酷暑开车做到十不要 车内切勿长时间开空调
浙江在线-钱江晚报日报道　炎热的夏天，爱车免不了要在烈日下暴晒，这时你如启动开车马上打开空调,这可能会给你带来致命伤害,因为你会吸入内饰在高温下散发出来的苯、甲醛等致癌“毒气”。建议亲们先开车窗通风，等有毒物质释放出去后再开空调。微博上，南宁铁路公安的一则“高温天汽车变毒气室，开车的亲们伤不起”的微博，引来粉丝们极大关注。高温天，什么能做，什么最好不要做，亲们应该多知道一些。烈日下车内温度可达63.5℃赤日炎炎，开动在烈日下停放的的爱车，往往令人痛苦，打开车门，车内会有一股热气冲出。如果是，车内的新车味也会格外浓重。但许多车友并不清楚，多半会一上车就打开空调，那么，车内的有毒气体就会被马上吸入体内，这对人体绝对是个很大的伤害。为了求证烈日暴晒下的车内真实温度，上周五，记者用家中的两根温度计对烈日停泊的车内温度进行了测试，其中一支温度计挂在外后视镜上，用来测试天气温度。另一支体温表放于车内仪表盘上，用来测试烈日暴晒下的车内温度。测试时间从上午9时左右开始，当天气温度达到30℃时，密闭的爱车在烈日下暴晒一小时后，温度约为50℃左右；可当外界气温升到33℃时，车内温度已上升到了55℃左右。到了正午，太阳更加猛烈了，人在车外不一会，豆大的汗水就滴了下来。当时测得天气温度已升到39.5℃，烈日下的爱车车内温度，也快速攀升，一直达到了63.5℃。车内车外如此高温，开车的亲们，更应注意什么呢？不要一进车内就开空调如同南宁铁路公安的提醒，开车的‘亲们’进入暴晒的车内，请不要急着开空调。应该先降下所有车窗或打开车门，然后开大风扇加速空气循环，三四分钟后再关上车窗开空调，这样降温效果更好。另外，由于甲醛的沸点低，高温时其释放量要比平常高出二三成，这使得暴晒的车内甲醛大幅增加，先开窗通气可避免吸引甲醛、苯等致癌气体。有经验的车友赵先生表示，可在停车时把4扇车窗的玻璃门下降2~3厘米，留有空隙的车窗可以发散掉一部分热量。如果不嫌麻烦，也可使用遮阳帘或遮阳车套，能降低8℃~10℃的车内温度。不要长时间开空调 要开窗透气高温天开车，不少车主喜欢空调一开到底享受清凉。维修专家表示，使用空调时间不宜过久，一方面，上车后长时间使用空调会使冷凝器压力过大，对制冷系统造成损耗，如果车内已经达到舒适的温度，可以把空调关掉，过会再开。另一方面，长时间开启空调内循环会使车内含氧量下降，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。如果这时汽油燃烧不完全，一氧化碳也可能漏进车厢内，会对人体产生危害，记住每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。特别要提醒的是，车怠速不动时，最好不要长时间开空调，更不要在车内睡觉，这样可能发生危险。不要戴颜色太深的太阳镜烈日当头，许多车主喜欢开车时戴深色的太阳镜，一来觉得自己很酷，二来可以遮挡强烈的太，保护眼睛。但据交警介绍，戴深色太阳镜也会因此影响视线，不少车主为此付出了代价，尤其是开车由亮处进入暗处，墨镜的暗色会造成速度感觉失真，浙江高速上发生过多起事故，因为戴墨镜进入隧道一时不适应而造成。因此，开车时最好不要戴深色的太阳镜。不要在车内放置饮用水夏天到了，有车一族都喜欢在自己的后备厢准备一箱瓶装水，想喝随时可取，十分方便，但这是错误的做法。聚酯材料本身对健康没有害处，但是在加热或被重复使用时，瓶中含有的双酚A和其他化学成分可能被逐渐释放出来。因为瓶装水多半使用聚酯瓶，往往含有可能导致人体慢性中毒的双酚A等物质。尤其是当瓶子放置在温度很高的车内，高温会让聚酯瓶发生变化，导致更多的有害物质析出进入水中，成为健康隐患。不要在车内放置香水和电子设备做小实验时，记者，烈日下车内温度最容易升高的地方，就是前挡风玻璃下面的仪表台区域。有关专家也提醒，最好不要在这个地方放置香水和其他电子设备。另外需注意的是，千万不要将气体打火机、空气清新剂、香水等放在车内，更不要将汽油、柴油等危险油品放在车里，夏季高温，自燃必须严防。不要在太阳下洗车夏日洗车时，最好在阴凉处洗。杭州博客汽车服务专业人士表示，原因是沾在车身上的水珠在阳光下会产生类似于放大镜的聚光效应，在水珠底部产生更高的温度，伤及漆面。同理，夏日遭遇阵雨后，车主应及时擦干净车身，避免带水的车辆行驶在阳光下。跑高速时胎压不要太高气温在30℃以上时，轮胎内的气压会升高10%至12%，这时轮胎容易出现鼓包现象。如果轮胎本身就有刮伤，则爆胎的可能性就很大，浙江万友服务经理吴奎忠表示，夏季路面温度将可能达到60~70℃，如果汽车胎压过高，碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。因此，经常要跑高速的车主，应该养成定时检查车胎胎压的习惯。还需注意的是，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。可对车胎减压10%，或为车胎充氮气以确保安全。不要“开锅时”往里倒冷水夏天，水箱“开锅”猛然增多，这时气缸内的温度迅速上升，严重时甚至会使整个发动机损坏甚至报废。吴奎忠表示，预防“开锅”的主要方法就是平时定时检查散热系统和水箱冷却液是否足够。如果在行车路途中遇到“开锅”现象，不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。也千万不要急着往里倒冷水，要先靠边停车等到水温降下来，再往里加水。不要给爱车电子线路增加负担最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60%以上。造成电线短路与线路老化有关；其次是一些车主给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，增加了汽车电路的负荷。汽车养护专家表示，要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。并尽量减少加装或改装，如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装。不要疲劳驾车 开赌气车在火辣辣的温度下开车，首先要杜绝疲劳驾驶，尤其是午饭后。开车时，如果车流量少、路况好，绷紧的神经很容易松懈下来，这样也容易发生事故。在感觉疲倦或者松懈时，可以适当听一些激昂的音乐，如果确实疲倦，建议休息一会儿再上路。另外，高温下行车，司机心情烦躁，容易造成事故，有着30年驾龄的职业司机杨先生表示，天气热时开车最好准备些毛巾或湿纸巾，准备些人丹等防暑药物，注意情绪的调整，千万不要开赌气车和疲劳车。
本文来源：浙江在线-钱江晚报
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发动机 开锅 有门道-并不是您想象那么简单！
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随着进入炎热的夏季，有越来越多的车辆在路上发生发动机“开锅”的现象，而这种现象的专属名称则称为发动机水温过高。一般情况下冷却系统是可以正常为发动机进行散热的，但如果一些因素影响了发动机冷却系统的正常工作，则很有可能造成发动机水温过高，也就是我们常说的“开锅”。这期内容，猫叔就来给您讲讲这其中的门道！
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发动机正常的水温应该是多少？
为了保证发动机冷却液的工作状态可以随时被监控，一般情况下车辆都装有冷却液（水温）温度传感器，而绝大多数车辆会在车辆仪表盘上设有实体或虚拟表盘指针显示的冷却液（水温）温度表。一般情况下，用60℃-120℃表盘或者Cold（C）-Hot（H）标识。发动机的冷却液（水温）并不是越高越好，一般情况下在90℃左右为宜，发动机冷却系统正常工作时会保障冷却液（水温）控制在这个温度一定的范围之内。
发动机冷却液温度（水温）过高都有哪些原因？
（1）冷却液不足或泄漏
冷却系统漏液后会导致冷却液不足，从而导致冷却液温度（水温）升高，如果发现冷却液液位偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的冷却液，不要添加自来水或者其它型号的冷却液。
（2）散热风扇故障
散热风扇故障会导致发动机的热量无法及时散发，会导致冷却液温度（水温）升高。散热风扇不转先检查保险，如果保险烧了要测量线路，看是不是出问题短路，造成烧保险，然后检查温控开关温控开关是否工作正常；而散热风扇总转，则应该首先检查是否漏液，之后检查是否由于散热器脏污造成的。
（3）散热系统循环水泵故障
散热系统循环水泵发生故障时，同样会导致发动机的热量无法及时散发，会导致冷却液温度（水温）升高。所以在日常检查或例行保养时要注意对水泵进行检查，在更换正时皮带等相关部件时也应对水泵进行检查。当水泵附近出现异响时要注意了，不要将传动皮带打滑的声音误认为是水泵的声音。
以上就是对于发动机冷却液温度（水温）过高原因进行的一些介绍，希望可以引起大家对于发动机冷却系统检查的重视，不让再让车辆发动机冷却液温度（水温）过高成为夏季常伴车辆的恶魔。
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丰田A8发动机经常水温开锅开出几公里后就温度高开空调就开锅了[待解决]
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丰田A8发动机经常水温开锅开出几公里后就温度高开空调就开锅了
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