西安驾考通过率低驾校遇冷 训练率低或为低主因_中国江苏网
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西安驾考通过率低驾校遇冷 训练率低或为低主因
在西安，机动车驾驶员数量一直在快速增长，市民学车热情很高，但在驾考方面也出现了一些怪现象，一方面，很多人网上预约考试，几个月都难预约上；另一方面，根据新出台的政策，考完科目一之后，科目二、科目三可以同时预约，导致科三人更是爆满。人多、考场少、通过率低的现状也让很多驾校生意冷清，造成了学员不愿考试，驾校不好招生的情况。
　　在西安，机动车驾驶员数量一直在快速增长，市民学车热情很高，但在驾考方面也出现了一些怪现象，一方面，很多人网上预约考试，几个月都难预约上；另一方面，根据新出台的政策，考完科目一之后，科目二、科目三可以同时预约，导致科三人更是爆满。人多、考场少、通过率低的现状也让很多驾校生意冷清，造成了学员不愿考试，驾校不好招生的情况。
　　驾考通过率低驾校遇冷
　　小刘今年20岁出头，在西安城南一家驾校学车，考了科目一后，一直在驾校苦练科目二。
　　“外面人一直传言科目二难考，这样的话听多了，心里难免有一点恐惧。上次驾校去了6个人，一个都没过。因为科目二中的倒车入库、侧方停车、半坡起步相对来说比较难，我就想练到自己有把握再去考试。”小刘说，他本准备在近期预约考科目二，但驾校好多学员都没考过，便打消了考试的念头，想再练几回，一次通过。
　　对于这一点，东郊一家驾校的负责人李先生也表示，自己近期带学员考科目二，最夸张的一次70个人只过了6个。通过率低直接影响了招生，吓退了很多来打算学车的人。李先生觉得很无奈，总不能赔本招生。通过率低，再次补考驾校也会增加更多培训的人力和物力，面对这种情况，驾校行业的日子越来越难过。
　　连续多日，记者分别走访城区的多家驾校。北门外的一家驾校负责人说，驾校报名的费用为本地户口2400元，外地户口3500元，其中不包含体检费和驾校办学员卡的费用。“最近科目二的通过率有所下降，虽然我们驾校报名费相对便宜，但报名的人还是不多。”该负责人说，为了提高通过率，驾校也采取了一些应对措施，比如在教练人员方面实行奖励机制，一位学员一次性通过将奖励教练50元，以此来提高驾校的通过率，使更多的学员能够早日拿到驾照。
　　确保通过科二多花近3000元
　　科目二考试有多难呢？7月22日下午，刚刚通过科二考试的小辉，给记者讲述了自己的备考花费。
　　小辉去年报考了一所驾校，今年年初考过科目一之后，科目二一直未敢尝试，主要是对自己的技术没信心。小辉说，“为考科目二，我能想到的办法都基本尝试了，因为平时工作忙，加之今年4月份腿部受伤，两个多月就没去驾校练车。”6月底，小辉开始继续练车。因科二考试通过难度较大，小辉除在驾校练车外，自己又通过朋友找了家陪练公司，花800元一对一陪练，这让小辉的驾驶水平突飞猛进。
　　“心中无底，在考试前，我缴纳了1800元的‘保过费’，这个费用不是每个学员必须缴的，采取自愿。”小辉说，“因为临时决定缴纳保过费，我还缴了360元的场地强训费，但通过科目二考试并不是因为缴了‘保过费’，而是凭着平时的刻苦培训。”
　　几项费用算下来，接近3000元。小辉说，为求“双保险”，自己当时缴纳了保过费，虽然凭自身能力过了科二，但1800元的“保过费”不会退给她。记者了解到，西安驾考通过率确实不高，以前科目二的通过率有60%，现在只有约30%，甚至更低。
　　为啥感觉考试难预约
　　记者调查期间，不少驾考学员反映，目前科目三的网上预约太难了，有人预约了8次都没约上。为什么会出现这样的情况？客观上说，报考人数猛增，“汽车进家庭”的时代，让越来越多的人有考驾照需求，而这一需求远超驾校、考场软硬件在数量、质量上的提升。学员小王告诉记者，据他了解，西安现在科三考场网上能预约的就3个，日均接待考生260人，还经常出现断网考不完的情况。
　　对此，记者采访了西安交警支队车管所驾管科相关负责人，他告诉记者，很多驾考学员反映考试难预约，其实是一种错觉。按照网上预约系统要求，预约系统24小时开放，学员可预约两日以后的考试科目，不能预约当日及次日考试。学员预约成功后，应于考试前一天17：00后上网查看考试公告，确认所预约考场。一旦预约成功请务必参加考试。学员需注意：科目二和科目三各有5次预约机会，第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩将作废，学员需要重新从科目一开始考试。
　　根据现行的驾考规定，科目一合格后，可先预约科目三路考，再约考科目二。这也造成很多驾考学员在感觉科目二难通过时，集中预约科目三考试，从而出现预约扎堆的状况。
　　训练率低或是通过率低主因
　　机动车驾考科目二、科目三难点在哪里？是何原因造成通过率低呢？学员们又该如何有效提高考试通过率？车管所驾管科科长杨小良告诉记者，要想顺利拿到驾照，端正心态、勤加练习才是最有力的“法宝”。平时多练车、考试时不要慌，并严格按照电脑发出的指令操作，一次性通过驾考，也并非想象中那么难。
　　杨小良说，以前驾校组织学员考试，会统一提前带学员去考场进行适应性训练。推出了驾考网上预约以后，学员可根据自己情况预约考试，驾校便不好再统一安排适应性训练。由于学员往往有依赖性，驾校不安排后自己也不去适应考场，学员训练率低了，就造成考试通过率低。建议学员考试前，还应该去考场进行适应性训练。此外，学员的心理素质、考试时心态也会影响驾驶水平的正常发挥。一位不愿透露姓名的教练介绍说，驾考通过率低，除了考试要求更加严格外，跟教练水平也有一定关系,学员在学车时最好选择专业教练。
　　可否引入社会资本建考场
　　其实，不仅西安，很多城市都存在学车考照的人越来越多，而当地由于考试能力无法满足需求，造成大量考生积压的情况，许多学车者甚至需要排队一到两年才能参加考试拿到驾照。
　　为解决这一矛盾，7月18日广东省发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》，鼓励社会资本投资建设考场，建成之后各地公安部门通过以政府购买公共服务的方式使用，以此快速解决各地驾考积压的问题。
　　对于这样的改革，西安很多从事驾校行业的人也注意到了。一位驾校负责人告诉记者，如果社会资本投资建设考场，会很大程度上解决如今考试难预约的情况，因为考场的增多，学员有了很多模拟考场的练习场地，也会进一步提高通过率。
　　新现象
　　教练不愿收年龄大学员
　　“我个人确实不太愿意接收岁数大的学员，因为岁数大了，手脚灵活性没有年轻人好。”西安东郊一家驾校教练告诉记者，例如直角转弯，需要方向盘和车速配合好，手脚没那么灵活的人可能考多次都不合格。同样一个项目，年轻学员可能练8~10节课就可以达到考试标准，而岁数大的可能要练10~20节课，这样练车成本就增加了。
　　该教练还说，如今交警部门有公布各驾校的考试通过率，而驾校内部也有排名，“如果我的通过率低，不仅自己心理压力大，不容易招收学员，而且自己的收入也会降低。”
　　学员要按电脑要求做好动作
　　一位从业17年的资深驾校教练王先生介绍，他经过总结发现，挂科比较多的学员多由于细节问题，没有跟着指示把每个步骤做好，“如今是电脑评判，虽然公平、公正，但相对比较死板，这就要求学员一定要按照电脑的要求做好每个动作。”（首席记者 谢斌 记者 范为民 实习生 付鲜宣边万莉）
标签：驾校;考试;学员;科目;驾考;预约;通过率;训练率;西安;考场
责任编辑：钟江为
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揭秘驾校里一些潜规则 多一些了解少一些纠结
（归属地：
怕被坑，被骗，被托这是好多人选驾校最纠结的，其纠结程度不亚与找对像让你煎熬。西安90%驾校是好的，80%教练是好的。驾校太多，无论是太过轻易的下决定还是纠结很长时间，都不是很好。以我在驾校这几年对驾校了解，选驾校给你几点参考一.价格:合理价格是你顺利拿驾照前提
1.选驾校我们首先比较的是价格，你对比结果没有最低，只有更低，有报三千多四千左右的，有报两千七八的，如果你选了最低的认为自己捡了便宜，你就已经掉到坑里了。（以西安外地为例）
2.西安驾校价格基本上下不超过200元，没有你想想的那么多的暴利，他给你的价，是跟同行之间的价格战，报名时谈价钱时主动权在你手里，报名后反之。这就是他为什么能给你这么低的价格，羊毛出在羊身上。
3.那多少价钱合理呢？不选高的不选低的，中间区域基本就差不多，教练能给你报大众价格，他就是诚心，他们在这一行，谁家多钱，他可能比你了解透彻。他明白你对价格有多敏感。他报高了无形中会把你拒之门外，低了，他不愿低价把你忽悠进来，最后再向你收钱而砸自己牌子。学驾照不像你购物，钱交了，东西一拿就结束了，驾校钱交了主要在后期服务。行内一句话“没有利润，那来的服务。”二.场地:专业化训练场地是你顺利过关保障
1.好多人报名要找附近的，练车方便，远吗？
2.西安100多所驾校，硬件达标有训练场地的不过十几家，前两年驾照好考，练车随便找个地方练练就行了，去年开始驾考正规了，练车必须练扎实了考试过关才有保障。好多驾校才意识到没有训练场不行，可训练场不是你有钱想修就能修成，这就是为什么那么多驾校没有训练场。
3.选驾校专业化场地是你过关率保证。但你在三环内居住就别考虑你家附近还有什么像样训练场。考试项目倒库，标准的长15.9米，宽12米，190.8平米，如果把科二五个项目都有，占地要多大？要投资多少钱？所以不现实。
4. 西安交通还算方便，你不论坐公交或地铁，中途不用倒车离训练场近的地方下车教练接你去训练场是最佳方案！三.教练:选对教练是你学车能顺心的又一保障
1.只要你随便询问几个过来人，对方多半会乐此不疲，滔滔不绝地讲上一两段他们自己的小经历，当然一定偏离不了“被骂”这个主题，某种程度上，驾校里的教练已经与“脾气爆燥，爱骂人”紧密地联系在了一起，但凡到驾校学车，必定少不了教练一番暴风骤雨似的洗礼。曾经有一个公务员自认为自己不是那种笨，悟性还蛮高的结果第一天上车教练从怀疑我的智商一直到最后但心我未来的人生，从鄙视我的能力到严重质疑我是怎么考上大学 ，凡是能料想到的，他都“问候”了一遍。
2.是什么让我们教练变得如此不安定，为什么他们脾气那么暴，甚至不乏对学车人恶语相加？……据我个人总结有这几个原因: (1)严师出高徒，不骂不成才；(2)不少教练自身文化水平低，没有接受过专业培训；(3)恨铁不成刚，拔苗助长，因为短时间内练不好会耗时费油，成本增加，他们自然暴；(4)思想没有转变，把学员跟教练当成过去那种师徒关系，没有学员与教练之间服务与被服务的意识。3.教练怎样能改掉这些不良习气？学员能轻松愉快学车。
首先教练要转变观念，学员花钱在驾校是消费的，教练是为学员服务的，而不是师傅带徒弟。其次掌握学员心理，才会不急不燥。我也有第一次，第一次上车紧张，车一动心里更紧张，紧张就顾此失彼，教练一喊更不知所以然，人傻了，脑袋一片空白，我是一个反应迟钝手脚笨的那类，学车经历不堪回首！
我当教练后，了解他们和我一样会紧张。我就从最基础控制离合开始，给他们画3个点，一个要求，一个范围，就这样前、后、左、右练，悟性好的多半天就有车感了，一般的一天多就能控制车，最差的3天也就够了，男女零基础照样行。 能控制车有车感，你再给他们教什么地方该打方向，什么地方该回，回多少。他们能听明白，听懂自然也就能做到。也就轻松多了。如果他上车你给他说这些，就像你给刚学走路的孩子，让他走正步，可我们有些教练就是这样做的。
循序渐进，功到自然成。教练应换位思考，他们是成年人，谁不想用最短时间达到最佳效果，他做到规范那一刻比谁都激动自豪。对他们多些耐心，如果你骂他，打击他，他心情不佳，简单动做会花更长时间领悟，教练成本会大增联系我时，请说是在58同城看到的，谢谢！
联系我时，请说是在58同城看到的，谢谢！
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