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新换的压缩机电流太大，请师傅们过来看看
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& & 今天修了一台700多L的冰柜压缩机坏了，买了一个R406a的压缩机回来与原来的压缩机一样大功率，上好之后发现电流6.20A，转一会就相当的热，我用的是R134，是不是制冷剂加错了？或是压缩机有问题？请师傅解答&&先谢谢了
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跪求师傅们帮我解答下！& &&&急急急！
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& & 喂，兄弟 .....你那是什么压缩机啊，，，6.20A去啊，太雷人了..................
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YY9658280 发表于
喂，兄弟 .....你那是什么压缩机啊，，，6.20A去啊，太雷人了..................
在我们当地买的，牌子是万盛的（不知道是不是翻新 的···）电流真的很大··
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电流表看错了吧。
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& &&&现在大多数都是翻新的，价格在230--250不等
你换过一个试试
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lchsfy 发表于
电流表看错了吧。
没看错&&准备明天去换个试试
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怎么大的电流怕怕呀，不是你的电流表有问题把
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谁可相依 发表于
怎么大的电流怕怕呀，不是你的电流表有问题把
表是新的，电流是大的吓人而且压塑机相当的烫手，不知道是不是压缩机有问题 ··
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武汉奇迹科技有限公司据说加氟时可以根据额定电流加，可是有的冰箱上没写怎么办？_百度知道当前位置： >
冰箱压缩机常见故障判断与检修（上）
&&& 压缩机是电冰箱重要组成部件之一，被称为电冰箱的心脏，一旦发生故障就会产生严重的后果，给用户带来不便。电冰箱压缩机一般都采用小型全封闭往复活塞式结构，当电冰箱制冷系统发生故障时，就必须判断是否由压缩机引起的。
&&& 电冰箱故障可能是制冷系统引起的，也可能是电气系统引起的，在判断压缩机故障时，首先要确认电气系统工作正常。主要有两个方面：一是应检查电源插头和电源开关接触是否良好，保险丝是否熔断开路，电源接线是否正确及有无断脱，电源电压是否过高或过低；二是检查温控器放置位置是否正确，感温包内工值是否泄漏，温度调节是否合适，感应动作是否失灵等。
&&& 1．电动机绕组故障
&&& 压缩机外壳有三个接线柱，即C（公共端）、S（启动端）、M（运行端），内接启动绕组（S-C）和运行绕组（M-C），启动绕组和运行绕组各一个端头连在一起接公共端C，另外一个端头分别接S和M端，电机绕组故障一般用电阻测量法判断，并应在确定电源、启动器（PTC或重力式）或热保护器等正常后进行。
&&& （1）绕组开路。用万用表测三个接线柱间的电阻值，若任意一次出现无穷大，在检查接线柱无松脱或氧化、锈蚀导致接触不良时，即为绕组开路。
&&& （2）绕组短路。中、外各型号压缩机三个接线柱排列无规律，但是每两个接线柱之间有一定阻值，且满足：Rms= Rmc＋Rsc和Rsm& Rsc& Rmc。一般Rms、Rsc、Rmc这三个阻值不超过100&O（例如英国&GEC&压缩机的RMS=84&O）；小的仅有数欧姆（如德国PWTN18压缩机的Rms=7&O），用万用表测三个接线柱阻值为R1、R2、R3（无需确定是Rms、Rmc、Rsc中的哪一个），如三个电阻不能满足上述两个关系式，说明绕组发生短路故障（但少数压缩机绕组例外）。值得注意的是：有时绕组局部短路时，测出的R1、R2、R3也会满足上述两个关系式，这是因为万用表只能测出绕组局部短路的阻值变化。不过，绕组局部短路时，通电时的电流要比正常值大。
&&& （3）绕组对地（机壳）短路或漏电。用兆欧表测接线柱与机壳间绝缘电阻，如阻值趋于零，则为运行绕组或启动绕组对地短路漏电。
&&& 2．运转卡滞故障
&&& 卡滞故障有多种表现，包括卡壳、卡缸、抱轴、晃轴等。其现象是通电后压缩机不转，机壳发热并伴有&嗡嗡&声，稍后&咔&的一声热继电器（保护器）动作，切断电源。在电源电压、电机绕组、启动器正常时，电机不转动，即为压缩机等运转卡滞故障。
&&& （1）油路不畅。压缩机油路被脏物堵塞，供油系统不畅通，机件磨损产生卡滞。
&&& （2）机件相擦。固定支架变形，固定螺丝松脱，机件之间配合过紧，间隙过小，运转时相互擦碰，故障多发生在主轴、活塞、气缸、连杆等运转活动部位。
&&& （3）转子偏斜。绕组漆包线上的漆被腐蚀脱落后，粘在气缸、活塞上，或转轴与轴承套磨损后松动，通电后转子被磁力吸到一边而偏离中心线，造成不能转动。
&&& 发生卡滞故障时，一般应先停机再试机启动。如仍不转动，可试用敲击启动法、增压强行启动法、电容启动法、泄压启动法及气冲启动法进行启动。
&&& 3.异常噪声故障
&&& 压缩机运转时，机壳内发出&当当&的金属撞击噪声，运转噪声故障多发生在气缸、曲轴箱及减震装置。
&&& （1）减震失效。减震弹簧断裂、脱位或变形后失去减震作用，使机体在运行中撞击外壳内壁产生噪声。
&&& （2）敲缸。活塞顶部和排气阀相碰撞，即两者间间隙过小，产生&缸敲&现象。
&&& （3）阀片异常。阀片紧固螺钉或活塞连杆上的螺母松动，阀片因材质不佳、操作不当等产生断裂或严重磨损。
&&& （4）活塞损坏。活塞严重磨损或卡住。注：冰箱压缩机一般都没有活塞环。
&&& （5）连杆故障。连杆螺母松动，连杆大头轴头与曲柄间或曲柄与主轴承之间间隙过大。
&&& （6）轴承干涩卡滞。轴承润滑油量不足，油中混有杂质。
&&& （7）飞轮松动。飞轮与轴承之间的配合松弛。
&&& （8）液击（亦称冲缸、敲缸或湿冲程）。主要是吸气阀开启过大、过快，形成急剧和强大吸力，造成内制冷剂液体尚未蒸发就被吸入压缩机，产生液击噪声。液击危害很大，除产生噪声外，还可能击碎吸、排气阀，重者使连杆、活塞、曲轴扭曲变形，甚至击裂缸盖。非压缩机引起液击的主要原因有：制冷剂充注量过多，结霜过厚、内部积油过多、蒸发面积过小或制冷能力过大等。
&&& 4.排气故障
&&& （1）排气压力偏高。一是冷凝器传热管严重结垢导致传导效率下降；二是系统制冷剂充灌过多；三是系统中混有不凝性气体。
&&& （2）排气压力偏低。在排除制冷剂泄漏、毛细管和过滤器堵塞后，就是排气系统有故障，表现为冷凝器不热或微热，压缩机内有轻微的气流声，压缩机长时间运行而制冷效果不好。原因：一是高压排气管路断裂或密封垫击穿，使制冷剂被分流形成机内循环，产生气流声，使制冷效果变差；二是由于液击或材质差导致阀片破裂或阀片积垢封闭不严；三是由于磨损造成压缩机活塞与气缸间隙过大，使压缩机排气量不足；四是制冷剂不足；五是冷凝器冷凝速度过快。
&&& 二、压缩机的修理
&&& 对判断有故障的压缩机需开壳修理，将压缩机从冰箱上卸下来，倒出油，要观察油量（根据型号不同，压缩机油量一般在250～350ml），颜色（是否变质、不透明、变黑）、气味（有无焦臭味）等，分析压缩机的过热或磨损情况。根据压缩机外壳形状不同，可用机床（圆形插口）、气焊切割（翻边对接焊缝）、钢锯锯开（椭圆形插口）等方法开壳，对各种形状的压缩机均可用角间磨光机来磨封口开壳。
&&& 1．减震弹簧拆装
&&& 打开压缩机外壳后，先将压缩机内引线插头从插座上拔下来，再把高压输出管螺丝和卡子松开后，机身便可从减震弹簧上取下来。一般压缩机有上、下两组减震弹簧：上部吊簧有三个，呈120&均匀分布，拆卸时可用尖嘴钳逆时针旋动，安装时可用凹形螺丝刀顺时针方向旋动；下部座簧有四个，机身可直接从壳体取出来。如发现弹簧变形、断裂应更换，重新组装时要保证吊簧和座簧基本水平。拆下来的零件用汽油清洗干净，涂上防锈油，并盖好防尘。
&&& 2．卡滞故障检修
&&& 将机体放入柴油中充分浸泡（一般需24小时）后，用手拨动电机转子，如发现轴与机架有松动，应检查支架固定螺丝是否松脱及轴承是否磨损等。然后卸下连杆与曲轴固定螺栓，使连杆与曲轴分开（连杆式压缩机）；或卸下气缸、滑管与滑块（滑管式压缩机）。检查活塞、气缸，如有划伤，可将其毛刺仔细修磨掉，并将附着脏物清洗干净。再检查气缸和活塞间的配合间隙，操作方法是：活塞涂上冷冻油后插入气缸，用一只手掌封堵气缸端面，另一只手拉动活塞，活塞对手掌吸力应越来越大，松开拉动的活塞后，如果活塞被吸进气缸，就说明两者配合间隙基本得当。&装配时应注意，活塞端面不能碰到低压阀片。
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页面执行时间：43,578.13000 毫秒冰箱启动后压缩机有电流声_百度知道||||||||||
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R134a冰箱压缩机启动后电流缓慢上升
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请问冰箱加氟后.冰箱启动.加氟是按工作电流加的！加了之后电流又缓慢下降.下降了一点稳定在比工作电流小零点二左右一段时间后.又开始缓慢上升至保护器过热停机！工作期间冷凝管一直没热过！这是什么原因啊？请师傅些帮忙解答下！
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轻微冰堵时误认为氟量不够，还继续加，导致冰堵融化后低压和电流都升高。
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本帖最后由 洛阳小梁 于
20:14 编辑
看你加的是R134a的吗，还是用12代替的
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堵了& && &&&换毛细管
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堵了，检查一下高压管。
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一般堵的时候冷凝管才没有反映，还有一种压机不行了~
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轻微冰堵时误认为氟量不够，还继续加，导致冰堵融化后低压和电流都升高。
荣昌版主我想再网上买点冰箱的感温探头作备件不知保鲜和冷藏的一般都是多大阻值的？网上有2K的和2.1K的还有说是海尔专用的，搞的不知买那种好了冷藏和保鲜两个会是一样大吗？通常情况都是几K的？本地跑遍电子市场都买不到所以想再网上买谢谢！
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谢谢大家的不吝赐教，
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