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昆明到晋宁怎么坐车？在哪里坐车昆明到晋宁多少公里？
昆明到晋宁怎么坐车?昆明到晋宁在哪里坐车?昆明到晋宁有多远?
昆明到晋宁全程约59.7公里，自驾车（汽车）需要1小时。
坐车方案：
小西门客运站， 远郊班车 7：38&89：88（昆明&昆阳） 公路运价82元，一票制 8. 小西门(五公司院内) 2. 昆师路 3. 小西门(东风西路) 4. 艺术剧院 8. 护国桥(东风广场) 6. 市政府 7. 省体育馆 8. 东站(环城东路) 9. 菊花村 88. 石虎关立交桥 88. 鸣泉收费站 82. 呈贡 83. 马金堡 84. 中卫 88. 晋城 86. 昆明化肥厂 87. 牛恋乡 88. 余家海 89. 昆阳 (共28站)
想知道:昆明市 从昆明市到晋宁县怎么坐公交？&
答：你在昆明的哪里?可以坐公交车到小西门车站,有到晋宁的公交车,但是末班车好像是9点.估计明天才有了.每88分钟一班.如果你找不到,那就到小西门的公交站台,问一下到做安宁的车怎么走,会告诉你的,很近,坐安宁车的地方有到安宁的,晋宁的,海口的,很多的...
昆明市区到晋宁县怎么走？&
问：请问从市区到晋宁 从哪个车站出发 大概多少时间能到 多谢
答：自己开车走高海公路 到海口有48公里---海口到晋宁88公里左右
坐车到小西门公交五公司车场（交警二大队大门正对面）坐14路直达昆阳 票价15元 头班车发车时间为7：00，二班车发车时间为7：45，中间每半小时发一趟车，末班车发车时间为19：00 在正常情况下（非路上堵车）75分钟即到昆阳。
另外，在昆明火车站背后新南站坐昆明到昆阳的中巴车。
小西门客运有西站也有的 10元车票,1.小西门（远郊班车站），65路公交终点站这里，到里面去买票乘坐14路公交.票价12元2,南部汽车客运站也有班车
昆明到晋宁可以到哪里坐车，末班是几点？
最晚18：00还有一趟车，昆明到晋宁。
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请问怎么从昆明市区坐车到晋宁？&
问：希望最近坐过的朋友细心解答。谢谢
答：现在晋宁县城已经搬到昆阳，坐车可以在官南立交下边的新南站坐车，不定时发车，人满就走，每个人88元
从昆明市区怎么去晋宁&
问：希望最近坐过的朋友细心解答。谢谢
答：你说的晋宁是昆阳还是晋城？ 如果是晋城的话，到菊花村做昆玉高速公路的车到晋城（最晚一趟是晚上八点）； 昆阳的话，可以在小西门的第五公交公司里坐82路（巴车）直达。票价应该是十多块，有好几个时段的。
从昆明到晋宁盘龙寺的乘车路线&
问：希望最近坐过的朋友细心解答。谢谢
答：坐车到菊花村，然后在菊花立交桥边上（靠关上的路边）做晋城或盘龙寺的车到晋城，盘龙寺的车会送你上去，到晋城路边做出上去，或者走上去，离晋城也就一公里路。就可以了。
昆明到晋宁怎么坐车&
问：请问我要到晋宁县宝峰乡和上蒜乡要怎么做车
答：宝峰乡：先到小西门坐到晋宁县城的远郊公交，然后到到南门坐到宝峰的公交车。 上蒜乡：可以到菊花村立交桥坐到晋城的中巴，到晋城后转到上蒜的城乡公交。
从普洱到昆明市晋宁县怎么坐车啊&
问：请问我要到晋宁县宝峰乡和上蒜乡要怎么做车
答：在普洱新南站坐昆明的车，中途可以下车
昆明市 从呈贡县到晋宁县怎么坐公交,&
问：请问我要到晋宁县宝峰乡和上蒜乡要怎么做车
答：呈贡坐任何公交到螺蛳湾商贸城,旁边的南部客运站有到晋宁的中巴车
从昆明市呈贡县大学城到晋宁县坐车最方便的路线？
问：请问我要到晋宁县宝峰乡和上蒜乡要怎么做车
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追踪：昆玉高速鸣泉收费站外迁至呈贡成定局
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　　昆玉高速最接近昆明的主线站鸣泉收费站，外迁至呈贡以外已成定局。今年4月份，市交通运输局已面向社会招标外迁项目的工程可行性报告、勘查设计文件的单位。目前，工可报告已出，正在进行勘查设计。
　　新址选点有两个方案
　　早在2009年云南省两会期间，人大代表、政协委员都对昆玉高速位于昆明与呈贡之间的几个收费站阻碍畅通提出建议：取消这几个收费站，加快呈贡新区的发展。省交通运输厅也多次组织昆玉高速公司与代表、委员们面商，目前，昆玉高速主线收费站外迁已成定局，呈贡新区、甚至于“一湖四片”中昆阳的发展，都将得益于外迁带来的交通畅行。
　　据介绍，主线收费站外迁的第一个选点是昆玉高速K33-K34处（红山村）。这个点位于呈贡新区的外围，即呈贡收费站和马金铺收费站之间。这个选点方便了昆明与呈贡之间的畅通，但从更长远而言，今后的发展重点晋城镇和昆阳镇还没有兼顾。
　　第二个选点是昆玉高速余家海收费站往玉溪方向1公里处。这个点已经接近昆玉高速与安晋高速交汇的立交区，其最大的好处是把晋城镇和昆阳镇圈定在无主线收费站的范围内，更加有利于“一湖四片”的发展。
　　据悉，以上2个点的选择，并不影响东绕城高速与昆玉高速交汇处的广卫立交匝道收费站的建设。因为绕城高速在没有制约城市发展的情况下，其收费将按照省政府批准的年限执行，即西部地区高速公路最多可收取30年的通行费。广卫立交匝道收费站将于9月启用。
　　工程可行性报告已完成
　　昆玉高速是云南省盈利状况最好的高速公路，也是保养得很好的高速公路，去年通行费收入突破3亿元。其设计流量为5万多辆次/天，但在黄金周和小长假时，其通行量高达11万辆次。据昆玉高速管理公司介绍，其60%的通行费来自于昆明与马金铺之间的各个收费站的总和；80%的通行费来自于昆明与余家海之间各个收费站的总和。可以预测，主线收费站迁往红山村或者余家海，昆玉公司将损失大部分通行费收入。但昆玉公司办公室昨天表示：我们将全力配合昆明市政府做好主线收费站的外迁。
　　据介绍，昆玉高速主线收费站的外迁，由昆明市政府投资建设，工可报告、勘察设计、初步设计工作结束后，还需报批相关材料立项，何时能够建设和使用新的主线收费站，目前尚无时间表。
　　外迁大事记
　　2009年3月云南省两会期间，58位省人大代表联名提出议案，建议撤除主城区内11个收费站，鸣泉收费站就位列其中。
　　日在省十一届人大四次会议上，由李培山代表领衔，65位省人大代表联名提出了《关于将昆玉高速公路收费站移到马金铺的议案》。
　　日云南省副省长孔垂柱向省十一届人大常委会第二十七次会议报告了人大代表建议、批评和意见的办理情况，其中专门就“昆玉收费站外迁马金铺”重点建议的办理答复作出说明。提出昆明市域内高速公路收费站点布局宜先规划，再搬迁，“避免收费站的重复建设”。
　　2012年2月政协委员胡开林在《关于解决将昆明城市中的昆玉收费站迁移到马金铺外的再建议》中，再次提出将昆玉入昆高速路段昆明收费站迁移，迁移地点建议在昆玉高速的马金铺路段外，并可使所有经过昆玉高速的车辆缴费。
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[导读]人大代表、昆明市委书记高劲松随后一一进行了回复。他还进一步谈起了全面加快新区发展的一些细节。其中透露，今年要修建从昆明老城区到呈贡新区的免费快速道路。“现在去呈贡交了钱还跑不动，真的很痛苦。”“推进南城晋城建设，要放在全昆明规划的高度。”昨日下午，晋宁代表团的各代表就晋宁纳入昆明第一板块发展、南城晋城未来谋划等提出建议并进行讨论。人大代表杨绍林提出了关于规划、扶持及交通等方面的建议。人大代表、昆明市委书记高劲松随后一一进行了回复。他还进一步谈起了全面加快新区发展的一些细节。其中透露，今年要修建从昆明老城区到呈贡新区的免费快速道路。交通3条快速路支撑新区建设“以后昆明主城区到晋宁有公路运输、城市轨道交通，还有环滇池的城际铁路，将来围绕滇池的交通是昆明真正的交通枢纽。”高劲松解释说，以后轻轨要到南城片区，环湖铁路客运专线也有望开通。“快速道路方面，今后晋宁的公路通达度是比较高的。”现有的昆玉高速、昆洛公路正在使用，而晋宁到江川、呈贡到澄江的高速正在建设。而眼下，昆明市今年要启动建设从老城区到呈贡新区最便捷的不收费城市快速道路。现在，呈贡到大渔片区的道路正在抓紧建设，下一步是从马金铺继续往南延伸，建设并行的城市道路，和南城连接。“以后，要有3条快速道路来支撑一湖四片的建设，成为产城融合的重要基础设施。”新区用大项目牵引带动大发展南城是下一阶段昆明发展的另一块腹地，拓展昆明城市空间的最大空间，必须以重大项目的带动，以古滇王国等项目作为牵引，共同发展。高劲松说，南城加快启动对现代新昆明建设，对一湖四环、一湖四片、一主四副的城市空间格局，必将起到重要的决定性作用。只有把围绕滇池周边的呈贡、南城、西城建设好，才能实现现代新昆明格局的建设目标。只有把产业做好，让人员流动起来，才留得出空间对老城区进行改造和完善。“昆阳可以作发展旅游文化历史的文章，晋城则应发展工业产业。”高劲松说，晋宁要实现晋城、昆阳“两轮”驱动，组团式发展，盯紧主城5区利用空间优势努力追赶。本报记者 李超建议代表杨绍林建议，纳入第一板块之后，希望让晋宁县继续享受第二板块的扶持政策一段时间，“如果因为纳入‘第一板块’就立刻砍掉了补助，对各项工程项目推进都不利。”另外，“昆玉高速路在晋宁县有几个出口 ，比如富有立交桥等，但由于修建得比较早，现在已经不太适应发展了。”杨绍林说，昆玉高速在晋宁县的几个出口经常都有堵车现象，希望昆明市能够从长远发展的角度来打算，尽量改扩建这几个出口，方便群众出行，也促进晋宁发展。回应高劲松随后的发言时对杨绍林的问题进行了回应。他表示，把晋宁纳入第一板块来发展，是基于对晋宁未来发展的趋势判断和现实情况作出的决定，但在主城区格局中晋宁还处于起步阶段，还需要昆明市更多的支持和关注。“我认为，应该延续晋宁第二板块的扶持，在发展壮大后再调整扶持政策。”高劲松表示，代表提出的几个出口，确实是很大的制约。因此，今年有关晋宁的几个立交桥一定要建，新建以后再对现有的晋宁有关匝道进行提升改造。
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