有了解奇瑞捷豹路虎发现神行 的吗？
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本来想买辆三十万落地的SUV，今天逛逛汽车之家发现奇瑞捷豹路虎有活动，发现神行28.6万虽然超出预算但感觉还是挺值的。有jrs了解这款车吗？
楼主一口气说了5辆车？你要我怎么评？
不知道，我只知道奇瑞捷豹路虎揽胜极光
引用1楼 @ 发表的:楼主一口气说了5辆车？你要我怎么评？当然是最便宜的那款咯
你要是真能用这个价格买下来
那就是值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值
夏虫不可以语冰
引用4楼 @ 发表的:你要是真能用这个价格买下来
那就是值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值我感觉也是，明天去4s店看看，价格不能这么离谱吧
我是不相信会这么便宜的
章老师的球鞋铺被*河蟹*淘宝扣24分，关店504小时，因为一条巨便宜的小童短裤，呵呵呵呵呵
开了新店，会陆续上新：/?spm=0126.2.VhOA9l
开个微信吧，虽然现在没东西，会慢慢更新跟上时代的―― michaelzy23
乞丐版优惠没这么大，去店里就知道了
这个价我也买一辆，
收啥来着 要收的太多
不收AJ正代
这车前一个多星期有个JR买了，好像优惠的挺大，30多拿下的
好像变速箱有问题。
从后面看感觉特别山寨…发自手机虎扑
教练，我一定要传球吗？必须的！山猫赢的球都比你传的球多……
引用10楼 @ 发表的:好像变速箱有问题。路虎没有一辆车是变速箱没有问题的，习惯就好了
妈蛋被广东的盗号了。。！我操！
14.217.193.17广东省东莞市 电信
盗号你妹的！
引用12楼 @ 发表的:路虎没有一辆车是变速箱没有问题的，习惯就好了又来了…低端车型的采埃孚9速的软件问题早解决了，揽胜揽运发现的采埃孚8速就没出现过啥大问题。什么叫没有一辆路虎变速器没问题？
买这车得看脸，一般来说开着车的几年后都会自己修车
引用12楼 @ 发表的:路虎没有一辆车是变速箱没有问题的，习惯就好了一本正经的吹nb
白巧克力 马努 狗刺
马丁斯科塞斯 贾老板
kylie minogue
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博睿通达一律采用原厂配件, 质量保证.是一家专业德系车美系车维修保养,发动机大修,自动变速箱维修的大型二类维修企业,车间面积2800平.位于朝阳区五方桥，京哈高速（原京沈）北侧，公司拥有一批凝聚力强且稳定的高素质专业队伍，投人保车险返还商业险15%现金。送四轮定位。
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官网查询维修保养费用：
下面附上路虎发现神行保养费用明细：
路虎发现神行保养费用明细表
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器￥696
美孚全合成机油+原厂机油滤清器 ￥696
原厂空气滤清器保养套餐 ￥272
原厂汽油滤清器保养套餐￥1516
原厂空调滤清器保养套餐 ￥306
原厂火花塞保养套餐 ￥824
原厂刹车油保养套餐 ￥477
原厂转向助力油保养 ￥202
原厂防冻液保养套餐 ￥1215
原厂自动变速箱油 ￥2400
清洗节气门积碳套餐 ￥87
免拆清洗喷油嘴-缸内直喷式(3M清洗剂) ￥415
免拆清洗进气道(3M清洗剂) ￥308
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂) ￥404
免拆清洗三元催化器(3M保养剂) ￥317
路虎发现神行评测
国产发现神行的两个高配车型配备有第三排座椅。虽说发现神行只有2741mm的轴距，第三排座椅更多时候只适合应应急，但后排座椅的灵活多变和较高的空间利用率却提升了其在竞品面前的含金量。
路虎发现神行进口版的储物空间体验，而国产发现神行的车内储物空间实际上与进口车型没有区别，车门内侧、手套箱等处空间表现都不错，前排扶手箱空间较小。
国产发现神行采用和进口版以及揽胜极光相同的2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩340Nm，参数调校上也和进口版没有区别。传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱。日常平稳驾驶时，它就是一台沉稳舒适的SUV；而当你大脚油门，变速箱将连降数挡，展示这台2.0T发动机的动力储备。
实测国产发现神行百公里加速时间为8.02秒，和之前测试进口版的7.81秒有小差距。不过对于这个自重接近2吨的中型SUV来说，这一加速成绩也足以给人惊喜，处在同级车相近的水平。这要得益于发动机及传动效率的高效和其四驱系统。
起步前关闭车身稳定系统，变速箱允许发动机最大转速控制在3000rpm以上。松开刹车的瞬间，得益于四驱系统，车轮基本没有打滑，加速过程车身姿态也比较平稳。最终，0-100km/h加速时间为8.02秒。
国产发现神行减速初段减速度要强于进口版，之后保持一个比较强劲且稳定的刹车力度。相对于进口版，国产发现神行的刹车姿态控制的一般，最终刹车成绩也比进口版长1米左右。
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　　路虎的品牌价值，至少在中国消费者眼中，似乎还是要高于“ABB”三大品牌，而在世界范围内，路虎的SUV身份也是“豪华光环”最大的一位，顶着越野专家的头衔，在近几年的中国市场叱咤风云，然而，路虎显然不能满足，加速国产进程让其扩充销量有了更足的底气。
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　　同样是“发现”系列，但神行的地位已经不一样，尤其是“奇瑞路虎”的身份，将起售价拉低到40万元以下，再对比之前的神行者车型，我们仿佛看到一大波消费者在窃喜，称之为“福利”甚至都不过分。
发现神行 36.8万-51.8万元
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　　在设计方面，国产神行与进口版本几乎无差别，外观上的“路虎语言”和“现代化表达”都非常充分。新一代的标志性家族大灯轮廓很有味道，虽然少了很多野性，但这个时代更接受这种“文明”的设计。
发现神行 36.8万-51.8万元
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　　中网就不必再提，“路虎式镂空”已经不需要其他修饰，“LAND ROVER”根本不需要加入，但是鉴于个别自主品牌的“复制”水准越来越高，印上这个小绿标至少能避免“李逵李鬼”的尴尬。
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　　由于定位的差别，它不会像“发现4”一样给予那么强硬的设计，所以对降低风阻系数来说也是个好事，从正侧面的角度观察，车头的前凸非常明显，这也是一个“文明”型设计的表现。
发现神行 36.8万-51.8万元
　　路虎当然不需要过多的侧面线条表达，简单干练已经足够，再多加任何一条线都显得多余，但设计师又不安于现状，所以，一个崭新的C柱诞生了，为汽车市场又增添了一种可能。而D柱却再次使用了黑色隐藏式设计，呈现出的整体视觉效果就比较独特了。而它的用户也就又多了一个引以为傲的理由。
发现神行 36.8万-51.8万元
　　而尾巴的内容也一点儿不少，全新样式的尾灯又让我们看到了一些希望，证明路虎在设计方面并未匮乏，还是经典的“DISCOVERY”字样，如果去掉，恐怕用户都不会答应！
责任编辑：曹筱坤
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作者：4753
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]所以有了国产奇瑞极光的前车之鉴，国产奇瑞路虎发现神行的价格还会玩心跳么？估计路虎的小心脏已经不起国产极光那样的折腾了。
& 国产奇瑞路虎发现神行将于今晚正式上市。在首款国产路虎车型极光遭遇滑铁卢之后，国产发现神行的命运备受关注。关于国产极光的开局不利，被质疑价格过高是一大痛点。国产揽胜极光以44.8万元-58.28万元的售价入市，相比原进口版本确实低了不少，但是要知道原进口揽胜极光经销商端有着10-20万元的优惠幅度，用几乎相同的价格可以买到进口极光，那谁又会选择奇瑞版的国产车型呢？& 所以在国产极光上市只有5个月之后，即对价格进行了官降，起步价降低5万，售价区间为39.8万元-55.2万元。& 无疑，价格也将成为决定发现神行的命运的一大因素，那么国产发现神行的最终价格几何？& 或者我们可以根据国产极光的价格进行推测。进口路虎揽胜极光的价格区间为57.80-66.60万元 ，上面提到国产极光调价后的现官方指导售价区间为39.8万元-55.2万元。而进口路虎发现神行的指导售价区间为55.80-61.80万元，起步价比进口极光低了正好2万元。& 其实无论从命名体系和进口版本的价格来看，发现神行都要比揽胜极光的定位要低。那么国产奇瑞路虎发现神行的价格理论上也将要比国产的奇瑞路虎揽胜极光要低了。& 根据前面进口发现神行起步价比进口极光低2万元的价格看，国产的发现神行价格大致也应该比国产极光低2万元左右，那么国产奇瑞发现神行的起步价格大约会在36.8万元左右了，如果是这样，国产奇瑞路虎发现神行将成为最便宜的路虎车型。& 那么最低36万元的国产路虎发现神行有可能么？其实即便是国产极光进行了高达5万元的官降，但是在销售终端，有些地方的价格被指已经突破了官降的幅度。所以有了国产奇瑞极光的前车之鉴，国产奇瑞路虎发现神行的价格还会玩心跳么？估计路虎的小心脏已经不起国产极光那样的折腾了。
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