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郑州一高中生参与研发飞行自动驾驶仪
新华网郑州３月１２日电（记者马意翀）接通电源、打开ＡＰＵ……发动机轰鸣作响，客机开始渐渐加速滑行，随着“飞行员”拉起操纵杆、收起襟翼，一架崭新的波音７３７客机从郑州起飞。３小时后，客机安全降落在深圳宝安国际机场。
这并不是真实飞行，而是在电脑上逼真的模拟飞行，“飞行员”是年仅１８岁的郑州二中高三学生赵思旭。
这次模拟飞行中电脑连接的外设“自动驾驶仪模式控制面板”（ＭＣＰ），是赵思旭和朋友们一起研发出来的。目前设备售价千余元，已在海内外销售数百台。
赵思旭告诉记者，他从小接触飞行模拟游戏，随着多年来“恶补”航空知识，自己在网络中结识了一群志同道合的伙伴，来自全国各地不同行业的众多“飞友”们共同搭建起了“中国模拟飞行论坛”，在虚拟的世界里模拟多种型号客机驾驶。
据了解，“模拟飞行”是通过专门的软件和硬件设备对真实世界飞行及其各种元素在计算机中进行仿真模拟的一项活动。其中对空气动力、气象、飞行操控系统、地面引导等进行高度仿真模拟，并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈。这能锻炼手脑协调能力和细心程度，提高快速应变能力。
赵思旭告诉记者，平日里其使用的软件主要有微软模拟飞行、Ｘｐｌａｎｅ、ＤＣＳ、ＩＬ２等，这些软件能逼真模拟出飞机的外观与气动等特性。不过驾驶这些飞机所使用的硬件外设大都由国外公司生产，价格不菲。
“我们也要做一个波音７３７逼真的模拟座舱，坐在里面就能体验真实飞行的感觉。”赵思旭说，他和论坛里其他一些成员开始行动起来。半年后，他们的第一件作品——自动驾驶仪模式控制面板诞生了。
虽然简易，但一台工程样机制作成本数千元。小伙伴们合计着把自动驾驶仪放在网上出售以回收成本，没想到订单络绎不绝，一些国外客商纷纷发邮件咨询。
赵思旭开心地说，如今自动驾驶仪已完善更新了好几代，现在其中很多按钮都是借助３Ｄ打印设备生产。
郑州航院飞行器设计教研室主任，高级工程师王晓璐告诉记者，高端飞行驾驶模拟舱用于训练飞行员，拥有一比一的操作面板、显示、传动、反馈等结构。“赵思旭他们设计研发的自动驾驶仪入门门槛较低，性价比高，做工较为精致，拥有广泛的市场需求，很适合航空和飞行爱好者使用，作为中学生难能可贵。”
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接通电源、打开ＡＰＵ……发动机轰鸣作响，客机开始渐渐加速滑行，随着“飞行员”拉起操纵杆、收起襟翼，一架崭新的波音７３７客机从郑州起飞。３小时后，客机安全降落在深圳宝安国际机场。
新华网河南频道３月１２日电（记者马意翀）接通电源、打开ＡＰＵ……发动机轰鸣作响，客机开始渐渐加速滑行，随着“飞行员”拉起操纵杆、收起襟翼，一架崭新的波音７３７客机从郑州起飞。３小时后，客机安全降落在深圳宝安国际机场。这并不是真实飞行，而是在电脑上逼真的模拟飞行，“飞行员”是年仅１８岁的郑州二中高三学生赵思旭。这次模拟飞行中电脑连接的外设“自动驾驶仪模式控制面板”（ＭＣＰ），是赵思旭和朋友们一起研发出来的。目前设备售价千余元，已在海内外销售数百台。赵思旭告诉记者，他从小接触飞行模拟游戏，随着多年来“恶补”航空知识，自己在网络中结识了一群志同道合的伙伴，来自全国各地不同行业的众多“飞友”们共同搭建起了“中国模拟飞行论坛”，在虚拟的世界里模拟多种型号客机驾驶。据了解，“模拟飞行”是通过专门的软件和硬件设备对真实世界飞行及其各种元素在计算机中进行仿真模拟的一项活动。其中对空气动力、气象、飞行操控系统、地面引导等进行高度仿真模拟，并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈。这能锻炼手脑协调能力和细心程度，提高快速应变能力。赵思旭告诉记者，平日里其使用的软件主要有微软模拟飞行、Ｘｐｌａｎｅ、ＤＣＳ、ＩＬ２等，这些软件能逼真模拟出飞机的外观与气动等特性。不过驾驶这些飞机所使用的硬件外设大都由国外公司生产，价格不菲。“我们也要做一个波音７３７逼真的模拟座舱，坐在里面就能体验真实飞行的感觉。”赵思旭说，他和论坛里其他一些成员开始行动起来。半年后，他们的第一件作品——自动驾驶仪模式控制面板诞生了。虽然简易，但一台工程样机制作成本数千元。小伙伴们合计着把自动驾驶仪放在网上出售以回收成本，没想到订单络绎不绝，一些国外客商纷纷发邮件咨询。赵思旭开心地说，如今自动驾驶仪已完善更新了好几代，现在其中很多按钮都是借助３Ｄ打印设备生产。郑州航院飞行器设计教研室主任，高级工程师王晓璐告诉记者，高端飞行驾驶模拟舱用于训练飞行员，拥有一比一的操作面板、显示、传动、反馈等结构。“赵思旭他们设计研发的自动驾驶仪入门门槛较低，性价比高，做工较为精致，拥有广泛的市场需求，很适合航空和飞行爱好者使用，作为中学生难能可贵。”（完）
本文来源：新华网
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这并不是真实飞行，而是在电脑上逼真的模拟飞行，“飞行员”是年仅１８岁的郑州二中高三学生赵思旭。
这次模拟飞行中电脑连接的外设“自动驾驶仪模式控制面板”（ＭＣＰ），是赵思旭和朋友们一起研发出来的。目前设备售价千余元，已在海内外销售数百台。
赵思旭告诉记者，他从小接触飞行模拟游戏，随着多年来“恶补”航空知识，自己在网络中结识了一群志同道合的伙伴，来自全国各地不同行业的众多“飞友”们共同搭建起了“中国模拟飞行论坛”，在虚拟的世界里模拟多种型号客机驾驶。
据了解，“模拟飞行”是通过专门的软件和硬件设备对真实世界飞行及其各种元素在计算机中进行仿真模拟的一项活动。其中对空气动力、气象、飞行操控系统、地面引导等进行高度仿真模拟，并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈。这能锻炼手脑协调能力和细心程度，提高快速应变能力。
赵思旭告诉记者，平日里其使用的软件主要有微软模拟飞行、Ｘｐｌａｎｅ、ＤＣＳ、ＩＬ２等，这些软件能逼真模拟出飞机的外观与气动等特性。不过驾驶这些飞机所使用的硬件外设大都由国外公司生产，价格不菲。
“我们也要做一个波音７３７逼真的模拟座舱，坐在里面就能体验真实飞行的感觉。”赵思旭说，他和论坛里其他一些成员开始行动起来。半年后，他们的第一件作品——自动驾驶仪模式控制面板诞生了。
虽然简易，但一台工程样机制作成本数千元。小伙伴们合计着把自动驾驶仪放在网上出售以回收成本，没想到订单络绎不绝，一些国外客商纷纷发邮件咨询。
赵思旭开心地说，如今自动驾驶仪已完善更新了好几代，现在其中很多按钮都是借助３Ｄ打印设备生产。
郑州航院飞行器设计教研室主任，高级工程师王晓璐告诉记者，高端飞行驾驶模拟舱用于训练飞行员，拥有一比一的操作面板、显示、传动、反馈等结构。“赵思旭他们设计研发的自动驾驶仪入门门槛较低，性价比高，做工较为精致，拥有广泛的市场需求，很适合航空和飞行爱好者使用，作为中学生难能可贵。”
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赵思旭告诉记者，平日里其使用的软件主要有微软模拟飞行、Ｘｐｌａｎｅ、ＤＣＳ、ＩＬ２等，这些软件能逼真模拟出飞机的外观与气动等特性。不过驾驶这些飞机所使用的硬件外设大都由国外公司生产，价格不菲。
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赵思旭开心地说，如今自动驾驶仪已完善更新了好几代，现在其中很多按钮都是借助３Ｄ打印设备生产。
郑州航院飞行器设计教研室主任，高级工程师王晓璐告诉记者，高端飞行驾驶模拟舱用于训练飞行员，拥有一比一的操作面板、显示、传动、反馈等结构。“赵思旭他们设计研发的自动驾驶仪入门门槛较低，性价比高，做工较为精致，拥有广泛的市场需求，很适合航空和飞行爱好者使用，作为中学生难能可贵。”
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来源：新闻热搜榜新华网记者特邀我校飞行器设计专业教师 点评中学生研发的飞机“飞行自动驾驶仪” - 郑州航空工业管理学院 - 新闻系统
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新华网记者特邀我校飞行器设计专业教师 点评中学生研发的飞机“飞行自动驾驶仪”
宣传部 日10:21
3月13日，新华网记者电话连线，采访我校飞行器设计教研室主任、高级工程师王晓璐，对郑州市二中学生研发的科技成果进行点评，多家网络媒体转载。
据了解，郑州二中学生赵思旭和朋友组成的团队，研发出“模拟飞行”中电脑连接的外接设备“自动驾驶仪模式控制面板”，通过控制面板，仿真模拟飞行。考虑成本支出，团队利用网络，将研发的设备成功打入市场，在网上出售，获得国内外多家客商订单。
王晓璐在接受记者采访时认为，高端飞行驾驶模拟舱用于训练飞行员，拥有一比一的操作面板、显示、传动、反馈等结构。他说，“赵思旭他们设计研发的自动驾驶仪入门门槛较低，性价比高，做工较为精致，拥有广泛的市场需求，很适合航空和飞行爱好者使用，作为中学生难能可贵。”（宣传部& 葛畅）
（新华网）
（中国日报网）
(环球网) (编审：葛畅)}