中央空调维修师傅说汉钟油过滤器坏了,哪有榨木匠师傅卖的?多少钱一个?

汉钟油过滤器怎么清洗-行业设备
汉钟油过滤器怎么清洗
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发布时间: 10:31
& & & & 舒适、时尚、现代的中央空调系统是各单位的“宠儿”,而中央空调作为一种高科技设备,其系统组成部分也相对复杂,汉钟油过滤器便是其组成部分之一。过滤器在中央空调中起着重要的作用,不过,使用久了就需要进行清洗或更换,那么,中央空调过滤器怎样清洗呢? 空调过滤器的结构如下:外框为硬纸板,过滤材料为无纺布纤维毡,后面为金属方孔网作支持。过滤器使用久了通常需要进行更换,初效过滤器一般2-3个月更换一次,但为保护后级高级别过滤器使用及保障洁净室安全运行,很多业主会选择每月更换一次初效过滤器、每3个月更换一次中效及亚高效过滤器,这样可以保证高效过滤器5年(甚至10年)以上的使用寿命。当然,空调过滤器在更换周期之前使用时,往往需要进行清洗,那么,具体该怎样清洗呢? 中央空调过滤器怎样清洗-空调过滤器的清洗方法
方法一:用超声波进行空调过滤器的清洗是比较好的方法,对于数量较多的单位,采用这种设备非常合适,既方便又经济。清洗步骤如下: 1、将清洗件完全浸泡在配备好热水清洗液的清洗槽里面; 2、开启超声波发生器,超声波清洗时间按实际情况确定; 3、从清洗槽取出,用清水冲洗干净,再用压缩空气(压力小于5bar)吹干; 4、检查维护极丝无断裂,极板无变形,弹簧极片无移位和断裂; 5、将干净的构件参照本文档中的相关图片装入箱体。 &创宇制冷立足前瞻的经营思想,挖掘良性的管理空间,依托强劲的科技实力,凭借优秀的人才团队,以市场化经营为导向,本着 “科技引导产业,服务创造市场”的企业理念,坚持用一流的技术、一流的产品、一流的服务,不断满足客户日益增长的需求,实现自我,回报社会,致力于推动制冷业的进步与发展。坚信,创新是一个品牌生命的源泉。我们面向市场,面向客户,坚持技术创新、管理创新、机制创新,不断为“创宇”品牌注入新的活力,努力成为美化生活的忠诚使者。
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主营产品 大型冷机包括:中央空调/工业冷冻、螺杆式/离心式/活塞式/溴化锂。 销售范围(大型冷机专用):保养耗材、专用配件、维修工具、全新/二手压缩机、节能设备 适用品牌:开利、约克、麦克维尔、特灵、顿汉布什、汉钟、复盛、莱富康、比泽尔、大金、日立、格力、美的、GEA格拉索、富田、克莱门特、盾安、天加、武冷、大冷、烟冷等。价格:面议
品牌:开利空调
型号:30HXY165A
关键词:电机维修,中央空调维修,螺杆压缩机维修,离心式空调保养
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压缩机若己烧毁或机械故障、己磨损,造成冷媒系统必然的污染,其情况如下:
1.残余冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内。
2.压缩机拆除后,原系统管内必舆空气接蚀,造成冷凝效果,增加水份的残存,舆铜管及管路上零件接蚀后造成污膜,影响下次换新压缩机后之操作功能。
3.磨损之铜、钢、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份细管孔道。
4.原干燥器己迅速吸收了大量水份。
以上情况下,系统是有臭味的,一嗅即知。
二、不处理系统,直接换上新压缩机后的结果如下:
1.抽真空不可能完全抽好,真空泵亦很容易损坏。
2.加入新冷媒后,冷媒仅起了清洗系统零件的功能而己,全系统的污染还是存在。
3.新压缩机及冷冻油,冷媒马上于0.5-1小时内全被污染,第二次污染之进行马上开始如下:
3-1冷冻油不纯洁后,开始破坏原润滑性质。
3-2金属污粉末进入压缩机可能打穿电机绝缘膜而短路,再烧毁。
3-3金属污粉末沉入油中,造成轴舆轴套间或其它运转部份之磨擦增加,而机械咬死。
3-4冷媒、油及原污染物、酸性物质混合后,再造成更酸性物质及水份增加量。
3-5镀铜现象升始,机械间隙减少,增加摩擦而卡死。
4.原来干燥器如果未予更换,则将释放出原吸水份及酸性物质。
5.酸性物质将慢慢侵蚀电机漆包线之表皮绝缘膜。
6.冷媒本身的制冷效果降低。
以上状况下,新压缩机约1个月内即将完全烧毁。
三、如何处理一个压缩机己烧毁或故障的主机冷媒系统,则是一件比生产新主机更为严肃、技术要求更高的问题。然而,往往恰好被大部份技木人员完全忽略,甚至于认为反正坏了就换上一个即可的错误观念!造成认定压缩机质量不佳,或是别人使用不当的一些纠纷。
1.压缩机损坏了,当然要更换,而且都很急,但是在采取行动准备材料工具之前,则要做好以下几点工作:
1-1控制箱内的接触器、超载器、或计算机、温控是否质量上已出了问题,必须一一检查,确认至没问题才可。
1-2各种设定值是否己经变化,分析是否因设定值变更,或错误的调整而造成压缩机烧毁。
1-3检查冷媒管路上的异常状况并校正。
1-4确定压缩机烧毁或卡死,或半烧毁:
1-4-1用摇表量测绝缘,用三用表量测线圈电阻。
1-4-2舆使用客户相关人员交谈了解前因后果之概况,做为判断参考。
1-5由液管部份设法泄冷媒,观察冷媒排出之残余物,嗅其味,观其色。(烧毁后,为臭酸味,有时有
鼻性辣味)
1-6拆下压缩机后,须倒出少许冷冻油,观其色判断情况。离开主机前,将高低压二支管用胶带包扎好,或将阀关闭。
2.根据以上检查工作后,可能有三种压缩机故障情况:
2-1压缩机电机未烧毁,电流正常,仅噪音大。(机械方面问题)
2-2压缩机电机未烧毁,可运转,机械良好,但电流大而超载,易跳脱。
2-3压缩机电机己烧毁,不能运转,机械好坏不知。
依三种情况,釆取更新压缩机之程序如下:
2-1压缩机电机未烧毁,电流正常,仅噪音大。(机械方面问题)
2-1-1这种情况下,其油不臭,仅污染成粉末灰色状,沉在压缩内部,系统管子内污染不明显。
2-1-2将原干燥器拆下,尽可能用氮气,(压力至少7KG/CM2以上)从高压端吹净高压端管路,以及分段吹净液管,低压端部份件,并现察吹出之物是油,还是污物,还是水份或者其它异状、异物。
2-1-3换上新压缩机后,装新干燥器,并加氮气压力至10KG/CM2探漏,不漏时,剩余氮气由高压端充灌阀排至大气中。
2-1-4由高、低压端同时抽真空至少到1000Microns。
2-1-5由液管部份加入液态冷媒,达80%~90%冷媒量后,才可开机作测试。(压缩机须加温2小时)
2-2压缩机电机未烧毁,可运转,机械良好,但电流大而超载,易跳脱。
2-2-1此种情况下,其油稍有焦味、变色,系统管路内还算干净,但是金属表面己酸化之系统,铜管内壁变红。
2-2-2换上新压缩机后,装新干燥器,并加氮气压力至10KG/CM2探漏,不漏时,剩余氮气由高压端角阀排至大气中。
2-2-3由高、低压端同时抽真空至少到1000Microns。
2-2-4由液管部份加入液态冷媒,达80%~90%冷媒量后,才可开机作测试。(压缩机须加温2小时)
此情况必须注意:客户原来电源的稳定性以及可能的负载太大同题,或停动控制太频繁的结果,若不解决这些,则危险性一直存在,还是不能完全解决。
2-3压缩机电机己烧毁,不能运转,机械好坏不知。(有二种方法可解决,修好)
a-1此种情况最严重者是油及冷媒发臭、焦味、辣味、油发黑如黑墨, 管内全是污黑膜,并会有水份。
a-2将干燥器拆下,短接此部份为一铜管接头或临时性可拆卸接管均可。
a-3用化学泵由高压管将清洗剂(三氯乙烷,二氯甲烷)泵入管路系统中清洗循环流动。
注:1.清洗时,须注意操作人员自己之安全。
2.清洗中会发现清洗剂由清澈状俞久俞污浊,知道压缩机烧毁后的污染严重状况,必要时须更换清洗剂,多次清洗
a-4更换用氮气压力约7KG/CM 2~10KG/CM2将全系统吹干冷,直至无残留清洗剂为止。(蒸发)
a-5换上新压缩机后,装新干燥器,并加氮气压力至10KG/CM2探漏,不漏时,剩余氮气由高压端阀排至大气中。
a-6由高、低压端同时抽真空至少到1000Microns。
a-7检查所有电器舆电源。
a-8由液管部份加入液态冷媒,达80%~90%冷媒量后,才可开机作测试。(压缩机须加温2小时)
b-1将干燥器拆下,用高压氮气约10KG/CM2之压力先吹通整个管路。
b-2换新干燥器(液管干燥器之这滤吸水容量去污能力要比原系统使用的大一倍的能力才可。)
b-3检查所有零件,外部控制件的质量必须良好。
b-4全系统探漏,剩余氮气由高压端角阀排至大气中。
b-5由高、低压端同时抽真空至少到1000Microns。
b-6由液管部份加入液态冷媒,达80%~90%冷媒量后,才可开机作
测试。(压缩机须加温2小时)
b-7运转后,必须特别注意有无异状发生,而紧急处理。
b-8起动后运转约半小时,马上更换干燥器,并现察其污浊情况
b-9第二次新的干燥器须再运行3小时,观察结果,必要时须再更换,直到系统完全干净为止。
b-10最后,再换压缩机冷冻油,并观察原第一次的新油情况。
a.以上更换干燥器时,空气勿再进入系统中。
b.严重者,压缩机须再拆下换油,冷媒全部放出换新。
1.开机前全机再作一次目视检查。
2.电源及耐压绝缘要特别注意。
3.不可在抽真空后,一面加冷媒一面开动压缩机,如此会造成压缩机失油而前功尽弃。
4.不可由低压端直接加液态冷媒,将会使液压缩及机械故障。
5.当以上手续做得很完全,开机前,还必须校正原先检查机器时所发现的一些电器不良质量。
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汉中压缩机维修 油过滤器 4)传递压差力量, 驱动容量调节系统, 经由压缩机的加卸载电磁阀的动作, 调节容调滑块的位置, 实现压缩机容量调节控制。 51.润滑油的作用: 1)在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封, 减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏。 2)冷却被压缩的制冷剂, 油被喷入压缩机内, 吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量, 降低排气温度。 3)降低运转噪音 说明:压缩机内部润滑油系维系压缩机正常运转之关键,一般润滑油的问题有: 1)异物混入,致润滑油污染,阻塞机油过滤器。 2)高温效应致润滑油劣化,失去润滑功能。 3)系统水份污染、酸化、侵蚀电机。 汉钟压缩机维修 2.压缩机冷冻油检测和更换: 对于系统厂商而言,压缩机冷冻油的检测和更换周期与其生产制程的工艺控制有关。如果系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好,那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少,检测和保养周期就可以相对加长。 一.主要监测指标: 1)PH值指标: 润滑油的酸化,会直接影响压缩机电机寿命,故应定期检查润滑油之酸度是否合格。一般润滑油酸度低于PH6以下即须更换。若无法检查酸度则应定期更换系统之干燥过滤器,使系统干燥度保持在正常状态下。 2)污染度指标:如果100ml的冷冻油中污染物超过5mg,建议更换冷冻油。 3)含水量:超过100ppm,需要更换冷冻油。 汉钟压缩机维修 二.更换周期: 一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油,且第一次运转后,2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。所以2500小时 (或3个月) 应更换一次润滑油,尔后依系统清洁度状态定时更换,若系统清洁度佳,可每10000小时 (或每年) 更换一次。 压缩机排气温度若长期维持在高温状态,则润滑油劣化进度很快,须定期(每2个月)检查润滑油化学特性,不合格时即更换。若无法定期检查则可依以下建议表执行。
运转排气温度(℃) 65~75℃ 75~85℃ 85~95℃ 95~105℃ 105℃以上 更换时间(小时)
0 更换时间(运转月数) 20 16 8 3 1 说明:运转期间系以每天运转16小时计算
汉钟压缩机维修 3.冷冻油更换操作方法:
一.更换冷冻油不做内部清理:
压缩机做泵集动作,将系统冷媒回收到冷凝器侧(注意泵集动作最低吸气压力不低于0.5Kg/cm2G),将压缩机内冷媒排除,保留些许内部压力作为动力源,将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。压缩机放油角阀如下图(一)所示位置。冷冻油排除干净后,即可将此
※说明:清结孔法兰(盖)与油位开关法兰(盖)安装位置相同,油位开关法兰为选配元件。※ 示意图(二) 角阀关闭,此时可以利用真空泵的抽吸力将新的冷冻油由导管从放油阀抽进压缩机,达到标准加油量后,将放油阀关闭,继续抽真空至标准要求,即完成换油操作。如此可以防止系统漏空气造成后续的操作的困难。真空泵的接点建议选择高(低)压侧角阀(如示意图二所示)或其他相对的高位点,防止抽到冷冻油损坏真空泵。 二.更换冷冻油并作内部清理: 放油的动作如前所述,冷冻油排除干净且压缩机内外压力平衡后,用内六角扳手将法兰螺栓松脱,拆出机油过滤器接头和清结孔法兰(或油位开关法兰)后,将压缩机油槽内的污染物去除干净,并检查机油过滤器孔网是否有破损,并将其上的油泥、污染物等吹除,或更换新的机油过滤器,注意換新时过滤器接口螺母要旋紧,做好密封,防止内漏;机油过滤器接头内衬垫一定要换新,防止内漏;其他法兰衬垫也建议更新。
4.注意事项: 1. 不同牌号的冷冻油切不可混用,尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用。 2. 如果更换不同牌号的冷冻油,注意要将系统内残存的原冷冻油排除掉。 3. 有些油品因有吸湿的特性,所以不要将冷冻油长期暴露在空气中。安装时尽可能 缩短暴露的时间,并做好抽真空操作。 4. 如果系统发生过压缩机电机烧毁故障,更换新机时要特别注意将系统残存的酸性物质去除,并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度,建议更换冷冻油和干燥过滤器,降低酸蚀的可能。此后运转一个月左右再次检测或更换一次冷冻油。 5. 如果系统曾发生过进水的事故,要特别注意将水分去除干净,除更换冷冻油外,要特别注意检测油品的酸度,并及时更换新油和干燥过滤器}

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