局FAA认可了在飞行过程中,允许用户将手机调至“飞行模式”而不用直接关机,当然,飞行过程中手机的通话功能依然被明令禁止。  看到这里有的读者要问了,那我们能不能在飞机上开手机呢?至少在目前,这个问题非常简单:  坐飞机就要遵守坐飞机的规则。讨论科学原理并不等于可以破坏规则。  写在最后:  飞机上到底能不能开手机,答案其实不唯一,但如果你是乘坐民航的话,最好还是把手机关上吧,毕竟能不能开是一回事,规定又是另一回事,即便可以开手机,大家也要遵守民航的规定,不要当那个出头鸟。飞机上面关手机,早已经成为了现代文化的一部分,它体现的是一种文明和对他人的关怀,这才是真理。
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乘客在飞机上开手机听音乐被拘留5天
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