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我是做锂电池的，把2012锂电池行业的形势给大家讲一下
我是做锂电池的，一家公司的研发主管，从个人的认知角度，把2012锂电池行业的形势给大家讲一下：
1.电池行业目前是日，韩，中三家，日本占据高端市场，韩国的三星和LG占领中级市场，中国的电池基本上属于低级市场。从量上，日：韩：中大约为4：4：2。
2.中国的锂电池正面临被日韩清洗的局面，主要是日韩开始打价格战，他们的电池也很便宜，有的比中国的更便宜，但是他们的品质要好很多，安全性和一致性方面不在一个层次上。电池是需要认真去做的，因此，你要是消费者，你如何选择？
3.日本和韩国对锂电研发投入很大，但是他们基本上在研发这块不用中国人，在华企业的中国雇员基本上在制造，品质中低层，设备维修上多一些。从锂电技术上讲，材料基础日本占优势，加工优势在韩国，中国目前的优势还是人口红利。
4.国内的锂电企业大的不多，研发还是有的，但是需求量有限。中小规模的研发投入不大，且基本上是从应用面上，因此一般不需要博士硕士，或者硕士足够，但是有个别需上市运作装点门面的会聘一些硕士博士。也有想认真搞研发做点事情，但是这些企业非常少。前两年一窝蜂上马的动力电池项目，骗钱的多，也有认真搞的，但很少。
5.小企业或者山寨工厂没有研发，很多就是锂电工厂出来的技术员知道个配方就开始搞电池，这些企业可能会有一两个本科生，待遇不高，很忙碌。他们的电池价格不高，品质堪忧，价格不贵的原因是他们不核算品质成本，也就是说，他们出货后产品出了问题是不管了，大不了换个招牌继续生产。
6.中国锂电如果不认真做事情，不奋起直追，会在3-5年内被日韩企业占据和清理，圆柱锂离子电池已经在2011年被清洗的差不多了，为了锂电行业的发展，从个人，行业和国家的层面，大家都要加油。
希望认识做电化学的朋友，诸位都是技术精英阶层，大家努力，打造品牌，努力钻研，战胜日韩。
从市场份额看。美国锂电可不计
BYD好久没有出现振奋人心的好消息了
ATL是国内发展最好的锂电企业之一，但是已被日本人收购控股，属于日本企业
某些人的存款在国外，孩子在国外，亲戚朋友都在利益单位，让他们用心做事，长远规划，奋发图强实在有些勉为其难吧
希望在低温，理化指标一致性有显著提升，并可持续发展，加油。
品质意识，管理艺术还差很多
希望更多的博士研究锂电池，但我国的博士要毕业，要发paper，而目前最薄弱的是应用这一块就没有办法深入了。
BYD成也新能源汽车，败还不知道，但目前两年败给传统汽车
您好，锂电研发包括基础研发，测试，和工艺等，除非是很大的公司，才会细分。
你是应届生，建议去应聘：
1）有自己产品的公司，不要去那些刚批下来土地，厂房里什么还没有的。
2）外企和国企，私营规模比较大的
恩 也是这么想的
想最好去做动力锂电的企业
有意向了 再和您请教啊
不过现在面了几家都有要签的，呵呵
报表在哪儿可以看到啊？谢谢
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不了解锂电池的人用锂电太可怕了。卖锂电池的兄弟时来看下
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本帖最后由 无限动力科技 于
21:44 编辑
有个零售客户买了我们公司的26650铁锂。我们发货前是标准3。3V的。可怕的是客户拿到手后客户直接用12V电源对着铁锂充电。30分钟后电池发热严重。然后客户问我们是不是我们的电池有问题。我们如何解释都没有。这种情况如换了您是卖家。要如何处理呢。！
哪个客户只是买了我们3粒26650的。11元/粒。合计才33元啊/我从来没有见到过这样直接拿12V来充电的。真的从来没有见到过。一般买单体电芯的客户都是知道锂电池的使用规则的。我们网页上面也有标注。客户也没有上保护板。就这样直接充。后面还说是我们的电芯有问题。真是服了。林子大了什么人都有。
本公司批发1及各种软包锂电芯。专注于锂电池行业锂电设备销售。淘宝:
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我还好幸运。哪个电池淌有爆炸。要不然我就麻烦了。
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哪个电池没有爆炸。要不然我就麻烦了。
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电池让客户充到了5。3V。还没有爆。无知真是太可怕了。还好是铁锂。要是纯钴的话就麻烦大了。绝对的起火。
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你要是卖出去的是80ah的钢壳锰酸锂钴酸锂大单体& &还真出人命类
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我也不懂，一直在请教G版。。
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一组锂电的价格大好几千，超过多数普通的家用电器了，卖家给个常规的使用说明书、建议故障检测和处理还是必要的，这是卖家的起码的义务。给了说明书了，买家没照着说明书的做，那是买家的责任。
知识产权代理，专利商标服务。
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无知者无畏，没有知识真可怕。
磨砂黑小帅，QS48V800W电机，48V20AH软包铁锂 + 12V20AH 18650铁锂，小超压中......
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12V给3.3V的电池充电？那个客户会这么213。
不让骑油摩，只好骑电摩。我的油摩啊，都锈了。
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一组锂电的价格大好几千，超过多数普通的家用电器了，卖家给个常规的使用说明书、建议故障检测和处理还是必要的，这是卖家的起码的义务。给了说明书了，买家没照着说明书的做，那是买家的责任。
唐伯猫 发表于
有道理的，要提前培训下，让用户了解下锂电池的基本概念
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&& &&& 做锂电车生意，你了解多少锂电池知识？
点击标题下面的蓝字“电动车观察员”并关注它，你每天7点都会收到电动车行业权威资讯、市场情报和营销战术！想要进步，长期关注！ 由于铅酸电动车生意利润薄，部分经销商开始转行销售锂电车。但是，与铅酸电池相比，锂电池显得很娇嫩。有人形容，铅酸电池可以吃“粗粮”经得起折腾。而锂电池却相反，经不起超大电流的充放，经不起剧烈碰撞等等，因此要格外小心处置。那么，作为经销商，你对锂电池的知识应该有一个充分的了解。 一、电池组内部单体电芯的不良导致的电池组出现问题，主要分为：
1.单体电芯出现问题，譬如软包装的锂电池36v10Ah(锰锂或三元材料），一组电池内有十片电芯，其中有一片出现了短板，电压不足等问题。同样，18650型的电池，36v10Ah一共有50颗电芯，可能其中有一颗电芯出了问题都会影响电池性能。
2.单体电芯腐蚀，这些腐蚀可能是由于电芯的封口处出了问题，里面的电解液渗漏出来，还有在制造过程中，电解液滴落到包装铝塑膜上引起等。
3.单体电芯胀气。 二、电池组管理系统(BMS)不良造成电池组的失效，主要： 1. 保护板自耗电过大； 2.保护板MOS管烧毁； 3.保护板腐蚀。 三、消费者使用不当造成的电池组出现问题： 1.电池组完全放电后长时间搁置导致电池组过放电。在推销锂电池的时候，经销商一定要要提醒消费者，如果锂电车不骑行的时候要隔三差五地充电，不能有骑车的时候才想起去充电、不骑行的时候把车子扔在一遍不闻不问，让消费者养成一骑完车就充电的好习惯。因此，无论是厂家还是经销商，把这些要点贴在店里或贴在车的显眼处，让消费者一眼就能看到。或者与消费者建立微信、短信的联系方式，经常提醒消费者注意的事项。 2.电池组充放电保险烧毁；这是锂电池最要命的地方。如果厂家为了降低成本购买价格很低的保护板，这些保护板的元器件如果经不起高温、没有防水功能等，很容易引起电池燃烧、电池短路等问题。因此，经销商在于厂家合作的时候，一定要问起锂电池的保护板的性能与质量，了解保护板的生产厂家。切忌贪便宜、贪低价格。 3.其他配件损伤及遗失等。 懂得锂电池的相关知识对于发现、解决锂电池的质量与性能问题至关重要。在经营锂电车之前先把锂电池的知识搞懂，或者在经营锂电车过程中，掌握锂电池知识，无疑对销售锂电车帮助很大。
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由于铅酸电动车生意利润薄，部分经销商开始转行销售锂电车。但是，与铅酸电池相比，锂电池显得很娇嫩。有人形容，铅酸电池可以吃“粗粮”经得起折腾。而锂电池却相反，经不起超大电流的充放，经不起剧烈碰撞等等，因此要格外小心处置。那么，作为经销商，你对锂电池的知识应该有一个充分的了解。 一、电池组内部单体电芯的不良导致的电池组出现问题，主要分为：
1.单体电芯出现问题，譬如软包装的锂电池36v10Ah(锰锂或三元材料），一组电池内有十片电芯，其中有一片出现了短板，电压不足等问题。同样，18650型的电池，36v10Ah一共有50颗电芯，可能其中有一颗电芯出了问题都会影响电池性能。
2.单体电芯腐蚀，这些腐蚀可能是由于电芯的封口处出了问题，里面的电解液渗漏出来，还有在制造过程中，电解液滴落到包装铝塑膜上引起等。
3.单体电芯胀气。 二、电池组管理系统(BMS)不良造成电池组的失效，主要： 1. 保护板自耗电过大； 2.保护板MOS管烧毁； 3.保护板腐蚀。 三、消费者使用不当造成的电池组出现问题： 1.电池组完全放电后长时间搁置导致电池组过放电。在推销锂电池的时候，经销商一定要要提醒消费者，如果锂电车不骑行的时候要隔三差五地充电，不能有骑车的时候才想起去充电、不骑行的时候把车子扔在一遍不闻不问，让消费者养成一骑完车就充电的好习惯。因此，无论是厂家还是经销商，把这些要点贴在店里或贴在车的显眼处，让消费者一眼就能看到。或者与消费者建立微信、短信的联系方式，经常提醒消费者注意的事项。 2.电池组充放电保险烧毁；这是锂电池最要命的地方。如果厂家为了降低成本购买价格很低的保护板，这些保护板的元器件如果经不起高温、没有防水功能等，很容易引起电池燃烧、电池短路等问题。因此，经销商在于厂家合作的时候，一定要问起锂电池的保护板的性能与质量，了解保护板的生产厂家。切忌贪便宜、贪低价格。 3.其他配件损伤及遗失等。 懂得锂电池的相关知识对于发现、解决锂电池的质量与性能问题至关重要。在经营锂电车之前先把锂电池的知识搞懂，或者在经营锂电车过程中，掌握锂电池知识，无疑对销售锂电车帮助很大。
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