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聚合物电芯和锂电芯区别
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&&聚​合​物​移​动​电​源​取​代​锂​离​子​移​动​电​源​势​在​必​得​,​龙​威​盛​移​动​电​源​供​你​选​购
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聚合物电池与锂电池的区别
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&&& 所谓的锂聚合物电池，正确说来，绝大多数都是「锂离子聚合物/高分子电池」。&
目前锂电池与聚合物电池的主要差异大概如下：
1.外观：只要是铝箔包软包装封装，大概就会自称为锂聚聚合物电池。聚合物电池因为没有金属壳，优点就是轻薄。不过缺点也是没有金属壳保护，容易受到外力破坏。
2.安全性：由於聚合物电池使用软包装，且液态电解液量较少，若不幸电池发生问题时，电池会膨胀，使电池极板间贴合不佳而造成断路。而若状况更为严重，还会接缝处裂开释放压力，较不会有爆炸起火的危险。而金属壳封装的锂电池虽也会有泄压口的设计，不过当压力或温度过高时发生爆炸起火的危险性会较高。
(聚合物电池只能说在机构上的设计使其较不容易爆炸起火，但其实化学物质特性可说是几乎相同，真的要搞下去同样小小一颗烧起来也是蛮吓人的
3.循环寿命：早期的Ericsson聚合物电池，使用几个月以后常看到电池明显膨胀，性能也瞬间下降。而随著技术进步，目前高品质的聚合物电池寿命也提升不少，但还是逊於同等级的聚合物锂电池。
4.&价格：在制作技术和成本上，聚合物电池高於锂电池。
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首先要简单的介绍两者产品，锂电池是目前大多数用于手机电池上的，然而锂聚合物电池木器啊是用于在高精密仪器、航模上的，锂电池是液态电池、锂聚合物电池是固态电池可以随意制造出你想要的形状，锂聚合物电池安全性要更高于锂电池，锂电池会爆炸而锂聚合物电池的话顶多鼓起来，循环使用寿命长，密度大，使用时间长等特点。我是航模业余爱好者目前使用什么美国ROC暴力熊牌子的锂聚合物电池电池，感觉续航能力长，爆发力也很强。
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下面【武汉一家能源科技有限公司】就来给你解答一下哦。希望能对你有所帮助。
目前锂电池与聚合物电池的主要差异大概如下：
1.外观：只要是铝箔包软包装封装，大概就会自称为锂聚聚合物电池。聚合物电池因为没有金属壳，优点就是轻薄。不过缺点也是没有金属壳保护，容易受到外力破坏。
2.安全性：由於聚合物电池使用软包装，且液态电解液量较少，若不幸电池发生问题时，电池会膨胀，使电池极板间贴合不佳而造成断路。而若状况更为严重，还会接缝处裂开释放压力，较不会有BZ起火的危险。而金属壳封装的锂电池虽也会有泄压口的设计，不过当压力或温度过高时发生BZ起火的危险性会较高。(聚合物电池只能说在机构上的设计使其较不容易BZ起火，但其实化学物质特性可说是几乎相同，真的要搞下去同样小小一颗烧起来也是蛮吓人的
3. 价格：在制作技术和成本上，聚合物电池高於锂电池。
4.循环寿命：早期的Ericsson聚合物电池，使用几个月以后常看到电池明显膨胀，性能也瞬间下降。而随著技术进步，目前高品质的聚合物电池寿命也提升不少，但还是逊於同等级的聚合物锂电池。
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聚合物锂电池的优点和缺点
来源：网络来源 日期：
作者：全球电池网 点击：
聚合物是的一种，但是与液锂电池(Li-ion)相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、轻量化，以及高安全性和低成本等多种明显优势，是一种新型电池。下面我们详细介绍聚合物锂电池的优点和缺点。
聚合物锂电池
一， 优点：
1.安全性能好
聚合物锂电池在结构上采用铝塑软包装，有别于液态电芯的金属外壳，一旦发生安全隐患，液态电芯容易爆炸，而聚合物电芯最多只会气鼓。
2.厚度小，能做得更薄
超薄，电池能够组装进信用卡中。普通液态锂电采用先定制外壳，后塞正负极村料的方法，厚度做到3.6mm以下存在技术瓶颈，聚合物电芯则不存在这一问题，厚度可做到1mm以下，符合时下手机需求方向。
采用聚合物电解质的电池无需金属壳来作为保护外包装。聚合物电池重量较同等容量规格的钢壳锂电轻40%，较铝壳电池轻20%。
聚合物电池较同等尺寸规格的钢壳电池容量高10～15%，较铝壳电池高5～10%，成为彩屏手机及彩信手机的首选，现在市面上新出的彩屏和彩信手机也大多采用聚合物电芯。
聚合物电芯的内阻较一般液态电芯小，目前国产聚合物电芯的内阻甚至可以做到35m&O以下，极大的减低了电池的自耗电，延长手机的待机时间，完全可以达到与国际接轨的水平。这种支持大放电电流的聚合物锂电更是遥控模型的理想选择，成为最有希望替代镍氢电池的产品。
6.形状可定制
制造商不用局限于标准外形，能够经济地做成合适的大小。聚合物电池可根据客户的需求增加或减少电芯厚度，开发新的电芯型号，价格便宜，开模周期短，有的甚至可以根据手机形状量身定做，以充分利用电池外壳空间，提升电池容量。
7.放电特性佳
聚合物电池采用胶体电解质，相比液态电解质，胶体电解质具有平稳的放电特性和更高的放电平台。
8.设计简单
由于采用聚合物材料，电芯不起火、不爆炸，电芯本身具有足够的安全性，因此聚合物电池的保护线路设计可考虑省略PTC和，从而节约电池成本。
二， 缺点：
和锂离子电池相比能量密度和循环次数都有下降。
制造昂贵。
没有标准外形，大多数电池为高容量消费市场而制造。
和锂离子电池相比，价格、能量比较高
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【涨姿势】关于聚合物锂电池：何时用Wh？何时用mAh？
&&来源:中国电池网&&&& 11:36:24&&我要投稿&&
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:导读： 通俗的讲，mAh好比汽油的多少，比如1升;而Wh是指1升汽油能跑多远。而要计算1升油能跑多远，首先要知道排量是多少，而这里的排量就好比V()。细心的童鞋可能会注意到，移动电源和笔记本的电池同样都是5000mAh，但后者要比前者大很多。那么问题来了：它们都是聚合物，可一样的电池为什么大小差距如此之大呢?原来，它们虽然都是锂电池，但仔细看的话，两块电池mAh前边的电压V和电功Wh是不一样的。mAh和Wh有什么区别?mAh，是指毫安时，它是电量单位;而Wh是指瓦时，属于电能单位。两者不是一个概念，它们之间的换算公式为：Wh=mAh&V(电压)&1000。具体来说，毫安时可以理解为的总个数(以1000毫安的强度释放电流，释放1小时后，数一数一共流过多少电子的意思)。但想知道总共的能量是多少还需要知道每个电子的能量是多少才能算出来。比如我们有1000毫安时的电子，每一个电子拥有2V的电压，这样我们就有4瓦时能量。如果每个电子只有1V电压，那我们手中只有1瓦时的能量。通俗的讲，mAh好比汽油的多少，比如1升;而Wh是指1升汽油能跑多远。而要计算1升油能跑多远，首先要知道排量是多少，而这里的排量就好比V(电压)。所以，不同类型的设备之间(因为电压不同)一般不能用容量的大小来衡量。笔记本的电池看上去体积大，电量也更大些，但在同一时间所做的功却远远大出移动电源的电池，续航也不一定比移动电源好。为啥航空局不用mAh作为限制而非要用&Wh&呢?经常坐飞机的人可能知道，民航局对锂电池是这样规定的：含锂电池容量不超过100Wh的便携电子设备乘机时必须随身携带，不得私藏在行李中托运，旅客能随身携带所有的电子设备电池能量总和不得超过100Wh。超过100Wh但不超过160Wh的锂电池需要经过航空公司的批准进行托运，160Wh的锂电池以上禁止携带或者托运。我们不仅要问，航空局为什么不用mAh来作为衡量单位呢?原来，考虑到电池会爆炸，爆炸效果的强弱直接和能量多少有关(Wh是能量单位)，所以要规定一个&能量单位&做限制才行。比如一个1000mAh的电池，电量虽然很小，但如果电池的电压高达200V，那么能量就是200瓦时。
原标题:关于聚合物锂电池：何时用Wh？何时用mAh？
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