>> 恶行大曝光 揭开汽车美容的行业黑幕
恶行大曝光 揭开汽车美容的行业黑幕
0:00:00来源：太平洋汽车网 责任编辑：雅森
　　多数人买车后的第一件事就是给爱车美容，这时，陷阱就出现了…… 　　“倘若不是看到前些日子媒体曝光烟台商贩往大虾中注入“膨胀水”、福尔马林等有害人体的保鲜、膨大剂问题；倘若不是家庭变故，让我觉得人生苦短，我可能还没有勇气站出来揭开这一黑幕”，南郊一家汽车美容店的张经理强调，尽管自己不坑顾客，但看到同行肆无忌惮地宰客，实在是看不过去，于是，采访就从买车开始。 　　4S店的销售员在美容店提成30% 　　买车，消费者往往是外行，张经理说，多数人买车时往往最信任销售员，而销售员正好抓住这一点，与汽车美容店达成“君子协定”：将车主介绍到美容店，给新车美容完毕后，最后按照营业额的30%提成，试想，倘若一辆车从头到尾整个遍，以4000元计，车主就多花了1200元冤枉钱，而这1200元是销售员个人白得，比卖车挣得多。　　张经理估计，并不是每个车主都上当，但错略计算，10辆新车中起码有6辆被销售员“忽悠”进了美容店，一月下来，销售员的提成可想而知。　　据了解，最初给销售员提成的是烟台两家规模较大的美容店，近年以来，又有一家新开的店加入战团，为了竞争，新开的店竟然给销售员开出了35%-40%的提成优惠。 　　4S店PK美容店：价格相差悬殊 　　张经理说，以上情况发生在自己没有美容业务的4S店，而自己拥有美容业务的4S店宰客更狠。 　　为验证张经理所说，记者走访了南郊部分4S店，发现不少消费者购车后都喜欢把自己的新车用心打扮一番，什么坐垫靠枕，，舒适的功能的一样都不能少——十几万的车都买了，还差几千块来装饰吗。所以每当一位新车主签单，经销店的推销员推销也都很成功。有的经销商直接就打着“送万元礼包”、“8000元用品优惠”的旗号来吸引消费者购买。　　正在一家4S店给爱车做保养的毕先生说，他今年3月份买车时在这里看中一款座套，报价1280，手感质地均还不错，本来当时就打算买了，老婆硬是要和他一起另找地方看看，后来去三站一看，还真有一模一样的，一问价格才480元。经老婆侃价，最后以280元的价格把这套仿羊毛的座套抱到车上。 　　据了解，大多数消费者购买新车后首次在4S店添置汽车用品的价格在500元至8000元不等，平均消费约3000元。消费者最常购置的汽车用品主要是常用的、倒车雷达、真皮座椅、防盗锁、底盘装甲、GPS、地毯等，部分客户还会选择安装氙气大灯以及汽车音响等产品。按照现在的市场价格，如果将大部分用品选装，即使是不对大灯和汽车音响进行改装，一辆新车的用品价格都将在万元以上。　　相对而言，美容店的价格偏低。以同款的A6L升级导航系统为例，4S店卖3万多，美容店为1.2万元，因为这个系统原车不配，烟台不少高档车车主花了许多冤枉钱。 　　记者询问了十几位新车，他们中的大部分人都反映现在汽车用品市场价格太乱，信息不对称，自己对汽车用品知识较为匮乏，在进行新车装饰的时候难以决定。车友王女士告诉记者，刚买到新车时感觉车内空空荡荡，于是准备大肆“装修”一番，然而走遍了汽车4S店、汽车专业美容店、汽配城等地方，看到的新车装饰用品从款式到价格都五花八门，看上去包装类似的用品在4S店内和汽配城的价格竟然相差近十倍，究竟该如何选择，让她十分茫然。　　改装，多数是唬人的 　　改装汽车现在已呈现出燎原之势，无论大车、小车、高档车、低档车都改得不亦乐乎。行驶在大街上，车流中的车或多或少都有改装的痕迹，大势所趋不改好像已跟不上潮流了。不过，就目前汽车改装并不成熟的大环境来说，虽然有不少车改装得相当劲爆，但是真正成熟的改装却不多。改装并不是随便找个店铺，改个排气管和冬菇头，顿时就能达到马力大增、速度飙升的预期效果。而且，如果改装不善，反而等同于毁车。　　南郊另外一家美容店的林经理说，改装这块，有些广告是骗人的，片面地夸大产品的部分。比如现在大家比较关注的省油器，目前市面上的10种省油产品有9种都是骗人的。你想，一辆车设计出来，基本性能都已固定了，不可能通过外挂辅助性的部件大幅度改变原车的基本性能。类似这样的还有辅助进气、二次进气等，它们实际上都不可能起到改变汽车动力的作用。而像大包围、尾翼等，80%是好看，实际效果只有10-20%，因为这些跟材料、做工都有很大的关系。比如说大家常加的尾翼，我看到不少车的后尾翼表面都凹凸不平，这样的尾翼根本不可能起效。再比如说，很多人认为换排气管可提高马力，实际上是否能提高马力跟排气管内部的光滑程度、焊接口的平滑与否有很大关系。很多车改装了排气管甚至比不装还糟糕。 　　大多数车主对汽车音响很不了解，业内以次充好的现象普遍存在，一套国产喇叭进价几十元，喊到几百元售价比比皆是。一些广东造的喇叭，一贴上牌子就摇身一变成了进口的。此外车主对音响的音质没有比较，总觉得比车上原装的好，究竟好多少，值多少钱，都是“黑洞”。&　　汽车音响对安装者的技术要求十分高，不少业内操作工都是初中生，半路出家，学徒工吹成“专业技师”，其实根本不懂汽车音响改装，真正技术过关者寥寥。更有一些操作工安装排线不规范，造成汽车电路、内饰件损坏，破坏行车电脑、车内电器，有时甚至导致安全气囊弹不出，或是电线短路起火。 　　其实，这些本来就是专业的东西，车主们无从了解。商家到底是否玩了花样就看其是否有售后服务、诚信度有多高了。比如说火花塞吧，我们有卖80多块的火花塞，甚至200多块的都有。而市面上一般的就几块钱一个，仿冒我们这样火花塞的卖20来块，车主们无从辨别，从表面看，只会认为这个价差太大，反而感觉我们太狠了。　　车主们要怎样规避这里头的猫腻呢？其实也简单，这需要有改装愿望的车主多跟玩改装的、有经验的车友交流，多比较几家店子。 　　用料和工艺全凭良心 　　刚刚购买了汽车的吴女士想要安装一套汽车音响，她在比较价格时吃惊地发现，同样一品牌音响，在不同的店内报价竟然相差数倍，几家汽车　　美容店询问相同一套毛皮坐垫的报价，竟得到了最高相差千余元的不同报价。其中一位店主称坐垫是澳大利亚进口的，一套2600元，而在不远处的另一家美容店，这套坐垫的报价为1000元。 　　仅仅是价格上的差别还可理解，用料和工艺的质量更让人担心。 　　张经理说，美容店底盘防锈漆250元一罐，一般的车需要两罐，但经销商往往以进口材料为由要到千元以上。另外，顾客无法监督车间里的操作，根本弄不明白下了多少料。“价格还是小事，质量才是最关键的，再好的材料不好好做对车也是有害无益，高档装饰都是良心活，到底做成什么样只有技工们明白。” 　　前段时间，家住莱山的赵先生为了保养爱车的容颜，挑一家看起来还挺正规的快修店花了300元做了一次车身封釉，刚做了美容的车子果然光鲜可人。店家承诺，做好后一年不用打蜡。可没想到才过了一个多月，爱车就已是容颜暗淡，光彩不再了。赵先生和身边有车的朋友谈起此事，竟得知这样的遭遇还不算最坏的，有些汽车美容店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金刚砂的粗蜡进行打磨，虽然车身马上有了亮的感觉，但由于工具和粗蜡的切削力强，很容易将车漆打薄，如再用力就会打穿车漆，露出底色。即便是在某些看似正规的汽车专业美容店里，也可能花钱却让爱车“毁面子”。有一些店挂着美容中心招牌，其主要目的却是为了推销汽车养护用品，根本没有专业技术工人。而车主对此了解、认知不多，难以辨别质量效果，这就给不良商家带来可乘之机。　　张经理介绍，汽车美容的利润主要来源于用料的差价及工时费。打蜡的市场价在80元～380元之间，改装音响在500元～15000元之间。但其耗材的成本极其低，利润一般在50%～60%，个别则高达100%以上。然而，有的商家为了得到更多的利润，常常以次充好。有的非正规店甚至抱着“打一枪换一个地方”的心态，使用成本极低的假冒伪劣产品，利用扩大差价增加利润，侵害了消费者的合法权益。
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一般做汽车美容真的可以有好收入吗？
美容店，技术是跟一个表哥介绍的同学（他也是做汽车美容）学习的，现在洗车，打蜡，抛光贴膜都是可以应付一般的美容需求，不知道现在做这个是否有多少前景？我门店附近就有三四家，感觉生意比较一般，可能跟我刚做一两个月有关吧。虽然自己阅读过一些汽车美容开店调研资料什么的，但感觉自己这种路边小店是否有发展前景，我们地区的消费水平整体不高，这个是否也对本身营销有影响呢？
（一）汽车美容的市场前景
　　美国人口总数不过两亿多，可轿车保有量却高达1.3亿辆，平均每1.3人拥有一辆。而我国拥有13亿人口，轿车保有量却不到两百万辆，平均每千人才拥有一辆，差距是如此之大！就算与亚洲其他国家相比，我国也算是落后的。
　　根据汽车行业专家们的预测，随着我国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，即我国轿车保有量在未来的一二十年里将会有飞速提高。在不久的将来，开车将会是人们普遍掌握的生活技能，轿车也不再是特权人士的标志，而将是人们出门的代步工具。那么当人们拥有一辆自己的爱车时，无疑会翔倍至。汽车的平时清洁护理和定期美容保养，必然成为人们日常的消费内容。
　　另一方面，我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、雨淋、日晒的无奈，致使汽车日渐老化。这就使汽车美容护理业的存在和发展更具备了条件。
（二）存在的问题
　　目前，汽车美容护理对大多数车主来说，还是一个比较陌生的概念。一批摇抹布的擦车族，依然使用洗衣粉、洗涤灵（对车漆有酸、碱腐蚀作用），一桶桶脏水污染着城市环境。据统计，每年落入擦车族手中的擦车费就有三个亿。
　　另外，由于汽车美容护理业具有灵活、操作简单、利润较高、风险较低等特点，因此国内的大量洗车店、汽车配件精品店、轮胎店、汽修厂及个人蜂拥进入汽车美容市场，以争得市场上的份额，致使市场竞争日趋激烈。
　　但是由于汽车美容专业化要求非常高，是一个全新的概念，所以它与一般的洗车擦车、打蜡上光等有着本质的区别。根据调查，目前市场上许多汽车美容店是“无专业正规培训”、“无专业名牌产品”、无专业机械设备“、无服务质量保证”的四无状况。而且，由于国家对这个新兴行业的管理制度尚不健全，加上消费者对本行业缺乏了解，所以市场上相继出现了一些东拼西凑起来的汽车美容用品。这些杂牌以巧妙的伪装和华丽的广告宣传，打着进口专业品牌的旗号，用一些假冒伪劣产品来坑骗广大用户。但随着汽车美容护理市场不断规范和人们消费意识的提高，伪劣产品将无处立足，无专业服务的汽车美容店若不改变现状也将会被淘汰。如何在汽车美容护理业立足、发展并壮大，已成为每一个业内人士所关注的问题。
（三）问题的解决方向
　　首先是国家对此行业必需加强宏观管理，健全制度。1995年8月，国务院的一次电话会议明确要求各级市政府对擦车族予以取缔。1996年5月，在成都召开全国“关于规范清洗车辆管理的会议。2010年4月《汽车美容装饰业经营规范》完成公示，有关部门将在收集各方意见后进行修订，5月份将报商务部批准，预计下半年在行业内逐步推行，目的是要逐步对汽车服务业进行规范化管理。
　　其次，随着城市管理日趋完善，随着车族对汽车美容知识的普及和提高，以及汽车美容业市场的成熟发展，人们的消费意识的不断提高，上述现象会得到极大的改善，各种问题也会迎刃而解，并促使汽车美容业向着健康、快速发展的轨道上前进。
（四）汽车美容服务业的发展前景
　　在金融危机冲击下的中国经济，正开始流露出暖意。走完2009年第一季度的中国经济已经出现回暖的迹象，中国政府推出的一揽子调控措施成效显著，各种救市措施目前已有成效。首先崭露转好迹象的正是汽车等行业，受国家汽车振兴规划等政策激励，国内车市持续回暖，1至2月份汽车销量达156.36万辆，同比增长2.7%，3月份国内车市火爆异常，销量一举突破百万辆。一季度国产汽车总销量达到264万多辆，同比增长接近6％。
　　随着中国私人汽车保有量持续增长，汽车服务市场的发展空间将日益扩大。目前中国市场汽车服务业的发展尚处于起步阶段，但城市有车族群对汽车服务的需求将持续旺盛。消费追求与市场供应间仍存在巨大的运作空间。到2010年中国将形成规模达1-1.5亿万元庞大的汽车服务市场。
（共1个回答）
水平怎么样，马路上好的车多不多。由于这个行业门槛比较低，投资也不大。所以开这样店的人很多，竞争也比较大。挣个吃饭钱应该问题不大。说有很高的收入，就难讲了。
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我们期待您的来电！现在的汽车美容市场为什么不好做
发布时间：日 & & & & &
来源：谢义
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&&&&听着很神秘的，但是看着车子保有量的迅猛增长，现如今很多人都想往这个行业里面挤，人人都想在里面分一杯羹，并且这个行业准入门槛低，技术水平要求也不高，所以才导致了如今这种混乱不堪的局面。
&&& 是一块大蛋糕，也是一滩浑水，蛋糕是越做越大，浑水也是越搅越混。想进来的人以为很好做，想着赚大钱，但进来之后发现不是自己想的那么简单，水太深。在种种原因的促使下，目前这个行业在某些方面已经开始偏出了正常的轨道，但我们广大的业内人士却浑然不知，或者是就算知晓也已经习惯了这里的一切……
&& 下面我们就来分析一下是什么原因造成了今天的局面！
一 消费者对车不了解
&& 我想很多车主看到这个标题会觉得很不服气，我开了那么多年车有什么是我不了解的，但是不服气也不行，因为这就是事实。举个简单的例子：绝大多数的车主都会本能地认为自己买到的新车是绝对完美的，于是买来之后小心呵护，给车漆做镀晶保护，却意外地发现车漆上有个小瑕疵，顿时便怒火中烧，气势汹汹地去质问店方，并且为了突出小瑕疵问题的严重性，他们往往会当着店方的面用干毛巾把瑕疵周围的车漆给擦一遍直到干净为止。殊不知，下线的新车在运输过程当中难免会受到磕磕碰碰，只要出产的车子风晒雨淋的多多少少都会有一些小问题，因此我们买的新车在某些地方极有可能是经过修补的，一两个小瑕疵的存在是很正常的事情。但是车主最大的错误还不在于此，最后用干毛巾擦车给车漆表面留下的划痕要比这个小瑕疵严重的多。
&&& 这种对汽车的不了解甚至是误解直接导致了车主对汽车美容的误解，在使用的过程中也会给车子带来出于好意的意外伤害，不但给自己增添了麻烦，而且还对家的经营造成了很大的影响。
二 美容店店方对车不了解
& 虽然做着的生意，但是现在的店面真正能对汽车构造、汽车漆面内室成分、各种常见问题做全面分析的还很少。最突出的表现就是当有客户由于某些“无知”而将一些莫须有的罪名扣在店方的头上时，我们就是不能明明白白地把这个道理原因给消费者说通，而往往会被迫选择再次免费服务的方式来进行弥补，为什么呢？归根结底就是一句话“我们对汽车，对汽车美容也没有足够的了解，专业知识欠缺是现在店面的普遍问题”。当有一些专业的技术人员、培训人员来向店方进行专业知识讲解的时候，店方的这种“不了解”还往往会转化成一种固执的抵触心理，让不少负责对此培训的人员都是深感头痛。
三 美容店普遍缺少服务
&&& 汽车美容店面与其说是在卖产品、卖项目，倒不如说是在卖服务。但目前国内的汽车美容店的服务质量和服务水平那就更是不敢恭维了。现在还时不时能在客户的抱怨声中听到“汽车毁容”的话语，让我们这些专业从事这个行业的人为店家和消费者都捏了一把冷汗。
&& 汽车现在越来越成为了车主除家和办公室的第三大空间，其重要性不言而喻，因此他们对自己爱车的保养呵护是带有很重的个人感情在里面的。一家好的、专业的汽车美容店不仅仅要有高品质的护理产品和项目，更重要的是要有对客户无微不至的服务，要让车主从内心里觉得店方是在为他的爱车好。那种“有客就迎笑脸，无客就看报纸，打扑克”的做法实在是不可取。
四 美容店过分追求极端
&& 我们经常能听到一些店家为了做宣传、做广告，凸显其店面的产品有多完美，质量有多好，店面怎么高端。而专门在其做过护理美容的漆面上燃起熊熊大火或是泼上高浓度的硫酸来做试验，场面甚是壮观。但事后回过头来仔细想想，不禁要问一句，有这个必要吗？这是否有点哗众取宠之嫌呢？给车子做美容、做护理最根本的意义是为了保护车子在正常行驶状态下不受损害或者是减小损害，而不是为了去考验车辆漆面的防火、耐酸能力。汽车是在空气当中行驶的，对它构成危害的无非就是飞沙、走石和雨雪之类的，大火、硫酸与这一切又有什么关系呢？
&& 所以说与其大张旗鼓地来搞这种炒作，不如让客户实实在在地去感受车漆美容护理的效果，最终的事实将会敦促消费者作出明智的选择。
五 专业汽车美容人才缺乏
&& 行业从业人员层次不一，其中无论是店面管理者还是技术人员，这一行业的管理者大都学历偏低，并且都是在这个行业混了几年之后凭借经验升起来的，相对来说其专业知识和管理能力都有限。技术人员入门门槛低，都没受过什么专业训练和培训，还是传统的师傅带徒弟模式，接触面有限。所以相对来说的高学历、高技能、专业化人才缺口还是相当大的。
六 消费者的极端成本意识
&& 洗车是我们知道的最平凡也最需要的一项护理项目了，从最早开始经历到现在的十几年时间里，其价钱好像一直都没太大变化。然而车主却养成了勤洗车的习惯，之后不管这个行业怎么发展变化，好像洗车的价格与餐饮或者其他商品价格的涨幅比起来太低了。虽说洗车的成本投入不大，但尤其这几年来人工费、水电费、场地费的上涨可是一刻都没有停止过，这种情况下，现在或者以后如果还是不认可价格上调的话，你觉得店家给你的服务会有质量保证吗？你还有可能会享受到更高级的服务吗？
&& 洗车只是一个典型的例子，同类的现象还大量存在于汽车美容市场。“一分价钱一分货”的道理谁都明白，可问题是有很多客户不懂得去“认货”，而只是“认价”，到头来新的产品项目无法得到推广，店面生意长久下去会很难做。
&& 总之就是一句话，这个行业要想得到发展、消费者要想得到实惠、店家要想长期持久的把生意做好、做强、做大，必须多多关注一下行业的发展，不断的寻找新的突破口和销售点，多角度来观察这个行业，换一种心态来经营这个市场。}