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还剩 5 秒&南孚电池不能用在电子钟上？
　　中心思想：这几年，南孚电池一直处于舆论的风口浪尖。通过百度搜索“南孚电池
爆炸”，有206000个结果。《法制日报》报道，日，湖南省株州市民董清明的儿子做“小灯泡发光”实验时，使用的南孚电池发生爆炸，致其身受重伤，3年后，法院判定南孚电池公司赔了14.6万元。《东方今报》报道，日，郑州市民杨先生一岁多的孩子咬断一节5号南孚电池，电池立即爆炸，炸伤小孩口腔。家长质疑厂家提醒不够。《三湘都市报》报道，日，湖南岳阳徐女士取电子词典中的一对7号南孚电池时，一节电池炸坏电子词典，其父捡起另一节时手被炸伤。今年12月22日，齐鲁网报道，山东聊城张先生家中南孚电池突然爆炸，还不到三岁的儿子，脸给炸伤了。不管其中爆炸原因如何，出于安全考虑，家长们还是尽量避免孩子直接接触电池，以防出现意外。　　淮安新闻网12月30日讯（记者 李传芝）本报12月24日以《南孚电池只用了五天
电子钟为啥就不走了？》为题报道了市民孙大爷所遭遇的情况。昨日上午，市民宋先生拨打淮海晚报新闻热线称，他也遇到过类似的情况，修钟表的师傅告诉他，“所有的电子钟上都最好不用南孚电池”。　　宋先生说，他的电子钟用了一节南孚电池，指针走了一会就不走了，他以为是电子钟有问题，便找到一家维修店。维修店的师傅却告诉他，问题出在电池上，并称“所有的电子钟都最好不用南孚电池”。　　宋先生说，自己也不太懂，维修师傅解释说，电子钟的工作电流较小，适合使用普通的碳性电池，而南孚聚能环是一种高容量碱性电池。碳性电池适合用在低电流的电器上，如石英电子钟、遥控器、收音机等；碱性电池适用在高电流的电器上，如电动玩具等。　　昨日下午，记者到电子市场几家销售石英电子钟的摊位咨询。一位店主称没有听说过电子钟不能使用南孚电池一事，另一位女店主表示听说过类似的说法，但她认为这也只是一些电子钟厂家的建议，至于原因则不清楚。　　记者从一家超市电池导购员那里了解到，碳性电池售价较低，性能不如碱性电池，同时，因为电池材质中含有一些重金属，必须要回收，而碱性电池相对来说比较环保，性价比也较高，是市场上的销售主力。该导购员说，市民选购电池，应以自己需要为准，最好先确定一下具体用在哪种电器上。
作者：&&编辑：中江网编辑
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中国江苏网(江苏中江网传媒股份有限公司) 版权所有&日报道：据西班牙《世界报》消息，让生产厂家放弃生产电动交通工具的主要原因就是电池电量的问题。该行业要求增加电池的效力和持续时间，以减少充电时间。
日报道：据西班牙《世界报》消息，让生产厂家放弃生产电动交通工具的主要原因就是电池电量的问题。该行业要求增加电池的效力和持续时间，以减少充电时间。这个令人头痛的问题马上就能得到解决。西班牙Graphe公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出了首例石墨烯聚合材料电池。明年该公司将将其投入生产。四大德国汽车生产公司中的两家(现在还不能透明公司名称)将在这个月用此电池与电动汽车进行试验。2004年，石墨烯在曼彻斯特大学呗安德烈&海姆博士和康斯坦丁&诺沃肖洛夫博士两人共同发现，这种物质有着惊人的性能，它很薄，是超导体，透明度高，并且非常坚硬。虽然这些年人们一直认为这种材料将在电池领域带来重大变革，但事实上将它大量投入生产非常困难。然而，在2012年Graphenano公司成为世界上第一家以工业规模生产石墨烯的公司。从那时起，这家公司主要从事于加快应用这种被称为&上帝的材料&的研究。终于用它做出了电池。这项新技术是将石墨烯做成聚合物。其优势在于它的能量密度、持续时间、充电速度、重量和价格。该公司的副总裁强调：&它对于航空业、汽车业、计算机产业和能源产业都意味着一个跨越性的发现，它能大大增加产业效率，并且能将之前的一些想象变成可能。&这个新产品，有着远超市场上其他产品的卓越性能。一个(以最先进的为准)的比能量数值为180wh/kg,而一个石墨烯电池的比能量则超过600wh/kg。也就是说，它的储电量是目前市场上最好的产品的三倍。这种电池的寿命也很长，它的使用寿命是传统化电池的四倍，是锂电池的两倍。用它来提供电力的最多能行驶1000千米。而将它充满电只需要不到八分钟的时间。石墨烯的特性也使得电池的重量可以减少为传统电池的一半。这样可以提高装载该电池的机器的效率。科尔多瓦大学正在研究如何减小电池体积来使得电池外观更完美。由于石墨烯的密度过大，目前只能应用于电动交通工具(包括汽车和船只等)。这个研究团队希望在未来能减小它的体积使得能将其应用到电子设备当中，比如手机。成本低是石墨烯的另一个优势。生产这种电池的公司表示，它的成本将比锂电池低77%。是消费者们能够承担的价格。因此，它将能被用于一些现有的设备和交通工具中，避免了和基础设施不适配的问题。科尔多瓦大学已经成功制造了这种电池的原型。有望能在2015年的第一季度将此类电池在西班牙推广使用。并且先前提到的德国两大汽车公司将在汽车上采用该技术进行试验并加快实施这项工作。
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作者：田禾 来源：世界报
最新图片文章电池供电的电流是8mA
意思就是这个电池的额定电流是8mA.或说这个电池在给负载供电的时候,供电电流不能大于8mA,如果大于8mA,就不能维持电池的标称供电电压,供电电压会下降很多,可能使负载无法正常工作,甚至会损害电池.
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