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“大合肥是否可以建一座跨巢湖大桥，在便利交通的同时，更可展示合肥湖光山色……”昨日，在商报“大城元年”系列策划报道正式推出、为合肥两会征**肥发展“金点子”的四大平台同时搭建后，很多市民畅所欲言，“做好巢湖水文章”成为诸多提议的共同焦点。　　今年50多岁的李建民，是合肥探矿厂的一名老工人，喜爱研究山水地理。李建民提出，在2011年区划调整后，巢湖已经成为合肥市的市内湖，对于水资源匮乏的合肥来说，一定要全力以赴做好巢湖水文章，塑造一个山灵水秀的大都市新形象。 “我建议合肥市有关部门，考虑在巢湖水面上建一座东西向的跨湖观光大桥。这座大桥兼顾两大功能，首先是交通功能，可以一举拉近合肥市区东西两侧县郊距离，形成外部通道，为城区内部交通减负。更重要的是，这座大桥将成为一条飞跃湖面的观景彩虹。 ”
无独有偶，一位微博昵称为“dapv”的网友给笔者微博发来私信，他表示，巢湖文章大有可为，休闲观光旅游尤其值得关注。 “我建议合肥尽快打通环巢湖观光大道，让市民可以开着车环湖旅游，此外，还要把近水的慢行交通体系(步行、自行车等)以及沿湖湿地建设好，让合肥人有机会真正亲近巢湖。 ” 　　2012，合肥开启大城元年，朝着长三角地区继沪宁杭之后的现代化新兴中心城市方向奋勇迈进。大合肥应该塑造什么样的城市新形象？？经济腾飞应该在哪些方面着重发力……如果你愿意为合肥的未来发展出谋划策，请通过本报搭建的四大沟通交流平台合肥网、热线、微博、电子邮箱畅所欲言。　　合肥两会即将召开，本报将一如既往地在百姓和代表、委员之间搭建沟通的桥梁。在通过四大平台征集民意后，针对市民提出的“金点子”，本报将向两会力荐。也许你的一个好点子，将让我们的城市迎来一个更加绚丽的明天。(檀勇) 　　-代表建言　　“从全国主要城市来看，刷卡乘公交优惠折扣都比较大，希望合肥市将公交车刷卡票价降至5折或6折。” 　　马长潇　　合肥市人大代表马长潇：刷卡乘公交能否打5折？？　　合肥市人大代表马长潇认为，合肥市经过几年的高速增长，城市建设水平和城市实力已经今非昔比，财政收入2010年已达到476.2亿元，2011年上半年已经突破300亿元，已经有能力承担更多公共交通补贴。同时，市民作为城市的一分子，为城市发展做出了贡献，城市发展的成果也要与每位市民共享。因此，降低乘车票价，让利于民，让市民享受城市发展的成果是十分必要的，建议将合肥市公交车刷卡票价降至5折或6折。　　以目前合肥市支线公交实行刷卡5折票价运营情况来看，刷卡乘车比例约占到总乘车人数50%以上，以此推算如果公交刷卡优惠票价调整为5折，预计仅2012年就会新增刷卡乘客比例14%左右。以上新增乘客如果没有低折扣票价的吸引，将会选择私家车、出租车甚至是摩的等非法运营车辆作为交通工具，这样既增加了单人交通占路面积也增加巨大的碳排放量，同时还给非法交通运营提供滋生的土壤。　　此外，他还算了一笔账：目前合肥市公交车年刷卡金额约为1.5亿元，如由目前的9折优惠调整为5折，每年需增加政府补贴6000万元，考虑票价降低后带来刷卡乘车比例增加，预计需增加8000万元补贴。如优惠调整为6折，预计每年约需增加6500万元政府补贴。　　马长潇告诉笔者，他所在小组将在今年的合肥市人代会上专门就此提出议案，建议相关部门认真研究、测算刷卡票价降低可能增加的政府补贴，将公交车刷卡票价降低至5折或6折，在政府承受能力范围内尽可能为市民提供优惠
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★萧灬炎★
& && && && &头脑不好，往哪跨？？往庐江跨？？
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& && && && &应该在巢湖半岛处建一座跨巢湖大桥或湖底隧道。
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& && && && &为了不破坏姥山岛风景，还是建湖底隧道比较好..。
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