匿名 && 02:03:45.0[楼]
去年9月买的车，刚开始刹车没异响，行驶到2000公里后，每天早上几乎都会有异响，雨后尖叫声更大！今天早上一个急刹，把对面的车吓个半死！！
匿名 && 05:02:57.0[楼]
我的朗逸也是我跑了2W了&&也有异响&&我的心情降到最低点，去了4S店回答我这车就是这样的，&&不知道什么问题。
匿名 && 11:02:24.0[楼]
新朗逸、首保还没过、刹车声吓死人的要、要求召回！！！
匿名 && 04:01:54.0[楼]
我是北方的，14年买的新朗逸，下雨天和寒冷天气就会刹车时特别响
匿名 && 10:01:38.0[楼]
我才买了2个月点刹尖叫异常这是怎么回事
匿名 && 08:11:39.0[楼]
我是今年8月买的新朗逸，行驶3000公里，前几&月正常，到了11月，早晨起步后，点刹尖叫异常，过一会就好，问了经销商，他们说没问题。真是太郁闷了。
匿名 && 03:10:54.0[楼]
我的2013款自动风尚版朗逸车，现在7000公里，早上起步时前几脚刹车异响刺耳，以前没有异响的，行走100米左右后就没有异响了，电话问4S店说是正常的，我真的无语呀，
匿名 && 02:10:05.0[楼]
2013年新款朗逸手动，才5000公里，也有这问题，是朗逸车的设计缺陷么
匿名 && 08:09:06.0[楼]
我的车也响。最起码有相关领导给解释一下什么原因吧。
匿名 && 10:08:08.0[楼]
我的13年朗逸自动风尚版的刹车异响，尖叫声，4S店说没法解决，火大啊，人家车怎么没有，质量问题，为什么不召回
投诉关注榜
每到过年，总能看到各种推荐购车的稿件。
良心推荐稿没多少，开什么车回家有面的文章倒是满天飞。
同样是今年7月，与雷克萨斯同样处在第二阶梯的捷豹路虎销量达到8655辆，同比大涨64.1%%，1至7月份，捷豹路虎累计在中国市场零售销量为61812辆，已经超过雷克萨斯五千多台。
汽车投诉网数据显示，长安汽车5月份的投诉量为24宗，同比去年上涨了近2倍；今年前5个月，长安汽车的总投诉量为119宗，同比去年上涨了近50%。销量下滑的同时，投诉量却出现暴涨，此中暴露出来的问题可见一斑。
随着汽车行业的发展，汽车召回早已不是什么新鲜事，许多人目前对召回似乎只有两种态度：召回是负责任的表现或召回是质量不佳的表现。但对于召回的后续情况如何？召回的问题到底有没有解决？召回的承诺是否有实施？召回的车辆如何处理？这些倒是无人问津。
被称作自主高端的奔腾B90上市以来年销量不足百台，上市之初，一汽轿车希望奔腾B90能够提高整个一汽轿车的品牌形象，不曾想落得如今无人问津的下场。
日,广汽传祺高端行政商务座驾GA8在广州隆重上市，全新上市的GA8搭载2.0时代全新动力总成Ti POWER“智擎力量”320T/270T涡轮增压发动机，配备6AT手自一体变速器。共推出6款车型，售价16.98万-29.98万元。GA8是广汽传祺历时5年潜心研发的集大成之作，是传祺品牌启动品牌高端化的标志性产品，引领中国高端车型向世界级水平看齐。
全新途安L以换代车型的身份正式投放市场后，凭借更大的空间、更高的配置以及7座的设计重新定义了国内MPV市场， 2016全新途安L将最新的造型理念融入其中，作为家庭用车新标杆。它将再一次掀起家用MPV市场的新风潮。
随着消费者的选择越来越理性化，我们在呼吁消费者强化法律维权意识的同时，也希望我国仍需加快相关政策的落地。被誉为一年当中最严酷审判的315国际消费者权益日即将到来，今年会有哪些问题被曝光，又有哪些公司不幸中枪，而汽车企业会不会再次上榜？又有哪些企业或将彻夜无眠？让我们拭目以待吧。
据统计，2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，比上年分别增长3.25%和4.68%，总体呈现平稳增长态势，创全球历史新高，已连续七年蝉联全球第一。这一漂亮的数据让大家对中国的车市有着无限的遐想，然而数据越是漂亮，越是衬托出一些车主的悲哀。
一直以来，在汽车投诉网上乃至整个汽车行业，因为保修期内没在4S店保养而之后车辆出现故障4S店拒绝给车辆保修的案例比比皆是。日前，东莞的刘先生在汽车投诉网上发表投诉表示，自己的斯巴鲁森林人在行驶6万公里左右时发动机出现异响，与4S店沟通需更换发动机中缸，但因为期间有几次没在4S店保养，4S店要求车主承担部分费用。
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上海大众朗逸冷车启动发动机异响
　　投诉品牌：上海大众.　　投诉车系：朗逸.　　投诉车型：2010款 朗逸 1.6 MT 品雅版（进享型）.　　投诉时间： 15:15.　　投诉详情：.本人于2010年6月购买上大众朗逸牌轿车，购买没几个月早上冷车启动发动机就出现哒哒哒的异响便到4S检查得到结论是机油没上来到发动机属于正常，随着时间的推移发动机冷车启动哒哒哒的声音一直在扩大和延长，多次（2年的时间至少因为哒哒哒的事到4S店检查不低于10次）到4S检查结论都是机油没上来和可能是积碳的问题，直到2012年4月份哒哒哒异响扩大到2分钟左右再次和4S沟通4S要求录音上传大众总部我积极配合他们参与录音盒拆下火花塞滴机油检查，得到的答复是拆解发动机检查维修。我坚决不同意才2年不到的车子就拆解发动机，这符合要求吗？第一拆解发动机对车辆以后的保值率有着很大的影响，第二，拆解发动机维修对车辆以后使用存在很大的影响，第三，据好多朋友反馈拆解发动机更换活塞，连杆，活塞环等配件，说明车辆存在设计缺陷为什么每辆CFN全铝发动机都会出现这问题，跟换配件只能解决暂时的问题该磨损的还是要磨损。就这样大众一直推脱着除了拆发动机大修没其他解决方案。我一直打电话和大众协商都是说要拆发动机，就这样在保期内的车一直拖延出保都没解决成功。我就奇怪了那么多朗逸CFN的车主好多更换了其它型号的发动机，大众一直都不知道问题出在什么地方。由此可见大众隐瞒事实。所以一直到现在我都多次和大众联系要求大众更换发动机总成，大众都用一些什么病人到医院看病都要检查等话搪塞我，我回答是不是病人心脏不舒服就要动手术划开心脏检查啊，他们就抱着一句话拆发动机。这样的厂商能信任吗？如果是我使用不当和油质的问题会有那么多CFN出现这问题吗？再说保养都是定期在4S保养的，自己家用的车一直都是5000公里保养，一直好好的爱护着车子，会有其它问题吗？所以恳请贵网帮助一下我们这些无辜的车主吧。
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大众朗逸冷车启动发出哒哒哒哒异响
投诉车型： -
所在地区：-
投诉单号：[423]
投诉对象：
　　本人于2010年6月份购买大众朗逸手动品雅都市版(CFN4S店所说的进口发动机)。在购车7天后发现变速箱异响，本人要求换车，4S不同意就换了变速箱总成。之后大约过了20多天，早上冷车启动发现发动机有哒哒哒的金属声，大约响30秒，怠速从1200降到800左右消失。便到4S，找到技术总监和索赔员处理，经检查属正常情况，他们说是机油没有上来导致的。之后声音哒哒哒声音一直在延长和扩大几次和4S交涉都说正常。　　到了2012年4月份，车辆哒哒异响达到2分多钟，便到4S继续检查说可能有积碳建议多跑高速。这样下来还是没用，于5月份找到技术总监，技术总监很负责帮我清洗机油润滑系统并更换机油，说再试试看，结果没有效果哒哒哒声继续。本人便向大众总部投诉，经4S录音发回大众技术支持，得到的结果吓我一跳，拆开发动机检查，这还了得才2年不到的车行驶2.9W公里，而且一直在4S保养，就要拆发动机。我便不同意这拆发动机的处理意见，继续向大众总部投诉，已投诉五次一直没回信。　　我的车到月底就要过保不会是大众要拖延时间吧，再说谁买的车3W公里就要大修啊，谁能接受啊?我的要求不过分：要么大众有不拆发动机的解决方案，要么就是换发动机，要么给我的发动机延保，以至于我能安全放心的用车啊。请大众为你们的客户想一下买一辆车容易吗?再说这CFN发动机哒哒哒不是几辆车在响是好多车都有这毛病，从网页和QQ群就知道就我知道的就将近100辆车左右。希望大众积极面对这问题不要失去人们对大众的赞赏和信任，该召回就召回，该维修就维修，不要都不动就拆发动机要研究就自己找车研究，冒昧说一句那么多CFN发动机哒哒哒响是不是全拆.你大众同意消费者能同意吗?
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> 大众朗逸发动机普遍异响 大修之后仍大修
大众朗逸发动机普遍异响 大修之后仍大修
　　日　　来源:中国消费网　　有奖评论(201)　　责任编辑:张诚
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行驶里程5.10万公里
行驶里程3.80万公里
行驶里程1.70万公里
行驶里程9.00万公里
指导价：13.18-18.58万
36.98-62.53万
6.99-11.99万
18.99-31.69万
10.78-16.38万
11.99-17.99万
42.28-62.98万
23.98-42.28万
11.59-16.99万
15.98-22.38万
编辑：张洋
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编辑：佟闻丰
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loadding...大众朗逸新车问题不断 异响跑偏啃胎存安全隐患
作者：张彪
大众朗逸新车问题不断
异响跑偏啃胎存安全隐患　　刚买4天的新车，车身却出现异响，车主江先生到上海大众珠江路黄埔店维修后，异响不但没有解决，车子的毛病却越修越多。江先生发现车子不仅有跑偏的情况，而且还有“啃胎”的问题，这让江先生感到行驶中会有安全隐患。　　车主：异响、跑偏、啃胎……新车问题不断　　日，市民江先生在珠江路上海大众汽车4S店提走一辆大众朗逸汽车，当时车还没有上牌，可是刚开了4天，这辆车子的左前部却出现“滋滋滋”的响声，这让江先生感到很奇怪。　　当年5月1日，江先生把车送到4S店进行检测，维修师傅说，是车子进了石子，可是把整个车子清理了一遍后，异响并没有消失，后来经过检测，4S店也没说是什么原因，就把前轮轮毂和前轮轴承给换了。　　本以为问题就此解决了，哪知道江先生却从此踏上了漫长的汽修之路。在2014年5月，江先生发现车轮经常会跑偏，“方向盘打正的时候往前开，车轮一会就跑到左边了。”江先生说，他经常跑高速，车轮跑偏对生命安全的保障会造成影响。　　江先生立即在日将车开到4S店进行维修，经四轮定位检测后，发现该车的确有车轮跑偏的问题，经过调校，江先生继续上路行驶。可在近期做汽车保养的时候，维修师傅提醒江先生，这辆车的右前轮会有“啃胎”的现象。也就是说，汽车的车轮外侧出现磨损，胎面会不平整。　　据了解，江先生的汽车目前已经行驶了5万公里，“啃胎”不仅影响车辆正常行驶，如果时间长了，还可能造成爆胎。　　“要是异响也就算了，关键是‘啃胎’影响我的人身安全，我一听非常生气，于是又赶紧到4S店来询问。”江先生说。　　经销商：如是行驶环境导致，维修费需车主承担　　昨天下午，记者跟随江先生来到珠江路上海大众4S店，维修师傅对江先生的车子进行了检测，发现他的车子的确有啃胎的问题，而且四轮定位偏差很大。　　随后，记者采访到这家4S店的服务经理张波。据张波介绍，“车轮前束和前倾角的发生偏差，有可能导致啃胎、跑偏。”不过该部门另一名负责人介绍，行驶5万公里造成车胎磨损也属常情况。　　但是这些数据怎么发生偏差的，如果不是车身内部的零部件导致的，那就是使用环境中造成的偏差，“比方说，路面坑坑洼洼，或者车轮上马路牙子。”张波说。　　“厂家建议每两万公里一定做一次四轮定位，如果是产品质量问题引起的跑偏，我们肯定要赔。”张波说，如果是行驶环境或者自然老化，需要车主承担维修费用。　　律师：维修前可到独立检测，机构鉴定原因　　针对此事，记者采访了专业服务微信公众号“金陵大状”（微信号ID：jlkdls）特约律师、南京熙典律师事务所翟启尧律师。据翟律师介绍，在车辆出现故障时，究竟是不是汽车质量问题引起的，消费者难以判断。　　翟律师表示，消费者在购买汽车时，要保存好各种收据和发票，以便出现问题后有充足的证据。一旦发现汽车有问题，很多厂家都会推卸责任，将汽车的问题归咎到车主自己使用的问题，而非汽车零部件的问题，所以，车主在维修之前，可以到独立的检测机构鉴定汽车问题出现的原因。　　如果汽车问题仍得不到协商解决，翟律师建议，车主可向消费者协会及有关行政部门投诉。　　调查回放　　3?15来临前，金陵晚报记者兵分多路对南京汽修市场展开暗访，发现了不少问题。　　3月10日B1版　　一根价值几角钱的丝出故障，暗访的4家汽车维修公司最低收费5元，最高板仓街一家“小黄汽修”称线路坏了，收费80元。　　一个雨刮器继电器故障，成本加上工时维修费应该一共300元左右，暗访的4家维修店中，龙园西路的“南京鑫途睿汽车维修有限公司”称是电机坏了，修的话要800多元。　　3月11日B1版　　王先生将故障车开到江宁服务区的汽修站，对方未经同意就把车拆了，王先生不想修了，对方称必须交2400元“维修费”。　　3月12日B3版　　车友小路为自己的大众尚酷做第三次保养，4S店打折后报价近1300元，同样的保养项目，家门口的汽修厂报价800元。　　3月14日B4版　　南京市汽车维修行业管理处发布数据，2015年全市汽修行业投诉受理508件，同比增加35%，其中假冒伪劣配件按正厂配件价格收费等问题突出。　　编后　　截至2015年年底，南京机动车保有量达224.06万辆，其中汽车拥有量为197.93万辆，私家车汽车拥有量为172.07万辆。在汽车保有量高速增长的背后，是发展相对缓慢的汽修行业。以汽车的维修保养为例，汽修企业鱼龙混杂，过度维修、小病大修等情况并不鲜见。金陵晚报联合南京汽修行业管理处、南京汽修协会推出系列报道“3?15特别行动――南京汽修市场大调查”。
（责任编辑：姜奇琳 HF066）
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