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三门产纯电动汽车道路测试 一次充电续航超五百公里
浙江在线11月16日讯
(浙江日报记者 叶晖 通讯员 郑胤 陈维连)&国产电动汽车，可以在公路上连续行驶500公里不充电。&近日，记者亲历了三门县浙江永源汽车有限公司与中能东道投资控股集团有限公司合作开发的U能电动汽车实际道路续航测试。
　　目前国产电动汽车续航能力大多只能维持100多公里，中能东道和永源汽车历时近两年合作开发，成功攻克了新能源电动汽车电池续航能力和电子系统控制等关键性技术难题，让电动汽车能够跑得更远。
　　10日13时12分，记者坐上&永源&公司研究制生产的U能电动汽车。车共坐有4人，其中两名试驾员，接近满载。启动后，仪表盘上显示：电量为93%，里程数为零。汽车从该县健跳镇永源公司门口缓缓驶出，沿着74省道南延三门段向椒江方向驶去。
　　这是一款两箱5座轿车，车身设计和室内配置与普通燃油轿车没有什么区别。试驾员王靖波是河南南阳人，从事汽车行业已有12年，他告诉记者，这次测试路段有省道，也有县道、村道，还有上坡下坡，非常考验电动汽车的整体性能，尤其是电量。
　　15时45分到达温岭上马工业区标志牌附近，正好行驶了100公里，耗时两个半小时，电量为78%。&这是第一次走这条线，路况不熟悉，开得有点慢，加上一路上红绿灯又多，起步、刹车对电池耗能影响很大，如果是在专业的测试场地，电耗会更省，车速会更快。&另一位试驾员张建洲说。
　　即便如此，15%的电耗行驶了100公里，这样的数据也让人眼前一亮。之后，汽车沿着台州市温岭、路桥、临海等地继续行驶，而此时天色渐渐暗了下来。张建洲打开了车灯对记者说：&我们的电动汽车匀速保持60至80码最省电，如果开夜车，电耗会增加。&
　　由于连续坐了三四个小时，记者睡意袭来。&你们都醒醒，快到400公里了。&小王的喊叫声，惊醒了记者，赶紧探身向前一看，发现已是22时56分，仪表盘显示行驶400公里时，电量还有35%。我们的测试车停在临海市一个名叫&中西&的地方，休息片刻。
　　到了最后冲刺100公里，车外夜色静谧，繁星灿烂，而这辆U能电动汽车，像一盏黑夜里的明灯，带着我们开始返程。
　　时间在不知不觉中指向11日凌晨1时零5分，当记者乘坐的测试车最终驶回永源汽车有限公司门口时，闻讯赶来等候的人群报以热烈的掌声。这时，仪表盘上显示为506.4公里。记者见证了国产电动汽车单次续航超500公里。
　　&这次打破500公里的续航纪录，标志着我们公司电动车研发与制造水平已达到新水准。&中能东道投资控股集团执行总裁曹季远信心满满地说，公司计划明年进行量产，产量估计在3万辆以上。
　　据介绍，该款新能源5座电动汽车重量1.65吨，设计最高时速140公里，百公里加速时间缩短至9秒以内，常规充电8至10小时，快速充电仅需两小时。&它拥有庞大的动力集成创新体系，其电池能量密度大、循环寿命长、无污染、稳定安全等特点，还具有回收20%惯性能量和20%刹车能量等功能。&曹季远说。
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比亚迪很牛但这电动车更黑科技，无线充电续航5百公里4秒就破百
哈弗凭借H6带动了整个哈弗的销量，宝骏凭着730让所有消费者知道了宝骏这个品牌，而传祺凭借着GS4走入了一个新的高峰。同样的，在去年，荣威凭借着RX5，救活了整个品牌。再到后来推出荣威i6，都受到了消费者的高度评价。有时候，一款好的车型就是一把利剑，能直抵入消费者心中，为品牌打开销路。近日，荣威又推出了一款全新的概念车荣威-光之翼，这一次在纯电动领域发力，再一次让所有人惊艳。
外形上跟那些特斯拉式的电动车不一样，前脸的设计保留了传统的造型，虽然特斯拉那样的无脸男看上去很前卫，很高端，但是过于激进，对消费者来说，大进气格栅看起来果然还是要更顺眼。光之翼的前脸设计采用了家族元素设计，内部格栅采用了繁星状样式，因为不需要散热，所以进行了密封处理。两侧灯光采用了LED光源，科技感十足。腰线动感流畅，尾部采用溜背式设计，营造出轿跑SUV的运动感。尾部同样亮点十足，尾灯立体感很强，整个尾部层次分明。前后LOGO都带有自发光功能，逼格相当之高，整体颜值真心不错。
内饰设计自然也是满满的科技感，圆角的两幅式四边形方向盘精致小巧，时尚感很强。中间带有大尺寸的液晶屏，上方带有钢琴式按键，车门处、仪表盘、后方扶手处等都采用了交互屏或虚拟屏，就围绕三个字，高科技 。座椅采用了零重力座椅，未来感十足。配置方面还搭载自主泊车和无线充电功能、马牌轮胎等，还采用了AR-HUD抬头显示技术，不需要看仪表盘，就可在眼前的车头玻璃上全方位展示行驶时的交通信息和附近路况等。
在动力上面，荣威Vision-E基于上汽全新纯电动架构平台打造，车辆的前后轴分别具有独立的动力单元，续航里程将大于500km，同时0-100km/h加速时间仅需4秒。跟乐视汽车、正道汽车那些新能源车型相比，荣威的光之翼显然更贴近于平民消费者，非常值得期待。
在自主品牌里面，虽然比亚迪走在最前面，但是在设计上来说，荣威还是要更胜一筹（当然现在比亚迪因前奥迪设计师的加入也不能小觑了），而且加入了无数的高科技、互联网、黑科技等 。还有作为电动车最关注的充电方面，光之翼配备了无线充电技术，让充电变得更加简单。48V电动车充电器电路图
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48V电动车充电器电路图
电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路,目前很多电动车的48V充电器都是采用KA3842和比较器LM358来完成充电工作理图如下图所示。
220V交流电经LF1双向滤波.VD1－VD4整流为脉动直流电压,再经C3滤波后形成约300V的直流电压,300V直流电压经过启动电阻R4为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压,IC1的7脚得到启动电压后,(7脚电压高于14V时,集成电路开始工作),6脚输出PWM脉冲,驱动电源开关管(场效应管)VT7工作在开关状态,电流通过VT1的S极-D极-R7-接地端.此时开关变压器T1的8-9绕组产生感应电压,经VD6，R2为IC1的7脚提供稳定的工作电压，4脚外接振荡电阻R10和振荡电容C7决定IC1的振荡频率,IC2(TL431)为精密基准电压源,IC4(光耦合器4N35)配合用来稳定充电电压,调整RP1(510欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。
VT1开始工作后,变压器的次级6-5绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60整流,C18滤波得到稳定的电压(约53V).此电压一路经二极管VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电,另一路经限流电阻R38,稳压二极管VZD1,滤波电容C60,为比较器IC3(LM358)提供12V工作电源,VD12为IC3提供基准电压,经R25,R26,R27分压后送到IC3的2脚和5脚。
正常充电时，R33上端有0.18－0.2V的电压，此电压经R10加到IC3的3脚，从1脚输出高电平。1脚输出的高电平信号分三路输出，第一路驱动VT2导通，散热风扇得电开始工作，第二路经过电阻R34点亮双色二极管LED2中的红色发光二极管，第三路输入到IC3的6脚，此时7脚输出低电平，双色发光二极管LED2中的绿色发光二极管熄灭，充电器进入恒流充电阶段。
当电池电压升到44.2V左右时，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流减小到200MA－300MA时，R33上端的电压下降，IC3的3脚电压低于2脚，1脚输出低电平，双色发光二极管LED2中的红色发光二极管熄灭，三极管VT2截止，风扇停止运转，同时IC3的7脚输出高电平，此高电平一路经过电阻R35点亮双色发光二极管LED2中的绿色发光二极管（指示电瓶已经充满，此时并没有真正充满，实际上还得一两小时才能真正充满），另一路经R52，VD18,R40,RP2到达IC2的1脚，使输出电压降低，充电器进入200MA-300MA的涓流充电阶段（浮充），改变RP2的电阻值可以调整充电器由恒流充电状态转到涓流充电状态的转折电流（200－300MA）。
48V电动车充电器电路
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[演员叶晖]叶晖在哪_三门产纯电动汽车道路测试 一次充电续航超五百公里
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来源：网络　　发布时间： 16:26:38
浙江在线11月16日讯(浙江日报记者 叶晖 通讯员 郑胤 陈维连)“国产电动汽车，可以在公路上连续行驶500公里不充电。”近日，记者亲历了三门县浙江永源汽车有限公司与中能东道投资控股集团有限公司合作开发的U能电动汽车实际道路续航测试。目前国产电动汽车续航能力大多只能维持100多公里，中能东道和永源汽车历时近两年合作开发，成功攻克了新能源电动汽车电池续航能力和电子系统控制等关键性技术难题，让电动汽车能够跑得更远。10日13时12分，记者坐上“永源”公司研究制生产的U能电动汽车。车共坐有4人，其中两名试驾员，接近满载。启动后，仪表盘上显示：电量为93%，里程数为零。汽车从该县健跳镇永源公司门口缓缓驶出，沿着74省道南延三门段向椒江方向驶去。这是一款两箱5座轿车，车身设计和室内配置与普通燃油轿车没有什么区别。试驾员王靖波是河南南阳人，从事汽车行业已有12年，他告诉记者，这次测试路段有省道，也有县道、村道，还有上坡下坡，非常考验电动汽车的整体性能，尤其是电量。15时45分到达温岭上马工业区标志牌附近，正好行驶了100公里，耗时两个半小时，电量为78%。“这是第一次走这条线，路况不熟悉，开得有点慢，加上一路上红绿灯又多，起步、刹车对电池耗能影响很大，如果是在专业的测试场地，电耗会更省，车速会更快。”另一位试驾员张建洲说。即便如此，15%的电耗行驶了100公里，这样的数据也让人眼前一亮。之后，汽车沿着台州市温岭、路桥、临海等地继续行驶，而此时天色渐渐暗了下来。张建洲打开了车灯对记者说：“我们的电动汽车匀速保持60至80码最省电，如果开夜车，电耗会增加。”由于连续坐了三四个小时，记者睡意袭来。“你们都醒醒，快到400公里了。”小王的喊叫声，惊醒了记者，赶紧探身向前一看，发现已是22时56分，仪表盘显示行驶400公里时，电量还有35%。我们的测试车停在临海市一个名叫“中西”的地方，休息片刻。到了最后冲刺100公里，车外夜色静谧，繁星灿烂，而这辆U能电动汽车，像一盏黑夜里的明灯，带着我们开始返程。时间在不知不觉中指向11日凌晨1时零5分，当记者乘坐的测试车最终驶回永源汽车有限公司门口时，闻讯赶来等候的人群报以热烈的掌声。这时，仪表盘上显示为506.4公里。记者见证了国产电动汽车单次续航超500公里。“这次打破500公里的续航纪录，标志着我们公司电动车研发与制造水平已达到新水准。”中能东道投资控股集团执行总裁曹季远信心满满地说，公司计划明年进行量产，产量估计在3万辆以上。据介绍，该款新能源5座电动汽车重量1.65吨，设计最高时速140公里，百公里加速时间缩短至9秒以内，常规充电8至10小时，快速充电仅需两小时。“它拥有庞大的动力集成创新体系，其电池能量密度大、循环寿命长、无污染、稳定安全等特点，还具有回收20%惯性能量和20%刹车能量等功能。”曹季远说。相关图片：↑图：叶晖位置↑图：叶晖↑图：叶晖↑图：叶晖 赞助权威评选促进行业整体发展↑图：叶晖↑图：演员 陈国典 扮演. 标签:张九,张九演员,张九扮演者,张
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