电池正极和负极的正极还是负极易出酸

两种金属做电极浸在稀硫酸中,产生气体的是正极还是负极,为什么?
狮子爱4716
答:产生气体的是正极因为这种电池中,负极的金属活动性比正极活泼.因此,酸先与负极反应.负极金属被氧化成离子,进入溶液.但是,由于氧化反应发生,负极金属失去了电子,电子经负极流到正极.在正极金属上与氢离子结合,氢离子被还原为氢气.于是正极出现气泡,负极金属溶解.实际上相当于把一个氧化还原反应分成两部分,分别在正极与负极发生,闭合回路就产生电流.注意:电子方向:负极→正极电流方向:正极→负极
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答:产生气体的是正极可以查看牺牲阳极的阴极保护法
扫描下载二维码为什么通常说铅酸蓄电池是正极板栅腐蚀,负极硫酸化呢?
即由大电流充放电引起.二、在阀控式铅酸蓄电池中,在充电时正极有副反应,水失电子生成了氧气,氧气移动到负极后与铅反应生成氧化铅,氧化铅进一步与酸反应生成了硫酸铅,不难看出,即使正极的硫酸铅完全转化为二氧化铅,也会有由生成氧气的副反应生成的等量的硫酸铅剩余,并且还消耗掉了部分负极的活性物质铅,阀控式铅酸蓄电池中负极的活性物质铅在设计时是过量一些的,这个基本没有多大影响.添加炭材料可以在一定程度上解决这两个问题,炭材料可以能增加反应物质的表面积,并且与氧气反应.可能不是很对,还请高手指点正极的不是很清楚zhushoupu(站内联系TA)不好意思,失误了,水中的氢得电子生成氢气.一、正极在充电过程中是失电子的,不会生成氢气,是生成氧气;二、生成氧气后在富液式铅酸蓄电池中容易释放到空气中,在阀控式铅酸蓄电池中会转移到负极与活性物质铅反应,或与炭材料反应.张猛zhang(站内联系TA)正极板栅腐蚀的根本原因是铅及铅合金的热力学不稳定性.当电极电动势大于-0.3V时,其处于热力学不稳定状态.kcqyuxiaoyi(站内联系TA)充电时正极本来就处于阳极氧化过程,硫酸铅与水氧化成二氧化铅的电位、析氧电位、铅氧化成铅离子电位、铅与氧气氧化成二氧化铅的电位,本来就挤在一起,都随着充电过程溶液浓度以及电压的变化参与反应.lipnge(站内联系TA)正极腐蚀是因为 不论充放电 正极板栅都除以高电位的状态下因此板栅容易腐蚀 pb02氧化性强负极硫酸盐化是因为为了保证电池不失水 确保电池负极容量略高 正极充满电析氧 到负极复合 负极是饥渴的状态 负极硫酸盐结晶会越来越大zippy7(站内联系TA)正极电势高,容易被氧化,且放电产物和活性物质的摩尔体积相差比较大,易造成活性物质体积膨胀,从而导致正极板栅破裂腐蚀;还有就是正极活性物质脱落,板栅与电解液接触,在高电势下被氧化腐蚀.负极产生的硫酸铅是种绝缘物质,难以冲上电,尤其是在晶粒长大之后,最终导致负极板充电接受能力下降,导致电池失效.
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出门8天,拔掉电瓶的正极还是负极?
3年多的达达,电瓶还没有换过。最近出门8天,不能动车,想回来时还能着车,请问拔掉电瓶的正极还是负极?
谁敢穿裙子上我的课,就罚她倒立
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不知喔,楼下来,几天应该不用吧,
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靠。才8天。我肯可肯定的告诉你。你的电瓶是好的情况下,放上一个月都可以打得着。
引用 会飞的虾米
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靠。才8天。我肯可肯定的告诉你。你的电瓶是好的情况下,放上一个月都可以打得着。
最近 刚停了将近1个月才动车。。。根本没想过打不打的着的问题。。。。
引用 吃吃困困
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3年多的达达,电瓶还没有换过。最近出门8天,不能动车,想回来时还能着车,请问拔掉电瓶的正极还是负极?
应该断开电瓶的负极。不过有些东西要重新设置。如:驾驶员侧的一键升窗。
安全行车 幸福快乐
引用 颐达一族
15:26:03 发表于 4楼 的内容:
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楼主太小心了。
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16:02:14 发表于 5楼 的内容:
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16:04:28 发表于 6楼 的内容:
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15:16:41 发表在
最近 刚停了将近1个月才动车。。。根本没想过打不打的着的问题。。。。
新车当然没有问题。
不过电瓶检测刚刚及格,所以还是小心为妙
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17:48:50 发表于 7楼 的内容:
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15:26:03 发表在
应该断开电瓶的负极。不过有些东西要重新设置。如:驾驶员侧的一键升窗。
O(∩_∩)O谢谢
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17:49:23 发表于 8楼 的内容:
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夏天没得关系啊!
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随便断开哪边都可以。
引用 为爱挑粪
21:52:56 发表于 10楼 的内容:
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22:01:29 | 来自
7/11/:46 PM 发表在 3年多的达达,电瓶还没有换过。最近出门8天,不能动车,想回来时还能着车,请问拔掉电瓶的正极还是负极?都拔了
引用 qiqi-11 22:01:29 发表于 11楼 的内容:
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80天还差不多.
22:29:44 发表于 12楼 的内容:
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出门过一个月没动车,回来一打就点着
引用 loy-11 22:39:48 发表于 13楼 的内容:
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本楼已被管理员删除
引用 卫彩香
10:33:14 发表于 14楼 的内容:
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断负极,但断开的卡子最好用胶带固定到某个位置上,免得搭铁出火花
引用 一天到晚红烧的鱼-13 10:57:50 发表于 15楼 的内容:
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没有必要断,车自身耗电是很少的,你不用车时间比较短一般一个月以上不用车才会断电瓶线,而且是把电瓶卸下充满电存放比较好。
引用 andong-13 12:34:22 发表于 16楼 的内容:
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8天就不用断了。上半个月一个月再想想断电吧。一般断负极。
有车的快乐生活。淘宝新店开张,卡斯麦(K
引用 zaner
15:21:44 发表于 17楼 的内容:
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放8天就断电。。。。。
引用 实干创未来-13 15:29:59 发表于 18楼 的内容:
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楼主太小心了。
引用 印度洋333
15:10:07 发表于 19楼 的内容:
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如果电池正常.而且出门时电量是充足的,不用拨都行....如果电瓶有问题.拨了也一样.
引用 会飞的虾米
15:15:23 发表于 20楼 的内容:
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最近一个朋友上初中的孩子回家问他,说普通电池都只有正、负两个极,而手机电池上有三个金属接触点,这多出来的一个金属触点是起什么作用的呢?我这个朋友不是学电子的,通过微信把这个问题发给了我,我想这个疑惑或许很多非电子专业的人都有,特意请我们事业部的赵总来做一个专业科普。赵总说:是的,电芯是只有两个电极的。那么我们看到的多出来的一个又是什么呢?这个多出来的电极其实是电池保护板上的检测极,用来检测电池的状态,方便自动的保护电池和手机。像samsung电池通常只有三个金属接触点,分别是电池正、负极和识别电阻触点。赵总还说: 现在还有一些手机是有四个金属接触点的,比如HTC,分别是电池正极、负极,负温度系数热敏电阻NTC触点、识别电阻触点。多出来的两个也是电池保护板上的,用来抑制电路中过大的电流,保护手机电池。而LG的部分电池,会在电池里面串联PTC,当电池温度超过使用范围或者设定值的时候,PTC就会根据温度的升高阻值相应升高。这个时候的电路处在断路状态中,对电池起到了保护作用。总的来说,一块电芯上只有两个电极,但是在电池中加入电池保护板之后就会有多出的电极。这是根据手机厂商不同的要求和不同配置来决定的。不同的手机厂商对于电池保护板的要求不同,便导致了电池上的触电数量不同。电池保护板在手机电池上起到保护电池的作用,所以厂家是不会马虎的。好品牌的手机(包括现在手机的常用附件移动电源)在电池充电和放电管理上是相当讲究的,安全性是放在第一位的,所采用的的芯片也不用,如常用的有TI、的和RN9531。赵总还指出,好品牌的手机(包括现在手机的常用附件移动电源)在充放电时都要符合ESD和EMI标准,而这个指标主要取决于电源管理芯片和整机设计。建议大家购买有质量保证的产品。
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