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机油感应器提示是为什么？
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机油感应器提示是为什么？
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记住报警灯！！！
对照说明书，要是一个红色的图标：机油壶下面一行英文senor：机油传感器故障，这个可能需要升级仪表，去ssss看看仪表的软件版本是不是低于209。
如果出现黄色的可能是机油少了，需要添加，你可以看看机油尺。
如果机油不少，但是还有机油红灯报警，按check（仪表右边中间的那个按键）可以看到故障提示，机油压力问题的话就不要开了，需要检查了。
如果知识早上凉车的时候亮一下，一会就灭了那就问题不大，可能是车凉机油还没上来，一般公里数多的，机油泵容易堵塞，拆下来清洗即可。
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我车子一发动，最近有三次出现机油感应器有故障，屏幕上方显示一个黄色的小油壶，但过几分钟后就没有了。想请问是为什么，要紧吗？ 灯亮时看看机油油位，机油缺不缺，不缺的话，去4S店检查下线路和传感器
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网事如烟飞
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似乎不太正常，最好去ssss看看
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老衲法号顿贤
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机油黄灯故障原因有：机油压力不足（缺机油或循环系统漏油），机油类型不正确，传感器故障（坏掉或油底壳太脏需清洁），故障修复后故障码未清除，线路故障，电脑故障等等吧
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老衲法号顿贤
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我也是凭记忆写了点。
另外故障灯有2种，黄色和红色。黄色表示有故障需检查；红色表示严重故障，禁止继续行使。
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我车子一发动，最近有三次出现机油感应器有故障，屏幕上方显示一个黄色的小油壶，但过几分钟后就没有了。想请问是为什么，要紧吗？ 传感器故障的话，是不影响正常行驶的，可以有空时到4S店检查一下，
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最好去S店看看
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奥迪A6L机油压力灯报警
&& 一辆行驶里程约130000km，发动机型号为BPJ的奥迪C6 2.0T轿车。该车机油压力灯红色报警。
&& 造成该车的可能故障原因：（1）机油压力传感器损坏；
& (2）机油压力传感器线路存在故障；（3）机油压力过低。
&&& 首先拔下传感器插头，未见表面有油迹，也没有明显损坏特征。检查线路正常。接着拆下传感器，测量机油压力，发动机温度在85&以上，怠速机油压力在80-90kPa之间变动。发动机加速到2000r/min时，机油压力在350kPa上下变动，而正常值怠速在120-160kPa之间，发动机2000r/min时在400kPa以上，机油压力比正常值明显偏低。分析造成机油压力过低的原因有以下几点：
&&& （1)机油集滤网堵塞或油道堵塞；
&&& （2）机油泵磨损造成压力低；
&&& （3）发动机各部件配合间隙过大或过小；
&&& （4）机油油压阀发卡或损坏；
&&& （5）曲轴箱压力不正常。
&&& 本着先外后内、先简后繁的原则，首先拆下油底壳，机油机滤网并未见有堵塞情况，检查大小瓦的配合间隙也在正常范围内，曲轴也没有磨损迹象，接着用气枪吹主油道也未见有堵塞的情况。机油压力过低应是机油泵轻微磨损所造成的，由于配件比较昂贵，机油泵与平衡轴集成在一起，经与客户沟通订货。货到后安装试车，发动机到正常温度后怠速时机油压力在100kPa左右，加速到2000r/min时在370-390kPa左右，略比正常值偏低。为什么在更换机油泵后没有彻底的解决问题呢？
&&& 重新整理思路，经分析认为与曲轴箱压力有一定的关系。为了验证推断的正确性，首先把发动机放凉，水温在60℃以下时，启动发动机，这是发动机突然有抖动现象，像缺缸一样，过一会抖动消失，根据工作经验判断发动机有漏气现象。于是进一步验证推断的正确性，打开机油盖却打不开，拔下机油标尺后，机油盖才能打开，分析产生此故障一定是曲轴箱通风阀损坏，即废气阀损坏，更换后漏气故障排除，发动机抖动消失，再次打开机油盖时，可以轻松打开。那么机油压力是否正常呢？接着再次测量机油压力，发动机水温在85℃以上时，怠速机油压力在120-130kP二左右，在2000r/min时机油压力在400kPa以上，在正常范围之内，经修复试车，机油压力再没有出现报警故障，至此故障彻底排除。
&&& 故障总结：这是一个非常典型的故障，由于曲轴箱内真空度过大，造成机油泵比在正常大气压力下的泵油量不同，而造成机油灯报警。所以我们以后要举一反三，找到故障的根源所在，才能彻底排除故障。
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