412原装牙盘，想对直链线，多长的方孔中轴合适？ — 单车交流网,中国第一折叠自行车论坛,骑行,大行,dahon,p8,p18,bya412,412,风行fnhon,折叠车升级改装 - Powered by phpwind
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412原装牙盘，想对直链线，多长的方孔中轴合适？
如题。。。用412的原装牙盘，轮组，单换中轴，请问大概使用多少长度的中轴合适？顺带问一下。。。412一共买多长的线管合适？我喜欢短一点的，2米够没？
据经验107合适
:据经验107合适 ( 18:50) 几乎买了118的。。。多的提醒！
:试试107. ( 18:52) 好内容内容
其实我觉得412的原装的中轴很操蛋呢，建议买个中空一体的牙盘，那以后换中轴什么的就容易了，也比较容易找···嘻嘻
最好用103.
:最好用103. ( 19:09) 412的原装牙盘哦
:其实我觉得412的原装的中轴很操蛋呢，建议买个中空一体的牙盘，那以后换中轴什么的就容易了，也比较容易找···嘻嘻  ( 19:05) 原装牙盘的前提下，配一个方孔中轴，不知道配多长的能对直链线
:原装牙盘的前提下，配一个方孔中轴，不知道配多长的能对直链线 ( 19:21) 原装的中轴 应该是118MM的长度吧··
:原装的中轴 应该是118MM的长度吧·· ( 19:23) 也好像是107MM··哈哈·
&&你在这里看看吧，这个帖子 412的长度很全···
看你用什么花鼓哦，我的107合适。确实一体牙盘比较好调整，可以加垫圈解决。
:看你用什么花鼓哦，我的107合适。确实一体牙盘比较好调整，可以加垫圈解决。 ( 19:39) 就是原装的牙盘
原装后飞原装牙盘应该用118的。。。103的肯定不行的。。。装都装不上去。。。107的没试过。。不过估计够呛
:原装后飞原装牙盘应该用118的。。。103的肯定不行的。。。装都装不上去。。。107的没试过。。不过估计够呛 ( 20:59) 实践出真理！就买118，多谢
118能用的话麻烦通知一声
:118能用的话麻烦通知一声&( 23:03)&可以 最怕唔记得喈
:可以 最怕唔记得喈&( 23:21)&据说原车中轴好难拆，准备用乜工具啊
:据说原车中轴好难拆，准备用乜工具啊&( 23:57)&我是风行车架新装车。据061经验 用一字螺丝刀凿，其实好似有个专用工具 我明天发图片看看
:我是风行车架新装车。据061经验 用一字螺丝刀凿，其实好似有个专用工具 我明天发图片看看&( 00:10)&甘等你听日图片，唔该晒
:/read.php?tid=148  你在这里看看吧，这个帖子 412的长度很全··· ( 19:27) 那么。。现在基本上就是一派说107，一派说118.。。
用103，但不能压到底~压到底会碰到中轴的边上~
:用103，但不能压到底~压到底会碰到中轴的边上~ ( 11:56) 那就是用107的吧？
:那就是用107的吧？ ( 13:18) 107链条不正，103稍微注意一下就好了
:107链条不正，103稍微注意一下就好了 ( 14:23) 也有人说用118的。。那就是买103的，然后右边加个垫圈，不压到底对吗
:实践出真理！就买118，多谢 ( 21:31) 原装线管长度前：61CM&&后：122CM
:原装线管长度前：61CM  后：122CM ( 21:44) 谢谢这么仔细的数据！那么两米就是一定够！行
:我是风行车架新装车。据061经验 用一字螺丝刀凿，其实好似有个专用工具 我明天发图片看看&( 00:10)&你好，我找到工具了，想问一下你买的是什么牌子的中轴呢？
:你好，我找到工具了，想问一下你买的是什么牌子的中轴呢？ ( 00:53) lp铝碗中轴，决定买103的
:lp铝碗中轴，决定买103的&( 01:27)&103不会太短吗？我原车单换中轴不知是否也可以用
我无改的大行412只换中轴118长了
107＋LP牙盘，链线偏外，不是特别直，有齿感不过可接受冬天穿厚底鞋不会脚底麻，夏天穿薄鞋，同路段脚底会麻
原装的中轴太差了。拆都累死人
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Gzip disabled方孔牙盘中轴长度，新手求助_山地车吧_百度贴吧
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方孔牙盘中轴长度，新手求助
破永久菜车牙盘磕歪了，收了个二手的联速方孔牙盘好像是还是500来着，忘记了，装完发现后牙盘有点靠外，破微转的前拨（fd—m20）拉到头都够不上最大盘（限位螺丝最松，拨臂最大角度的状态）。问两个问题，我还收了x5的二手前拨x4指拨（在路上没回来），x5前拨臂行程和微转的一样长还是长一些？微转前拨够不到的x5也够不到还是能长一些？第二，如果x5前拨也够不到的话，是不是就要量一下原装方孔中轴长度，再买一个更短的方孔中轴？题外话：中轴左右可不可以反过来装？要是能反过来的话，牙盘估计能缩回去几毫米，最大盘应该就能挂上了~
现在只要一发力就啪啦响...
打算换中空一体 今天拆...
打算装da牙盘
五通和中轴之间用摸润滑...
如图。前5分别是小盘加1...
没有别的办法了吗 我是w...
自己强行暴拆，纹丝不动...
我！拿着 各种曲柄放上...
还会有明显摩擦卡住的感...
逐日800千公里中轴保养，
发个图，求鉴别
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保存至快速回贴求助，我这个老式方孔中轴可以换成一体的么_自行车吧_百度贴吧
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求助，我这个老式方孔中轴可以换成一体的么收藏
让我自己拆坏了。想换个高级点的，能行么，我去车店那老板说换不了，可是我不死心，来问问大神们
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我威海的，我有办法给你改，只要你有工具。
量一下尺寸，最好用卡尺，然后比对一下中空五通
能换轴承的，
去小区门口找修车老大爷把这个中轴破拆，然后拿工具把买来的中轴牙盘装上就行啦
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自行车方孔牙盘中轴的拆卸
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3秒自动关闭窗口【单车知识】山地车牙盘知识图解_骑行吧_百度贴吧
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【单车知识】山地车牙盘知识图解收藏
一、山地自行车牙盘的分类前言：时至今日，山地车引入国内已经过去很多年，随着时间的流逝，自行车变得越来越高级，越来越专业，当然也越来越贵；最近几年，由于大家环保意识和健康意识的增加，骑行逐渐成为大家的一种娱乐项目和爱好，为了让大家更加清楚详细的了解专业自行车的知识，下面，为大家讲述一下关于单车牙盘的部分内容!自行车牙盘，是单车的主要传动系统之一，对于稍微有一定骑行经验的骑行者来说，使用不同种类的牙盘，会给骑行带来有很大的区别。目前，根据牙盘中轴的形状主要分为三种牙盘，即中空一体式牙盘、花键牙盘和方孔牙盘。1、方孔牙盘【图1-图2】：方孔牙盘需配合方孔中轴，其家族大概为（由低至高排列）:滚珠卡式、半轴半密封式、全轴承密封式，其中，全轴承密封式目前仅还剩下禧玛诺公司在生产，国内制造主要还是前俩者居多。对于山地车来说，它是目前使用最广、最多、也是最便宜的牙盘套件，没有之一，其原因是成本低廉，易于安装更换，更主要还是价格便宜，能够大大降低厂商们的成本，同时限于当时年代精工发展，所以，到目前也还是比较大范围使用着。方孔牙盘其采用的是正方加压稳固方式来作为其连接方式的，他的优点是拆卸方便【图3】，使用到的工具简单，便于维修。缺点是由于成本低廉，其所配置的牙盘强度偏低，并且一旦出现螺丝松动【图4】，很容易造成牙盘加固处磨损，直接导致牙盘报废，所以通常都是用于低端或入门级单车；目前山地车里面最好的方孔牙盘套件里面，应该是属禧玛诺产M410级别的方孔牙盘套，不过，相信不久的将来，方孔牙盘在专业车系里面，就将会逐渐被淘汰了。
食人骨，吸人精 东方魔幻「大青云」神话鼻祖，巅峰巨制！
【图1】方孔牙盘1
【图2】方孔牙盘2
【图3】方孔牙盘拆卸工具
【图4】方空中轴
好久不发帖了、来个姿势贴
【图5】方孔牙盘拆卸方法
女神的诱惑 天下由我掌控！
2、花键牙盘【图6-图7】：花键牙盘只能配合同规格同型号的花键中轴使用，目前，花键牙盘套通常使用于专业入门级的单车上面。其优点一：牙盘的连接强度高，即便是瞬间很大的爆发力，所产生的形变也很小，能够让骑行者感觉到加速刚硬，脚下踩出的力道大，没有虚浮感，上坡发力的时候，能够将力量集中于传动上面其优点二：目前所有的花键牙盘套的中轴，必然采取全密封措施，这样，使得中轴能够保持润滑度，不会受到雨水的干扰，最大限度发挥其应有的功能。其优点三：花键中轴的性能更加稳定，更耐磨，故障率基本为零。
擦……抽了就不给精……
花键牙盘，非禧马诺牙盘为十键，采用的是八角形卡扣链接方式【图8】，这样的方式是最适合机械的传动链接方式，其他模式也会比方孔小很多很多，其实现在大部分中空的牙盘也是采用了花键的链接方式，只是轴已经整合在牙盘上【图9】，这里稍后介绍。所以，其实花键牙盘套的效果，非常接近于中空一体牙盘的效果，只是重量会稍重，说简单点，就是介于中空一体和方孔之见的，既解决了方孔的缺点，又有中空的优点，所以，他的价格上只比方孔稍贵，而中空牙盘优惠技术上的使用，价格往往就要贵很多。花键轴承位置和方孔是一样的，不过花键的轴是中空的，重量稍稍减轻，并且由于花键的轴承密封性能更好，所以，造成的进水磨损概率要比方孔小很多，是主流专业入门级配置推荐牙盘!
【图6】花键牙盘1
【图7】花键牙盘2
【图8】花键中轴
【图9】花键螺丝
【图10】花键工具
3、中空一体牙盘【图11-图12】：专业级牙盘，一般3000+才能够使用到的牙盘，中空是指曲柄中空技术，在进一步减轻曲柄重量的同时，加强了曲柄的刚性。我们看传统的曲柄，以alivioM410的牙盘来举例，其曲柄内侧挖空来减轻多余的重量，由于内侧挖空了，那么曲柄踩踏时就会发生细微的扭曲形变，当然，这种形变是非常细微的，不过对于有一定骑行经验的车友来说，感受还是比较明显，这个时候踩踏也就是觉得不够硬，偏软。当然，这个也只是一部分，有时候还要配合车架的强度，中空曲柄技术的原理就是中间抽空，在减轻重量的同时，受力多面，不容易发生细微的扭曲，提高了踩踏的效率。如果大家还没明白，我们可以通过举个平常的例子来说明，如果是拿着一片铁片，就比较容易使之变形，如果是相同壁厚的铁管，就不容易变形了当然，曲柄的刚性还与其材料的性质有关。中空牙盘的优点：强度高、性变小，所用材料都比较高端，强度和做工优秀，专业级必备!缺点：价格比较贵!
【图11】中空牙盘1
【图12】中空牙盘2
【图13】中空牙盘工具
二、牙盘的构造及工作原理牙盘组：自行车中，和曲柄相连的部分。运动员通过蹬踏带动曲柄，进而带动牙盘的转动，最终通过链条和飞轮，驱动后轮转动，提供动力，完成自行车的整个传动链。牙盘上齿轮片数：有单片、2片、3片、4片，共4种，其中4片不常用。牙盘组组成方式：牙盘+曲柄+中轴+螺丝山地车牙盘购买指南：
牙盘要换牙盘，第一个任务就是选择一套重量和强度都符合你需求的产品。如果是XC车手，从来不损坏曲柄，也不需要它们承受腾越或者大落差所产生的冲击，那么应该去看看那些轻量化的牙盘。但是越轻，就越需要小心地对待它。如果正在越玩越猛的过程中，而且已经弄坏过牙盘了，或者担心很快就会把牙盘弄坏，那么应该选择更重，也更强壮的牙盘。这些强悍的产品从中等重量的RaceFace Atlas开始，一直到超强的Diabolus和DMR。一般来说，越重型的产品，就越不容易变形或者断裂。曲柄为高强度使用而造。从材料上来看，差不多强度的曲
牙盘柄，使用高品质铝合金制造的产品会比较轻，这样的产品性价比更高。碳纤维曲柄刚性非常好，虽然比铝合金的轻了那么一点点，但是更贵，也更容易在摔跤的情况下损坏。钢制的曲柄最强壮，但是它们也很重，所以只适合最伤器材的车手。轴承现在大多数的牙盘都开始用外置中轴了，也就是使用更大的轴承，并且把轴承置于车架外面，接近轴杆两段的位置上。理论上这样的布置能够使整个牙盘系统更加强壮，刚性也更加好，同时能延长轴承的使用寿命。但是在现实生活中，这种外置轴承的中轴，轴承更容易受到外界环境的污染，所以反而损耗得更快。不过它们也在慢慢进步，特别是那些零售的中轴改件。齿盘山地车一般使用3片齿盘，44、32和22齿，牙盘有很大的变速齿比范围。小齿盘，中齿盘加护盘的组合更适合冲进更极限的路线，或者在大街上翻越障碍。那些需要高度技巧性的路线上也不会想到那个大齿盘。如果不介意推车上山，或者能够使用缆车的话，那么单盘加导链器的组合能够提供最可靠的传动。此外，骑行里程非常多（或者经常在坏天气骑行）的车手们选择的牙盘应该带有比那些普通铝合金齿盘更耐用的齿盘。
好贴又要出现
好贴，爪机留名，日后看
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