大公专访：香港航空的成长之道
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香港航空机队
国际认证香港航空本著“很年轻，好香港”的企业理念，与时并进，积极提升管理效率，不断完善管理流程。公司各项管理职能已于2014年12月获颁发ISO质量管理体系国际认证。香港航空严格以ISO9001国际标淮质量管理体系为管理标淮，建立并执行公司整体和相关部门的质量目标、客户反馈、持续改进和内部审查等一系列管理机制，系统化地提高了公司整体管理质量。展望未来，香港航空将秉承“诚信 业绩 创新”的精神，按照相关ISO9001 QMS国际质量标淮，继续提供优质的客户服务。& & & & & & & & & && & & & & & & & & &
香港航空会员如何评价香港航空？
如何评价香港航空这件航空公司？香港最大的不是国泰吗？飞国内的不是有港龙吗？香港航空怎么发展呢？
香港航空就是HNA旗下的公司。看他的航点规模就知道肯定不是和国泰港龙竞争的，还有港航较多和旅行社合作，机上团体较多。我坐港航最多的就是还有大阪航线的时候（现已取消，后来旗下的香港快运航空重办），不过航线生不逢时，在日元最强的时候开办，所以坐的人不多，机票才3200港元来回。看他的航点规模就知道肯定不是和国泰港龙竞争的，还有港航较多和旅行社合作，机上团体较多。我坐港航最多的就是还有大阪航线的时候（现已取消，后来旗下的香港快运航空重办），不过航线生不逢时，在日元最强的时候开办，所以坐的人不多，机票才3200港元来回。港航在快运开张以后的定位感觉比较尴尬，full service难以和别的公司竞争，不然票价高了客人流失，LCC又有自家品牌，可能真是得靠团体票维持吧。
這句話的公司名字會不太準確：香港航空好像是大新華旗下的公司，跟海南航空、香港快運、天津航空、西部航空好像都有點關係？它的定位，不是廉航，但是價格方面確實很低。國泰的價格永遠是高高在上，服務又在逐漸下滑。雖然依舊是最好的，但是大家都不喜歡下滑嘛，因為實際體驗會與期待有落差。很少從香港飛內地，港龍做過的次數不多，就不評價了。這句話是猜測：能拿到『香港航空』這個名字，不知道是否有政府加持？
香港航空是香港非常年轻的航空公司，成立于2006年，目前是海南航空旗下以香港国际机场为基地的全服务区域航空公司，SKYTRAX四星级的航空公司。香港航空最大的特点就是年轻，成立不过10周年。机队规模不大，目前用于客运的飞机只有20几架，清一色的空客飞机（A330和A320），但是也订购了若干全新的A350飞机。机队规模不大，但是机龄基本都非常短，所以看起来飞机非常新，内部的设备也还算先进，部分航机提供机内娱乐系统，提供一些最新的好莱坞大片供观看，但是和国泰/港龙比起来，数量实在是有点少了，而且系统反应非常慢，操作体验不佳。航线范围主要是内地、台湾和东亚地区的区域航线，但今年也开通了澳大利亚航线。软件方面，个人感觉提供的服务比起大部分内地航空公司来还算是不错的，至少算差强人意吧。提供的餐食是典型的内地航司风格，但是质量远高于内地的平均水平，坐过京港线还有哈根达斯提供。空乘的服务态度个人感觉还不错，当然也可能和我从来不喜欢提特别要求有关吧。香港航空近年来发展很快，开始为内地旅客所熟悉，这里除了因为赞助了港剧《冲上云霄》，更多的是因为这两年丧心病狂的打折吧。价格最低的时候，港台线往返500元，上海/北京经香港往返台湾，经济舱1000元以下，商务舱1500元左右，2000左右上海商务舱往返曼谷，这种价格在全服务航空公司里面真只有香港航空能提供，都快把廉航都赶尽杀绝了。而且商务舱还能累计双倍航段，一个“上海/北京 - 台北”往返就能刷到8个航段，配合去年10航段升金卡的挑战任务，轻松走进高富帅行列。说了优点再说缺点。香港航空以香港为基地，但是值机柜台在香港机场居然设在最后一排，对赶时间的乘客来说非常不便。另外登机似乎也大多不会靠桥，而是通过摆渡车来登机。另外，因为机队数量的限制以及主要服务内地航线的原因，香港航空的晚点问题非常严重，网上很容易找到对此抱怨的内容，不过我自己运气还不错，坐香港航空几次不仅都准时登机，而且还提前到达，所以也没遇到过在晚点发生时地勤是什么态度，就不发表评论了。我个人觉得香港航空是准一流的硬件、不错的服务，超值的价格，悲剧的晚点问题，再加上其提供的航线大多都是旅游休闲航线，所以对价格比较敏感但又希望有一个舒适的旅途的游客来说，港航是一个非常不错的选择。但是对于争分夺秒的商务客来说，还是选择对面国泰/港龙吧。------------------------------------------------------------------最后回答题主的其他问题。国泰是香港最大的航空公司，港龙是国泰旗下主要负责内地及亚洲区域航线的子公司，这都没错。但是这并不妨碍其他的航空公司在香港运营。香港航空和国泰，当然主要是和旗下港龙是竞争对手的关系，也真因为此成为了海南航空加入寰宇一家的最大障碍。香港以及内地航空业在本世纪发展的非常快，这也使得香港市场完全可以在国泰、港龙以外容纳其他的航空公司生存。香港航空真正高速发展主要在获得海南航空注资以后的事情，并且找准自己的定位，采用差异化竞争策略，以区域旅游航线为主，而不是和国泰/港龙争夺商务客，并且以低价、和旅行社合作，争夺客源。事实证明，这个策略还是成功的。
坐过四次航班，可以回答了。回答中分享了一次我亲身经历，蛮有趣的，可以当个故事看看，从中也应该可以体会到香港航空是一家什么样的公司吧。严重推荐这家！总结：太棒了！背景：计划穷游泰国，知道香港转机东南亚会便宜，就把行程定为“上海-香港-曼谷-香港-上海”，也要在香港留出时间逛一逛，体验一下资本主义，于是选择了香港航空。用一些代理网站搜票，比价好几天之后，决定香港航空，既满足了我的行程，又有低票价，就立马下单了。之后才想起看看香港航空怎么样，之后搜了半天总结为三点：1.延误。根据知友的回答看，遇到了多次延误，我也做好了延误的打算，结果，除了提前很久email和短信通知我起飞时间提前了10分钟，没有遇到任何时间上的问题，妥妥的准时甚至提前到达。2.不安全
事实上，根据我的体验，我睡得很舒服，起飞降落稍有颠簸，但绝对可以接受，感觉比东航要好那么一点。
至于大事故么，也就无法判断了，但由于个人情节（崇拜Sam机长），认为香港的飞机都很安全。3.机上服务
国内（浦东到香港）段特别好，是我坐过最好的，空乘特别漂亮，普通话粤语英语自由切换，表情自然，有需求总会及时得到回应。-------以上是我共四个航班中，坐了两个之后编辑好的草稿，现在，第四个航班结束，跟中国内地电话通话20多分钟之后，心里真的很气愤！我先冷静冷静，再编辑。-----------第一次更新售后服务太差劲了，只有订票的热线电话，其他，则务必通过邮件来沟通，我发了邮件好几天了，目前只收到自动回复。再等等，据说10个工作日之内会给回应。-----------第二次更新太好了..因为浦东机场和香港航空先后联系我了，态度特别好，现在我已经把表格等邮件回复过去了。售后服务好的航空公司值得赞！推荐！放一张图片吧：--------第三次更新（我废话有点多，看之前要想好）--------第三次更新（我废话有点多，看之前要想好）记一次维权经历。背景：我的联程行程是曼谷-香港-上海，香港停留一白天。在曼谷登机前托运行李，是到上海再取，香港不用取出。但因为在免税店买了几个化妆品，需要托运才行，于是在香港机场经工作人员建议，打包（机场打包有点贵 ）又托运了了一个书包，里面还有一些衣服和食物。大概20：50到达上海，等取行李，先拿到了在曼谷托运的行李箱，然后继续等…等…等…大概40分钟吧，不再吐行李了，周围也几乎没旅客了，我才发觉不对劲，于是拖着行李找到香港航空柜台，询问，结果被告知，我在香港机场托运的书包行李因为这个航班放不下了，被放在另一个航班，而那个航班现在还没有从HKG出发。“没办法了，两种选择就是你在这边等那个航班，或者明晚我们给送过去”“等多久”“未知，还没起飞”因为浦东机场距离市区很远，我计划是地铁，二号转一号，时间充足。还是穿着曼谷（30°C）的衣物的我，上海（10°C）感觉很冷，着急赶地铁回去，就不管什么，先同意了。然而着着急急赶过去发现地铁刚刚已经停运了，于是我只能想其他办法，刚好同行有人要去乘机场大巴，询问之后得知我可以达到上海火车站。最后我从火车站打车回来。整个过程，本来感觉一点小事，互相理解，真没什么，但我在火车站站在冷风中打车的过程中，想到自己本来完美的计划因为航空公司奇怪的原因，让我吹冷风，就有点生气，决定来一次“维权”，让航空公司意识到这种事情的发生对我造成的影响，还可以作为自己的一次有意义经历。接下来，就是与航空公司方面交涉的过程了。我只知道香港航空的订票热线950715 打电话20多分钟，向客服MM解释了整个过程，我们双方态度都很好，然而她却没有权限来解决，告知我只能通过又见来沟通香港方面的CRD部门（估计是售后部门吧），我理解。于是第二天上午，我把大致过程写了一封邮件，发了。就这样，四天后，我接到了浦东机场工作人员孙先生打来的电话，说接到了我的反馈，跟我了解一下，然后我说明之后，双方态度都很好，他说在反馈给另一个部门，我说好的，等回复。于是当天又接到了香港来的电话，是香港航空的CD部门吧，沟通之后，决定支付200港币作为赔偿，双方态度都很好，定了。之后就是邮件联系了。我按他们要求填写了两个表格，还有我的证件复印件。之后填写有一点问题，交流几次最后填写正确，过程完成。然后，又接到了这个邮件，以及后续我的回复：就这样，又接到了香港来的电话，解释了为什么60天，是因为外国（？？？）汇款都要这么久的，等等，但我要求对方解释为什么这么大的航空公司处理一件200HKD的小case要这么久，他答应我帮我催，会尽快的，但30天至少。无奈我只能答应，懒得继续沟通交流了。本以为这是结尾。但又接到了浦东机场孙先生的电话，感谢他。他要我报了一次银行账号等信息，说尽快给我转账，说当日就可。现在收到了200港币的赔偿金，效率还是不错的（虽然这是在我严肃强调之后）以上。这次不更新了。
莫黑香港航空，国泰那价格摆在那
以后再也不会坐香港航空了，拿着我一个护照边上缺了订书钉那么大的且没影响任何信息的地方说要发信息给目的地移民局确认有没有问题…一脸大写的懵逼了…我拿着这本护照走南闯北一年去三个国家第一次有人和我说缺这么一小块可能有问题…还TM只是家航空公司…我说人家什么时候回复…航空公司答不知道…什么时候回复什么时候走…
香港航空体验还行 主要价格亲民
low cost 差不多的价格享受比国泰略差的服务，还是值当的吧。。。国泰也坐过飞上海的，个人感觉服务并没有特别好 330老飞机略破。。。。。
最爽的还是法航380
体验目前为止最佳。。。 据说A350更佳，恩 有必要啥时候体验一把
香港航空秒杀国内的各种航空公司！
香港航空，我的爱。人在北京，女朋友在香港，对于苦逼的我来说香港航空几乎是家一样的存在，便宜，时间段很适合上班族，服务也不错，晚点也可以接受，还能看电影什么的。要多少是多，要什么自行车。
价格便宜、包含服务中规中矩，服务水平差强人意，空姐缺乏专业素养，飞机开的像火箭我坐过四次香港航空的飞机，机长是老外，开飞机都是一种我爽到就行你们随意的状态，对乘客极其不负责每次起飞都是一路冲天飙，降落都是硬着陆，下降的时候都是盘旋着往下掉每次乘碗香港航空的飞机都要耳朵疼好久，之后耳鸣几天，唯一一次没没事是因为那天雾霾到窗口看机翼都模糊，降落很慢，才保住了耳朵总之不是特别图便宜或者没得选就别坐香港航空了，
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